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Vecchio 23-08-2013, 19:16   #1
iapappy
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Ciao , io ho provato anakee II rumorose , metzeler exp da metà battistrada , non riuscivo più a tenerla in strada , pirelli scorpion 2 treni , tutte e 2 aperto l'anteriore (sostituito dalla casa ) , roadmaster I perfetta , roadmaster II il posteriore in frenata tendeva a scivolare , metzeler next prestazioni ottime , ma rumorosa peggio delle anakee II
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Vecchio 24-08-2013, 10:43   #2
Mega
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Anche io ho la GS la appena un anno e ho tolto le anakee 2 il mese scorso (quello prima di me ci aveva fatto un 30% e io ho fatto il resto). Le anakee 2 erano ottime in ogni condizione. Ho montato le Metzeler tourance next il mese scorso e oggi con appena 1000 km posso dirvi che mi trovo molto bene sia sull'asciutto che sul bagnato...non me l'aspettavo ma sono piu' agili e a causa della diversa conformatura permettono pieghe più spinte...
Ho cambiato stile di guida negli ultimi giorni dopo un corso di guida sicura in pista e le ho spinte più al limite e ho notato un'ottima tenuta...sono contento!
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Vecchio 24-08-2013, 00:19   #3
brusuillis
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Non so cosa facciano in casa Pirelli/Metzeler e come incrocino e riutilizzino il knowhow. A mio avviso, avendo montato sia Skorpion che exp (oltre che battlewing, anakee e tr91) mi sento di dire che le next ereditano un mix di cose da Skorpion e da exp.

Le next le ho su da 5000 km. Strade miste. Passi autostrada caldo e pioggia insomma un po' di tutto (mi manca il freddo ma le ho montate a fine giugno...). Silenziose. Affidabili. Veloci. Precise. Sembrano durare molto. Non ho praticamente segni di usura.

Le rimonterò? Onestamente non so. Sulla carta offrono il meglio. Gran tenuta e lunga durata.

Ho ancora un gran ricordo delle tr91 che probabilmente rimetterò alla prova dopo questo treno di next proprio per misurare l'effettiva differenza.

Per quanto mi riguarda queste due si giocano il podio.. Il resto è noia...
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Ultima modifica di brusuillis; 24-08-2013 a 00:21
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Vecchio 24-08-2013, 00:25   #4
canesolo
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Venite alle next venite alle next
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Vecchio 25-08-2013, 02:27   #5
mattia_j
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Secondo me le anakee 3 non sono malaccio. Ci vuole solo un po più di strada per farle andare in temperatura. Torno da quasi 4000 km fatti fra svizzera e francia con morosa e tris vario stra colmo. Moto carica come una mula, e le strade della normandia quasi tutte dritte. Credevo di distruggere la gomma posteriore al centro del battistrada e doverla cambiare al ritorno. È quasi perfetta e "chiusa" come si suol dire. Ora non so se le rimonteró me di sicuro non ne parleró male. Sono soddisfatto per il momento e inoltre le A3 hanno il pregio di non avere quel fastidioso rumore/vibrazione dovuto al disegno del battistrada tipico delle Exp o delle Anakee 2 quando si è in piega su tratti lenti come nelle rotonde.. Quel vibro che si sente anche nel manubrio. Non so se mi riesco a spiegare..


Bello talpatalc, peccato per il nome...
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Vecchio 26-08-2013, 16:51   #6
mauro sultano
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c'è una prova comparativa su Metz, Pirelli, Dunlop e Bridgestone nelle misure per le mukke su In Moto.
io ho avuto le Tourance e poi le Tourance exp sull'adv 1150 e mi sono parse ottime (tranne quando erano finite e l'anteriore aveva un profilo a "campana" invece che sferico).
managdalum (che ci capisci molto più di me) mi sembri di diversa opinione, mi spiegheresti? grazie!
mauro sultano non è in linea  
Vecchio 27-08-2013, 01:10   #7
managdalum
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Mauro, che ne capisca qualcosa e soprattutto più di te è cosa tutta da dimostrare ...
Credo che nella valutazione di una gomma, soprattutto da parte di non addetti ai lavori, c'entrino più le sensazioni personali che non le valutazioni tecniche, e le prime sono così soggettive da non potere costituire un parametro di valutazione.
In ogni caso ritengo le ST e le EXP profondamente diverse e mentre le seconde privilegiano la velocità nella discesa in piega, le prime garantiscono un buon sostegno in percorrenza.
I profili dei due anteriori si differenziano notevolmente ed evidenziano questa differenza; infatti la Metz è l'unica gomma nella quale abbia chiuso l'anteriore prima del posteriore, mentre nelle Pirelli l'utilizzo del profilo è uniforme tra i due pneumatici.
Io, che preferisco una gomma che mi dia sostegno e sicurezza in piega, preferisco le ST, chi invece predilige una gomma veloce nella discesa in piega e non si cura della sensazione di scarsa precisione che ne deriva preferirà la EXP.
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Vecchio 27-08-2013, 11:00   #8
Sturmtruppen
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Bravo Manag. Hai reso bene.

La next che tipo di gomma è invece?
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Vecchio 27-08-2013, 11:54   #9
mauro sultano
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grazie Manag per la spiega. per ST intendi le Tourance standard (non le exp e non le next)? io i primi treni gomme non so nemmeno che marca fossero, solo ultimamente mi sto interessando a questo importante argomento. e credo di capirci poco perchè la exp a me è parsa maledettamente precisa e sopratutto mi da una grande sicurezza perchè non scivola o se scivola (asfalto lucido ad esempio) lo fa non in maniera "dolce".
secondo te la st ha lo stesso grip della exp?
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Vecchio 27-08-2013, 14:31   #10
Braccio
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Credo che per ST intendesse le Scorpion Trail della Pirelli.....
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Vecchio 27-08-2013, 14:37   #11
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Qualcuno ha montato le road attack 2 su una adv 1200????

Come vanno???
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sono un eroe...
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Vecchio 27-08-2013, 15:10   #12
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Si, esatto: ST Scorpion Trail.
Delle EXP una cosa che non mi è piaciuta è che si scalinavano parecchio e alla svelta.
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Vecchio 27-08-2013, 19:31   #13
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Si, esatto: ST Scorpion Trail.
Delle EXP una cosa che non mi è piaciuta è che si scalinavano parecchio e alla svelta.
Praticamente la cosa più grave che mi ha portato a non montarle più. Ti cambia completamente la guida.
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Vecchio 27-08-2013, 20:03   #14
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Domani monterò le next e vi farò sapere quanto prima...!
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Vecchio 27-08-2013, 22:28   #15
lele75
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Attendo con trepidazione le tue impressioni sulle Next. Voglio togliere quanto prima le Anakee3 e devo decidere tra Next, Pirelli St o Continental. Avete suggerimenti?
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Vecchio 28-08-2013, 10:02   #16
Braccio
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Attendo con trepidazione le tue impressioni sulle Next. Voglio togliere quanto prima le Anakee3 e devo decidere tra Next, Pirelli St o Continental. Avete suggerimenti?
Le Dunlop TR91 non le prendi in considerazione?
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Vecchio 28-08-2013, 14:11   #17
mosciattip
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venivo dalle Anekee 2, ottime gomme di cui ho detestato il rumore, per il resto grande durata e mai sorprese. Nel cambiarle ho deciso per le NEXT poichè ho letto che le Anakee 3 erano ancora rumorose. 1000 Km percorsi, felicissimo. Zero rumore, precise, sembrano assorbire le asperità morbidamente e mi sembrano più uniformi nello scendere in piega dando sicurezza, molto precise nel seguire la traiettoria impostata. La sensazione è che la Anakee cadesse molto velocemente.
Non le ho provate sul bagnato ma le promuovo a pieni voti, speriamo durino anche
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Vecchio 27-08-2013, 22:29   #18
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Come mai VUOI togliere le A3 ??
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Vecchio 27-08-2013, 22:55   #19
lele75
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come segnalato al post 12 di questo 3ad le gomme dopo circa 3000km hanno iniziato a scivolare. A settembre dovrei riparlare con michelin per cercare una soluzione ma nel frattempo sto valutando seriamente di cambiarle. Fammi sapere come ti troverai con le next. lamps
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Vecchio 27-08-2013, 23:23   #20
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Oooooook...!
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Vecchio 28-08-2013, 14:28   #21
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prima della anakee3 avevo le EXP, secondo me l'unico difetto era nel poco sostegno in percorrenza di curva, che aumentava con battistrada al 50%. A volte di dava la senzazione di cadere in curva. Poi sono passato alla Anakee perchè ne avevo sentito parlare bene. Inizialmente mi sono piaciute un casino, poi però hanno iniziato a scivolare.....
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Vecchio 28-08-2013, 15:30   #22
blacksurfer
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Premessa : che le anakee III siano più scivolose di altre gomme ci credo ( a me già le Anakee II sembravano più scivolose delle "meravigliose" -per l'epoca-Anakee I ) però dovrebbe essere una cosa universalmente riconosciuta se causata dalla mescola o dal disegno, oppure circoscritta ad una certa partita, ad un certo lotto di gomme.
Ci vorrebbe un'indagine approfondita che spero la Michelin abbia voglia di fare...


Io cmq. ho sempre l'impressione che per le gomme, più che per altre cose della moto, la "suggestione" c'entri molto ...
se uno si convince che le gomme scivolano, scivolano davvero
... magari solo perchè, per la paura, la guida non è più sciolta e/o decisa come prima
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Vecchio 29-08-2013, 09:26   #23
lele75
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[QUOTE=blacksurfer;7609686]Ci vorrebbe un'indagine approfondita che spero la Michelin abbia voglia di fare...

da questo punto di vista Michelin si è resa disponibile ad effettuare un'analisi di laboratorio sulle mie gomme ed il servizio clienti è stato gentilissimo.
É anche vero però che ad ogni segnalazione di scivolosità delle anakee3 ti senti dire che a riguardo non hanno avuto nessuna lamentela e che l'utenza si è lamentata solamente della rumorosità....

Per il resto ti garantisco che le gomme scivolano e molto, il 15 agosto con moglie al seguito e temperatura esterna di circa 28/30° si sentiva strillare ad 1km....
prova ad indovinare che era l'urlatore???
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Vecchio 29-08-2013, 10:56   #24
Soyuz
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qto Manag......

Anche a me la Pirelli è piaciuta e sono tornato alle vecchie Tourance per il kimlometraggio....
Non ho però riscontrato differenze di durata rispetto alle EXP
Ho appena smontato un treno di Next....tra quelle che ho provato sicuramente le più simili alle Scorpion Trail , meno veloci rispetto alle EXP ma più stabili.....ottima la durata....niente a che vedere con St ed EXP ....
__________________
La terra non ama coloro che ignorano i piaceri terreni. Grigorij Efimovic
Soyuz non è in linea  
Vecchio 29-08-2013, 14:41   #25
lele75
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[QUOTE=SOIUZ;7611314]qto Manag......


Ho appena smontato un treno di Next....tra quelle che ho provato sicuramente le più simili alle Scorpion Trail .....
Quanti kilometri ci hai fatto?
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