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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 03-01-2013, 15:57   #101
andrea68
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che lavoraccio ... sono troppo pigro

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ex R1200R '09 White Desire (rubata il 2.10.13) - R1200R '10 White Akra
Nato sul boxer ... Piaggio
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Vecchio 03-01-2013, 16:23   #102
barbasma
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Ma se uno va da un conce e gli propone di cambiare moto ogni anno, limitando il kmetraggio diciamo a 15k la ritiro a maggio e la permuto a novembre in cambio di un valore di permuta garantito piuttosto alto (o un buon sconto sul nuovo tanto e' lo stesso) perché deve accontentare me cliente ma anche il conce che vende una moto nuova ogni anno e margina su quello ma anche su un usato che potrà rivendere con pochi km

Chiamate la fidelizzazione del cliente o altro credo che un conce abbia solo vantaggi a girare tanti nuovi e ad avere usati freschi

Il cliente tipico BMW degli ultimi anni e' un barbone che rateizza tanti anni e permuta usati con troppi km e poi va dal conce aspettandosi un buon sconto e una buona valutazione del suo... Si cippirimerlo...
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Vecchio 03-01-2013, 16:51   #103
Championpiero
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Secondo me la cifra di 300€ al mese può funzionare su moto sotto i 10.000€, con poco appeal nel mercato. Ecco che allora il concessionario ha un vantaggio reale.

Ma cmq secondo me è molto più facile fare questo giochino con gli usati (cioè compro-vendo solo usati)
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Piero
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Vecchio 03-01-2013, 17:05   #104
mary
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Il cliente tipico BMW degli ultimi anni e' un barbone che rateizza tanti anni e permuta usati con troppi km e poi va dal conce aspettandosi un buon sconto e una buona valutazione del suo... Si cippirimerlo...
...perchè ha comperato GS solo per la rivendibilità e poi si accorge, a sue spese, che ci perde sempre un sacco di soldi.
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K 1300 S - 28/02/12 Km 37.900 ( la prima Km. 42.850 in 20 mesi)
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Vecchio 03-01-2013, 17:07   #105
pancomau
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quanto descrivi (barbasma) mi sembra ragionevole... ma se il libero mercato dice che un certo tipo di moto perde 5000 euro di valore in 6 mesi, potrò al limite negoziare una cifra leggermente diversa se è interesse del conce dare un "valore" alla mia fidelizzazione (o al mio impegno a comperare da lui), tenuto conto che poi magari il suo "capitale" (la moto usata) gli rimane fermo e si svaluta per un x di mesi (es: fino alla nuova bella stagione)..
...ma difficilmente potrò aspettarmi un costo radicalmente diverso.... o dimezzato
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Vecchio 03-01-2013, 17:14   #106
mary
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...ma difficilmente potrò aspettarmi un costo radicalmente diverso.... o dimezzato
esatto, comunque il mercato...
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Vecchio 03-01-2013, 17:19   #107
mary
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Quante GS ci sono in giro..., con l'uscita del nuovo modello il 50/60% di queste la primavera prossima probabilmente saranno riportate dai concessionari quindi se ne troveranno a bizzeffe...ed i prezzi si abbasseranno: i primi a cambiare riusciranno a strappare un prezzo " giusto ", quelli che verranno dopo soffriranno un poco.
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Vecchio 03-01-2013, 17:26   #108
Dario C.
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Nota, parlando di nuovo:

Se una moto nuova costa 12.100 € chiavi in mano, l'attimo successivo al pagamento è svalutata di 2.100€. Cioè l'iva.

Dunque, ragionando per assurdo, se oggi compro una moto da 12.100€ che domani non mi piace più, e ne acquisto un'altro tipo sempre per 12.100€, come minimo ci ho già rimesso 4.200€.
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Vecchio 03-01-2013, 17:42   #109
mary
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...per la gioia di chi la compera, magari con meno di 1.000 km...
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Vecchio 03-01-2013, 17:42   #110
ghima
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ubicazione: .. a caccia di milf..
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http://www.moto.it/news/bmw-listino-prezzi-2013.html

intanto oggi sono stati comunicati i listini ufficiali BMW 2013..
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tante prima..anche con l'elica..
adesso..niente..
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Vecchio 03-01-2013, 17:44   #111
pancomau
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beh... insomma... (riferito al post di Dario C.) l'esempio mi sembra un pelino esagerato..... e vale letteralmente se non ti piace neanche la seconda....
diciamo che ne hai rimesso 2100 e sai per certo che in un periodo (lungo o corto a piacere) te ne costerà almeno altri 2100...
...ma i "secondi" 2100 si "materializzeranno" solo in un secondo momento


perfare un esempio estremo e paradossale... se pensi che continuerai ad andare in moto per i prossimi 20 anni puoi ragionevolmente prevedere che la questione ti costerà da parecchie migliaia a decine di migliaia di euro, ma non è esattamente come ritrovarsi con un conto corrente in rosso di migliaia di euro... ORA!
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Vecchio 03-01-2013, 17:59   #112
mary
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pancomau:
mi fai...ri-morire quando fai questi conti..., ma come ci pensi...?
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Vecchio 03-01-2013, 18:14   #113
paolo b
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Originariamente inviata da freedreamer11 Visualizza il messaggio
(..) mi spiego. Dal 2004 ad oggi ho comprato e rivenduto dopo poco tempo (..) quanto avevo acquistato. Sono così riuscito a possedere/provare: (10 moto diverse ed uno scooter) Tra compra e rivendi (4 moto nuove, il resto usato) (..) con le usate ci ho guadagnato qualcosina, con le nuove ci ho rimesso qualcosa, ma alla fine, facendo due conti, il costo di queste operazione è stato di 2000 € annui con un utilizzo di ca 8/9 mesi all'anno (..)
Riassumendo (se non ho capito male -le parti in rosso sono mie) in 8 stagioni hai avuto/usato 11 moto diverse, spendendo complessivamente circa 16.000 euro esclusi i costi dei tagliandi/gomme/assicurazione/bollo (hai messo dentro anche le spese dei passaggi di proprietà?), se calcolati con i circa 2000 euro/anno (che a 8/9 mesi/anno farebbero circa 240 euro/mese, non 300... c'è un inghippo?)
Imho il paragone con il "noleggio" non è molto corretto, per un paio di motivi:
- hai comunque "anticipato" una grossa somma iniziale (sei "partito" con una moto nuova, giusto?)
- come hai scritto, i "passaggi" tra i vari usati sono stati quasi a costo zero (anzi... "con le usate ci ho guadagnato qualcosina"), quindi il costo, volendo appunto fare un paragone più corretto con il "noleggio", andrebbe spalmato su quanto ti è costato l'uso dei quattro mezzi nuovi.

Sempre se non ho capito male: se avessi sempre cambiato (grossomodo con la stessa frequenza) nuovo su nuovo (e magari su modelli costosi) avresti speso molto di più.. se avessi cambiato sempre usato su usato (facendo attenzione e indirizzandosi su modelli di buona rivendibilità) avresti speso molto di meno...
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Vecchio 03-01-2013, 18:16   #114
pancomau
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mary...

è una maledizione.... lo so.... ma non ho il controllo dei miei neuroni...
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Vecchio 03-01-2013, 18:24   #115
barbasma
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Insomma nessuno mi trova il modo di avere un gsadv o un RT con 150 euro al mese

Bel forum del cazzo!!!!!
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Vecchio 03-01-2013, 18:27   #116
Ste02
Il Fauno sullo SCOOTER
 
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la vera soluzione è avere una moto del cazzo per tutti i i giorni e per andare in vacanza 10 gg all'anno noleggiare una harley o quel che vi pare.

1000 euro e a posto così. e ogni anno vacanze con ammiraglia nuova.
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E' il viaggiatore solitario quello che va più lontano
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Vecchio 03-01-2013, 18:27   #117
mary
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barbasma:
...hai ragione, questo è un forum di me@@...ed è una vitaccia, mai qualcuno che ti risolva qualcosa...
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Vecchio 03-01-2013, 18:30   #118
paolo b
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Quote:
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(..)nessuno mi trova il modo di avere un gsadv o un RT con 150 euro al mese (..)
Pronti qua... segnalato pochi post sotto, altro che forum del cazzo!

http://www.subito.it/moto-e-scooter/...e-55012185.htm

La compri, la usi 15 mesi (due stagioni) e ti costa esattamente quello.. anche se alla fine la butti. Se invece la rivendi anche solo a 1000 euro fanno 85 euro/mese... se la rivendi a pezzi capace che arrivi a 10 euro/mese.

Bàrbùn!!!
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Vecchio 03-01-2013, 18:30   #119
mary
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mi metterei dentro un conce BMW a vedere i valori di permuta sul nuovo gs
...deciditi..., o è del cazzo o è tua!
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Vecchio 03-01-2013, 18:32   #120
pancomau
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Insomma nessuno mi trova il modo di avere un gsadv o un RT con 150 euro al mese
[ Mode "letterale" ON]
azz... se me lo dicevi un anno fa ti vendevo la mia RT (di 7 anni).... con quella avresti speso anche meno!
[ Mode "letterale" OFF]



edit:
vedo che sono stato battuto sul tempo.... ehehehehe
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Ultima modifica di pancomau; 03-01-2013 a 18:35
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Vecchio 03-01-2013, 18:39   #121
freedreamer11
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Mi fa piacere che ora sia chiaro
Agli oggetti, onestamente, non riesco ad affezionarmi anzi, appena trovo delle pecche/difetti, allora mi vien voglia di cambiarli e per quello rivendo.
Quando presi la mia prima Harley nuova (electra glide nel 2009), pensavo che l'avrei tenuta una vita ed invece? Ho iniziato a sentire il richiamo del motore a carburatore, alla moto bisognava migliorare la forcella, il motore grigio non mi piaceva più etc etc e così l'ho venduta... Vediamo adesso, una volta capito che cosa cerco veramente da un HD, se riesco a tener stretta quella che mi sta arrivando .... anche se, in cuor mio, so già con cosa la cambierei
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le due ruote sono una droga con molte ricadute e qualche periodo di astinenza...
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Vecchio 03-01-2013, 18:40   #122
Dave
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La compri, la usi 15 mesi (due stagioni) e ti costa esattamente quello.. anche se alla fine la butti. Se invece la rivendi anche solo a 1000 euro fanno 85 euro/mese...
quando si dice saperla lunga

però non serve per andarci al bar...altrimenti fai la figura del
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Bàrbùn!!!
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Vecchio 03-01-2013, 18:53   #123
barbasma
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x ste02

La moto del cazzo ce l'ho, ok

10 gg solo 1000 euro?

X paolob

Su una 850r sembro l'orso magro del circo
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Vecchio 03-01-2013, 18:59   #124
paolo b
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..potremmo fare la coppia di orsi da circo.. quello magro e quello meno...
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Vecchio 03-01-2013, 19:00   #125
ghima
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ubicazione: .. a caccia di milf..
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..è una RT!!!!!!!!!!!!!
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