1300 ADV impressioni di guida

[gonfia]

Che ci dici invece delle pedane e delle leve al manubrio del Pacchetto Enduro?
Sono più belle o più comode/funzionali di quella di serie?


Tapatalk

[Karmal]

Le trovo comodissime entrambe appena partito con la moto mi hanno messu subito a mio agio ..l'unica cosa che devo migliorare è la postura se devo fare migliaia di km così è un delirio

[Karmal]

Riguardo alla postura penso di aver risolto ma mi riservo di fare almeno 200 km senza scendere dalla moto ed eventualmente fare altre modifiche

[gonfia]

Originariamente inviata da Karmal

Riguardo alla postura penso di aver risolto

Hai messo DUE risers??

[Alone]

Originariamente inviata da Karmal

Riguardo alla postura penso di aver risolto ...

stessa tua altezza grossomodo, ma ho la versione gs1300std.
E nella guida sportiva, che io adoro anche su questa "motardona", mi trovo bene con l'assetto standard e sella ALTA.
Ma in fuoristrada il manubrio è decisamente troppo basso;
ho il pack enduro e sono tentato di montare i 2 riser,
ma ho paura di perdere quell'efficacia su strada nell'aggredire le curve che tanto mi è piaciuta .
Capisco che forse ne faccio un uso "anomalo" rispetto alla maggior parte dei giessisti di vecchia data, ma mi è piaciuta per questo. Ed è la mia prima GS.

[1k0my]

Visto che se non ho capito male, li hai già, prova a montarli e se non ti trovi bene, li smonti.

[Alone]

Certo..era per raccogliere opinioni , mentre aspetto la voglia e il tempo per provare a montarli..

[Karmal]

@Degobar si te li danno con il pacchetto enduro

[Karmal]

@gonfia si ne ho messi due dalle prime prove mi trovo a mio agio vedro su lunghe percorrenze ..mi porto dietro gli attrerzzi

[scuba3]

Nel caso vi dovessero avanzare ve li compro io ��

[vitellion]

Ho provato la 1300 GSA due volte.
Premetto che ho una GS 1200 del 2015, quindi senza ogni diavoleria elettronica.

Sabato scorso ho provato prima il GSA con ASA nella configurazione full Karakorum.
Non so come spiegarmelo, ma appena salito in sella, sono entrato in sibiosi con la moto. E' vero che ha un serbatoio importante, le gambe rimangono un po più larghe, ma la sensazione è di dominio totale. Sembra non avere nulla d'avanti. Protezione gambe perfetta, forse un po meno su testa e spalle. Scende bene in curva e la porti dove vuoi. Trovo un po difficile l'azionamento del freno posteriore. La leva mi è sembrata troppo interna.
Sicuramente in piedi risulta molto rastremata tra le gambe.
Sono partito in Drive.Sono abituato alla frizione, come tutti qui, ma l'ASA mi è piaciuto e penso che sarà il futuro.
Sulle rotonde, all'inizio mi faceva salire di marcia, ma bisogna prendere la mano con il gas e modularlo bene. Capito un po il funzionamento, mi ha lasciato la marcia che desideravo.
Cambia più spesso di quanto non lo farei io, ma penso sia ottimizzato per apertura gas e mappa inserita. In autostrada mi sono trovato immediatamente a velocità elevata senza la minima esitazione. Nel traffico è spettacolo, perche ti evita un sacco di cambiate in basso.
Messa in manuale, ho trovato il cambio preciso e immediato. Nessun rumore strano e si può salire di giri a piacimento.
Devo dire che mi è piaciuta molto.
Aggiungo che dopo ho provato la standard con cambio classico, mai provata prima. Puro divertimento, un cannone, ma non è la mia moto.
Questo sabato ne ho provata una TB con cambio manuale. Anche qui, sensazione di guida ottima e non si sente la mole. Cambio spettacolo con QS, che non ho sulla mia.
Sound molto buono.
Entrambe le GSA avevano l'abbassatore. Anche questo mollto efficace e non te ne accorgi quando agisce. Sono alto 1.85 e da fermo poggiavo i piedi abbastanza bene.
Vorrei prenderla perchè mi piace, ma sono molto confuso se rimanere con un cambio manuale o passare all'ASA. Con quest'ultimo, sarei molto tentato ad usare più con settaggio drive.
Farebbe di me un non vero e puro motociclista? Non lo so. Bisogna vedere cosa si fa con la moto e cosa si vuole veramente.
Per chi l'acquistata con ASA, cosa vi ha spinto a scegliere questo cambio?
Grazie a tutti.

[Eke333]

Provata oggi adv TV con ASA (io ho una 1300 STD Trophy manuale)

Moto esteticamente bellissima, posizione di guida perfetta, molto raccolta ed efficace, stabile . Il cambio ASA non mi ha entusiasmato, sicuramente comodo e morbidissimo in manuale ma in guida dinamico/sportiva non è il massimo.
Ho avuto conferma che la moto che ho è quella giusta per me

[essemme]

mi riferivo al tuo "assolutamente necessari per le stature over 1.80", non è così infatti la postura corretta è unica mentre gli atteggiamenti posturali sono personali ;-)

[Slim_]

il fatto è che "la postura corretta" (unica ed assoluta) NON è un obiettivo facilmente raggiungibile. in ambito bici ad es con gli atleti è molto diverso che con la maggior parte degli appassionati che dopo poco lamentano il presentarsi di doloretti/infiammazioni ecc.. il fatto di non essere più giovanissimi e con qualche magagnetta a ricordo di episodi vari si fa subito sentire.
Quindi per i riser, "assolutamente necessari" è da sostituirsi con "molto spesso necessari". Su questo concordo.