Pastiglie freni...

[motorrader]

...e l'olio freni?!

..no grazie..va' tanto bene..












..

[MEMOTTO]

Su tutte le Bmw che ho avuto ho montato le Ebc.
Sono ottime e costano 90 euro le anteriori e 45 le posteriori. Montate.

La discussioni sulle pastiglie migliori non avrà mai un vincitore...per ognuno le sue sono le migliori storia infinita...vedi vari post
Servirebbe una comparativa tecnica seria.
Comunque metto il carico , brembo rosse anteriori 70 euro col fai da te

[roberto40]

C'è già una discussione aperta sulle pastiglie,vi unisco a quella.

[robertag]

Originariamente inviata da paolo1967

La discussioni sulle pastiglie migliori non avrà mai un vincitore...per ognuno le sue sono le migliori storia infinita...

...come per le gomme del resto...

[stefy]

Vai in farmacia e ti fai dare le pastiglie vedrai che sparagni...

Originariamente inviata da robertag

...come per le gomme del resto...

Aggiungiamo l'olio ...

[Enzino62]

Originariamente inviata da robertag

...come per le gomme del resto...

Personalmente credo che mentre per le gomme è una questione di sensazione è stile di guida perciò tutto legato alla propria suggestione, di conseguenza non confrontabile con altri utenti le pastiglie freni sono tutt'altra cosa.
Sono due pezzi che stretti da pistoncini mordono un disco e in base al morso applicano una forza tale da dare una misura della frenata data.
Questa cambia in base alle mescola e la bontà di essa, punto, non ci sono altre varianti.
Io sulla precedente rt avevo le originali che ho portato sino a 35.000 km, poi ho messo le Carbon lorrain e da subito mi sono accorto che la frenata era meno violenta e più lunga e sopratutto sporcavano i cerchi. Dopo 10.000 km le ho volute cambiare con le sbk, stesse sensazioni e stessa frenata.
Rimesse le originali a 50.000 km ho ritrovato la frenata che si addice a Un moto da 300 kg a pieno carico e sopratutto i cerchi sempre puliti.
Quando ho venduto la moto aveva quasi 70.000 km e le pastiglie ancora a più di metà vita.
Morale della favola le altre le paghi meno, durano meno e frenano meno e male, perciò a conti fatti, nel tempo, spendi gli stessi soldi dell originale ma avendo risultati meno soddisfacenti.

[PATERNATALIS]

Vi avverto solo di fidarvi poco dei commenti del meccanico di turno circa la durata residua delle pastiglie vecchie. Una volta mi hanno dato al 70% le pastiglie NUOVE E ORIGINALI cambiate da me il giorno prima....controllate la misura col calibro e siete a posto.

[robertag]

....non per fare il puntiglioso ma è più semplice controllare le opportune "spie" di cui sono provviste le pastiglie stesse e senza smontarle... vedere il libretto di uso e manutenzione, please...

[snipe]

giusto Robertag anche perchè gli intagli sono fatti apposta ....poi non sono neanche convinto che le pastiglie originali frenino meglio delle altre io con le sbs mi trovo bene comq ognuno è libero di pensarla come gli pare

[bountymic]

Personalmente non ho mai usato le originali, ma sono al secondo paio di sbs e non mi trovo per niente male. Ho provato le Brembo rosse, frenata prontissima ma le ho mangiate in pochissimi km.

[PATERNATALIS]

Originariamente inviata da robertag

....... vedere il libretto di uso e manutenzione, please...

Se ricordo bene le pastiglie posteriori non hanno l' intaglio ma l' usura si valuta in modo indiretto guardando i due soffietti di plastica nera come da manuale di istruzioni...
Il che espone ad evidenti errori; ad esempio i miei indicavano tutto a posto ma in realta' una delle due pastiglie era quasi finita.
L 'invito al calibro era comunque un eccesso; basta guardarle...ma con attenzione!

[robertag]

...le pastiglie posteriori hanno un'altra "spia"; quella dal lato marmitta ha un foro sul supporto metallico, e in parte sull'impasto, nel quale, se intravedi il disco, ti "dice" di procedere alla sostituzione... almeno sulla mia... ora non ricordo però se è la stessa che si consuma di più...

[agosto]

Io ho sempre montato le originali, cerco di frenare poco e i dischi sono ancora gli originali, nonostante i 136.000 km non sono eccessivamente usurati.
Ciao

Mah... con una pila si vede ad occhio quanto spessore rimane, al posteriore quando vedi la spia bucata sono finite...

[Enzino62]

Se le pastiglie le girate come le ruote dell auto durano almeno il 30‰ di vita in più. Infatti se a quella in vista(esterna) ci sono 2mm al interna si è quasi al ferro, buona norma girare per un consumo omogeneo.

[robertag]

sì, ma dietro non si invertono. mentre davanti lo puoi fare invertendole sulle pinze... anche se nella mia mucca all'anteriore il consumo è praticamente omogeneo.

Mi sembra di aver letto che dietro hanno spessori diversi int. Ext., non le ho mai cambiate.

[Enzino62]

Rob, chiaro che dietro non si possono scambiare ma puoi sempre girare di 180 gradi la pinza e metterla a sinistra della ruota, poi dopo un tot di km la rimetti a destra e così via... Semplice no?

[robertag]

...azz, non ci avevo pensato...

Mah ! di solito ogni 3 discese, una la faccio in retromarcia, giusto per pareggiare il consumo...

[Enzino62]

Mettere efferalgan... Agiscono subito e in fretta.

[Gianky]

Ma casso Enzino gira il disco che fai prima !

[Enzino62]

Ciao Mitttico... Il 9 parto per la puglia(in auto...) ma questa settimana, meteo permettendo, dovrei venire in moto un paio di giorni nelle tue zone. Scarico la moglie dalla cugina e facciamo un giretto insieme. Ti chiamo per farti sapere quando vengo.