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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 24-01-2014, 11:49   #101
aspes
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beh, quello della prinz usato dalla munch mammuth dimostrava parecchio che il background (glorioso) della NSU era motociclistico.

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Vecchio 24-01-2014, 12:13   #102
Bistex
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l'inguardabilita' della shifty e' legata alla necessita' di costruire una moto attorno a un motore da auto, se vogliamo la compnente estetica e' tutta componentistica corrente tranne il serbatoio che a sua volta ha una forma obbligata dal motore. Insomma, non potevavo farla diversa...
per il successo che ha avuto bastava non farla proprio...
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Nel dubbio tieni aperto...
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Vecchio 24-01-2014, 12:34   #103
Weiss
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Però son dei bei pescherecci...
Il peschereggio però gira più regolare....

Peschereccio: http://www.youtube.com/watch?v=VQPuA0ZP8l4

Harley: http://www.youtube.com/watch?v=2wuGqSfJQ7Y
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Bmw R1150GS
https://youtu.be/1V02U1QUcV8
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Vecchio 24-01-2014, 13:25   #104
PMiz
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Urca ... mi sono ricordato ora della Morbidelli "V8" ...

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Vecchio 24-01-2014, 13:29   #105
pb966
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Questa é veramente inguardabile
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Vecchio 24-01-2014, 13:36   #106
PMiz
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Invece parlando di motori automobilistici in ambito motociclistico, ve la ricordate la Brasiliana AMAZONAS?
Ovviamente basata sul motore del Maggiolino ...





Imponente, nevvero?
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Vecchio 24-01-2014, 13:45   #107
nicola66
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niente di nuovo,
capita sovente sulle auto-moto "strane" che durante la produzione furono un mezzo o totale fallimento
alt.
di PC800 a livello europeo ne han vendute mica poche.
è che in ITA costava uno sproposito all'epoca.
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Vecchio 24-01-2014, 14:11   #108
sartandrea
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in 10 anni fra NordAmerica Europa e Giappone una media di circa 1400 esemplari/anno (numeri che avrebbe almeno dovuto fare solo in un paio di paesi europei), ed hanno sospeso la produzione per 3 anni, chissà perché

un successone per una "rivoluzionaria" turismo Jap di media categoria


dai, non stiamo a girargli tanto intorno

la Pacific non piaceva.......punto
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Vecchio 24-01-2014, 14:17   #109
EnricoSL900
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Urca ... mi sono ricordato ora della Morbidelli "V8" ...
Se ti riferisci all'orrido vestito firmato Pininfarina del primissimo prototipo, ovvero quello che hai postato, ti do ragione al 100%. La moto che avrebbe dovuto andare in produzione invece era secondo me molto molto bella anche da quel punto di vista.
Quanto al resto, la V8 è stata una delle più meravigliose follie motociclistiche mai messe al mondo...
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Vecchio 24-01-2014, 14:19   #110
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Un plauso invece a chi si è ricordato della Amazonas e soprattutto della bellerrima Shifty!
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Vecchio 24-01-2014, 14:27   #111
rasù
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ah ah. la shifty. secondo i produttori, avresti dovuto tra estate ed inverno spostare il motore dalla moto alla tua 127 un lavoretto da cinque minuti.....
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Vecchio 24-01-2014, 14:30   #112
EnricoSL900
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Geniali! Non si capisce come non abbiano avuto successo, in effetti...
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Vecchio 24-01-2014, 15:22   #113
aspes
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ha ragione rasu', ricordo l'intervista al costruttore quando la provarono su motociclismo. Tra le "chicche", la forma del serbatoio era anche dovuta al fatto che alloggiava sul serbatoio il cruscotto completo della 127......e poi c'era anche la versione per sportivoni con il motore a112 abarth--
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Vecchio 24-01-2014, 15:50   #114
roberto40
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Wow,con il motore Abarth deve essere davvero divertente come moto.
Mi piaceva quella piccola macchina decisamente "burina".
Tutta ripresa e sempre in lotta con la sua eterna rivale,la 127 sport
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Vecchio 24-01-2014, 16:04   #115
sartandrea
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.....Tutta ripresa e sempre in lotta con la sua eterna rivale,la 127 sport....
io presi la Sport perché più abitabile, la 112 era proprio piccola, ma nel misto era meglio l'Abarth, soprattutto le ultime serie a 5 marce
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Vecchio 24-01-2014, 16:14   #116
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La Amazonas non la conoscevo...

E avrei preferito rimanere nell'ignoranza.
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Vecchio 24-01-2014, 16:16   #117
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Vecchio 24-01-2014, 16:25   #118
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Ahahahahah

Non si vede na mazza!


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Vecchio 24-01-2014, 16:43   #119
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a vedere il benelli (254 o 354 credo) mi è sovvenuto che c'è stata un'epoca in cui le case motociclistiche han tentato di uccidere i loro migliori clienti posizionando gli strumenti in basso sul serbatoio..... o guardavi loro o guardavi la strada.
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Vecchio 24-01-2014, 16:50   #120
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Originariamente inviata da rasù Visualizza il messaggio
a vedere il benelli (254 o 354 credo) mi è sovvenuto che c'è stata un'epoca in cui le case motociclistiche han tentato di uccidere i loro migliori clienti posizionando gli strumenti in basso sul serbatoio..... o guardavi loro o guardavi la strada.
Harley, lo fa ancora adesso
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Vecchio 24-01-2014, 16:53   #121
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quello nella foto è il 250, ma il 350 era cesso uguale
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Vecchio 24-01-2014, 17:06   #122
sartandrea
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anche HD ha dato del suo.....




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Vecchio 24-01-2014, 17:10   #123
sartandrea
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ma questa era di serie oppure un allestimento aftermarket

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Vecchio 24-01-2014, 17:15   #124
PMiz
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Chissa perche' mi ricorda questa (ma non lo e') ...

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Vecchio 24-01-2014, 17:17   #125
Alessio gs
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questa vale? ...ciao...
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