Ducati Desert X 2026

[Mikey]

Probabilmente per un uso prevalente fuoristradistico la T7 e’ meglio ma molta gente con queste moto ci viaggia, magari carica e con passeggero quindi avere più cc, cavalli e coppia non è affatto un male.

Io penso al downsizing poi salgo sul gs e quando giro la manopola del gas penso che mi mancherebbe tutto quel ben di Dio che quel motore sa mettere a terra. A maggior ragione quando viaggio stracarico con la moglie

[Soyuz]

Ma infatti bisognerebbe sempre specificare cosa uno fa o vuol fare con la moto ...

Se l'intento è quello di fare off road difficilotto Tenerè/Tuareg
Se piace (come a me dare gas su ghiaia o anche asfalto) 890R/Desert
Se si vuole anche viaggiare Africa Twin/F900/Tiger 900/V Strom 800

Cio non toglie che con queste 8 moto ( lascio fuori volutamnete le cinesi altrimenti sono troppe) si possa fare di tutto e di più, però un indirizzo così si può avere, per questo quando si parla di prestazioni è bene precisare ...

Io sono stra convinto ( ma non ci vuole una "patente") che l'ambito in cui la Desert da il meglio è quello specificato sopra , come anche la Ktm .... quei motori viaggino forte, si può anche fare off road chiaro, le mappe tagliano addolciscono le esuberanze, ma le ciclistiche rimangono tali e quali, ammesso e non concesso che i motori diventino identici ad un Cp2, la ciclistica non potrà mai farlo, e quindi rimangono le divergenze.

A prove fatte posso anche dire che su asfalto queste moto nonostante gommatura 50/50 fino verso i 170km/h tengono testa a qualsiasi maxienduro....

[63roger63]

Originariamente inviata da Soyuz

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...fino verso i 170km/h tengono testa a qualsiasi maxienduro....

Se lo scopo di una enduro è questo sarebbe meglio optare per una GT.
Neppure il Germania in autostrada ho fatto i 170.