Addio BMW!!

[Flavio56]

Originariamente inviata da Pacifico

Vi comprate una moto da 15.000 € e state a fare la pulce su 200 € all'anno in più.... e poi vi comprate, magari, una moto da 20.000.....

Fossi in voi mi vergognerei... state a sindacare sul nulla! Pazzesco...

I "difetti" sono ben altri....

Moderatori scusate ma ho dovuto fare un quote integrale....

Quando ci vuole ci vuole.....

[tonigno]

Signori ... ma quanto vi "scaldate"!!
Ho solo postato le mie impressioni basate su dati molto relativi.
Ho la moto da pochi giorni e non sono ancora riuscito a fare un giro decente.
Usando la moto per lavorare il dato del consumo mi tocca abbastanza, mentre il problema della protezione aerodinamica, oltre a s essere soggettivo, oggi mi pesa meno perché difficilmente con questa moto farò tapponi giornalieri di 1200 km. come mi capitava di fare col GS.
Altro problema è il peso notevole che però si avverte solo nelle manovre da fermo e issandola sul cavalletto centrale.
Se volete altre notizie atendete che faccia un po ' di km.
Ciaoooooo.

[paolo b]

Originariamente inviata da tonigno

(..) Se volete altre notizie atendete che faccia un po ' di km (..)

Ok... ci risentiamo ai 100.000 allora!

[stac]

Giusto, giusto i 1200 non si devono confrontare tra loro ma si paragonano agli 800......
Bisognerà avvisare le riviste di settore, che smettano di rendersi ridicole .

[stac]

Quindi è vietato parlare di consumo?
Non mi risultano lamentele, ma solo considerazioni. Chi non è interessato non è obbligato a partecipare a questa discussione.
Cosa c'entra il prezzo d'acquisto con i Km/l, poi lo devo proprio capire.
Che logica è mai questa, se uno si compra una moto da 40000 euro, deve accettare che faccia i 3 con un litro, solo perchè si è potuto permettere una tale spesa? Contenti voi....

[Giuseppe 62]

Originariamente inviata da stac

Quindi è vietato parlare di consumo?
Non mi risultano lamentele, ma solo considerazioni. Chi non è interessato non è obbligato a partecipare a questa discussione.
Cosa c'entra il prezzo d'acquisto con i Km/l, poi lo devo proprio capire.
Che logica è mai questa, se uno si compra una moto da 40000 euro, deve accettare che faccia i 3 con un litro, solo perchè si è potuto permettere una tale spesa? Contenti voi....

La mia moto è un 1400 cc con 156 cavalli,18.000 euro per averla in garage,se volevo sentire tutti i cavalli al galoppo non potevo partire in con i suoi 4 litri di riserva,perché dopo 24 km si sarebbe fermata, a 140 km l in autostrada entrando in riserva potrei andare sicuro che prima di 90 km non si fermerebbe.
Questo tipo di moto per il consumo a 2 opposti molto marcati,quindi il piacere della velocità lo pago molto volentieri perché dipende da me.
Non ho mai avuto una moto che nei consumi come sopra citato non erano direttamente proporzionale al peso potenza,anno di costruzione,stile di guida,percorso,moto in perfetto stato di meccanica,tagliandi, gomme.
Il consumo è marginale per il fuori porta,grandi viaggi,la comodità si paga.
Prime moto avute 4 MotoGuzzi 1000 cc 1100cc i

[tonigno]

Originariamente inviata da Giuseppe 62

La mia moto è un 1400 cc con 156 cavalli,18.000 euro per averla in garage,se volevo sentire tutti i cavalli al galoppo non potevo partire in con i suoi 4 litri di riserva,perché dopo 24 km si sarebbe fermata, a 140 km l in autostrada entrando in riserva potrei andare sicuro che prima di 90 km non si fermerebbe.
Questo tipo di moto per il consumo a 2 opposti molto marcati,quindi il piacere della velocità lo pago molto volentieri perché dipende da me....

Quel che affermi è abbastanza corretto.
Il mio problema è che su strada la Cross consuma mediamente solo un pò di più del GS mentre quando la uso in città (e lo faccio spesso) mi manda letteralmente a mare con tutti i panni!!
Il guaio è che la moto è il mio mezzo di lavoro e la uso tutti i giorni.

[ironman]

Forse perchè uso la moto solo per divertimento non mi sono mai occupato dei consumi.
Per quanto riguarda l'auto invece, visto che mi serve per andare a lavorare, deve consumare poco!

[Gioxx]

Bellissima sta moto...mi fa sangue....quasi come la crossrunner....o la Yousung Aquila.

[ilprofessore]

Io giro spesso con un amico su CrossTourer del 2013. Consuma leggermente meno della mia VFR1200.
Viaggiando da solo ad andatura normale su strade extraurbane, quasi sempre di montagna, siamo sui 17-17.5 io e 17.5-18 lui.
Consumi reali, misurati da pieno a pieno su almeno 400 km.
L'ultimo giro, di circa 700 km, che comprendeva svariati passi (tra cui lo Stelvio ed il Gavia) e con circa 50 km di coda fatti in II-III marcia, io ho consumato 17.68 km/l, lui quasi 18 km/l.
La sua consuma meno perche' puo' utilizzare spesso una marcia piu' alta. Il motore della Crosstourer e' molto piu fluido ai bassi ed ha piu' coppia; il mio sui 3000 ha un leggero vuoto e quindi mi tengo normalmente sopra questo limite.

Solo per precisare, andatura normale significa cambiare prima dei 5000 giri, salvo quando si fa la tiratina (la salita dello Stelvio da Bormio l'ho fatta piuttosto allegramente, a ruota di 2 GS LC svizzere), velocita' max 120 km/h, salvo le tirate dove si puo' arrivare a 150-160 km/h, ma per brevi tratti.

[nerisluc]

Ognuno è libero di prendere ciò che vuole e che gli piace, in base a valutazioni personali.
Io mi sono preso una BMW GS 1200 Rallye e sono contento.
gli do benza e olio quando chiede, cambio le scarpe ogni 10.000, e faccio tagliandi regolari in officina BMW. Quella prima di questa la R1200R ho fatto lo stesso fatti 85.000 senza mai una rogna.....questa per ora non da problemi spero continui cosi.
La morale......è tra le righe!

[-Giuseppe-]

IO con la "piccola" CR non tirandole il collo in percorso città e montagna, cambiate sotto i 6000 giri sto sui 16,5. In autostrada a 140 costanti quasi 19.
In questo momento sono pienamente soddisfatto della moto a 360°. Certo che, visto le moto di nuova concezione, se riuscivano a farle più parsimoniose nei consumi sarebbe stato indubbiamente meglio.
Oltre tutto, io credo che oggi anche potendosi permettere una moto di 18k euro con la benza a quasi 2 euro non sarebbe male se consumasse il meno possibile. Ovviamente, se compro una agusta brutale, e mi fà gli 11, certo non mi lamento...il problema è che le moto di cui discutiamo noi, sono studiate per viaggiare (tranne tutti i cazzoni che la usano solo al bar, e la mettono sui cavalletti se vedono il cielo grigio) e fare tanta strada, e quindi i consumi restano un fattore importante.

Una CrossTourer forse consuma un pelo di più di una GS....però quando hai prestazioni da vendere confronto al gs.....

[stac]

Originariamente inviata da -Giuseppe-

....e quindi i consumi restano un fattore importante.

Una CrossTourer forse consuma un pelo di più di una GS....però quando hai prestazioni da vendere confronto al gs.....

Non sono d'accordo.
I consumi non rappresentano un fattore così importante, soprattutto per percorrenze annue di 10-15000 Km.
Però è una cosa di cui si può discutere tranquillamente e senza vergogna, così come si discute delle prestazioni, delle gomme, dei caschi, dei guanti ecc....

[panzer]

Nei nostri raid con il moto club la differenza € + € - tra boxer, ducati, e ct, é sempre stata irrisoria, se i boxeròni tengono l'andatura del V 4 il consumo in termine di lt uguale, ma noi sempre solo verde, mentre i pilotoni sempre e solo la 98...

[Pacifico]

Ok... vedo che l'argomento vi piace...

Il problema non è il consumo in se, ma i termini di paragone ridicoli... perchè ridicoli?
Perchè.... io capisco che un motore che abbia buone prestazioni sul consumo piaccia ma dove stà il termine di paragone ridicolo? la differenza di un litro ogni 100 km.... BUAHAHAHAHA... addirittura vi fate i conti per lo 0,5 ogni 100 km..... ed insisto, dopo aver comprato una moto da 15.000 €, 4 cilindri, con un peso prossimo ai 290 e con 130 cv.... fatemi capire quale logica muove questi confronti assurdi!
Posso capire che uno faccia dei paragoni tra un GS 1200 ed un GS 800... o meglio tra una CT 1200 V4 ed un 700 bicilindrico, di cui il primo fà una media di 17 e l'altro di 25.... Ecco, allora ne possiamo parlare!

Per fare un parallelismo con le auto sembra di sentire disquisire le persone sul proprio SUV da 80.000 € e dal consumo medio di 8 km/l... AHAHAHAHAHAHAHAHAH!

Che poi.... il consumo è molto sensibile alla manetta di chi guida... quindi aria fritta!

Poi, capisco il cuore per comprare una moto, ma se si usa prevalentemente in città, forse... ma dico forse... qualche cosa è sfuggito.

E questo vale per tutte le moto, non solo per quella in argomento.

Ma parlate di cose ben più importanti... che so.... gli ammortizzatori, la tenuta di strada, l'agilità della moto, come si guida, la comodità.... minchia no! i Consumi...

3 pagine su chi fà un km in più.... BUAHAHAHAHAHAH! che poi, forum che vai e trovi sempre le stesse persone che dicono le stesse cose continuamente... ma che due palle!

[Napo orso capo]

Originariamente inviata da Pacifico

Ma parlate di cose ben più importanti... che so.... gli ammortizzatori, la tenuta di strada, l'agilità della moto, come si guida, la comodità.... minchia no! i Consumi...

concordo col fatto che me ne frego una beata fava se faccio 10/15 o 15,5 o 20 km con un lt di benzina

però in riferimento a quello che hai scritto c'è da fare una precisazione che faccio anche riferita soprattutto a me

di consumo tutti ne possono parlare perchè è un calcolo matematico molto facile

di quel che hai scritto tu NO .... sono argomenti già al di sopra della media

ps.
scrivendo questo credo di averti fatto un complimento .... ma è la verità

[Superteso]

Al bar di Joe si disquisiva su chi faceva 1km in più..... all'ora!
Manetta tutta aperta.😄😎

Sent from  🐾

[biwu]

Diciamo che di consumi se ne può parlare facilmente perchè (se calcolati allo stesso modo) sono dati abbastanza oggettivi e confrontabili. Quando si comincia a parlare di manegevolezzza, stabilità, tenuta di strada, stili di guida lo strumento di misura in strada è "la sensazione personale" con un livello di confrontabilità che ovviamente è quel che è.

[nico62]

i consumi a velocità costanti fino ai 120 kmh, sono identici, dopo i 120 consuma meno il CT, ha la sesta più lunga...

è ovvio che la differenza risontrata negli altri percorsi è data dallo stile di guida, la stessa rotazione della manopola del gas, sul CT produce effetti diversi rispetto il GS, chiaramente anche nei consumi!

Stac io il discorso di Pacifico trà il 1200 e l' 800 non lo vedo cosi assurdo! se nella scelta è cosi determinante il consumo si cercherà questo dove veramente fà la differenza, o no?
non comprerei un 1200 per cercare di far i 25kml.....

[panzer]

A parte il fatto che il mio ex bialbero i 20 al litro se li sognava di notte, ma antenna anulare, parastrappi, cuscinetto cardano, prezzi tagliando, consumo olio, ecc ecc quanti km fanno al litro?

[stac]

@Nico
Ne abbiamo già discusso altre volte.... e se per quanto riguarda le velocità autostradali mi pare abbiamo più o meno gli stessi valori, (anche se occorre considerare i numeri particolarmente ottimisti del tachimetro Honda), in extraurbano io personalmente col GS del 2009, avevo un consumo inferiore di più del 25% rispetto alla CT, ....stesse strade, stesse andature. Che poi anche a me non me ne importi più di tanto e che nell'economia di 10-15000 Km annui si tratti di cifre irrilevanti, se paragonate al costo della moto, sono d'accordo, ma ciò non implica, che non se ne possa discutere e che non si possano fare confronti, soprattutto per quanto riguarda mezzi, con prestazioni simili, che si contendono la stessa fetta di mercato.
Io uso queste moto per turismo, mi piace la cilindrata per la coppia, delle prestazioni assolute mi interessa relativamente, non ci devo gareggiare e se mai mi venissero certi pruriti, prenderei un GSXR 750 usato a "due lire", lo metterei sul carrello e andrei a Misano.

[nico62]

Originariamente inviata da stac

@Nico
Ne abbiamo già discusso altre volte.... soprattutto per quanto riguarda mezzi, con prestazioni simili, che si contendono la stessa fetta di mercato.

hai votato anche tu questo sondaggio? stessa moto diverso guidatore...

[stac]

Certo, ho votato



in extraurbano facevo meglio di te

[nico62]

Originariamente inviata da stac

in extraurbano facevo meglio di te

..........

[panzer]

Io con la mia fida vespetta faccio da 35 km al Lt a 15, più olio sintetico e candela da sostituire un giorno si un giorno no.

Con esseacca 300 invece 27/30 km al litro.

Il CT più o meno 16/18/20 dipende se ho le borse, la zavorra, e sopratutto se sono solo o in combriccola...
Poi però compensiamo al ristorante ah ah