Il fai da te: velleità, esperienze, danni

[jocanguro]

Fantastici racconti ragazzi !!!
bellissimo leggervi...

anche io fatto di tutto, da ragazzino aiutavo un amico che creava le cose piu assurde in garage trapiantavamotori, accroccava la UAZ alzava all'inverosimile le sospensioni del diane.. etc..
Io quando ruppi il cuscinetto di uscita del cambio del morini 350sport con il suo aiuto mi sono tirato giu il motore e aeprto tutto, e portato il semicarter in rettifica per ripiantare sede e cuscinetto.
poi in seguito una miriade di lavori di manutenzione e riparazione..
è fichissimo....
ma sono giunto alla conclusione che si deve sempre avere il DOPPIO del tempo necessario , solo cosi puoi fare le cose con calma e allora un lavoro diventa "divertimento" altrimenti diventa "ROGNA E RISCHIO"

p.s.
ASPES
non ti impigrire , hai fatto cose egregie e ti stimo fratello, prendi quella boccetta e vai a curare il guzzi .
avanti alzati dal divano !!!!!!
e rcomrati un suzuki gamma 500

[IlMaglio]

.. si... è davvero divertente leggervi... mi immedesimo e mi immagino ... per non parlare della (sana) invidia ed ammirazione...

[LoSkianta]

Originariamente inviata da IlMaglio

. invidia ed ammirazione...

Se invidi e ammiri me sei alla canna del gas...

[jocanguro]

p.s.
sempre negli anni 80 .. sempre col morini 350..
avevo letto sul manuale di officina (a quel tempo altro che internet e forum...)
che la catena andava ingrassata smontata messa in padella sul fuoco con soluzione 50% di grasso e 50% di olio grafitato (quello per il grafitaggio sottoscocca delle auto...)
e cosi feci, ma quando la tirai fuori avevo vari mappazzi di grasso qua e la sulla catena... e ora come la pulisco ??
ma è semplice, basta farla roteare veloce e per centrifuga se ne va...
risultato...
strisciate di grasso nero sul soffitto dei box condominiali ...

[dEUS]

[aspes]

Originariamente inviata da jocanguro

strisciate di grasso nero sul soffitto dei box condominiali ...

ho fatto di peggio. Possedevo un box personale dall'eta' dei 13 anni, mia madre impietosita me lo aveva dato per fare i miei casini. Ero diventato il riferimento del quartiere prima per le bici poi per le moto.
Un bel giorno avevo 5-6 moto in box, da una parte stavo bruciando marmitte (2 tempi...) e dall'altra stavo travasando benzina. Mi si e' rovesciata la tanica.
Inferno di cristallo a confronto era un cerino.
Ho portato fuori tutte le moto e aspettato ceh si spegnesse il casino. Tutto il tunnel condominiale dei box completamente annerito....
le moto salve, ma ai tempi mi sarei anche immolato per la vita senza problemi...

[dEUS]

Madò, bruciare le marmitte, m'ero scordato

Noi invece, sempre sui 13 anni, avevamo un meccanico mezzo ubriacone e mezzo pazzo (ovviamente maestro di vita ) che ci ospitava, facevamo i danni sulla ghiaia dell'entrata officina, bei tempi

[kazzarola]

"..a bruciar marmitte.."

Ricordo la prima volta che mi ci misi .. "non brucia! non brucia!".. ci soffio dentro e viene fuori una fiammata che mi arrostisce mezzo soppracciglio..

Una delle volte successive (recidivo eh.. ) esagero con la quantità. Non mi accorgo che un rivolo di benzina corre verso la grata di scolo dell'acqua. Accendo e vedo la fiamma che si propaga rapida dalla marmitta alla griglia dello scolo d'acqua e mezzo secondo dopo sento un botto dal pozzetto al centro del box, dove c'è la pompa ad immersione per ributtare in fogna l'acqua in eccesso.. la mini esplosione fu abbastanza forte da causare un piccolo sussulto del tombino (50x50x5 cm di cemento... ).
Corro a prendere la canna dell'acqua e irrigo abbondantemente
La vicina esce di casa: "tutto bene??"... "ehm..."

[ukking]

Avevo dimenticato quella volta in cui saldammo i travi principali laterali del telaio della mia Aletta Oro (si tranciavano a metà, successo anche ad altri che ne facevano un uso ...allegro).
Ovviamente senza smontare nè motore, nè carena, nè niente....
Dopo un minuto è partito il fuoco, che fortunatamente mio padre ha avuto il guizzo si soffocare con uno straccio, io ero impietrito e già vedevo la moto, il garage, il condominio in fiamme......

E ci sarebbe anche quella volta in cui, al 50ino tubone, facemmo un silenziatore artigianale, montato si una marmitta di non so quale provenienza: esco dal garage a sx, tutto bene. Imbocco la strada a sx, tutto bene. Prendo la prima a dx davanti al bar e patapum!!
Non avevamo considerato la DRASTICA riduzione di luce a terra per la piega...

[er-minio]

strisciate di grasso nero sul soffitto dei box condominiali ...

Io una volta ho avuto il momento del genio.

Dovevo tagliare un dbkiller. Avevo il Dremel con il necessario, ero a casa di un amico.
Decidiamo che per evitare casini con le scintille la soluzione migliore era che mi infilassi a lavorare dentro la vasca da bagno.

Perfetto: faccio tutto il lavoro tagliando due tubi di metallo.
Guardo su: striscia nera su tutto il muro del bagno

[RedBrik]

Originariamente inviata da er-minio

la soluzione migliore era che mi infilassi a lavorare dentro la vasca da bagno.

avevate roba buona all'epoca

questa cosa non è mai stata "la soluzione migliore" a nessuna situazione se non quella di devo fare un bagno

o

da vissuto

voglio svegliare il bachelor da un principio di coma etilico e per farlo lo metto sotto la doccia fredda...

[IlMaglio]

Ma qual è la suprema funzione della bruciatura della marmitta? : scratch: Eruditemi...

[IlMaglio]

Alla fine, dovendo dare una medaglia, la scelta sarebbe ardua... tra le fiamme e i rubinetti..

[Someone]

La marmitta si "bruciava", prendendola poi a martellate, per eliminare i residui carboniosi all'interno. Ti puoi immaginare...
C'è stato un periodo giovanile in cui non avendo niente di meglio da fare, ogni tanto levavo lo scarico e "pulivo" (!) la corrispondente luce cun una lama di seghetto a mò di raschietto. Ciò naturalmente senza smontare il cilindro...
Le pedane rompevano l'attacco sul telaio a forza di cadere? (Non erano ovviamente reclinabili). Pezzo di tondino da muratore e saldatore.
Il telaio del tubone a forza di farci cross (!) si crettava sulla piega anteriore? Ci si saldava un rinforzo di lamiera.
E così via.
Meccanica empirica direi

[aspes]

con mio padre ad aprire il motore della moto da cross che mi ero fatto in casa sul tavolo di cucina per la disperazione di mia madre. E poi le vecchie cure di un uomo che a sua volta si era fatto una moto nel 1950, quando mi ha alesato il carburatore con le dita e tela smeriglio. E aveva un'altra mania anni 50, per brunire le viti metteva a bollire olio motore esausto e ce le infilava dentro. Per la gioia di mia madre data la puzza.
Per fare i filtri aria le fregavo i collant..
E poi le gare bloccando tutta la via al traffico.

[er-minio]

Parlando di tuboni e moto di merda in generale... passato la serata ieri in garage a montare lo scarico sulla moto, nella speranza di renderla più silenziosa.

Combacia più o meno tutto, moto effettivamente meno rumorosa... ma sfiata tra collettore e terminale.
Le bestemmie. Ma riuscirò nell'(ardua) impresa.

[kazzarola]

@er-minio: paste rosse, nere, etc.. hanno sempre fatto miracoli in adolescenza.. magari li fanno ancora..

Vedo che comunque chi più chi meno, le cazzate le abbiamo fatte tutti... la passione è una BELLA cosa.

[er-minio]

Prima di provare la pasta, provo a molare l'interno di una delle guarnizioni che mi è rimasta. Sono quelle in metallo che si schiacciano.

[Someone]

Ho visto la foto. Collettore bellissimissimo

[er-minio]

Cinese al 200%.
Spero non si crepi in 500 metri.

[jocanguro]

da una parte stavo bruciando marmitte (2 tempi...) e dall'altra stavo travasando benzina. Mi si e' rovesciata la tanica.

fantastico...


ecco, vedi, non puoi , non devi smettere di fare cazzate e divertirti...

[gldani]

Anni ’80, un giovedì pomeriggio tampono clamorosamente un'auto col mitico Guzzi 350 Custom. Una patèla che piego talmente la forcella che il cavalletto centrale non tocca più terra. Disperato perché sabato si parte in gruppo per Olanda e Danimarca.
Sono ancora intero, dopo i rilevamenti di rito riparto e torno a casa (una ventina di km).

Passo la notte dolorante a smontare le forche, le piego a mano nella morsa per riportarle dritte. Dopo ogni sforzata misuro col metro e ad occhio se sono parallele tra di loro.
Rimontate, il mattino sono giallo e blu, una rapida prova su strade deserte in campagna e qualche rettilineo. Tutto ok.

Il giorno dopo al tramonto si parte. All’alba seguente facciamo colazione seduti sui Denti di Drago di Aachen…

[aspes]

vero, ai tempi gli steli si raddrizzavano....solo che col tempo erano sempre piu' "molli" e si storcevano a guardarli.
Anche perche' sulle moto da cross avevamo forcelle da 35 lunghe come un tir, fra un po' si piegavano in frenata.

[Stefo63]

...mi avete fatto morire...

la mia "carriera" di fai da te comincia a 7/8 anni ('70/'71) nell' officina moto del mitico Milani a Rho, dove ho iniziato a gironzolare curioso. Osservavo che cosa faceva in silenzio e cercavo di dare una mano. Poi mi ha messo a tirare di lima e togliere le strozzature dei collettori di aspirazione dei cinquantini, probabilmente anche per togliersi dalle scatole un rompiballe.

Primo acquisto motorizzato un Moto 48 4 tempi acquistato a 12 anni da un "rutamat" (rigattiere) per ben 1500 lire. Ovviamente non funzionante e senza documenti.
Mi ricordo ancora l'emozione di quando sono riuscito a metterlo in moto e ho visto le valvole che si muovevano.

Cazzate ... tantissime , la più divertente.

Mettiamo a poso, io e un amico, i freni del suo motorino ( un Dribbling ) cambiando i ceppi ruota anteriore e rimontiamo il tutto. Sembra che freni, preso dall'entusiasmo il mio amico fa una impennata approfittano di una discesa e .... la ruota vola via .. ci siamo "dimenticati" di stringere i dati ruota.

Ad un certo punto i vicini mandavano amici e conoscenti da me per riparare i motorini, fino a che il comune non ha mandato i vigili credendo che avessimo aperto una attività.

Poi una serie piuttosto lunga di moto e macchine a fasi alterne.

Ancora adesso che sono un posato ultrcinquantenne insieme a mio figlio abbiamo preso una minimoto cinese ferma da anni smontata a rimontata ora funziona, ci giocheremo 10 minuti e poi si passa ad altro.

[Kinobi]

Non ho una grande carriera, ma sono riuscito ad affogare il Mercedes Classe A di olio, ma poi ho capito.
Ho capito che il filo nero, con spie minuscole rosse, su KTM è il positivo: bruciato due trasformatori di dash cam cinesi e creare il ricambio è stato "complesso", ma ci sonoriuscito. Da allora solo tester.
Alle volte sono troppo tecnico, e mi ostino a non usare il martello. Poi vado dal mecca vecchio, gli tira due mazzate e va tutto bene.
Sono riuscito a provare la così definita "frenata residua" degli ABS BMW anni 2000. Faccio lo spurgo, senza aver visto il tutorial, fino a che mi pare bene. Poi confidando che il servofreno rimetta tutto a posto, arrivo allo Stop e mi trovo a frenare con le suole degli scarponi.
Il tentativo con il Vacuometro, è stato a mio dire infruttuoso, ma il mecca dice "erano appena fuori".
Allora, credo sia semplicemente bello farsi i lavori, ma solo su moto di una certa epoca. Le "moderne" mi paiono troppo complesse per un tentativo "ad occhio" sul da farsi.
I benefici sono inferiori al guadagno, ma mi diverto. Di solito la cavia è il 1150, che ammetto, grazie a forum, in qualche modo si riesce a rimetterlo in sesto.
La vite sul tombino, un classico, come anvanzare la rondella

Maneggiare sulla moto, è un poco come la figa. Se si spoglia lei, è peggio che se ci metti le mani te