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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 21-07-2016, 00:08   #1
EnricoSL900
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Perché?
Ma no... era una battuta per bobo, solo che ci siamo accavallati io e te nelle risposte e sembrava rivolta a te... sorry...
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Vecchio 20-07-2016, 22:06   #2
skeo
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Visto che ti interessa fare un po di fuori strada potresti anche pensare ad una moto tipo drz 400 magari con le doppie ruote e omologazioni.
La corsaro per fare una giornata al mese va benone,se no tieni la cbr,magari riesci a fare uno scambio.
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Vecchio 21-07-2016, 00:10   #3
EnricoSL900
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E comunque, vi resterà sui coglioni perché non è un pensionato rassegnato al camper a due ruote, ma le considerazioni sarcastiche di nicola66 denotano del genio, sallatelo tutti.
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Vecchio 21-07-2016, 00:42   #4
Nomex
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Corsaro..che moto! La amo..ma non posso permettermela

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Vecchio 21-07-2016, 06:58   #5
pippo68
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Conosco uno che , per una modica cifra, potrebbe privarsene ........
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Vecchio 21-07-2016, 09:00   #6
aspes
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quando la morini aveva chiuso per un certo periodo hanno svenduto tutti i modelli nuovi di fabbrica a cifre strepitosamente basse. Poi han riaperto e han ritirato su i prezzi ma senza speranza di collocarle a quelle cifre. Una corsaro o una gran passo mi pare che quando fecero la liquidazione si potessero portar via alla meta' del listino
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Vecchio 21-07-2016, 10:13   #7
EnricoSL900
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Mi ricordo di aver fatto un giretto con una 9 1/2, quella "fiacca", quando provarono il rilancio del Marchio.
E non credo di aver mai provato un motore più cattivo. Meraviglioso, me lo ricordo ancora...
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Vecchio 21-07-2016, 10:40   #8
aspes
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sul canale 59 alla sera danno TUTTI i giorni la replica di una trasmissione in cui sviscerano o la morini corsaro o la guzzi norge. Ovviamente non la guardo piu' perche' la so a memoria, ma se uno non l'ha mai vista sentire parlare l'ing. Lambertini, progettista della treemezzo anni 70 e poi della corsaro attuale, sentire come descrive le peculiarita' tecniche, non ha prezzo. Io ho una ammirazione sconfinata per questi geni italiani di altri tempi che coniugavano l'estro, la competenza, la razionalita' e quel po' di essere ruspanti e magari ruvidi. Tra lui, Taglioni, e diversi altri.....accidenti che uomini!! orgoglio italiano 100%
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Vecchio 21-07-2016, 11:48   #9
EnricoSL900
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Sì... ma poi quel motore lì è "ruvido" sotto, dicono.

Ora, io non mi son mai piegato sotto una moto a vedere come è il motore, ma se una fusione è venuta male in una zona così nascosta non starei a farne un dramma, ecco...
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Vecchio 21-07-2016, 11:57   #10
aspes
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quel motore e' un capolavoro di meccanica ma purtroppo le spalle grosse di una azienda grossa ormai le vedi sulla messa a punto fine della elettronica. E li probabilmente pecca un pochino. In effetti tra avere una iniezione con on /off alla manetta, e avere invece una risposta centellinabile al decimo di millimetro c'e' dietro tanto lavoro.
In mv agusta , con tutto quello che san fare di belle moto non sono ancora capaci di fare l'elettronica, per dire.
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Vecchio 21-07-2016, 11:59   #11
Viggen
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Le termiche del Morini 1200 sono state progettate da uno di QdE, per questo è un gran motore!!! Chiedere di dgardel...

Ultima modifica di Viggen; 21-07-2016 a 12:04
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Vecchio 21-07-2016, 13:36   #12
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Le termiche del Morini 1200 sono state progettate da uno di QdE, per questo è un gran motore!!! Chiedere di dgardel...
me lo ricordo bene. Purtroppo e' sparito da anni da qde
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Vecchio 21-07-2016, 12:55   #13
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predefinito Le menate del Bobo....

Non ha On/Off.zero.certo non è morbido come un Boxer....perciò se si ha il polso pesante....ti allunga le braccia
Dovresti provare la mia CBR1000 e sentire invece quanto male è accordata la PGM-FI roba da sporcare ogni linea alla ripresa del gas

L'elettronica della Morini fu presa da Ducati se non errom,e "adattata" .
30 gg fa quando sono andato in ditta,era presente in "visita di lavoro" un calibratore.
Ancora adesso ci lavorano

Enri,il mio è talmente ruvido che perde la vernice....😂

@Tato/Levrieronero

Non sono abbastanza di classe per una GS LC,è lei che mi snobba....😅
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Vecchio 21-07-2016, 13:40   #14
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Volevo puntualizzare quanto ho scritto qualche pagina fa:

Quote:
se scendi da una supersportiva e ti serve un mezzo per andare in giro, prendi quella che trovi e che costa meno, che tanto ti fan tutte lo stesso effetto
Magari sto davvero delirando, pac, ma a me succede questo e se lo ho inquadrato bene bobo non è tanto diverso da come son fatto io.
Non ne ho guidate tante, è vero: per esempio non ho mai provato un GS, ma ho messo il culo sul Superténéré, sul Multi 1200 e sul KTM 1190R. La più "bolsa" e le due più adrenaliniche, da quello che leggo dovunque.

Bene... a me hanno lasciato tutte la stessa sensazione di fondo: buone moto, ma mi verrebbe voglia di salirci sopra solo se avessi necessità di andare da qualche parte, anche semplicemente a far la spesa, viste le capacità di carico.
Per divertirsi secondo me ci vuole la sportiva. Al limite la sport-touring, accettando gli inevitabili compromessi... ma io la endurona non la riesco proprio a concepire, mi fanno tutte lo stesso effetto. Una mi annoia di più (pole position per la Yamaha, divertente come un film russo coi sottotitoli in cecoslovacco), una un poco meno come la KTM... ma nulla che mi possa nemmeno lontanamente invogliare a mettermene una in garage.

In questa ottica, se proprio devo, tra una e l'altra cerco quella che costa meno e potenzialmente è più affidabile... sempre badando ad avere anche una moto che mi faccia allargare il cuore quando scendo le scale e la vedo in garage...
Per dare un'idea, per me la "utilitaria" è il K1300S... e se avessi tenuto il vecchio 1200 sarei stato più intelligente, oltre che un pochino meno povero. Per divertirmi ho i ferri vecchi, anche se camminano molto di meno.
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Vecchio 21-07-2016, 15:36   #15
Viggen
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Da utilizzatore di K1200S e "provatore" di KTM 1190 S, dico che è assai più bella e divertente da guidare la KTM.
La mia vetusta 950 SM, ancor di più...
Infatti, nonostante mio fratello mi preghi di fare qualche km con il KS per tenerlo in vita, io non lo faccio...
Quando apro il box e vedo le due moto lì, non ho dubbi... KTM tutta la vita...

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Vecchio 21-07-2016, 16:57   #16
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Ma la tua ha lo snodo??
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Vecchio 21-07-2016, 18:22   #17
Superteso
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Ma la tua ha lo snodo??
La mia si.

Gira che é un piacere.
Anzi quando mi piego.... poi non so se mi spiego.
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58 sempre nel cuore.
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Vecchio 21-07-2016, 17:03   #18
nicola66
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ce l'hanno tutte
dietro
col buco che gira
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Vecchio 21-07-2016, 18:18   #19
Viggen
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Io una volta l'ho snodata completamente...🙄

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Vecchio 21-07-2016, 19:20   #20
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Vedi,la tua gira
Invece le mie non girano per niente.
Sempre ferme in box

Le vendo!
Mi tengo il Ciao col 60 polini
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Vecchio 21-07-2016, 20:43   #21
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confermo.
E' un gioiellino, in curva è un fulmine.
ma IO non la comprerei mai.
son quelle moto che devono prendere quelli che hanno bisogno di una moto, o che riescono ad usarla spesso e non vogliono alcun tipo di rottura di balle.
Ma uno che a fatica la tira fuori 10 volte all'anno le fa con la versys?
E' come fumarsi 10 sigarette all'anno e farlo con quella elettronica.
A quel punto non fumo per niente che è lo stesso.
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Vecchio 21-07-2016, 21:49   #22
pacpeter
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Da utilizzatore di K1200S e "provatore" di KTM 1190 S, dico che è assai più bella e divertente da guidare la KTM.
Concordo. Venire a dire che per divertirsi serve una sportiva o una sport touring affermando inoltre che il 1190 non emoziona, mi lascia basito.
Parlo da attuale possessore di 1190 ed ex possessore di k1200s.
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Vecchio 21-07-2016, 22:02   #23
EnricoSL900
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Concordo. Venire a dire che per divertirsi serve una sportiva o una sport touring affermando inoltre che il 1190 non emoziona, mi lascia basito.
Parlo da attuale possessore di 1190 ed ex possessore di k1200s.
Pac, che devo dirti? Non siamo tutti uguali.
Il 1190 me lo ha fatto provare il mio meccanico, che l'ha preso da pochissimo. A lui piace e son contento per lui... a me scalda il sangue quanto una Honda CB500, poco più...

Una delle poche moto che oggi comprerei è la Panigale 959. Un'altra che mi ha colpito è la Harley Roadster 1200, ma non so se avrei il coraggio; però in un modo o in un altro mi emoziona, mi smuove, ecco.
Le endurone, tutte, dalla prima all'ultima, mi sembran magari buone come mezzi di locomozione ma niente altro. Comodità, capacità di carico, praticità... son cose che posso valutare approfonditamente nell'acquisto di una macchina, ma per quanto riguarda la moto sono ben oltre il mio livello di compromesso con il K1300...
Il mese scorso mi ha contattato uno che pareva interessato ad aprire una trattativa. Ho lasciato cadere ogni approfondimento più convinto dalla fidanzata che altro: io stavo già pensando se la Panigale mi piace di più bianca o rossa... ma poi le tre volte all'anno che siamo in due e carichi come muli come faccio?
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Vecchio 21-07-2016, 21:50   #24
EnricoSL900
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Concordo in pieno con cososessantasei quissopra...
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Vecchio 21-07-2016, 23:34   #25
augusto
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Ti prendi una multi.
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