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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 16-10-2015, 23:01   #1
ghima
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Off...che?????

Off ....ende???
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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Vecchio 16-10-2015, 23:29   #2
CISAIOLO
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Bravo mamba cosi' si fa'. Quella dei temperacazzi e' veramente DOC.
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Vecchio 16-10-2015, 23:32   #3
rsonsini
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Infatti basta, si parla male solo del gs.


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Vecchio 17-10-2015, 00:13   #4
dab68
pazienza ed andiamo avanti
 
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3600 post.....basta!!!
Una tortura!!!

ma alla fine sti fari si accendono tutti e 2 o no?????
Non si capisce niente.
Video di ieri li fanno vedere accesi entrambi ???!?!??!
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Pazienza e andiamo avanti
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Vecchio 17-10-2015, 00:21   #5
nicpett
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quellidellafrica
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Vecchio 17-10-2015, 08:41   #6
dab68
pazienza ed andiamo avanti
 
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L'avevo scritto circa 3000 post fa:
Il 99% degli acquirenti la useranno solo sull'asfalto.
Il 95% del 1% restante la porteranno nelle campagne per sporcarla.
Quelli rimasti (5 o 6 persone in tutta Italia - e sono ottimistico) proveranno a kittarla da enduro seria spendendo quei 2-3000€ tra ammortizzatori ed altro. Dopodiché la venderanno.
Bene, chiuso il discorso dell'enduro.

Ripeto: questa moto intriga anche me e prima o poi ci metterò il sedere sopra.

Però: finitela con sti video tra sabbia e ghiacciai e vulcani.... Quei piloti (e fotografi) renderebbero avventurosa anche un Honda SH.
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Vecchio 17-10-2015, 10:24   #7
PietroGS
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dab68,
problemi?


x i fari a led, che dice honda si distinguono per il caratteristico contorno "a due anelli" , in modalita' anabbagliante se ne accende uno e con l'abbagliante due.
adesso sei piu' tranquillo?
PietroGS non è in linea  
Vecchio 17-10-2015, 15:28   #8
dab68
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dab68,
problemi?


x i fari a led, che dice honda si distinguono per il caratteristico contorno "a due anelli" , in modalita' anabbagliante se ne accende uno e con l'abbagliante due.
adesso sei piu' tranquillo?
Se ti fa contento....no.
I fari "sguerci" li vedi sempre col pensiero che una delle 2 luci sia fulminata. Pure con gli anelli del santo paradiso....li vedi e dici che 1 è spenta....
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Ultima modifica di dab68; 17-10-2015 a 15:31
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Vecchio 17-10-2015, 10:31   #9
lucar
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L'avevo scritto circa 3000 post fa:
Il 99% degli acquirenti la useranno solo sull'asfalto.
Il 95% del 1% restante la porteranno nelle campagne per sporcarla.
Quelli rimasti (5 o 6 persone in tutta Italia - e sono ottimistico) proveranno a kittarla da enduro seria spendendo quei 2-3000€ tra ammortizzatori ed altro. Dopodiché la venderanno.
Bene, chiuso il discorso dell'enduro.

Ripeto: questa moto intriga anche me e prima o poi ci metterò il sedere sopra.

Però: finitela con sti video tra sabbia e ghiacciai e vulcani.... Quei piloti (e fotografi) renderebbero avventurosa anche un Honda SH.
Parole sante da.incorniciare

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Vecchio 19-10-2015, 09:03   #10
Papà Pig
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L'avevo scritto circa 3000 post fa:
Il 99% degli acquirenti la useranno solo sull'asfalto.
Il 95% del 1% restante la porteranno nelle campagne per sporcarla.
Quelli rimasti (5 o 6 persone in tutta Italia - e sono ottimistico)
Quindi prevedi un 10-12.000 Africone immatricolate nel 2016.
Non male rispetto alle 3.500 1200GS immatricolate nel 2014!!!
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TDM900A: dopo il GS1200 ho visto la luce (cit. Master!)
Poi c'è anche un XR600 e una 150 Sprint V.
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Vecchio 19-10-2015, 22:15   #11
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Quindi prevedi un 10-12.000 Africone immatricolate nel 2016.
Non male rispetto alle 3.500 1200GS immatricolate nel 2014!!!

no, no....non parlo dell'Italia.
Era un discorso più generale....

Figuriamoci se in Italia ci sono 12000 persone che capiscono di DCT...
Manco 500...

Parlo da ex DCT
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Vecchio 19-10-2015, 23:38   #12
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Direttore Commerciale Tecnico?
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Vecchio 17-10-2015, 15:33   #13
dab68
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Ah, spero poi qualcuno apra un 3ad con le foto delle proprie AT 2016 in OFF ROAD
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Vecchio 17-10-2015, 15:49   #14
PietroGS
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no, io l'ho presa per girare al mugello!
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Vecchio 17-10-2015, 17:27   #15
dab68
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no, io l'ho presa per girare al mugello!

spero tu abbia capito lo spirito dei miei messaggi precedenti...
Tu ci puoi girare anche intorno alle Piramidi, la sostanza cambia poco.

Il fatto rimane sempre lo stesso: la stanno presentando come una "marziana" .....ma alla fine sempre sull'asfalto si rimane.

Quando comprai l'HP2 (una vita fa) ci feci 23000km di cui 52 in fuori strada ed il resto sull'asfalto.
Quei 52 furono una moto cavalcata con tutto il mio spirito di "avventura". Proprio come ci fecero vedere durante l'uscita del modello: super piloti in percorsi pazzeschi
Da iscriversi subito a qualsiasi rally.
Molti lo fecero pure....
La follia del marketing porto anche al fatto che poi quando la usavi per "l'avventura" e ti si sfasciava qualcosa, BMW cacciava una frase: "uso non consono".
I vecchi di QDE se lo ricordano.

Sia lì che per il 2016, il 99% dei possessori di questa bella AT la useranno sull'asfalto.

Per fare quei numeri da video, di solito uso il monocilindrico KTM 525 ecx.
Ad essere onesto quei numeri non li faccio neanche col KTM....

Figuriamoci con 240kg

Aspetterò con ansia queste foto.
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Vecchio 17-10-2015, 20:36   #16
Pacifico
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no, io l'ho presa per girare al mugello!
Beh... possiamo affittare la pista per un giorno riservata a tutti gli africani... anche quelli "originali"

ci facciamo tracciare anche un tratto fuori pista in mezzo all'erba..
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QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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Vecchio 17-10-2015, 22:00   #17
nicpett
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Beh... possiamo affittare la pista per un giorno riservata a tutti gli africani... anche quelli "originali"

ci facciamo tracciare anche un tratto fuori pista in mezzo all'erba..
😂😂😂😂😂😂😂😂
Geniale
nicpett non è in linea  
Vecchio 17-10-2015, 15:53   #18
rsonsini
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Per la pista è meglio la rd07


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Vecchio 17-10-2015, 16:16   #19
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a...........
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Vecchio 17-10-2015, 20:29   #20
nicpett
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Scusate ma i numeri quali sarebbero???
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Vecchio 17-10-2015, 20:50   #21
chuckbird
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Fidati... vale per due in particolare.
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Vecchio 17-10-2015, 21:47   #22
masma
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Spero che scherzate!

tapatalkato con startak
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Vecchio 17-10-2015, 22:24   #23
masma
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#Pietro! Unica cosa negativa x me che avrò la std...
chissà come saranno le frecce a bulbo


tapatalkato con startak
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T7-Exc350
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Vecchio 17-10-2015, 22:46   #24
nossa
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Frega un casso dell'off, io la prenderei solo perché è bella, è sbagliato?, posso?
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Vecchio 18-10-2015, 12:03   #25
andrea.g1972
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Frega un casso dell'off, io la prenderei solo perché è bella, è sbagliato?, posso?
Io scelgo la moto all'incirca cosi:

Dato fisso: segmento Maxi Enduro, le altre son tutte belle ma non funzionali per il mio stile
40% estetica (se non mi piace manco la metto in lista)
25% Motore - Bicilindrica, la preferisco per un po' più di coppia ai bassi. Vado piano (vedi avatar) mi godo il paesaggio, e con gli interfoni faccio anche delle belle chiacchierate con mia moglie\figlia!
25% Affidabilità, Importante che non sia come le mie precedenti BMW che ogni tot c'era da spendere di qua o di là...voglio una moto che mi faccia stare tranquillo prima cosa nuova, con 4 anni di garanzia e poi che sia a basso tasso di guasti e manutenzione...viaggiare con l'ansia che qualcosa si rompa o guardando se gocciola ogni volta che ti fermi è brutta cosa...
10% Rivendibilità, so che con BMW ero al Top e che con Honda non avrò lo stesso mantenimento del prezzo dell'usato ma non sarà male o per lo meno meglio di altre JAP o altre.
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