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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
29-04-2006, 15:19
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#101
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
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Quote:
Originariamente inviata da condor
(..) sono molto contento della mia moto, un K/RS (..) Ho ragione io, ma me lo tengo per me (..)
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Ecco....
Comunque il Barba è un fighetto, l'ho detto da subito e lo ripeterò alla noia. Lui VUOLE la moto che hanno in pochi, quando cominciano a vedersene in giro un pò troppe come la sua è ora di cambiare.
E' fatto così.
E di meccanica capisce poco, anche se si impegna..
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29-04-2006, 15:22
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#102
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detto Vomitino
Registrato dal: 16 Apr 2004
ubicazione: La Spezia, pisciatoio d'italia
Messaggi: 5.462
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Hai ragione Paolo.
Diciamo che è un pò come i Kappisti che si fanno il Kpride apposta ma poi col K sono in 3-4.... li fa sentire pochi e preziosi
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Per ripartire bisogna prima toccare il fondo. Se qualcuno mi dicesse dove ca@@o è farei prima !
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29-04-2006, 15:33
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#103
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Il TRANS africano
Registrato dal: 19 Mar 2004
ubicazione: camaiore.it/moraira.sp
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non sono d'accordo ne con barba ne con Lei illustrissimo ....al buon matteo va riconosciuta la funzione di dire tutto e il contrario di tutto .....quindi a volte c'azzecca ....
a parte gli scherzi, che matteo enfatizzi molti difetti delle bmw posso concedertelo ....ma che molti di noi bmwisti questi difetti facciamo finta di non vederli è un dato di fatto ( parla uno da 30 anni su bmw....) io non riesco a scendere dal gs adv eppure quanti problemi e quanti ancora ne avrò ....e quanti soldi x migliorarla ....ma per me resta il miglior copromesso fra strada e fuori ....considerando il mio utilizzo abbastanza estremo .....viaggi possibilmente dove finisce l'asfalto.....
chi si domanda che diavolo ci fa il barba qui ......per me equivale a non aver capito un gran che dello spirito del forum....
se poi questo era lo spirito che Lei eccellenza aveva pensato per la sua creatura ......non lo so.....ma penso di si ...
capisco il buon bleach .....che lo hanno crocifisso .....ma ovunque in qualsiasi settore vi sono degli incompetenti...
ps. eccellenza sii magnanimo ....verso bleach pensa che la natura lo ha gia punito di suo .......la bmw pure ......se ti ci metti pure tu .....rischiamo che si compri un harley
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29-04-2006, 15:34
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#104
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detto Vomitino
Registrato dal: 16 Apr 2004
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Per ripartire bisogna prima toccare il fondo. Se qualcuno mi dicesse dove ca@@o è farei prima !
Ultima modifica di Bleach; 29-04-2006 a 15:36
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29-04-2006, 15:37
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#105
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
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29-04-2006, 15:38
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#106
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Il TRANS africano
Registrato dal: 19 Mar 2004
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ahahahahahah non male ....nonmale bleach....
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29-04-2006, 15:40
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#107
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Il TRANS africano
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ma piove in italia che siete tutti al cazzeggio...???
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29-04-2006, 15:43
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#108
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ktm 990 TDI
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Esatto, sembra di stare in Irlanda.......piove.....poi solino.....poi acqua a catinelle!
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29-04-2006, 15:47
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#109
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Mukkista doc
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ubicazione: Segrate
Messaggi: 2.121
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Quote:
Originariamente inviata da Barbasma
parole sante...
quando leggo che gente pensa che il cardano è esente da manutenzione mi viene da ridere...
quando leggo di gente che compra bmw perchè è il top tecnologico e poi monta le ohlins, gli scarichi... le mappature... mi viene da ridere...
quando leggo di gente che compra bmw perchè sono testate a lungo e poi rimane a piedi per problemi elettronici o perde le valige per strada o si arrugginiscono i collettori e gli steli delle forche... rido...
quando leggo di gente che compra le bmw perchè sono le migliori moto da viaggio (ed è vero e sono d'accordo anche io) e poi le usa per andarci al lago alla domenica con i jeans... io rido!
io rido tantissimo su sto forum...
quando uno va dritto in curva per l'avaria del servofreno rido di meno perchè secondo me è da DENUNCIA PENALE...
ma la BMW ha la STORIA... chi la sa poi sta storia... boh...
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Mi sembra di aver letto poco sopra di problemi ai freni delle K (pompando sul pedale nessuna risposta al posteriore), ti sembra poco? perchè un difetto del K è una minchiata e lo stesso difetto sul GS è da denuncia penale? mi sembra che un 990 oggi venga via per non meno di 14.000 €, se poi ci vuoi mettere 4 minchiate per viaggiare, il prezzo è paragonabile a quello di una BMW...
Per quanto riguarda quello che dici tu...
- io la R la uso tutti i giorni, estate inverno sole pioggia neve, la mattina semplicemente scendo nel box, giro la chiave e me ne vado, mai un problema grave in 5 anni (e 2 bmw)
- la bmw non l'ho comprata perché è il top tecnologico, sennò avrei comprato una honda... l'ho presa perché soddisfa al 100% le mie esigenze, ci faccio quello che voglio e sto dietro tranquillamente (e spesso anche davanti) a honda, ducati, yama o altri, cosi' come ogni tanto (o poco  ) trovo quello che mi passa sulle orecchie con estrema disinvoltura, ma chissenefrega...
intanto ci vado al lavoro nel traffico di milano, ci faccio i viaggi carico di bagagli, ci faccio delle belle pieghe, anche se ho i bagagli appresso, insomma ci faccio quello che per farlo con altre marche mi servirebbero 3 o 4 moto...
- il cardano non è 100% esente da manutenzione, ci mancherebbe, ma la manutenzione viene fatta durante i tagliandi, e non ogni 1000 km, o piu' spesso se usata in condizioni avverse, necessari per mantenere la catena in buone condizioni.
Un difetto grave la mia BMW ce l'ha: mangia troppo olio, ma leggo (e sento, vero Titospy?) che la KTM ne consuma + o meno altrettanto...
A conti fatti, tutte le moto sono buone per chi se l'è comprata, inutile gettare fango su questa o quella marca, il tuo talebanismo a volte è veramente fuori luogo.
Ti auguro di fare tanti KM soddisfacenti con la tua carota, ma non scassare la minchia con la mia mukka
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Don't feed the trolls
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29-04-2006, 15:48
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#110
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
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Quote:
Originariamente inviata da Vomitino
(..) poi col K sono in 3-4.... li fa sentire pochi e preziosi
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Pochi di sicuro, povcatvoia.. manco ad un raduno dedicato riusciamo ad essere più della metà..
Sul "preziosi", vista l'attuale quotazione dei Kapponi, stendiamo un velo..
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K100RS 16v IIIa bianco pirla 678 ABS
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29-04-2006, 15:48
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#111
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Il TRANS africano
Registrato dal: 19 Mar 2004
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29-04-2006, 15:53
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#112
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Gran Visir di QdE
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io sta cazzaggiando in cerca di una moto da comprare non vi dico che scimmie che mi vengono in mente....
questa è stata l'ultima prima di mangiarmi un bel cornetto al cioccolato
adesso ho finito il cornetto e credo cambiero' idea
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29-04-2006, 15:54
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#113
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ktm 990 TDI
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Quote:
Originariamente inviata da pradu
(..)mi sembra che un 990 oggi venga via per non meno di 14.000 €, se poi ci vuoi mettere 4 minchiate per viaggiare, il prezzo è paragonabile a quello di una BMW...
(..)
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Secondo me ti sbagli, a soldi, cash, viene via a molto meno!
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29-04-2006, 15:56
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#114
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
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29-04-2006, 16:00
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#115
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Il TRANS africano
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il mio garage ideale....
1150 adv ok
lc4 adv ok
hp2 sogno
lc8adv no comment
660 rally inarrivabile
che dici .....mi piace l'off .....naaaaa
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29-04-2006, 16:00
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#116
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Gran Visir di QdE
Registrato dal: 10 Jul 2002
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non spenderli comprati un LC8 che è la moto totale
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29-04-2006, 16:01
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#117
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Il TRANS africano
Registrato dal: 19 Mar 2004
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me li ha fottuti marco ve...... stardo
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29-04-2006, 16:03
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#118
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ktm 990 TDI
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Quote:
Originariamente inviata da Bumoto
non spenderli comprati un LC8 che è la moto totale 
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No, adesso, no!
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29-04-2006, 16:06
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#119
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Gran Visir di QdE
Registrato dal: 10 Jul 2002
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Messaggi: 10.583
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Quote:
Originariamente inviata da brontolo
No, adesso, no!
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subito! hai una moto che in 4000km fa fuori una gomma!!!
è sicuramente una moto fatta male!
io non capisco come fai a fidarti ad andare in giro con un mezzo del genere
fossi in te avrei già fatto il salto nell'olimpo dei veri Motociclisti
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29-04-2006, 16:09
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#120
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ktm 990 TDI
Registrato dal: 19 Mar 2003
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Messaggi: 38.448
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Quote:
Originariamente inviata da Bumoto
subito! hai una moto che in 4000km fa fuori una gomma!!!
è sicuramente una moto fatta male!
io non capisco come fai a fidarti ad andare in giro con un mezzo del genere
fossi in te avrei già fatto il salto nell'olimpo dei veri Motociclisti 
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 ti posso mandare affancool?!?!?!?
E' una richiesta ehh...........
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29-04-2006, 16:13
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#121
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detto Vomitino
Registrato dal: 16 Apr 2004
ubicazione: La Spezia, pisciatoio d'italia
Messaggi: 5.462
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Per ripartire bisogna prima toccare il fondo. Se qualcuno mi dicesse dove ca@@o è farei prima !
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29-04-2006, 17:14
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#122
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da Bumoto
...
l'ultima volta stavo per comprarmi un K1200R con gomme tassellate 
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...a proposito, che fine ha fatto la tua  di un tempo per la K/R?
Narcotizzata come la mia?
Anche tu preferisci i bicilindrici? (ev. anche non boxer)
O è perché Barbasma ha detto che la KR gli è piaciuta?...
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29-04-2006, 17:14
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#123
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Jul 2002
ubicazione: Monza
Messaggi: 1.606
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Quote:
Originariamente inviata da luHa
Mah, io di KTM ho provato SuperDuke, SuperMoto, LC8 ADV. Le prime due mi sono molto piaciute, soprattutto la SuperMoto, ma non sono moto che vorrei per tutti i giorni come la mia BMW....cioè la SM si, ma solo se abitassi in Florida (primavera tutto l'anno); la LC8, vuoi perché forse era una versione a carburatori non mi ha entusiasmato, anzi.
Per contro mi sono dotato di una LC4 che spinge mica male ed è una biciclettona............ma il boxerone al momento è quello che più si confà alle mie esigenze.
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luHa mi spieghi meglio
Il motore SM950 è a carburatori come quello ADV950
Se ci sono differenze sono da ricercare altrove .... tipo geometire del telaio
Per la discussione in corso ....
sono buone moto sia KTM che BMW ....
entrambe hanno pregi/difetti ....
basta usarle e non dar retta al Barba
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EXC250F '08 .. il "Trattorino"
LC4 690 Enduro Rally
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29-04-2006, 17:17
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#124
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Mukkista doc
Registrato dal: 03 Jul 2004
ubicazione: Dueville (VI)
Messaggi: 3.530
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Quote:
Originariamente inviata da Bumoto
Sono motociclista da un po', amo tutte le moto e in particolare il boxer BMW in tutte le salse...
Pero' ora sono padre di famiglia, la mia sgo' per un po' non mi seguira' nei miei giri se non saltuariamente, i km si sono ridotti drasticamente...
la voglia di prendere una moto piu' sportiveggiante che sia molto maneggevole e divertente si è fatta strada
Sono già stato a vederla, sono molto scettico sull'affidabilità perchè sono abituato con le mie BMW che giro la chiave e parto senza farmi problemi del piffero tipo la catena e regolata? le viti sono serrate?
Pero' la scimmia mi balla sulle spalle
La mia moto in questo momento sarebbe un KTM supermotard nero!
Poi leggo il barba che esalta queste moto! sono le moto per fare tutto! andare al bar, sverniciare qualsiasi cosa sulla terra abbia un motore, le moto piu' belle, le moto meglio progettate al mondo, le moto che tutti vogliono, le moto che tutti dovremmo avere perchè sono il VERBO!
Le BMW invece sono moto da pirla che comprano solo i dentisti e quelli che non capiscono una mazza di motociclismo...solo l' RT ora va bene ma esclusivamente perchè è la moto di Vigliac, io fossi in lui starei attento a frenare di colpo
Matteo ti devo ringraziare...  perchè tutte le volte che questo tarlo mi entra in testa  capita che le leggo le tue sparate a prepuzio di cane sui GS sulle R sui K1200R etc. e mi passa la voglia di KTM
Rimango così un felice BMWista! 
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r1200rt lc - '15 + husaberg 350 - '14
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29-04-2006, 17:18
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#125
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Guest
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Quote:
Originariamente inviata da jenk
luHa mi spieghi meglio
Il motore SM950 è a carburatori come quello ADV950
Se ci sono differenze sono da ricercare altrove .... tipo geometire del telaio
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Esatto...
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