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Vecchio 02-05-2013, 15:36   #1
maxtan68
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Boh... Io ho fatto un po' di autostrada e un po' si sente, non so però quanto si senta in più rispetto all'originale con la quale ho fatto pochi km e tutti tratti di breve percorrenza.... Per me però già il rombo più cattivo dell'akra non ha prezzo.... Sarà perché sono abituato alla mia vecchia Ducati 916 con scarico completo termignoni... Con questa mi sembra di essere in poltrona, e il rombo, musica per le mie orecchie!😃😃😃
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Vecchio 02-05-2013, 16:19   #2
Bulldozer
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Perdonami maxtan68 ma rispetto al Termignoni completo sulla tua 916 il silenziatore Akrapovic sulla GS my 2013 a confronto non è musica bensì un seplice ronzio
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Ho messo la testa a posto ...ma non ricordo dove!
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Vecchio 02-05-2013, 17:10   #3
maxtan68
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Hai ragione Bulldozer.... In effetti, visti i miei precedenti non faccio troppo testo per quanto riguarda rumorosità o eventuali vibrazioni... Leggere su questo forum di questi difetti mi fa sorridere, se penso al mio pezzo di cuore di scaldabagno.... Vibrazioni, calore e calore sono il prezzo da pagare per le emozioni uniche che una Ducati può dare..... Poi passano gli anni e le esigenze e anche con BMW, sulla nuova GS 1200 ho trovato emozioni altrettanto grandi, anche se completamente diverse😉
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Vecchio 04-05-2013, 14:03   #4
rober969
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Chiedo a chi ha installato il finale Akrapovic a quanto avete serrato il perno che tiene il finale al telaio e quello della fascetta che lo collega alla valvola di scarico, grazie.
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Vecchio 04-05-2013, 19:09   #5
marchino m
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il perno al telaio non puoi chiuderlo più di tanto perché c'è la boccola che è fatta apposta per lasciare gioco e far lavorare la gomma,sotto invece chiudi finchè la ,marmitta abbia gioco di qualche mm ma non esagerare
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Vecchio 04-05-2013, 19:26   #6
Hybrid
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Sul libricino ci sono i valori delle coppie di serraggio ...
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Vecchio 05-05-2013, 00:51   #7
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Grazie delle risposte, mi sembravano pochi i 10 Nm che riporta il manuale di installazione Bmw per serrare il raccordo sotto.
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Vecchio 05-05-2013, 11:59   #8
mengus
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con le valigie vario bmw il terminale akrapovich si colloca bene? scalda?
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Vecchio 05-05-2013, 19:25   #9
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Con le vario montate il rombo si amplifica..da paura!!!. Calore indifferente. A vario smontate sembra di avere un'altra marmitta ..
Il terminale è nato apposta per la Gs. Tutto a misura perfetta .

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"Io sono responsabile di quello che dico, non di quello che capisci."
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Vecchio 08-05-2013, 12:51   #10
mengus
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esiste un grafico comparativo con curva di coppia e potenza fra i due silenziatori?
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Vecchio 08-05-2013, 12:54   #11
1Muschio1
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Non saprei ... Ma va da dio!!!
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Vecchio 08-05-2013, 20:21   #12
marchino m
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eccoti qui sotto trovi tutto:

http://www.akrapovic.com/en/Motorcyc...ProductFilter=
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Vecchio 08-05-2013, 22:03   #13
RAVLER
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Solo 700gr di differenza?!?! Sul 990 con i terminali Akra toglievi quasi 7kg


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Vecchio 08-05-2013, 23:39   #14
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Solo 700gr di differenza?!?! Sul 990 con i terminali Akra toglievi quasi 7kg


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nei terminali originali del 990 c'e'anche il catalizzatore...nel bmw il catalizzatore e'sulla y.
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Vecchio 08-05-2013, 22:43   #15
Alessandro63
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Dopo una giornata passata ad entrare e uscire a leggere i commenti.....
ammazzato la........
deciso...domani la ordino.... non potevo vedere la MegaMoto con l'Akrapovic e questa senza..
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Alessandro
BMW R1250GS
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Ultima modifica di Alessandro63; 08-05-2013 a 22:45
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Vecchio 09-05-2013, 09:09   #16
RAVLER
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Comunque rimane una differenza minima tra l'originale e l'HP akra, secondo me significa che hanno fatto un buon lavoro anche sull'originale.



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Vecchio 09-05-2013, 10:08   #17
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... ovviamente sì ... ma ti assicuro che questa va da dio ... non mi è mai capitato di provare una "marma" che si integra così bene con un motore di serie ...
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Vecchio 09-05-2013, 10:23   #18
maxtan68
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Confermo in pieno 1Muschio1.... Una vera figata... O come diciamo noi in Romagna, una sborata!!!😄
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Vecchio 09-05-2013, 11:04   #19
nautilus
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quanto costa sto terminale di scarico akra???
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Saluti da Francesco

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Vecchio 09-05-2013, 13:08   #20
maxtan68
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840 euroni
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Vecchio 09-05-2013, 15:23   #21
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penso proprio che la correzione della curva di coppia con l'akra riduca significatamente la ruvidita' al medio regime, un po per l'erogazione e sicuramente anche per la sonorita'
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Vecchio 10-05-2013, 14:50   #22
David976
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appena montata dal conce, prime impressioni:
- sound is very good;
- ripresa più fluida;
- coppia si sente leggermenti di più;
- estetica migliore
David976 non è in linea  
Vecchio 10-05-2013, 15:13   #23
Alessandro63
il Marchesi della catalana
 
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Messaggi: 364
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Una domanda ragazzi..
Se dovessi montarla io bisogna usare la pasta di rame da dare tra la fascetta e lo scarico e la pasta grigia all'interno per sigillare i raccordi?
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Alessandro
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Vecchio 10-05-2013, 15:48   #24
fabiolocci
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....anche senza. senza pasta espelle la condensa che inevitabilmente si crea...
fabiolocci non è in linea  
Vecchio 10-05-2013, 15:57   #25
RAVLER
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... ovviamente sì ... ma ti assicuro che questa va da dio ... non mi è mai capitato di provare una "marma" che si integra così bene con un motore di serie ...
E se fate così però .... Non vale... E chi resiste dopo... 😜



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