Come fosse ingolfata - Pagina 5 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

luigiface · 18-07-2018, 09:10

Prima di smontare mezza moto io farei il test con il manometro con motore a minimo per escludere la pompa, magari il flusso è copioso ma la pressione è insufficiente (provato a tappare con il dito la mandata?)
Poi, sempre prima di sventare la moto, spruzzare il miracoloso wd40 dentro il regolatore? Magari proprio sul tubo di ritorno, e poi magari far andarein pressione il regolatore tappando i condotti verso gli iniettori e soffiando nella mandata.

Potresti mettete una valvola di gonfiaggio sul tubo di mandata e tappati gli iniettori verificare quanto sfiata il ritorno, eventualmente gonfia lentamente e non troppo lontano dai 3bar.
Se è bloccato (davvero a memoria sarebbe il primo caso) magari si sblocca.

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Mamopedro · 19-08-2018, 20:54

Causa problemi, non mi sono fatto vedere. Scusate molto. Ho comunque fatto un'altra prova. Pressione di uscita dal serbatoio 1,5 bar, quindi bassa, per cui ha ragione di non partire, una pressione così bassa non apre il regolatore di pressione e quindi niente benza agli iniettori. Allora risconto la pompa e la provo attaccata in diretta alla batteria: pressione di 4,5 bar.

... mi sta scappando la pazienza a me.. immagino a voi. La porto dal Mecca?

vertical · 19-08-2018, 22:45

io la vedo così, hai fatto tutto quello che era possibile fare da solo ed è anche possibile, magari per inesperienza, che alcune o anche solo una delle verifiche non sia stata fatta "a regola d'arte". Voto per il meccanico

Zuni · 11-02-2023, 20:34

Ciao. Relativamente a quanto hai scritto. La benzina che arriva agli iniettori non è quella che sfiata dal regolatore. Quella che sfiata dal regolatore finisce nel circuito di rientro del serbatoio. Se il regolatore si apre, ad esempio, a 3,5 BAR, tale pressione è quella che si trova costantemente in tutto il circuito iniettori compresi. E' questo quello che intendevi? Lo chiedo perchè anche io ho difficoltà a capire. Ciao

luigiface · 20-08-2018, 00:01

4.5 con il filtro?
Potrebbe essere quello il problema....
4,5 - 1,5 fa proprio i 3 bar che tiene il regolatore... Non è che hai collegato il manonetro al tubo di ritorno?

Mamopedro · 20-08-2018, 07:54

No no Luigi, il tubo di ritorno è vuoto.. non arriva benzina....

luigiface · 20-08-2018, 09:33

Ah già, me ne ero dimenticato.
Di certo questi 4,5 bar si devono perdere da qualche parte:
Se non è il filtro intasato, Raccordo pompa filtro, raccordo filtro piatto, tubazione sul piatto pompa, quella in ferro, potrebbe essersi fessurata e scaricare direttamente dentro il serbatoio
Hai provato a soffiare tenedo chiusa l'altra estremità, magari con il compressore per avere la giusta pressione.
Secondo me ne dovresti venire a capo controllando tutto il percorso di mandata.

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maurodami · 20-08-2018, 13:05

Visto che ho un circuito benzina (completo di attacchi e con regolatore di pressione) smontato e funzionante.........se serve fare qualche misura fatemi sapere, visto che ho anche il tool con manometro che ti ha indicato Luigi.
http://www.quellidellelica.com/vbfor....php?p=9806990

Mamopedro · 22-08-2018, 20:55

Quel raccordino dii mer@a di gomma che esce dalla pompa della benzina ed entra nel tubo di ferro del piatto pompa.
È lungo 4 cm ha uno lacerazione per la lunga lungo 2cm.. sarà quello?? Domani lo cerco e lo cambio...alta pressione ma non è interno 8 mm .. non mi pare..

vertical · 22-08-2018, 23:02

Quote:

Originariamente inviata da Mamopedro

È lungo 4 cm ha uno lacerazione per la lunga lungo 2cm.. sarà quello??

direi proprio di si....

maurodami · 22-08-2018, 23:05

Gradita foto del raccordino....è da un po' che non cannibalizzo il piatto pompa.

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vertical · 22-08-2018, 23:18

dovrebbe essere quello dritto sulla pompa, il kit completo in bmw costa uno sproposito, ma è necessario per sostituire quello preformato ad U

maurodami · 22-08-2018, 23:20

esterno o interno al piatto?

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vertical · 22-08-2018, 23:21

interno.......sul tubo dritto vado a memoria.....

Mamopedro · 22-08-2018, 23:32

È il tubo interno, quel pezzettino dritto che esce direttamente dalla pompa e va in quello di ferro. io inesperto, il tubo bastardo, nascondeva la rottura che chiaramente a 4 bar sarà di molto amplificata.. Voi pazienti e gentili... degli amici. Speriamo sia quello...

luigiface · 23-08-2018, 00:18

Sicuramente, credo che risolverai!

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maurodami · 23-08-2018, 01:12

Al prossimo cambio filtro sarà il caso di controllare e sostituirlo.

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Mamopedro · 23-08-2018, 09:17

@mauro credo e spero sia il colpevole della mancata accensione: in pratica perde di pressione la pompa, il regolatore di pressione non apre e arriva pochissima benzina agli iniettori: devo cambiarlo per forza..

luigiface · 23-08-2018, 12:14

Forse intendeva che anche noi dovremmo sostituirlo per evitare rogne.
Quest'inverno cambierò il filtro benzina e sarà una buona idea, alla luce della tua esperienza, sostituire i raccordi

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maurodami · 23-08-2018, 12:26

Infatti mi riferivo al mio piatto pompa.

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Mamopedro · 23-08-2018, 13:15

Su reaol om dicono tubo flessibile 8x13, sono i diametri interno ed esterno?? La BMW di Lecco è chiusa.. grrr...

maurodami · 23-08-2018, 13:18

Inteso come diametro interno.

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bissio · 23-08-2018, 15:03

vai da un ricambista per auto, prendi un 50cm di tubo ad alta pressione e poi ti tagli il pezzetto nella lunghezza che ti serve ; probabilmente ti costa meno che prendere quel misero pezzetto di tubo dal conce bmw.
Sei distante altrimenti te lo darei io un pezzo..ne ho a casa circa un metro di tubo con diametro interno da 8 .

Ciao

bissio

vertical · 23-08-2018, 17:29

Quote:

Originariamente inviata da bissio

vai da un ricambista per auto,...... poi ti tagli il pezzetto nella lunghezza che ti serve ; probabilmente ti costa meno che prendere quel misero pezzetto di tubo dal conce bmw.

in BMW vendono il kit completo e costa, se sono "gentili" ti vendono un metro di tubazione quella che si usa esternamente al piatto pompa, e la paghi comunque di più che una generica......la differenza è che da un ricambista troverai di sicuro quella da 8 interno, ma l'esterno sarà più grande o comunque non sarà facile trovare un tubo alta pressione con le stesse dimensioni dell'originale, ci sono passato e alla fine ho dovuto comprare un metro da BMW (poi forse te in zona hai ricambisti più forniti di quelli che ho trovato io)......tempo fa ho comprato poi anche il kit interno e sostituito tutti i raccordi interni...

Mamopedro · 24-08-2018, 01:00

Tubo cambiato. Moto partita

. Ho un sorriso dentro che manco ve lo immaginate. Trovare le parole per ringraziare è difficile

, spero vi arrivi la mia gratitudine.. un senso di leggerezza mi pervade. Vi abbraccio.

grazie di cuore. Veramente
Mario