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Vecchio 19-07-2015, 12:40   #101
caPoteAM
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per quando si usura il cardano la moto la avrai gia venduta

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SarÃ* piena di problemi, ma per me è una GRANDE MOTO
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Vecchio 20-07-2015, 10:22   #102
delumao
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Bene ,la cosa mi rassicura evito di fare misurazioni e vado avanti cosi!
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Vecchio 20-07-2015, 12:54   #103
AIKI63
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Quando ho ritirato la mia MY 2015 LC , circa un mese fa allestista da ADV con trio di borse alu e quant'altro, pesando io circa 68 kg e la mia signora 54 kg , il meccanico che mi presentava la le modalita ESA mi aveva consigliato di considerare come massimo assetto di viaggio tutto pieno 1 casco ed un bagaglio in quanto gli ingenieri BMW consideravano la media di 80kg x2 ....
assetto teutonico !

Credo che sia cosi'... la mia preoccupazione piu' che altro l'usura del cardano
Allora, io che peso 95 Kg, con tris di borse semivuote, devo settare:

1 casco
oppure
1 casco e valigia ??

Grazie, ciao
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Vecchio 20-07-2015, 14:10   #104
caPoteAM
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No devi dimagrire
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Vecchio 20-07-2015, 14:58   #105
MagnaAole
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....con tris di borse semivuote...


anche se sono vuote, hanno sempre un discreto peso; gira con il minimo indispensabile (pieno) che risparmi diversi kg di tara e la moto ci guadagna in maneggevolezza

Capo, se Aiki è alto 1,90 o più, può fare a meno della dieta?
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Vecchio 20-07-2015, 18:36   #106
Aragorn
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Magari pesassi 95 kg! Ok, sono 1,90, ma supero il quintale di qualche decina di etti...
Comunque viaggio quasi sempre da solo con un casco e bagaglio, anche nei tour dove riempio le borse. Mettere due caschi mi sembra eccessivo...

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Vecchio 20-07-2015, 21:35   #107
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MagnaAole, vada per 1,90 non un cm in meno

AIKI63, si scherza spero non ti offendi
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Vecchio 21-07-2015, 13:03   #108
AIKI63
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MagnaAole, vada per 1,90 non un cm in meno

AIKI63, si scherza spero non ti offendi
Non mi offendo, figurati.......!

Sono un burlone impenitente.

Comunque sono alto 1,75 ma non mi avete detto come settare le sospensioni.
Non vorrei fare sciocchezze.

Grazie ancora
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Vecchio 21-07-2015, 13:04   #109
AIKI63
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Ero 1,90, poi diverse tonsilliti da piccolo........
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Vecchio 21-07-2015, 13:50   #110
caPoteAM
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Per il settaggio non ti so dire, non monto esa
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Vecchio 24-07-2015, 10:59   #111
delumao
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Penso tu rientri nella morfologia teutonica ...95 KG !
Quindi segui le indicazioni casco ..da solo . Casco +bagaglio ..con le borse e due caschi con zavorra!
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Vecchio 24-07-2015, 14:12   #112
Lucky59
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Magari pesassi 95 kg! Ok, sono 1,90, ma supero il quintale di qualche decina di etti...
Qualche decina d'etti è un pò vago, visto che 10 etti fanno già un bel kilozzo, cerca di essere più specifico: DI QUANTI KG SUPERI IL QUINTALE?
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Vecchio 07-08-2015, 11:21   #113
Aragorn
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@Lucky

Ma io ero stato apposta vago...
Anche perché adesso, dopo qualche mese di dieta leggera sono SOLO due decine di etti sopra il quintale.
L'anno scorso ero a tredici decine...
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ciauz, Piero

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Vecchio 18-08-2015, 17:07   #114
gianfrynco
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Altra domanda scema (ma non troppo) se durante la marcia si cambiano le impostazioni dell'Esa, da Soft, Normali, e Hard e viceversa, si possono verificare problemi di usura precoce per tutto il sistema o è ininfluente ?
Grazie.
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Vecchio 18-08-2015, 17:10   #115
RESCUE
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predefinito domanda scema su ESA

Io l'impostazione della durezza dell'ammortizzatore, la cambio sempre in marcia.
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Vecchio 18-08-2015, 17:15   #116
Wotan
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E' ininfluente, si tratta di regolazioni molto leggere, ben diverse da quella del precarico, che invece richiede un motorino ben più potente.
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Vecchio 18-08-2015, 17:51   #117
gianfrynco
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Quindi si può passare anche più volte da Soft ad Hard nell'arco di 1 ora senza creare problemi ?
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Vecchio 18-08-2015, 17:53   #118
managdalum
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Si, anche nell'arco dello stesso minuto.
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Vecchio 18-08-2015, 18:06   #119
Wotan
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Nell'arco dello stesso secondo invece non ci si riesce proprio.
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Vecchio 18-08-2015, 18:33   #120
gianfrynco
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E' sottinteso, senza fare danni nel lungo periodo.........

P.s. era gradita una risposta più tecnica che goliardica
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Ultima modifica di gianfrynco; 18-08-2015 a 18:42
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Vecchio 18-08-2015, 18:51   #121
managdalum
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Le risposte le hai avute, provo a riscriverle in stampatello

SI, PUOI MODIFICARE L'IDRAULICA QUANTE VOLTE VUOI (ANCHE PIÚ VOLTE NELLA MEDESIMA FRAZIONE TEMPORALE SUFFICIENTE A PASSARE DA UN'IMPOSTAZIONE ALL'ALTRA) SENZA CHE NEL LUNGO PERIODO POSSA SUCCEDRE NIENTE DI INCRESCIOSO

È sufficientemente serio e comprensibile così?
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Ultima modifica di managdalum; 18-08-2015 a 20:31
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Vecchio 18-08-2015, 19:03   #122
caPoteAM
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Non dovrebbe farlo anche automaticamente in caso di cambio stile di guida ? Altrimenti che semi attive sono
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Vecchio 18-08-2015, 19:23   #123
Wotan
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Quote:
Originariamente inviata da gianfrynco Visualizza il messaggio
P.s. era gradita una risposta più tecnica che goliardica


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Quindi si può passare anche più volte da Soft ad Hard nell'arco di 1 ora senza creare problemi ?
Non era una cosa semplice.
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Vecchio 18-08-2015, 19:24   #124
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Io lo farò 10 volte al giorno, tutti i giorni, mai un problema con nessuna delle tre
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Vecchio 18-08-2015, 19:52   #125
gianfrynco
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[...]


Ottimo, era quello che volevo sentire.

p.s. a me l'Esa si è rotto a 4000 km (motorino posteriore) l'ammo non si alzava più..
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Ultima modifica di managdalum; 18-08-2015 a 20:32 Motivo: Art. 3 regolamento
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