Spegnimento motore LC

[managdalum]

@Iakka: calma ...

[happyfox]

Ho una R1200 RS (stesso motore) del 2015, presa usata con 13700 km.
Prima del tagliando dei 20 mila mi è successo spesso che accennasse a spegnersi (ha solo "accennato" per fortuna e prontamente ridando gas e "sfrizionando" un po' l'ho ripresa) a bassi giri e prima (ma soprattutto) seconda marcia. Anche se finora ho fatto solo altri 1500 km, il problema non si è più presentato. Evidentemente nel farmi il tagliando mi hanno aggiornato qualcosa... Chiederò al mecca del conce a riguardo.

[topcat]

Per esperienza di 4 rt di cui 2 Lc posso dire che a seconda del periodo intercorso dal tagliando e dalle temperature esterne . Vedi estate piena. Il problema si presenta più o meno frequentemente. Dopo il tagliando con corpi farfalla ti allineati cNdele nuove etc .... la mia non lo fa.... se capita è del tuttp casuale e vicino al tagliando. .. con la prima LC in 50 mila km e due anni sarà successo 6/ 7 volte.... è episodio è lo da in fase di rilascio. ... motore va ad ammutolirsi e non riprende.. se non hai frizione tirata fa ciuf ... ma ripeto con frizione s bagno olio non hai il contraccolpo del modello precedente. ... dove io praticamente son finito s terra 3 o 4 volte in 50 mila km

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[Lucio_R1200R]

L'ultima volta che ho scritto avevo una R1200R 90' (bialbero) che aveva il problema dello spegnimento improvviso. Migliorava dopo i controlli ma non scompariva. Ho cambiato moto ed adesso ho una R1200RT LC con la quale ho fatto 35000 km. Dopo i 20000 km è comparso il fenomeno degli spegnimenti improvvisi anche su questo modello. A parte il fastidio e la pericolosità del fenomeno ho notato che succede preferibilmente a motore caldo ed in condizioni di stress da fila o da traffico intenso. Inoltre anche la temperatura dell'aria influisce con una frequenza degli spegnimenti che aumenta nella stagione estiva. Alla fine, stanco di dover guidare con il patema d'animo del blocco, ho deciso di provare ad ingannare il motore facendogli credere che la temperatura esterna è inferiore per aumentare la quantità di carburante. Ho montato una IAT modificata. Non ho avuto più un solo spegnimento ed il motore è meno scorbutico ai bassi regimi. Ormai ho percorso circa 5000 km con la nuova sonda e devo dire che ho risolto senza apparenti controindicazioni. Un altra cosa che ho notato quando la moto si spegneva era la bassa coppia in partenza, fenomeno scomparso dopo la modifica.
Lucio

[MEMOTTO]

Lucio spiega meglio cosa è questa IAT modificata!!!!! Dove si trova , quanto costa , è legale? Non causa danni alla moto?
Dopo nove K questa è la mia seconda RT e confermo anch'io che ogni tanto tende a spegnersi soprattutto col caldo , a bassi giri , e con benza 95 ottani. Ora , dopo 40 anni che vado in moto non credo di non essere capace di portare la RT ma penso sia più un suo problema.

[Peppez]

Originariamente inviata da Lucio_R1200R

.... Ho montato una IAT modificata. Non ho avuto più un solo spegnimento ed il motore è meno scorbutico ai bassi regimi. Ormai ho percorso circa 5000 km con la nuova sonda e devo dire che ho risolto senza apparenti controindicazioni. Un altra cosa che ho notato quando la moto si spegneva era la bassa coppia in partenza, fenomeno scomparso dopo la modifica.
Lucio

Posso supporre che il funzionamento della Iat , è quello di immettere piu' benzina , ed ingrassare la carburazione , evitando spegnimenti ..... i GS attuali vuoi per contenere i consumi , vuoi per le ristrettive norme antinquinamento siano carburati notoriamente "magri" controlla se i consumi siano aumentati!

[MEMOTTO]

Ieri ho fatto circa 500 km verso la Liguria , autostrada e provinciali , devo dire che il consumo è rimasto invariato e la moto va veramente bene.

[Bërlicafojòt]

Memotto ho cercato e trovato questo, pare sia un sensore di temperatura ma non chiedermi di più, c'è questo tizio che pare le produca e sul sito spiega ti lascio un link se mastichi materia in merito...

http://www.belinassu.it/396108570

[MEMOTTO]

Grazie , no non mastico la materia ma almeno ho capito cosa è la IAT e come funziona.

[iakka60]

bene, finalmente qualcuno che sembra comprendere ( e quasi sicuramente) risolvere il DIFFUSO PROBLEMA...........
ora non resta che acquistare e montare questo aggeggio........
ringrazio belinassu x le sue conoscenze/competenza in questo campo tecnico

[Lucio_R1200R]

Il link indicato da Bërlicafojòt è quello giusto. Che dirvi..io mi trovo bene e non mi è più successo che la moto si spegnesse. Inoltre ai bassi regimi gira meglio e sembra anche guadagnare qualcosa in termini di prestazioni. Il rovescio della medaglia penso sia un leggero aumento delle emissioni, ma solo nei transitori, perchè a regime c'è la sonda lambda che interviene. E' un intervento assolutamente reversibile in qualsiasi momento. Devo dire che avevo perso il piacere di girare in moto con la paura dello spegnimento nelle rotonde, tornanti, in città fra le macchine. Con il bialbero mi era anche capitato di coricare la moto ad un incrocio per l'improvviso spegnimento.

[topcat]

[...]
A me è capitato... capiterà ancora... ma non mi ha mai ne intimorito ne diminuito la gioia di usare la moto.... sicuramente è qualcosa che non dovrebbe capitate non solo su una BMW ma con tutto rispetto nemmeno sul ciao della piaggio

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[fabianogs]

Quotone per topcat....

odio gli aggiornamenti

[MEMOTTO]

Oggi ho montato la IAT modificata da Belinassu , sembra meglio ma mi riservo di provarla bene domani con il caldo. Vi terrò informati. Ciao.

Una. Iat è per sempre se mot nuova fa decadere la garanzia.....

[MEMOTTO]

Eccomi. la differenza si sente eccome!!!!
Provata per un bel po' prevalentemente in città con apri e chiudi continui , temperatura non caldissima ma comunque 18 gradi che prima influivano.
Rotonde prese in 2à a 1500 giri senza il minimo tentennamento. Si riesce ad usare le marce più alte a pochi giri con un filo di gas.
Io sono soddisfatto , vedremo poi con più caldo ma sono ottimista.
Un bravo e grazie a Bellinassu.

Anche la garanzia ne sarà soddisfatta ahahahhha

[MEMOTTO]

Geminino è terrorizzato dalla Garanzia. Tranquillo non inficia minimamente anche perché non arreca alcun danno al motore e la iat è identica alla originale. Il consiglio lo ho avuto proprio da un meccanico Bmw. Non capisco la tua risata finale!!!!

Complimenti al meccanico allora.....che ti ha detto che non decade la garanzia non sono terrorizzato ma forse dovresti fidarti

[MEMOTTO]

OK mi fido. Comunque io ho risolto il problema del famigerato on-off di cui tutti parlano.
Se a te non è mai successo,come dici , fortunato te.
Oppure sei troppo bravo ad usare la moto. Sai io sono un pivello che va in moto solo da 40 anni e ho avuto solo 12 Bmw.

[topcat]

Tornando allo spegnimento..
La mia attuale 2017 è un bel po che non lo fa .... mi sa che lunedi verrò punito😱

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@memotto....ben felice che hai avuto 100 moto...BMW però hai avuto bisogno di una iat per non farla spegnere....

[MEMOTTO]

Geminino , di moto ne ho avute 12 (Bmw) NON 100!!!!!
Comunque mo basta perché questa non deve essere una discussione a due.
Io ho solo voluto dare il mio piccolo contributo dicendo come è migliorata la moto dopo il cambio Iat , non sapendo che prima avrei dovuto chiedere il permesso a Te.... Driver.
Buone IAT a tutti.

Oltre la Iat ti consiglio un po' di valium è una buona filtro fiore camomilla Bonomelli è un po' di sana educazione che mi sa potrà esserti di grande aiuto per placare il tuo animo così furente ....se non ti piace chi la pensa come te mi spiace ....

[managdalum]

Potreste continuare (se proprio lo ritenete necessario) in MP?

Grazie