Moto GP Assen

[Merlino]

Quelli con lo scooter non sono stati cronometrati...

[PMiz]

Visto come sono indietro gli hondisti "non Marquez", forse potrebbero trovarsi meglio con un SH ...

[Zio Bit]

Domani vedremo una bella gara
Forza Rossi

[reka]

si alla fine Dovi poteva fare anche meglio ma si è reso conto di aver preso tantissimo e non si è dannato più di tanto, certo che il riferimento per i primi due T è stato fondamenta le per lui.. redding infatti alla fine s'è un po' staccato

[Bladerunner72]

Hanno già deciso... dal prossimo anno divieto assoluto di ali anche in Motogp dopo Moto3 e Moto2.

Allora... che fossero brutte, è innegabile. Che andassero regolamentate per numero e dimendioni massime, onde evitare degenerazioni, era giusto. Ma vietarle solo perchè è stato un costruttore europeo a portare avanti studi e sperimentazione... è una porcheria, Honda non si smentisce mai. Probabilmente pensano che con il suo supermotore la Ducati ne ricavi un vantaggio ancora maggiore di quanto possano ricavare gli altri,

[bigzana]

Originariamente inviata da Bladerunner72

Hanno già deciso... dal prossimo anno divieto assoluto di ali anche in Motogp dopo Moto3 e Moto2.

Ma vietarle solo perchè è stato un costruttore europeo a portare avanti studi e sperimentazione... è una porcheria, Honda non si smentisce mai.

bah, oggettivamente le moto così fan cacare.
e non escludo che possano essere anche pericolose in caso di cadute multiple con le moto che "prendono" qualche pilota.

fan bene a toglierle.

[comp61]

da honda che ci si aspetta??? Hanno già paura di lorenzo???

[Superteso]

La battaglia si vince prima fuori, poi in pista....

Non é una novità.

[pippo68]

A che ora è la differita su la8?

[Bladerunner72]

Gara Motogp parte come sempre alle 14. non so la replica ma di solito è alle 17

[Bladerunner72]

Big, sull'estetica sono d'accordo con te, ma questi sono prototipi, e devono solo andar forte.
Per la pericolosità Ducati ha fatto dei test dimostrativi, sono molto sottili e montate con rivetti che si rompono subito in caso di impatto, come del resto è già capitato. E' un discorso di principio, Honda davvero aveva ottenuto di fare un regolamento Motogp limitato a 800 inventando che fosse un discorso di sicurezza quando era invece per fare una moto in miniatura apposta per Pedrosa, tanto che Hayden non riusciva nemmeno a incastrarcisi dentro. Adesso, visto che a quanto pare la soluzione delle ali ha dato dei vantaggi e Ducati oltre al motore è avanti anche in quello, attaccano a rompere i cojoni. Del resto, quando ci furono le gomme dechappate di Baz e Redding, già avevano ventilato di imporre a Ducati di depotenziare i motori.
Di queste porcate ne abbiamo già vissute a iosa in F1 e abbiamo visto cosa è diventato, secondo me non è giusto che tutto quello che la Honda non riesce a fare debba essere automaticamente proibito dal regolamento. Con tutte le loro arie, dovrebbero invece cercare di dimostrare sul campo che tutto sto potenziale tecnologico che si vantano di avere non sia solo aria fritta.

Originariamente inviata da Bladerunner72

Big, sull'estetica sono d'accordo con te, ma questi sono prototipi, e devono solo andar forte.
Per la pericolosità Ducati ha fatto dei test dimostrativi, sono molto sottili e montate con rivetti che si rompono subito in caso di impatto, come del resto è già capitato....

Se si rompono subito, come asserisce l'ing. Bernardelle, non possono fare appieno la funzione per le quali sono state introdotte...Il carico aerodinamico che debbono sopportare a 300 Km/h, per far sì che siano efficaci, impone un fissaggio che non si rompe subito appena le tocchi...E se si diminuisce la superficie e/o l'incidenza delle stesse in modo da impiegare un fissaggio che si rompe appena toccano qualcosa, non servono all'uopo.

[Andrea1982]

esteticamente non mi piacciono per niente ma non vedo perché gli debbano rompere così le scatole! è un campionato prototipi se non fanno provare nuove soluzioni allora che lo eliminino e si gareggi solo con il campionato stock..
comunque non vedo come possano essere più dannose ad esempio di una pedana racing o di un semimanubrio o di tutta una moto intera che se arrivasse addosso a un pilota farebbe giusto un po' di danni fisici...

[Bladerunner72]

Emmegey

E' lo stesso discorso dei flap anteriori delle F1, reggono downforce a 350 orari ma si rompono al primo minimo contatto con un corpo rigido, sono tipi di sollecitazioni diverse e le appendici aerodinamiche vengono studiate in questo senso.
Infatti in Ducati, dopo aver smantellato la teoria della pericolosità, sono in curiosa attesa di sapere le reali motivazioni, probabile che si attaccheranno al discorso dei costi...

[Gepp1]

Tra l'altro proprio il Dovi ha toccato ad inizio anno (mi pare MM) in un inizio gara al fulmicotone, ed ha dimostrato che nella fattispecie le ali si rompono senza nemmeno sfregiare la tuta del pilota.
Comunque ricordate che sono diec'anni che Honda=Dorna e nn è un segreto (la Moto2 su che base è stata sviluppata?)


Spedito con piccione viaggiatore

[henry]

certo che ste alette son brutte forte.....non credo anche che diano tutto sto vantaggio e che ducati sia cosi' avanti nell'utilizzo, almeno cosi' non sembra dai risultati, Ducati dovrebbe fare una moto che va forte, e pensare meno alle alette, a meno che sia la ricerca del solito alibi. Ma perche' non chiedono al loro collaudatore principe (Stoner) cosa ne pensa? almeno ridiamo un po'. CHE GESTIONE!!!!

[Bladerunner72]

Se le hanno copiate tutti i giapponesi orgogliosi come sono ... servono non poco secondo me

[ilprofessore]

Servono a poco, ma ormai si viaggia sul filo dei centesimi ed anche il poco diventa tanto.
Io comunque le vieterei, non hanno molta attinenza al concetto di moto, almeno come la intendo io.

[tobaldomantova]

L'effetto delle alette lo otterranno ugualmente disegnando una carenatura dalle forme opportune che richiederà, ovviamente, studi di aerodinamica assai più complessi e costosi delle alette.

[comp61]

Se Rossi le ha definitivamente montate....

[dino_g]

È una stronzata. Concordo pienamente con quanto detto al # 112.

Domani sarà una gara complicata per tutti: chi parte davanti per non fare errori, per chi parte indietro perchè deve recuperare, perchè nel gruppo iniziale ci sono piloti che vedono l'occasione di una vittoria.
Mi auguro anche una bella prova degli italiani in moto 3.

[zangi]

Certamente giocano un bilanciamento a costo ridotto.
Probabile che Honda lo stesso bilanciamento lo ottiene di telaio, quindi investimenti molto alti.
Ovvio che gli sta sulle palle.
Sportivi in Honda? Rotfl

[Bladerunner72]

Anche i warmup sono sull'asciutto... se dovesse piovere in gara sarà davvero una lotteria

[Bladerunner72]

Ecco... proprio alla fine del warmup prime gocce di pioggia... ma in certi tratti c'è ancora il sole.

Warmup

Iannone Dovi Vinales Rossi Marquez Lorenzo EspP Smith

[reka]

MM ha fatto la prova d'arrivo non di partenza ahahhah

quello è un fdp peggio del vale, cercate il filmato del lungo di oggi, paro paro a quello del vale dello scorso anno