autonomia

[pigreco]

Nutro seri dubbi sui 27 litri.
Anch'io ne ero convinto (come del resto dicevano i dati tecnici) ma anche partendo da riserva sparatissima, scuotendo più volte il serbatoio per fargli fare il "ruttino", riempiendo fino al bordo, non sono mai riuscito a toccare i 25 litri.

Quindi sono propenso a pensare che siano più corrette le informazioni tecniche dei modelli più recenti, che parlano di 25 litri e non di 27 come le precedenti. Tanto il serbatoio è lo stesso. E' chiaro che il volume può lievemente cambiare con la temperatura per la dilatazione della plastica, ma non certo dell'8% (2 litri su 25).

Tornando ai consumi, nelle mie prove di svuotamento serbatoio fino alll'ultimo goccio (proprio per poi verificare la capienza) sono arrivato appena sopra ai 500 Km, ma non intendo più girare con le chiappe strette per la paura di restare a secco lontano dal distributore.
A dire il vero ci sono andato vicino una volta anche in Norvegia, ma lì non era una scelta, ma proprio non riuscivo a trovare un distributore!!!!!

[Doppiolampeggio]

Oltretutto avere il serbatoio mezzo vuoto fa "evaporare" la benzina, anche se di pochissimo, contribuendo a ridurre l'autonomia.
E fatela questa benedetta benzina, avete speso un occhio della testa per comprare la mukka e lesinate sull'acquisto di una "balla di fieno".

[maxriccio]

Francamente non capisco tutto questo interesse sulla quantità di carburante... io quando arrivo a 150 km di autonomia faccio il pieno e via, xchè prendersi rischi per nulla?

[pigreco]

Se ti trovassi a viaggiare nel Nord della Norvegia o della Finlandia, ti renderesti conto della necessità di conoscere capacità ed autonomia.

Fare il pieno quando il BC segna 150 Km residui in molti casi equivarrebbe a restare senza benzina sicuramente. Questo avviene sulle strade principali; immagina se cominci a sviare.........

Devi fare benza in base a dove pensi di trovare il prossimo distributore, che potrebbe anche non esserci nei prossimi 150 Km, o essere chiuso, o non accettare la tua carta di credito.........lo so, bisogna essere sfigati, ma a molti è successo!!!

Solo da noi c'è un distributore ad ogni "pisciata di cane"!!!!

[gladio]

Originariamente inviata da maxriccio

Francamente non capisco tutto questo interesse sulla quantità di carburante... io quando arrivo a 150 km di autonomia faccio il pieno e via, xchè prendersi rischi per nulla?

quoto di nn arrivare a secco cmq:
_ x maxriccio, la domanda era: ... quando si accende la spia di riserva? di solito sappiamo che segnala un autonomia di circa 60/70 km residui.
_ x paolobonato , la forma del serbatoio è talmente strana che e è difficile, scuotendolo, sentire qlc, inoltre come detto da ROBERTAG per riempirlo bene è difficile senza effettuare particolari manovre com mucca sul cavalletto centrale...;

cmq i tecnici si sono lasciati un margine di sicurezza di 1/2 litri, vista anche la forma del serbatoio,.. chi di noi non l'avrebbe fatto?
perché? per evitare che qlc deficiente tirchiaccio, (io x esempio) lima fino all'ultima esalazione di benza

cmq si conferma che almeno 450 km potrebbe essere l'autonomia realistica a alle condizioni poste.

_ punto 3°: quanti km si fanno prima della riserva?
(50% tangenziale, 30% traffico scorrevole, 20% traffico intenso, solo guidante) ovviamente le % sono indicative;

inizio io: il mio BC indica circa 4,5/5

[zerbio61]

comunque nel bauletto o brse laterale una tanichetta da 5 litri x sicurezza ci sta

[gladio]

giuro, prima o poi questa prova la faccio.

[maxriccio]

Originariamente inviata da paolobonato

Se ti trovassi a viaggiare nel Nord della Norvegia o della Finlandia, ti renderesti conto della necessità di conoscere capacità ed autonomia.

[...]

Paolo, sono stato a in norvegia, finlandia ecc, e non ho trovato alcun problema, basta guardare il navigatore.....
Sono stato anche in tunisia e marocco dove ci sono scarse indicazioni ed il gps non serve e laggiù la tecnica usata era quella che prima di arrivare a metà serbatoio si iniziava a cercare distributori e si faceva il pieno....
a proposito, in tunisia verso la libia si trovavano libici che vendevano benzina in taniche, abbiamo fatto benzina anche lì, altro che 95 o 98 ottani!

[PATERNATALIS]

In tunisia va bene fare il pieno a meta' serbatoio. Ma cazzarola , girando tra Bologna Modena e Imola potro' pure arrivare in riserva!

[maxriccio]

ma certo che si!!!!

[Miciomacho]

Percorsi dall'altro ieri 450 km alla media di 19,6 km/l... circa 20 km di autonomia residua segnalati. 90% percorso extraurbano e collinare... ad andatura allegra... Prato - Arezzo e ritorno... x2! Fatto il pieno stamani, quasi all'orlo... poco meno di 24 lt.
In città, difficilmente riesco ad assestarmi oltre i 17,8/pieno... ad andar bene!

[Doppiolampeggio]

Confermo quanto detto da uno di noi. Se arrivati a metà serbatoio si cerca SUBITO di fare il pieno, penso che di problemi non se ne posssano avere in nessuna parte dell'universo.

[Miciomacho]

La regola non esiste... se non adattata alle diverse circostanze che caratterizzano gli itinerari...
Tutto sta nello studiarsi bene i percorsi e le possibilità di rifornimento.
Vero che, abituati in Italia, si rischi di incorrere nell'errore di pensare di trovare altrove un distributore ad ogni incrocio...
Ad ogni modo, con 25 lt di serbatoio... insomma!!!

[Lucky59]

Tutto vero quello che hanno detto tanti amici sulla opportunità di fare rifornimento senza dover necessariamente avere esaurito l'ultima goccia di benzina, ma questo niente ha a che fare con l'autonomia.
Per un uso gran-turistico, è importante poter contare su una autonomia, tra un rifornimento e l'altro, sufficientemente ampia da non dovermi costringere a fare rifornimento ogni ora, altrimenti in un viaggio di trasferimento di 700-800 km (non inusuale in Europa), passo più tempo al distributore che in sella. Personalmente ritengo una autonomia di 400 km, preservando ampio margine di sicurezza, un requisito minimo per una grande viaggiatrice.

[maxriccio]

Originariamente inviata da Doppiolampeggio

Confermo quanto detto da uno di noi. Se arrivati a metà serbatoio si cerca SUBITO di fare il pieno, penso che di problemi non se ne posssano avere in nessuna parte dell'universo.

Per una volta che ho ragione, dammela no??

[PATERNATALIS]

Originariamente inviata da Lucky59

Personalmente ritengo una autonomia di 400 km, preservando ampio margine di sicurezza, un requisito minimo per una grande viaggiatrice.

E quale moto li farebbe NORMALMENTE ?

[Lucky59]

Ben poche, forse lo ADV. Una RT dovrebbe comunque arrivare, viaggiando sui 130-140 kmh, almeno a 350, o no?

[PATERNATALIS]

In citta' sono sui 330. Fuori A VOLTE arrivo a 380 e RARAMENTE oltre 400 con riserva che segna 30 km . E io vado davvero pianino.

[Lucky59]

Quindi siamo vicini al mio target ideale. Se non ci avessero fregato due litri dal serbatoio, ci saremmo già!

[gladio]

realisticamente possiamo quindi affermare che:

_ su un percorso scorrevole, mediamente trafficato siamo sui 18/20;
_ su un percorso cittadino, molto trafficato siamo sui 16/18;

ovviamente non prendiamo in considerazione i percorsi stop and go con traffico congestionato .. , (es. lungo tevere romano quando è proprio incasinato),
in questo caso è il consumo orario che conta..

siamo più o meno allineati?
siamo d'accordo?

[Doppiolampeggio]

Maxriccio, chiedo venia per non averti pubblicamente citato, ma non mi ricordavo che fossi stato tu a postare. Vorrà dire che mi cospargerò il capo di cenere e "lapilli".

[Lucky59]

Ma allora 20 litri per 20 km/l dovrebbe fare, se non erro, aspettate che prendo la calcolatrice scientifica.......400 km,giusto?
De che stiamo a parlà?

[gladio]

non è chiaro, almeno per me, quanta benza rimane nel serbatoio quando il BC entra in riserva.
io credo che, se normalmente il BC indica 60/70 km di autonomia (quindi 3/4 litri circa) significa che ne hai consumata 22/23 litri che:

a circa 19 km/litro sono 418/437 km;
a circa 20 km/litro sono 440/460 km;

percorrenze finora indicate in linea di massima un po da tutti.

parliamo di utilizzo autostradale e scorrimento veloce.

[stefy]

Volevo sapere in base alle vostre esperienze quanti km riuscite a fare con un pieno della vostra RT in base alle condizioni che viaggiate ( da soli, con passeggero, in autostrada, ecc.....).
E il computer della vostra RT è preciso per quanto riguarda l'autonomia residua e il consumo medio per 100 km?

[paninoalsugo]

L'autonomia residua nel mio caso è precisissima e in due, nel casino di Milano mattina e sera per andare e tornare da lavoro ci faccio qualcosa più di 400km, dipende molto dal traffico, rimanendo sui 5,6lx100km.
In autostrada si va sotto i 5lx100km ma dipende molto dal polso...