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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 23-03-2015, 20:18   #101
Luquita
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Comunque sabato a easy driver ho sentito affrontare l'argomento dei ciclisti affiancati.
E l'ufficiale della stradale li ha apostrofati, giustamente, incoscenti, ricordando che il cds obbliga i ciclisti a procedere in fila indiana. Ed ad avere le luci quando transitano in galleria.

PS: vado in bici anch'io ma quando li trovo affiancati mi fanno davvero in@azzare!
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Vecchio 23-03-2015, 20:25   #102
paolo b
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(..) il cds obbliga i ciclisti a procedere in fila indiana (..)
Credo anche a rispettare la distanza di sicurezza. A 30 km/h è di circa 9 metri.
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Vecchio 23-03-2015, 20:33   #103
s.milan
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@pmiz: quel tipo di allenamento si chiama "dietro motori", si fa in preparazione delle cronometro o comunque per fare velocità e mantenere elevati ritmi di pedalata... Lo fanno anche i pattinatori, serve anche x le gare in pista.
@romargi: la prossima volta "tiragli il collo": parti piano a 20 all'ora, e inizia ad aumentare molto lentamente fino a 40: li vedrai tutti rigorosamente in fila. Dopodiché portali a 50-55: vedrai che soddisfazione vederli schiattare con le lingue felpate!:p
Ragazzi, scherzo!! È x ridere!! Non prendetemi sul serio e ....promettetemi di non bannarmi!!
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Vecchio 24-03-2015, 08:36   #104
PMiz
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@pmiz: quel tipo di allenamento si chiama "dietro motori" ...
Diciamo "Pirla dietro motori", visto che lo fanno su strade aperte alla normale circolazione stradale ...
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Vecchio 24-03-2015, 09:33   #105
s.milan
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Pensa che ci sono anche gare in pista di inseguimento dietro a un rullo! (ma questa è un'altra storia)
Io l'ho visto anche con due pattinatori dietro a un Passat a 50 all'ora... fa ancora più impressione che in bici.
Purtroppo c'è un problema di fondo: non esistono (e se esistono sono pochissime) strade o luoghi diversi dalla pista (e come per la moto in velodromo paghi) in cui potersi allenare in sicurezza, a prescindere dal fatto che si sia cicloamatori oppure professionisti.
Effettivamente, è anche vero che chiudere 80/100 km di strade per l'allenamento è un'utopia.
Aggiungo però una nota positiva: finalmente, dopo anni, per i giovanissimi (bimbi dai 5 anni in sui) il comune è riuscito a trasformare un paio di km di strada tranquilla in pista ciclopedonale "a ore e giorni specifici" in modo da consentire un allenamento sicuro.
E' un primo passo, e speriamo porti buoni frutti con le nuove generazioni, soprattutto perchè gli allenatori e i tecnici mirano in pirimo luogo a formare dei giovani responsabili.
Responsabilità che purtroppo molto spesso manca in noi adulti che per strada ci comportiamo peggio dei bambini!
Sandro
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Vecchio 24-03-2015, 09:34   #106
Loooop
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In risposta a questa roba che circola in rete:

tempo fa preparai questa:
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Vecchio 24-03-2015, 10:12   #107
robygun
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In risposta a questa roba che circola in rete:

...
Immagine corretta e comportamenti giusti ( io stesso faccio così), ma contrari alla legge italiana..

Il CdS dice che le moto devono stare sulla destra della carreggiata...
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"Il fine è il viaggio, la meta è solo la scusa.."
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Vecchio 24-03-2015, 10:47   #108
PMiz
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Tutti i veicoli devono marciare "in prossimita" del margine destro della carreggiata, non solo le moto ...
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Vecchio 24-03-2015, 10:59   #109
aspes
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mi accodo a questo thread per una differente constatazione che ho fatto alcune volte, anche al mattino quando vado a prendere il treno. Non si parla di ciclisti ma di un altro tipo di "salutisti", ovvero quelli che fanno footing.
PEr quale motivo molti di questi, con abbigliamenti fosforescenti (ci tengono alla sicurezza), corrono lungo la strada senza utilizzare il marciapiede che e' a fianco? ma sono scemi?
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Vecchio 24-03-2015, 11:06   #110
Loooop
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PEr quale motivo molti di questi, con abbigliamenti fosforescenti (ci tengono alla sicurezza), corrono lungo la strada senza utilizzare il marciapiede che e' a fianco?
Boh… immagino che il motivo sia il fatto che l'asfalto è più elastico della pavimentazione dei marciapiedi e "sfotte" meno i tendini.
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Vecchio 24-03-2015, 11:08   #111
il_Paso
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Ricordatevi che si dice JOGGING.
Footing non esiste.
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Vecchio 24-03-2015, 11:09   #112
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Ah Romargi, massima solidarietà...
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Vecchio 24-03-2015, 11:09   #113
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e io che pensavo che si dicesse "correre"...
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Vecchio 24-03-2015, 11:11   #114
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correre a piedi...:-)
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Vecchio 24-03-2015, 11:12   #115
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Ricordatevi che si dice JOGGING.
Footing non esiste.
A casa mia esiste ancora ...... non so ancora per quanto tempo, però per il momento me la cavo ancora!
Il giogging fatelo voi!

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Vecchio 24-03-2015, 11:23   #116
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PEr quale motivo molti di questi, con abbigliamenti fosforescenti (ci tengono alla sicurezza), corrono lungo la strada senza utilizzare il marciapiede che e' a fianco? ma sono scemi?
Caviglie...



per lo più...


i marciapiedi sono trappole per le caviglie...
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Vecchio 24-03-2015, 11:32   #117
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capisco, quindi quando un tir ne lascera' uno distrutto sull'asfalto (ma con le caviglie sane) senza accorgersi di averlo preso si urlera' ancora all'omicidio stradale
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Vecchio 24-03-2015, 11:34   #118
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Certamente ognuno corre a suo rischio e pericolo...
però se lo tira sotto un tir secondo me anche le caviglie ne soffrono...
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Vecchio 24-03-2015, 11:35   #119
il franz
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PEr quale motivo molti di questi, con abbigliamenti fosforescenti (ci tengono alla sicurezza), corrono lungo la strada senza utilizzare il marciapiede che e' a fianco? ma sono scemi?
Per il fatto che sul marciapiede se corri a 15 km/h devi schivare un sacco di gente. Come le piste ciclabili pericolosissime oltre i 20 km/h.
Rischi molto meno su strada.
Comunque sia tempo fa quando ero malato di ciclismo (lo sono ancora ma meno), e nel "dopo lavoro" la sera ci piazzavo anche 150 km in bici, tornando a casa verso mezzanotte, viaggiavo su strade di scorrimento in piena notte e senza luci, oppure in mezzo ai grupponi come se non ci fosse un domani, credetemi non ho mai avuto il minimo problema con nessuno, e questo lo faccio da una 35ina di anni.
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Vecchio 24-03-2015, 11:37   #120
RedBrik
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ma sono scemi?
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con abbigliamenti fosforescenti
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corrono lungo la strada (e filtrano a pieni polmoni il particolato, ndr)
la risposta è nella domanda...
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Vecchio 24-03-2015, 11:48   #121
romargi
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... la sera ci piazzavo anche 150 km in bici, tornando a casa verso mezzanotte, viaggiavo su strade di scorrimento in piena notte e senza luci, oppure in mezzo ai grupponi come se non ci fosse un domani, credetemi non ho mai avuto il minimo problema con nessuno, e questo lo faccio da una 35ina di anni.
Perdonami ma il viaggiare in piena notte senza luci lo trovo veramente rischioso!!!
Senza fare falso moralismo, è un corportamento che ti mette in serio pericolo... cosa ti costa aggiungere un paio di luci (soprattutto la luce posteriore) che poi puoi rimuovere quando usi la bici di giorno? Magari usando anche abbigliamento riflettente.

Probabilmente avrò problemi io agli occhi (ma mai nessun oculista me li ha dignosticati finora) ma di notte i ciclisti, specialmente senza luci, li vedo soltanto all’utlimo momento con tutti i rischi che ne conseguono.

Casa mia è quasi in mezzo ai campi e spesso succede di trovare nelle stradine secondarie che percorro per rientrare a casa dei ciclisti senza luci e pure contromano!!!
Qui non parliamo di atleti ma di tranquilli pensionati che rientrano a casa in bici. Ti garantisco che quello che percorreva la rotonda contromano (!!!) era pure senza luci e l’ho evitato per miracolo.

La visibilità per me è fondamentale... sono certo che se per caso dovessi stirarne uno avrei anch’io dei problemi legali anche in caso di assenza di luci.
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Con uno stile di moto così, come vedi qua, c'è uno stile di fisico del genere può accompagnare solo
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Vecchio 24-03-2015, 12:02   #122
il franz
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Il fatto che non ho avuto mai problemi è incontrovertibile.
Ovvio il mio è un caso limite ma reale. Per cui quelli che li hanno con tutti, anche in pieno giorno, probabilmente e dico probabilmente il motivo è un altro, ovvero assolutamente inetti alla guida.
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Vecchio 24-03-2015, 12:48   #123
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Il fatto che non ho avuto mai problemi è incontrovertibile.
Come è incontrovertibile che quelli che li hanno avuti abbiano qualche difficoltà a raccontarlo.
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Vecchio 24-03-2015, 13:04   #124
aspes
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Per il fatto che sul marciapiede se corri a 15 km/h devi schivare un sacco di gente. Come le piste ciclabili pericolosissime oltre i 20 km/h.
Rischi molto meno su strada.
sto parlando di gente che vedo a tarda sera o alle 7 del mattino, e sui marciapiede della mia via non c'e' quasi nessuno, sono piastrellati perfettamente e larghi almeno 3 metri.....
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Vecchio 24-03-2015, 13:10   #125
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sono piastrellati perfettamente
Ti sei risposto da solo: il tipo di fondo, i pali, i tombini, la gente, le cacche di cane, gli smussi per i passi carrabili...
Su strada spesso si corre meglio
__________________
L'errore di base è dare importanza a cosa la gente dice sui social (Cit.)
Ténéré 700 + Honda Xr650r
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