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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 01-04-2021, 14:51   #1
RESCUE
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Andate tutti a cagare!
...tutti meno @aspes:


“GIESSISTA” cit.
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Vecchio 01-04-2021, 14:52   #2
Claudio Piccolo
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io salvo solo in parte Superteso.
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Vecchio 01-04-2021, 15:07   #3
zergio
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a me si spegne quando parto e di solito è una brutta figura.

adesso almeno posso dire che me l'ha detto vigliac
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Vecchio 02-04-2021, 09:53   #4
Claudio Piccolo
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vedo che anche per te è insopportabile scrivere GLI pneumatici.....peggio che peggio LO pneumatico!! ma come si fa!!!
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Vecchio 02-04-2021, 09:58   #5
Claudio Piccolo
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e anche quello si spegneva tirandolo.
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Vecchio 02-04-2021, 10:00   #6
Claudio Piccolo
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...e bisognava tenerlo tirato per un bel pezzo sennò, testardo, il motorino ripartiva!
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Vecchio 02-04-2021, 10:00   #7
Someone
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Io ce l'ho sull'XR 650. Quasi quasi comincio a spengerla da li...
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Vecchio 02-04-2021, 10:04   #8
aspes
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chi e' abbastanza vecchio ricordera' che c'era su tutte le spagnole da trial. comunque avevano il foro filettato per metterlo vicino a quello della candela.
Poi sempre parlando di roba strana c'era chi metteva due candele nella testa (maico e montesa) per spostare la pipetta su quella inutilizzata quando si bruciava quella in uso. mai capito pero' come potesse funzionare dato che quella senza scintilla sara' stata completamente imbrattata .
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Vecchio 02-04-2021, 10:56   #9
Zorba
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per spostare la pipetta .
Quand'ero piccino mio babbo a volte mi diceva che ero un pipetta
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Vecchio 02-04-2021, 11:37   #10
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due candele nella testa ...quella inutilizzata quando si bruciava quella in uso. mai capito pero' come potesse funzionare dato che quella senza scintilla sara' stata completamente imbrattata .
Mica capito. Imbrattata de chè?
Se si brucia la prima si bagna.
Ma poca roba dato che si spegne subito. Mica si ingolfa.

Cassocentra che l’altra senza scintilla si imbratti.
La camera di scoppio è la stessa no? Avrà un pò di calamina come quella attiva.
O dici che non scintillando i residui sono maggiori?
Perchè?


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Vecchio 02-04-2021, 14:01   #11
aspes
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O dici che non scintillando i residui sono maggiori?
Perchè?


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perche' non raggiunge la temperatura di "autopulitura". se ricordi la scala termica Bosch, il numero era crescente verso le candele "fredde" e decrescente verso quelle calde. Fredda vuol dire che ha una temperatura sopportabile superiore, ma al di sotto non riesce ad autopulirsi (anche se il termine esatto e' un altro che non ricordo). Infatti se montavi una candela troppo calda facevi buchi nel pistone per autoaccensione, e se troppo fredda invece si sporcava sempre (era tipico nei 2T). Chiaramente una candela che non fa scintilla si sporca molto rapidamente. Ecco perche' son sempre stato perplesso verso la candela di scorta gia' avvitata nella testa. Non a caso lo faceva solo la maico e la montesa e su pochi modelli. Del resto portarsi una candela dietro e cambiarla era molto semplice su quelle moto.
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Vecchio 02-04-2021, 11:55   #12
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chi e' abbastanza vecchio ricordera' ...

abbastanza vecchio te sarè tì!!
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Vecchio 02-04-2021, 10:13   #13
Bassman
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Mooolti anni fa, un corridore (forse Spaggiari, ma non sono per niente sicuro) aveva modificato la testa della sua Ducati installando una seconda candela.

Poiché era una modifica alla versione ufficiale e non permessa dal regolamento in vigore all'epoca, gliela fecero segare, così da rientrare nelle condizioni originali.
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Vecchio 02-04-2021, 10:17   #14
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Se proprio si deve spegnere
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Vecchio 02-04-2021, 11:43   #15
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@Rescue:
Il libretto lo chiama interruttored’emergenza. Mbè?
In emergenza spegni. È rosso per identificarlo subito.
C’è scritto di NON usarlo?
La spiega sul taglio parziale della corrente alle candele e non alla pompa mi convince poco.
Quello dice alla centralina spegni.
Come la chiave.
E la centralina spegne tutto.
Fine.

L’unico motivo casomai è che te lo dimentichi su off

e poi bestemmi che la moto non riparte

oddio oddio oddio

cià chiamo l’assistenza Mottorrad checciò la GoldMemberCardFulFulFulRisk e mi mandano il mecca..


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Vecchio 02-04-2021, 11:52   #16
Sempreinsella
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Premesso che anche io penso non succeda nulla

Il mio bialbero se spengo dal tasto di emergenza si spegne la moto, ma...

Ma non è come girare la chiave

il quadro resta acceso, e se riattivo il tasto di emergenza la centralina non fa il suo check iniziale (come per girare la chiave), puoi riaccendere subito la moto

Ogni tanto lo uso ai passaggi a livello, se si alza la sbarra all'improvviso sono più pronto a riaccendere senza aspettare il check

Cmq in casi estremi di emergenza tipo discesa
1) cavalletto
2) tasto emergenza
3) mollo la frizione
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Vecchio 02-04-2021, 13:51   #17
Zorba
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Ogni tanto lo uso ai passaggi a livello,
Fratello!

Però se il passaggio del treno va per le lunghe spengo con la chiave, eh! (anzi, col simulacro).
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Vecchio 02-04-2021, 15:20   #18
Sempreinsella
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Però se il passaggio del treno va per le lunghe spengo con la chiave, eh! (anzi, col simulacro).


Ovvio
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Sempreinsella non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 02-04-2021, 15:22   #19
Zorba
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E magari andiamo dallo stesso psicanalista!
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Vecchio 02-04-2021, 13:05   #20
haemmerli
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Infatti l'Ossa in garage cellà
Il decompressore
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Vecchio 02-04-2021, 13:18   #21
cit
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io l'avevo messo sui KTM 250 e 360....

nelle discese ripide era un portento.
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Raggiungere la cima è facoltativo, tornare indietro è obbligatorio. (Ed Viesturs)
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Vecchio 02-04-2021, 13:28   #22
Claudio Piccolo
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Il 3ad del geriatrico.
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Vecchio 02-04-2021, 13:53   #23
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Il 3ad del geriatrico.
Come ti permetti?
Se non fosse per questa maledetta lombaggine te la farei vedere io!
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Vecchio 02-04-2021, 13:32   #24
Bassman
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Ci manca solo: "Eh, ai miei tempi ..."
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Vecchio 02-04-2021, 14:17   #25
brag
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Ci manca solo: "Eh, ai miei tempi ..."
Eh, ai miei tempi mettevo in moto con la sigaretta di zolfo ... perché c'avevo la moto con lo Slanzi

... e per spegnerla erano ca$$i .... girava sempre quel coso
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