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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
05-09-2015, 13:14
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#101
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L'ultimo dei logorroici!
Registrato dal: 18 Oct 2002
Messaggi: 27.477
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E' come pensavo,questioni di misure....come per le donne!! 
A quando un tuo report anche in mp?
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Intentionally left blank
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05-09-2015, 17:55
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#102
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Mukkista doc
Registrato dal: 20 Jan 2007
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 2.687
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Vito ti ho mandato mp luuuungo
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Paracarro d.o.c !
Ktm 1290 S
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05-09-2015, 18:19
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#103
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
Messaggi: 14.448
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Quote:
Originariamente inviata da blacktwin
..,, ed infatti ci sto facendo un "pensierino", per sostituire una delle moto che albergano nel mio garage...
perche' che se e' vero che "... e' un po loffia di carattere..." mica ci entra nel mio garage...
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Kit Diapason. L'eventuale soluzione
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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05-09-2015, 20:11
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#104
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Guest
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Le moto le preparo (personalmente) per l'uso in pista...
le stradali le lascio completamente originali, scarico compreso (al massimo cambio ammortizzatori, e ci monto le borse per viaggiare)
Ultima modifica di blacktwin; 05-09-2015 a 20:14
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05-09-2015, 20:18
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#105
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2013
ubicazione: Genova
Messaggi: 1.670
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@blacktwin , piccolo OT , per caso eri su altro forum dedicato alla RSV 1000 ....una vita fa ? 😄
Inviato da iPhone utilizzando Triccheballak
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GS 1200 LC My 2013
ex R1200R 2007
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05-09-2015, 22:17
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#106
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Guest
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Si, strummer..
sono lo stesso Blacktwin di "quel" forum... tu chi sei ?
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05-09-2015, 22:35
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#107
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2013
ubicazione: Genova
Messaggi: 1.670
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All'epoca "leggevo solo " avevo anch'io la RSV 😄 si parla più o meno di 15 anni fa ...pensa un po' 😏
Inviato da iPhone utilizzando Triccheballak
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05-09-2015, 23:25
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#108
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Guest
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Si Strummer.. anni 2000 - 2004, il culmine.. gli anni in cui schieravo la Rsv 1000 nella Superstock del mondiale SBK
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05-09-2015, 23:56
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#109
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Mukkista in erba
Registrato dal: 03 Apr 2015
ubicazione: Milano
Messaggi: 470
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Sono delle impressioni, non è un articolo di motociclismo.
Io le apprezzo molto e le ho lette con attenzione. Facci sapere se porti avanti la passione di home/tester ;-)
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07-09-2015, 14:54
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#110
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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Quote:
Originariamente inviata da 67mototopo67
...io invece condivido!
Ho una ZE (ancora per poco) e dopo 22000 km, posso dire che, per quanto ottima in tantissime cose, nel carattere del motore pecca e non poco...non si tratta di numeri, ma di erogazione....per me noiosa in mappa T e con un evidente on/off in mappa S.
!
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ALLELUJA
finalmente qualcuno scevro da ogni campanilismo e da psicosi del " l'ho comprata e' quindi e' il meglio al mondo"
la ST ha una ciclistica eccezionale, ma un motore che e' loffio e senza carattere.
chiunque abbia guidato qualcosa di piu' di una smart se ne accorgerebbe.
E non esiste differenza nel MY.
La "preparazione tre diapason" ,come la chiamano, farebbero prima ad usarla sulle chitarre.
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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07-09-2015, 14:55
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#111
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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Quote:
Originariamente inviata da Alelocate
Sono delle impressioni, non è un articolo di motociclismo.
Io le apprezzo molto e le ho lette con attenzione. Facci sapere se porti avanti la passione di home/tester ;-)
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effettivamente visto il taglio di motociclismo degli ultimi anni vedo un future roseo....

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Avete ragione....
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07-09-2015, 14:56
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#112
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Papà* doc
Registrato dal: 12 Aug 2012
ubicazione: Milano
Messaggi: 9.019
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Però sulle chitarre la benzina fa un casino...
Sent from my iPhone
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💔 - Un Pirla®️
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07-09-2015, 15:00
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#113
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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...mai visto un raffreddato ad acqua battere in testa...al minimo....
con quelle misure alesaggio /corsa poi...
il 1200 tenere...lo fa....HAAHAHAAHAHAHAHAHA
sdlengsdleng
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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07-09-2015, 20:31
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#114
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
Messaggi: 14.448
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Quote:
Originariamente inviata da diavoletto
.... La "preparazione tre diapason" ,come la chiamano, farebbero prima ad usarla sulle chitarre.
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Beh, allora quella del tizio che l'aveva doveva essere ben accordata...
Vedendo quanto andava...
Decatalizzando, però.
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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07-09-2015, 22:41
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#115
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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Quote:
Originariamente inviata da Paolo Grandi
Beh, allora quella del tizio che l'aveva doveva essere ben accordata...
Vedendo quanto andava...
Decatalizzando, però.
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lo sai meglio di me che se sei buono fai andare qualsiasi cosa nel guidato...
io parlo di prestazioni motoristiche oggettive, non di sensazioni soggettive.
il motore e' loffio, se ci metti marquez sopra al st a salire su dalla bonette tu (gererico ) puoi avere anche un razzomissile che ti suona come un tamburo
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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07-09-2015, 23:05
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#116
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
Messaggi: 6.746
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La st la provi fai la prima rotonda/curva e sembra tu ci sia nato sopra. Viene di un bene, rassicurante, sincera. E non si rompe mai. Manco si bruciano le lampadine. Però stufa. Le erogazioni elettriche si possono accettare su auto da tutti i giorni. Si fa fatica a sopportare a lungo su una moto. Scommettiamo che la prossima generazione sarà "cattiva"?!?!!
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07-09-2015, 23:13
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#117
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Mukkista doc
Registrato dal: 19 May 2008
ubicazione: Parma
Messaggi: 6.746
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Che poi basta andare in Yamaha, provare la St 15 minuti lì attorno. CazZo ma viaggia! Ma cosa dicono quelli di QDE? Gran moto non capiscono niente!!!!
Ok
Poi chiedete di provare la tracer. I cavalli sono quelli no più o meno? I Kg un po di meno, è vero. Però le sensazioni che arrivano sono diverse. Poi magari fate lo sparo affiancati e vince la St, non lo metto in dubbio. Io parlo di sensazioni. (tra le due prenderei la St )
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08-09-2015, 01:45
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#118
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Mukkista doc
Registrato dal: 05 Jun 2010
ubicazione: CATANIA
Messaggi: 3.487
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No no... ma anche la ciclistica è ottima.... ma che cazzo ne te fai se appena ci prendi la mano inizi a strisciare i pedalini fino a staccare i pirolini sotto? A un cayser. Poi mettici che nei pifpaf sembra un carro merci....
Di motore ne ha... ma l'erogazione e lo spiccato on/off la rendono odiosa. L'unica cosa che mi ha fatto resistere fino hai 20 mila son stati i lavori della diapason racing.
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1200 adventure...ElefanteRosso
ILCONFUSODIQUELLIDELLELICAZIOKAN
Daje Leo!
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08-09-2015, 10:44
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#119
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Apr 2005
ubicazione: Castel S. Pietro Terme (BO)
Messaggi: 14.448
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Quote:
Originariamente inviata da diavoletto
lo sai meglio di me che se sei buono fai andare qualsiasi cosa nel guidato...
io parlo di prestazioni motoristiche oggettive, non di sensazioni soggettive.
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Hai ragione, ma il tipo era proprio lui a dire che prima il motore era loffio e dopo la cura la moto era cambiata drasticamente.
Poi la moto io non l'ho provata ma mi fido del suo giudizio esattamente come del tuo, per il semplice fatto che è il vostro lavoro
Che poi, ragionando, probabile che questo 1200 sia parecchio castrato di fabbrica. Apri lo scarico e rimappi sulla base delle indicazioni Yamaha togliendo limitazioni e fregandotene di consumi ed emissioni....non mi sembra impossibile che ne venga fuori un bel lavoretto. Se non in CV, almeno in erogazione e risposta ai comandi del gas
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BMW R1200RT 2011
...fidati solo di ciò che vedi...(J. McGuinness - 23 TT won)
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08-09-2015, 12:54
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#120
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Zam Il saputello doc
Registrato dal: 03 Jul 2003
ubicazione: Finland
Messaggi: 22.004
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guarda ti posso dire che io ho provato la verione con e senza modifica "parma" e non ho gridato al miracolo.
tieni anche sempre prensente 3 cose relative al tuo ultimo periodo:
1) non esistono limitazioni di sorta in mappatura per le curve di coppia e Potenza, quindi puoi mettere giu' tutta la benzina e l'anticipo necessario per fare prestazione
2) la risposta al comando gas era gia brusca e diretta in sport anche con calibrazione originale
3) la sostistuzione dello scarico non ti stravolge una termica in maniera sostanziale come invece avrebbe bisogno quell motore.
usai l ST in comparazione col GS ADV 2010 per una mesata , salendo e scendendo da una e dall'altra anche piu' volte al giorno e come carattere alla fine avrei preso il boxer tutta la vita. ed e' tutto dire....
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Wer zuletzt lacht, lacht am besten
Avete ragione....
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08-09-2015, 13:55
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#121
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Mezza Pippetta President
Registrato dal: 20 Apr 2005
ubicazione: GIRONE DEI DANNATI...
Messaggi: 24.788
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minchia.... dopo due anni ancora a discutere sul motore ST 1200....
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KTM 1190 ADV LA MALANDRINA!
QDE TRANS-PORT TEAM.... LA KASTA!
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08-09-2015, 19:02
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#122
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 22 Nov 2014
ubicazione: Perugia
Messaggi: 71
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Quote:
Originariamente inviata da Pacifico
minchia.... dopo due anni ancora a discutere sul motore ST 1200....
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...ma infatti.....è inutile.....però è troppo divertente leggere i BMWisti....è come andare dai Guzzisti...le loro sono sempre le migliori!
 
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08-09-2015, 19:55
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#123
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Mukkista doc
Registrato dal: 23 Dec 2004
ubicazione: marchigiano dentro
Messaggi: 3.063
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A me non frega nulla di cosa pensano gli altri
Che il motore era così lo sapevo da quando l'ho presa (usata), con già la "preparazione diapason"  
Prima avevo un Fazer 1000 (signora moto) quindi qualcosina di motori che spingono penso di saperla... e infatti mi manca il 4...
Ma adesso faccio il doppio dei km e i miei amici dicono che in montagna vado allo stesso passo di prima (sì è vero strusciano le pedane, infatti ho cambiato un po' stile)
Con questo cosa voglio dire?
Che io mi diverto a guidarla, e i fatti... mi cosano
Le altre enduro stradali che ho provato non mi erano piaciute tanto quanto questa...
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not all those who wander are lost
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