Honda Africa Twin DCT:

[Toto4]

[Brontosauro Africa twin 1100L dct più scomoda in città non direi proprio anzi sospensioni che digeriscono tutto ..

Q8 l'amico qui sopra , se si mette in mappa urban (o anche ghiaia) non c'è tombino/buca/dosso/marciapiede che tenga , altro che le botte che tira il telelever.

[Claudio Piccolo]

Originariamente inviata da Lucky59

sempre senza GS rimarrai. E ti logorerai ancora di più....

......

Ben detto!!!

P.S.
Che mona!

[r1200gssr]

Non fare minchiate, poi te ne penti... prendi la nuova gs e stai sereno.. ciao


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[GIGID]

Per me … in città non sarà mai l’XAdv … e fuori non sarà mai il 1250. Quindi alla fine ne’ carne ne’ pesce.

Concordo invece sul fatto che l’AT sia più o meno come il tuo attuale 1200 (seppur concettualmente molto diversa).

Però provala, e prova anche il 1250.
E poi decidi

Ah …potresti prendere un SH per la città e il 1250 per fuori


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[walbe]

Da possessore di una Africa Twin Dct e di un X-Adv, mi permetto 3 considerazioni:
1. L'xadv non è affatto più agile nel traffico per via del minore raggio di sterzo. Guadagna punti su altri aspetti ma assolutamente non sulla agilità.
2. Chi consiglia un SH in città ha ragione, a patto di avere strade buone perché le buche ti spaccano la schiena. Inoltre, pur validissimo per mille ragioni, dopo qualche anno ne avrai le OO piene di guidarlo (ho avuto il 300cc per molti anni)
3. Se i tuoi amici ti hanno fatto venire voglia di un nuovo GS, asseconda questa voglia. Qualsiasi altra moto prenderai, ti resterà la voglia del GS.

[mag27]

dici sul serio....

[Rattlehead]

Ottima considerazione, personalmente non ne ero a conoscenza avendo provato solo il 1150* (che mi sembra esente da tale caratteristica) ed il più recente 1250 cha fa oggettivamente un altro lavoro.


*esteticamente il più figo all time per me

[okpj]

il 1150 era bello pieno sotto.
Il 1250 anche, un vero treno.
Inoltre concordo in toto con la parte asteriscata*