Spero di non aver fatto una cazzata...nuovo arrivo

[alexa72]

Originariamente inviata da Motofurbo

Io sarei rimasto su KTM, ma per il discorso calore ti posso capire, dopo aver provato una Triumph...
La moto che hai preso però non è male

Inviato dal mio RNE-L01 utilizzando Tapatalk

Già, anche certe Triumph sono dei bei forni come anche alcune Ducati. Non c'è da stupirsi (tra cilindri in mezzo alle gambe, catalizzatori e motori (grossi) sempre più magri) ma è un vero peccato. Se non avessi la fortuna di poter avere più moto, la scelta per me sarebbe limitata.
La Versys si sta rivelando una bella sorpresa! Se supererà il test in montagna...

[Slim_]

Mooolto meglio!! E vedo che portapacchi e maniglioni sono separati perfetto (chissà perché pensavo fosse un unico pezzo)

[alexa72]

Sì, il porta pacchi è fissato con quattro viti al resto della struttura. Hanno fatto una bella cosa perchè togliendolo i maniglioni rimangono "puliti" senza dare l'impressione che manchi qualcosa. E in caso di necessità in un minuto si rimonta tutto

[Slim_]

Mi sembra una buona idea la 19". Resta però da verificare ( con la distribuzione dei pesi e geometrie varie ) come sarebbe poi guidandola. Ma esteticamente ripeto,

[alexa72]

Io, invece, preferirei un posteriore un po' più piccolo con una sella passeggero più compatta e con meno gradino.

[63roger63]

Originariamente inviata da alexa72

e con meno gradino.

[63roger63]

...come per la Tiger...che vizio brutto quello di sparare il passeggero in alto...

[michele2980]

Effettivamente senza quel materasso per il passeggero .... però immagino che non facciano un guscio che la rende monoposto

[alexa72]

La sella è un pezzo unico quindi il guscio ci andrebbe sopra...te lo immagini?

[michele2980]

Niente ci vuole la motosega allora

[bigzana]

Questa moto va benissimo così, per l'uso per cui è pensata, con il 17 davanti, la sella rialzata in modo che un passeggero veda oltre il pilota, e un portapacchi per metterci i bagagli.
Altrimenti c'è la Z1000Sx, che è più sportiva, poco adatta a viaggiare in due, non ha il portapacchi, ha pure più motore.

Mah.

[63roger63]

Originariamente inviata da bigzana

la sella rialzata in modo che un passeggero veda oltre il pilota...

Si sa che alzando il peso dietro diventa meno maneggevole a bassa velocità...ed è più a sbalzo della GS; sulla GS il passeggero è sul fulcro della ruota posteriore sulla Versys è più arretrato...mi immagino sui tornanti dello Stelvio/Gavia/Sorgente del Piave...

Questo ragionamento lo faccio per me che viaggio sempre carico e in due.

[bigzana]

Originariamente inviata da 63roger63

...mi immagino sui tornanti dello Stelvio/Gavia/Sorgente del Piave.

A parte che magari la sella pilota qua è più bassa, quindi tutta questa altezza da terra del passeggero non esiste, poi se la moto nel suo complesso è equilibrata e il pilota sa guidare, il problema tornanti non esiste.
Almeno non più di altre moto.
Ok giudicarla esteticamente da una foto, ma almeno dinamicamente provatela, prima.

[Mikey]

E’ chiaro che visivamente il 17 riempie meno l’avantreno ma quella e’ una moto puramente stradale a manubrio alto.

[63roger63]

Anche questa sarebbe stata stradale...ma mettici una 17...già era brutta...



P.S.: ...ne ho avute tre.

[michele2980]

Che ingiustizia sti giapponesi

mezzi tecnicamente efficacissimi confezionati nel peggiore modo possibile
Ma lo avranno un designer?
Lo pagheranno adeguatamente?
Spenderà tutta la paga in droga?
Mah?!

[Mikey]

Originariamente inviata da michele2980

Che ingiustizia sti giapponesi

mezzi tecnicamente efficacissimi confezionati nel peggiore modo possibile
Ma lo avranno un designer?!

La z 900 rs per me e’ bellissima. Anche la ninjona zx10 ha il suo fascino

[michele2980]

Originariamente inviata da Mikey

La z 900 rs per me e’ bellissima. Anche la ninjona zx10 ha il suo fascino

Mi riferivo alle crossover/endurone con le naked e le sportive non c'è niente da dire io ho quasi sempre avuto jap.

(Yzf750,cbr600,gsxr1000k2,gsxr1000k3,ninja636, Hornet 600,crf450,drz400)

[bigzana]

Pensa che a me piace un sacco, proprio esteticamente dico.
Però capisco che non possono essere tutte belle come un GS Adv o in 1290 S/R/Gt....

[alexa72]

Anche secondo me il 17 davanti non stona. Non è una maxi enduro

[michele2980]

Io lo avevo proposto dietro il 19 per riproporzionare tutte quelle sovrastrutture e lo sbalzo.

davanti anche un 16 se volete

[OcusPocus]

Concordo sulla pesantezza del posteriore, ma ha valige che si integrano molto bene e credo sia comoda per il passeggero.
Per il resto tutta questa orribile bruttezza paragonata alle altre maxi alte non la vedo.....GS, KTM e Suzuki, per il mo gusto, sono piu brutte, Ducati e' bella frontalmente ma la vista laterale e la sella con il super incavo la trovo insopportabile, l'unica che mi piaccia esteticamente e' la Yama ST

[alexa72]

Io vi consiglio di andarla a vedere dal vivo perchè le foto non le rendono giustizia e, sopratutto, di provarla.
Io, prima del test ride non l'avevo presa in considerazione. Solo dopo averla vista dal vivo ho capito la bontà del prodotto.
Poi, i gusti sono gusti e non si discutono, il mio è solo un invito a guardare oltre le foto

[63roger63]

L'ho vista e provata...con moglie... e il suo peso influisce più che sull'ADV...si sente tanto la differenza con/senza passeggero...mentre la GSA rimane sostanzialmente neutra al passeggero, la Versys cambia un bel po'...almeno per me e nel traffico (non solo tornanti) mi richiede maggior impegno.
Come già detto ho avuto 3 VStrom DL1000 e anche quelle mantenevano una certa neutralità rispetto al carico.

Come si può notare anche sul VStrom il passeggero grava sul fulcro ruota...anzi è anche più avanti della GSA: ...le metto a confronto...

[bigzana]

Mah, io con sta moto ci ho fatto già 4000km in 1 mese, 1 migliaio con il passeggero e tutte ste beghe non le ho trovate.
Però io il bauletto dietro, per farla stare appoggiata come in poltrona, non lo monto.
E quindi si appoggiano a me.
Magari la differenza è quella....