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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 04-03-2013, 13:05   #1
dpelago
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Ma è.. purtroppo lo devo ammettere inferiore alla GS e quindi mi sono a
E' un Tuo giudizio personale. Sono due moto differenti, pur appartenendo nominalmente alla medesima categoria.

Quando confronti un V4 con un bicilindrico boxer, la preferenza è figlia delle proprie esigenze.

Parlare di inferiorità in senso lato, ha poco / nessun senso.

Dpelago CrossTourer 1200 / KTM ADV 1190 Coming soon
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Vecchio 04-03-2013, 22:09   #2
stac
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Ma è.. purtroppo lo devo ammettere inferiore alla GS e quindi mi sono accattato quest'ultima. Molto più plasticosa, molto meno agile nei cambi di direzione e mi dava meno feeling.
La Crosstourer sarebbe più "plasticosa"?, scusami, ma non ci siamo proprio.
Sulla sostanza della Honda non si discute, poi se ti dava meno feeling ti posso capire.
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Vecchio 04-03-2013, 13:17   #3
sartandrea
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ahahahahahahahahahahahah


ma zio becco......che fantasia......unico

lo Zio,
se non ci fosse bisognerebbe inventarlo
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Vecchio 04-03-2013, 13:21   #4
EnricoSL900
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Il mio giudizio personale è che i thread di Zio Erwin generalmente hanno un tono simpatico come un calcio nei coglioni.
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Uomo barbuto dalle moto rosse (cit.)
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Vecchio 04-03-2013, 14:11   #5
zangi
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Il mio giudizio personale è che i thread di Zio Erwin generalmente hanno un tono simpatico come un calcio nei coglioni.
E che sara`......ama la bmw....un po`.......Ma altri forumisti mi han colpito.
Serio.....con l'uscita del gs....leggo interventi. Pro gs....che mi fan brividi freddi sulla schiena .
Entusiasmi,ovazioni che manco la tifoseria di rossi......
__________________
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Vecchio 05-03-2013, 22:46   #6
Ailait
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E che sara`......ama la bmw....un po`.......Ma altri forumisti mi han colpito.
Serio.....con l'uscita del gs....leggo interventi. Pro gs....che mi fan brividi freddi sulla schiena .
Entusiasmi,ovazioni che manco la tifoseria di rossi......

Vuoi mettere Stoner...
__________________
sono un fermo in movimento
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Vecchio 05-03-2013, 23:23   #7
mattgas
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Roberbero: dovrei provarle, i miei amici bmwisti dicono che in due ce più spazio...
alla fine la terrò, non è ricercata e non mi da problemi (sgratsgrat), quindi xchè andarla a cambiare, come finisco le pirelline torno a montare tkc o karoo e son bèle che a posto, poi la morosa si adatterà.......
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turista in fuoristrada...
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Vecchio 04-03-2013, 19:42   #8
Zio Erwin
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Il mio giudizio personale è che i thread di Zio Erwin generalmente hanno un tono simpatico come un calcio nei coglioni.

Mi devo divertire io mica tu...
E comunque sei la prova che raggiungono lo scopo.....

Questa soddisfazione me la date tu e gli altri soliti 4 o 5.......

Ultimamente però ce ne sono un paio che sono diventati più scaltri e non abboccano subito.....
Vabbe' poi c'è il solito che mi mangia anche la canna e non mi diverte piu......
Onestamente devo dire che i Guzzisti sono diventati difficili da prendere, onore al merito.....

__________________
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Vecchio 04-03-2013, 23:05   #9
rednose
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Il mio giudizio personale è che i thread di Zio Erwin generalmente hanno un tono simpatico come un calcio nei coglioni.
... proprio come quelli di Pacifico ...
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QDE: dove a nessuno va bene una qualsiasi cazzo di cosa, neanche che il limone é giallo (Cit.)
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Vecchio 04-03-2013, 13:22   #10
sartandrea
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no dai,

sono divertenti
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Vecchio 04-03-2013, 19:45   #11
Zio Erwin
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no dai,

sono divertenti
Ecco tu sei uno di quelli più difficili ultimamente ma prima o poi ti ripesco.....
Però se la prossima volta mi reggi il gioco ci divertiamo di più......
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Vecchio 04-03-2013, 15:11   #12
als
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aspetto fiducioso
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Vecchio 04-03-2013, 16:11   #13
fabiosire
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Difatti non ho capito mamma Honda.. con questa CT ha unito perle di saggezza a cappelle colossali..
il motore v4 è una bomba, il cardano ha un'ottima soluzione tecnologica, il telaio hanno cercato di farne uno buono buono.. ma poi ti cucchi anche delle sospensioni del tipo "maronn che schifezz", hai una seduta larghissima sembra di cavalcare un boiler, le pedane sono troppo avanti tipo custom e il peso è veramente imbarazzante.
Nei tratti guidati a volte ti rompe veramente i marroni e non sono tanto piccolo 1,85x85kg eppure non mi ha dato sicurezza..
Io ripeto non discuto le prestazioni ma a mio parere la CT e comunque anche a parere di tutti i tester dei vari giornali è sotto la GS.
Neanche le prime 4 cilindri giapponesi, le moto da rapina usate dai brigatisti durante gli anni di piombo: Honda CB750four, Kawasaki Z900 e qualsiasi monoblocco di ghisa grigia con faro tondo al centro pesavano così tanto

Ciao Fabio
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Vecchio 04-03-2013, 17:53   #14
lukinen
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Il GS, per quanto ne ho capito dalla mia prova, è una moto per tutti, senza infamia e senza lode, con un gran equilibrio, ed una ottima sensazione di leggerezza e facilità di utilizzo.
Il motore è un portento di regolarità, non serve orecchio o manico per sfruttarlo, lui tira sempre a qualsiasi regime .... e tira bene ma non si può certo parlare di forte personalità o di emozione di guida

Il CT non l'ho mai provato, anche a me da l'idea di una petroliera, e probabilmente è meno adatto ad una ampia fascia di utenza. Credo sia anche meno eclettico, e certamente più impegnativo.
Alla fine se chi ce l'ha è felice e contento significa che ha scelto la moto giusta, buon per lui, così come bene per tutti i felici possessori di GS
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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Vecchio 04-03-2013, 20:47   #15
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Difatti non ho capito

non c'è speranza!!!
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Versis 1000SE Grand Tourer. IL BRONCO VERDE! Honda XR650R-SM la castiga catafalchi..
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Vecchio 04-03-2013, 22:32   #16
rudy
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.....................Fabio
zio can troppo plasticosa? sospensioni maro che schifezz? ha ha ha il gs monta gli ammortizzatori originali del bravo...... e mi sembra che in quanto a plastica...... senza parlare di paraoli vari, dischi freno storti e cuscinetti che perdono la cementificazione quasi subito..... poi che la CT sia poco bella, son d'accordo, ma questi son gusti personali.....
credo che l'80% dei gs venga comprato più per moda e per volere apparire che per la sostanza.....
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f800gs "paperina"..... la mia mucca non ha le tette!!!
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Vecchio 04-03-2013, 18:34   #17
Supermukkard
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boh se 125cv bicilindrici non ti danno emozioni di guida sinceramente non saprei cosa potrebbe dartele
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Alessandro, Kawa Versys 1000 2015.
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Vecchio 04-03-2013, 19:51   #18
lukinen
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sinceramente non saprei cosa potrebbe dartele
Il mio vecchio RD350LC, quello sì che era un'emozione continua, anche quando andavo per prati
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Kawa Z350i 1978 - BMW R100/7 1978 - Suzuki Gsf 1200 N Bandit 2003
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Vecchio 04-03-2013, 21:00   #19
sartandrea
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boh se 125cv bicilindrici non ti danno emozioni di guida sinceramente non saprei cosa potrebbe dartele
il mio PX200???






già come freni è molto "emozionante".....
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Vecchio 04-03-2013, 18:58   #20
zangi
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Un ottantina del vecchio 1100!
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Vecchio 04-03-2013, 19:01   #21
lukinen
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Mi riferivo al boxer ad aria
Del nuovo non ne ho idea
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Vecchio 04-03-2013, 21:01   #22
ghima
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ubicazione: .. a caccia di milf..
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Me lo sono letto tutto..
Mamma mia..
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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Vecchio 04-03-2013, 22:42   #23
Zio Erwin
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ubicazione: ELIKAINSUBRIKA Team VACALUSTRA
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La cementificazione cos'è.......?
Si fa con la betoniera.....?
Sei ingegnere al cepu.......?
Sai che la perde subito ma non sai cos'è. ...?
Te lo ha detto tuo cugino......?
__________________
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KTM 1090 Adventure R
Zio Erwin non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 05-03-2013, 00:10   #24
rudy
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La cementificazione cos'è.......?
Si fa con la betoniera.....?
Sei ingegnere al cepu.......?
Sai che la perde subito ma non sai cos'è. ...?
Te lo ha detto tuo cugino......?
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f800gs "paperina"..... la mia mucca non ha le tette!!!
rudy non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 04-03-2013, 22:47   #25
chuckbird
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Registrato dal: 12 Jul 2009
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Messaggi: 17.576
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rotfl

Si vede che quelli della moto sua sono costruiti con la malta bastarda
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