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Vecchio 12-02-2025, 15:25   #1
branchen
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Domanda: come mappe cartacee (backup al GPS), consigli qualcosa?
Esistono le carte Michelin dell'Arabia Saudita e dintorni ?
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Vecchio 12-02-2025, 15:41   #2
Fagòt
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Si... io ho ancora una vecchia versione della 745, ma in tutta sincerità nè nella pianificazione a casa nè durante il viaggio l'ho mai guardata.

https://www.maps-store.it/africa/imm...udan-3794.html

Con la disponibilità praticamente infinita di mappe digitali, aggiornate quando va male una volta al mese, e google maps\earth non ne sento più il bisogno. Preparo sempre i percorsi in linea di massima con i wp di arrivo... se non concludo una tappa o se cambio idea faccio il ricalcolo o improvviso al momento. Nelle città uso il telefono perchè calcola anche il traffico presente e la via migliore in quel momento... ma mi limito alla ricerca dell'albergo e di quello che mi serve (uffici... meccanico... gommista)... mezz'ora al massimo. Non ho neanche il supporto, lo metto sopra il GPS con 2 elastici.
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Vecchio 12-02-2025, 15:55   #3
Fagòt
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La costa orientale fino Al Khaluf:



































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Vecchio 12-02-2025, 17:00   #4
GianniC
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Grande Fagot: sempre avvincente leggerti e guardare le belle immagini.
buona strada!
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Vecchio 12-02-2025, 21:08   #5
Fagòt
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@Gianni... prossima volta mandami il numero che ti aggiungo in WA così le vedi live strada facendo. Il Customer Care di Fagòt arriva fino a lì.


Una delle tante spiagge sul Mar Arabico a fianco delle Wahiba Sands. Mi sono trattenuto a stento per via del posteriore quasi finito e della catena ormai alla frutta.





Wadi Bani Khalid... uno dei pochi wadi omaniti con piscine naturali piene tutto l'anno:





















La pista che lo risale a tratti alle pendici del Jabal Al Akhdar, la seconda vetta più alta dell'Oman. Gli wadi in stagione secca vengono usati come strade di collegamento tra i villaggi di montagna.















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Vecchio 13-02-2025, 08:12   #6
brag
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Grande Fagot

L'Oman ce l'ho nel cuore: fatto un primo giro nel 2013 e poi ci sono tornato nel 2018 per scendere lungo la costa fino a Salalah .... viaggio stupendo!

Primo viaggio (nella zona dello Jabal Shams)



Secondo viaggio (rientrando verso gli Emirati, dopo Nizwa se non sbaglio)



E poi quelle coste bellissime, infinite, deserte ... mamma mia che emozioni!
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https://www.brag.one/
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Vecchio 13-02-2025, 10:08   #7
Tommone
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Grande Diego, mi fai sempre venire voglia di partire
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Vecchio 13-02-2025, 10:22   #8
Fagòt
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@Brag... Vero, è un paese che incanta per la varietà dei paesaggi... ho saltato solo l'enclave a nord. In una prossima vita magari.

@Tom... Dai, prendi il 100 e portalo a spasso... quando sei stanco lo parcheggi da qualche parte e poi lo riprendi con calma.
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Vecchio 13-02-2025, 10:38   #9
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Bahla Fort













Jabal Shams e Canyon d'Arabia... c'ero già stato nel 2017 ma una scappata per il tramonto e la notte a oltre 2000 mt. era d'obbligo.











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Vecchio 13-02-2025, 11:21   #10
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Passo di Sharfat







Harleysti emiratini



e lo Snake Canyon, questa volta in discesa perchè son diventato vecchio... i video in salita sono di 8 anni fa:





Video Hatt Passo Sharfat

Video Snake Canyon

Nakhal Fort



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Vecchio 13-02-2025, 17:35   #11
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A nord di Muscat ho trovato una gomma da signorine, unica nella mia misura... per avere qualcosa d'altro occorre sempre ordinare e aspettare che arrivino da Dubai... ci potevo arrivare ma anche lì non avrei avuto certezza (pur avendo trovato in rete uno shop dealer di Mitas e Pirelli). Vale sempre la regola generale di risolvere i problemi il prima possibile e quando c'è occasione, che dopo non sai mai...

Visto che c'ero ho approfittato per fare cambio di olio e filtro, essendo prossimo ai 10k.
Quello dell'aria portava in dote qualche granello di sabbia... delle vigorose sbattute a terra e un po' d'aria l'hanno fatto tornare nuovo.















Piccola nota riguardo il K60 Ranger posteriore... montato 2 anni fa appena uscito senza nemmeno provarlo, l'ho usato su sabbia, pietre, plateau, toule onduleè, ghiaioni e l'asfalto abbastanza grosso e abrasivo della penisola araba, a 5k in partenza da Ryad era ridotto così... oltre la metà se ne era andato...



... alla fine ne ha fatti altri 5000.

Lo danno al 70 off e 30 strada rispetto al "cugino" K60 Scout che ho usato per anni nei miei giri e che è 60/40... meno specialistico ovviamente dello E-09 Dakar che uso sempre in off, malgrado questo non mi ha deluso... la carcassa è estremamente robusta e i tasselli, forse per via del disegno arrotondato, non si sono mai sbeccati o tagliati sulle pietre.
Su strada, anche bagnata, ottimo in appoggio sulle curve senza alcuna incertezza o scalinatura tipica dello E-09 quando scendi in piega...
Unica cosa negli ultimi 1500 km, soprattutto in fuoristrada tendeva a perdere pressione facilmente, costringendomi a rigonfiare... cerchio\valvola\nipples sono ok... non ho trovato una pozza abbastanza grande per metterlo a mollo e vedere le bollicine, ma ho avuto l'impressione che i labbri avessero un po' mollato.
Per 7500 km la moto era carica di circa 65 kg. di bagagli\benzina\etc.
Lo consiglio per raid da 50/50.

A Dubai ho trovato la catena ... pignone ne avevo uno da 16, dovrò portare solo la corona nuova. Ismail, mecca ugandese con cui l'ho cambiata, me ne ha data un'altra di scorta... "Ti tornerà utile laggiù... che le Afam son marchiate Italy ma fatte in China".

Il suo gatto ha avallato la cosa.













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Vecchio 14-02-2025, 14:15   #12
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Grande Diego!
Comunque hai anticipato la mia domanda sula durata gomma.
Per un consumo più uniforme ti consiglio qualche derapata in piega in più
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