Ho provato la mt-09 tracer (Yamaha)

[wildweasel]

Per rimanere sulle ultime 3 moto possedute, posso testimoniare che a 170kmh con la R1200RT andavo dritto come un fuso (ovviamente, trattandosi di una moto con una certa impostazione).
Con il Quota 1000, invece, ma solo con il bauletto montato, attorno a quella velocità a volte si innescavano dei serpeggiamenti che sparivano se acceleravo (presumo che il cardano aiutasse, in tal senso) o se evitavo di stringere il manubrio o se correggevo la posizione eretta abbassandomi un po'... senza bauletto, mai nessun problema di serpeggiamenti.
Con il 950SM, su cui il bauletto è montato d'ordinanza e sul quale c'è solo un piccolo cupolino, i serpeggiamenti ad alta velocità sono inevitabili a meno di non rannicchiarsi sul serbatoio, e allora posso tirare oltre i 200 senza problemi di stabilità.

Però non mi sono mai sognato di considerare il Quota 1000 e il SM950 due moto sbagliate. Semplicemente, non sono fatte per dare il loro massimo in quelle condizioni ma in altre.

Riguardo la Tracer, che non ho mai guidato, a occhio e croce direi che non rientra né nella categoria delle endurone né in quella delle maxi-motard ma piuttosto in quella delle "universali" buone un po' per fare tutto quello che si fa su strada asfaltata: due pieghe per divertirsi (ma senza le prestazioni di una sportiva), la gita fuori porta (ma senza la comodità di un maxi-sputer) e un po' di turismo (ma senza il comfort di una tourer). Questo comporta inevitabilmente qualche compromesso: la moto perfetta non esiste. Quanto grave debba essere considerato codesto compromesso, mi pare che sia molto soggettivo e dipenda soprattutto da quel tipo di prestazioni che il singolo utente desidera. Per lo smanettone piegaiolo e per il diportista della domenica, presumibilmente, l'ondeggiamento a 170 è irrilevante. Per il turista più scafato, probabilmente, la cosa è irritante.

[Mcfour]

Originariamente inviata da nico62

interessante! come sono state modificate le quote ciclistiche per curiosità Mcfour? grazie.

Trovato al volo su internet...
"l’inclinazione del cannotto di sterzo è leggermente aumentata a 64,5°, mentre il valore dell’avancorsa è rimasto praticamente invariato, passando da 101 a 99,6 millimetri. Immutato anche il passo di 1507 millimetri. La lunghezza del braccio oscillante è cresciuta invece notevolmente, passando da 535,6 millimetri (misurato dal fulcro del braccio fino al centro dell’asse della ruota posteriore) a 588 millimetri."
Inoltre gli steli delle forcelle sono da 37mm e non da 41.
I primi modelli sembra fossero un pò ballerini...infatti i successivi montarono l'ammortizzatore di sterzo.
Ora che ti ho risposto... mi rispondi tu?
Hai detto che il Gs è la moto più instabile sul veloce che tu abbia avuto
Quale Gs intendi e cosa intendi per veloce...
Per capire...


Samsung NOTE4

[nico62]

sopra mi hai postato le variazioni di quote e ciclistica dal gs bialbero al' LC fatte dalla Bmw che centra con le modifiche che hai scritto di aver fatto tu?

Originariamente inviata da Mcfour

Che Gs hai usato? Cosa intendi per veloce?
Io ne ho avuti due (non LC al quale hanno modificato le quote ciclistiche),

[nicola66]

calcolando cha ha preso il posto di questa

che a 220 indicati potevo anche mettermi le mani in tasca e mettermi a dormire, direi che il progetto MT 09 è notevole.

[skeo]

Se mettevano il tre cilindri su quella avrebbero avuto una moto interessante.

[nicola66]

che poi qualcuno mi deve spiegare perchè la fz8 pare sia brutta, mentre la mt09 pare sia bellina che sembra si siano dimenticati di farle la coda e metà semicarena.

[bobo1978]

Il nuovo 3 cilindri è circa 10 kg meno del 4 di derivazione R1.solo il motore

[nicola66]

non sono riusciti a recuperare un grammo oltre a quelli

http://www.yamaha-motor.eu/it/prodot...turestechspecs

http://www.yamaha-motor.eu/it/prodot...turestechspecs

solo che una è seria
l'altra sembra una cinesata

[Mcfour]

Originariamente inviata da nico62

sopra mi hai postato le variazioni di quote e ciclistica dal gs bialbero al' LC fatte dalla Bmw che centra con le modifiche che hai scritto di aver fatto tu?

E dove avrei scritto di aver modificato le quote ciclistiche...?

Samsung NOTE4

[Mcfour]

Originariamente inviata da Mcfour

Che Gs hai usato? Cosa intendi per veloce?
Io ne ho avuti due (non LC al quale hanno modificato le quote ciclistiche), e con entrambi sempre avuto grande sensazione di stabilità, da solo, in due, con valige e senza... sempre piantatissima anche a tutto gas sia sul dritto che sui curvoni in pieno appoggio.

Samsung NOTE4

Questo è ciò che ho scritto...ho avuto 2 R1200GS un 2006 e il penultimo, un bialbero aria olio del 2012, non l'LC dove la BMW ha modificato le quote ciclistiche, forse così è più chiaro.
mi riquoto da solo...
Adesso è possibile sapere che GS hai usato e cosa intendi per veloce?
Samsung NOTE4

[nico62]

le quote le hanno modificate solo al LC che trà l' altro è il meno stabile tanto da dover montare successivamente un ammo di sterzo, vero!

i Gs gli ho avuti in mano tutti! sul veloce intendo veloce dove la ciclistica entra in crisi non è nemmeno tanto veloce paragonato ad altre crossover e non sul dritto in curva!
però se i tuoi gs sono stabili e rigorosi meglio per te!

[Mcfour]

Hai avuto in mano tutti i GS, significa che li hai posseduti?
Perche se ci hai fatto solo qualche giretto e da questo hai dedotto che il Gs è la moto più instabile che hai usato devi essere un esperto colladuatore professionista.
L'R1200 Gs i due modelli che ho posseduto sono stati ampiamente provati e riprovati da colladuatori di riviste specializzate e nessuna di queste ha mai parlato di problemi di instabilità, tanto meno sul veloce, anzi si sostiene proprio il contrario.
Quindi, o le moto che hai provato e/o posseduto non erano in ordine, o non hai la capacità di valutare, oppure la frase " che il GS sia la moto più istabile sul veloce che abbia mai usato" è una battuta scritta giusto per scrivere, senza nessun dato oggettivo a supporto.
Scusate l'off topic ma quando leggo certe cose...

Samsung NOTE4

[Mcfour]

http://www.moto.it/prove/bmw-r-1200-gs-adventure.html

Una delle tante prove, di Andrea Perfetti.

Samsung NOTE4

[nico62]

Originariamente inviata da Mcfour

da questo hai dedotto che il Gs è la moto più instabile che hai usato

dove lo trovi scritto?

senti non serve che ti scaldi tanto, non credo che il Gs l' hai costruito tu, per cui non offenderti, oltretutto siamo ben fuori topic!

per il resto spero che le qualità di una moto non siano sempre prese dalle letture delle riviste ..oppure si?
per me no, se una moto è stabile e rigorosa sul veloce non serve possederla per anni! mi basta provarla sul veloce, che vuoi che ti dica sarà questione di fortuna! le riviste e le prove degli altri...le lascio agli altri buona giornata!

[bigzana]

magari inizia a definire "veloce".

[Mcfour]

Originariamente inviata da nico62

cos'è la moto endurona? la Tracer non è una moto endurona!
il CT non ondeggia nemmeno a pieno carico con gomme finite!
il Gs è tra le moto più instabili sul veloce che io abbia mai usato!
l' MTS non ondeggia nemmeno le Tiger e nemmeno l' ST ...però qualcuno si lamenta che sui misti son poco reattive!

L'hai scritto tu.

Samsung NOTE4

[Mcfour]

Perchè dovrei scaldarmi...
Sul più grande forum di moto BMW scrivi che il Gs è tra le moto più instabili che hai mai usato, senza essere un addetto ai lavori ne avere capacità tecniche per un analisi obiettiva, e magari neanche l'hai posseduta...
ed io mi dovrei offendere...
perchè...se scrivi corbellerie... al massimo mi viene da sorridere...

Samsung NOTE4

[nico62]

non vedo scritto che è la più instabile, da parte mia...l' hai scritto tu!



"veloce" l' ho già definito....il limite si presenta a velocità inferiori rispetto ad altre crossover...non chiedetemi i decimi di secondo perché non so quantificarli!

mi spiace molto io non giro con il cronometro e nemmeno con l' occhio fisso sul tacchimetro.. ... quindi ci avete ragione voi...mi sbaglio di sicuro! ho appena letto un po di prove di veri collaudatori e...devo rimangiarmi tutto! hahahah

[Mcfour]

Il messaggio che hai scritto è ben visibile a tutti...e anche la mancanza di argomenti.
Come pensavo

Samsung NOTE4

[nico62]

Originariamente inviata da Mcfour

perchè...se scrivi corbellerie... al massimo mi viene da sorridere...

già! e allora fallo no? sorridi! e non perderti in chiacchiere!

[nico62]

Originariamente inviata da Mcfour

Il messaggio che hai scritto è ben visibile a tutti

già e sei intervenuto solo tu! o ci leggi male o ci leggi ciò che vuoi!

[blacksurfer]

Originariamente inviata da bigzana

magari inizia a definire "veloce".

scusa eh, ma più chiaro di così ...

Originariamente inviata da nico62

sul veloce intendo veloce dove la ciclistica entra in crisi non è nemmeno tanto veloce paragonato ad altre crossover e non sul dritto in curva!

però ricordati ... non sul dritto in curva ...

[bigzana]

e dire che non è neanche tanto caldo, ormai.

[nico62]

già, già! era molto più simpatico Giuseppe che ha postato la gomma con il truciolo!

hahahaha

[blacksurfer]

scusa Nico ma la tua risposta era così incomprensibile che non ho saputo resistere