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Fede75 · 11-09-2012, 21:41

Io scendo dall'Hypermotard e ogni tanto mi viene istintivo curvare con piede a terra, poi cozzo sul cilindro.... ;-)

gidi_34 · 12-09-2012, 11:31

credo che dunlop al momento sia una spanna sopra a tutte, specialmente nel campo delle sportive e turismo veloce

gidi_34 · 13-09-2012, 13:20

2800 km un cambio gomme su strada normale?

spero almeno ci siano state 3/4 pistate in mezzo altrimenti credo che ci sia qualcosa di anomalo...

ghima · 13-09-2012, 14:39

niente pista..
l'anomalo sono io che non ho mai superato percorrenze di 5000 km con nessuna gomma, anche perchè le tengo sempre basse di pressione circa 1,8-2,0 davanti e 1,9-2,0 posteriore

gidi_34 · 13-09-2012, 15:19

strano cmq...magari dove giri tu c'è un asfalto tipo pista...ma 2800 km su una moto da 80/90 cv mi sembran pochissimi.

ghima · 13-09-2012, 15:46

confermo asfalto granulosissimo..e solo curve..

gnaro64 · 13-09-2012, 17:13

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Originariamente inviata da ghima

confermo asfalto granulosissimo..e solo curve..

tipo quello della val pasubio?

House-Gregory · 13-09-2012, 16:16

Ma comunque 2800km sono veramente pochissimi!
Io ho le stesse percorrenze sia con la RR che con la FR.
La mia FR con corona da 50 e pignone da 19...frantuma il posteriore come la RR!

E comunque ghima, anche a te consiglio il mischione...è efficacissimo anche sulla FR!

mariold · 13-09-2012, 17:38

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Originariamente inviata da House-Gregory

anche a te consiglio il mischione...è efficacissimo anche sulla FR!

Montato oggi,Roadsmart 2 Sportsmart.
Buone gomme,meno agili delle Pilot Power 2CT (considerato che le Michelin avevano percorso 10000Km,e le trovavo più agili delle Dunlop,credo che a parita di percorrenza la differenza di agilità sia ancora superiore),ovviamente più stabili delle Michelin (non poteva che essere cosi) e più "solide" in percorrenza,ottima tenuta di strada.
La carcassa è più rigida,le Michelin sembrano sgonfie al confronto.
La pressione impostata dal gommista è 2,5 ant,2,7 posteriore,farò qualche prova per capire se si possono abbassare un pò senza perdere agilità,perchè già con questa pressione non è che siano dei missili nel misto,e sul veloce bisogna faticare abbastanza di più delle Pilot Power per buttare la moto dentro la curva.
Forse Sabato vado a fare un bel giro in montagna,e li vedrò come si comportano per quanto riguarda l'agilità.
Per tutto il resto sono soddisfatto.

House-Gregory · 13-09-2012, 20:00

Prova 2.3 ant. e 2.4 post...
...e poi vai di curve!!

House-Gregory · 13-09-2012, 20:49

Comunque Mario come sai...bisogna un attimo adattarsi alle nuove coperture...io andavo di Metz da una vita...appena montai le Dunloop...volevo travarci tutti i difetti del mondo!
Ma poi....ringraziai chi me le fece montare...

Flyingzone · 13-09-2012, 21:05

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Originariamente inviata da House-Gregory

...io andavo di Metz da una vita...appena montai le Dunloop...volevo travarci tutti i difetti del mondo!
.

.....Ma poi hai iniziato a difettare tu ...ed allora....

House-Gregory · 14-09-2012, 00:11

Quote:

Originariamente inviata da Flyingzone

.....Ma poi hai iniziato a difettare tu ...ed allora....

Vero....

mariold · 13-09-2012, 21:52

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Originariamente inviata da House-Gregory

...appena montai le Dunloop...volevo travarci tutti i difetti del mondo!
Ma poi....ringraziai chi me le fece montare...

Per me non è cosi,io non voglio trovare i difetti,faccio semplicemente un confronto con gomme che uso da molte migliaia di Km e conosco bene.
Delle Dunlop sono più che soddisfatto,l'unica "pecca" è la carenza di agilità rispetto alle Michelin.
Non sono preoccupato ne deluso,dico solo che con le Pilot Power 2CT la moto "cade" in curva da sola,con le Dunlop devi decidere tu cosa fare.
Poi c'è chi preferisce un comportamento e chi ne preferisce un'altro,a me piace il comportamento delle Michelin,c'è chi invece preferisce una gomma meno a "punta" come la Dunlop.
Forse montando Sportsmart anche dietro l'agilità migliora,non lo so.
Non mi sento di dire che le Dunlop sono superiori alle Michelin,ne il contrario,per me sono diverse,hanno pregi e difetti entrambe,tutto stà a capire cosa si vuole,e poi si decide.
In entrambi i casi IMHO non si sbaglia.

giroingirotondo · 13-09-2012, 22:47

credo che tra un po' di km la tua valutazione sara' piu' completa. Attendo una tua gradita recensione.

mariold · 13-09-2012, 23:09

La farò volentieri.

House-Gregory · 13-09-2012, 23:22

Sinceramente non sono in grado di fare paragoni con le Michelin...perchè oltre aver provato le vecchie "Pilot Road scoglio"...non ho fatto!
Non so se l'evoluzione Michelin sia pari a quelle delle Dunlop...anche le Dunlop di qualche tempo fa...facevano "evacuare"!
Può darsi che le Michelin si siano evolute positivamente allo stesso modo!
Quindi aspetto il tuo responso....

mariold · 15-09-2012, 22:31

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Originariamente inviata da House-Gregory

Sinceramente non sono in grado di fare paragoni con le Michelin...perchè oltre aver provato le vecchie "Pilot Road scoglio"...non ho fatto!

Beh,se intendi le Pilot Road prima versione,rispetto alle "2" già c'è un abisso,Le Pilot Power 2CT poi sono un'altro mondo proprio...
Comunque oggi ho percorso 500Km su e giù per le montagne,Passo Pennes,Giovo,Palade,e una miriade di curve.
Devo dire che mi ci trovo bene,è vero che rispetto alle Pilot Power sono un pò più lente,ma sono molto precise e stabili e danno molta sicurezza.
Come tenuta di strada sono direttamente confrontabili con le Pilot Power 2CT,entrambe sono ottime sotto questo punto di vista.
Direi che forse le Pilot Power 2CT hanno qualcosa in più nel misto stretto,mentre le Dunlop sono superiori quando le curve si allargano,sono più precise e meno "ballerine",risentono meno delle giunte d'asfalto logitudinali e sullo sconnesso tengono la moto più in traiettoria.
Se la durata sarà buona e non degradano le prestazioni con l'usura,penso che le rimonterò.
Vorrei provare anche le Power Pure,il mio gommista mi ha detto che sono agilissime,ma temo che come durata siano un pò scarse.Queste Dunlop,se durano abbastanza,sono un buon compromesso.

zampa1990 · 15-09-2012, 13:02

Stamattina sono andato dal gommarolo... Ho DOVUTO montare le ROSSO2 ad un prezzo da capogiro... 190 euro montate...

ghima · 15-09-2012, 13:24

stica..voli..! è pochissimo, ma montate e tutto ant e post??????

Flyingzone · 15-09-2012, 14:15

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Originariamente inviata da zampa1990

Stamattina sono andato dal gommarolo... Ho DOVUTO montare le ROSSO2 ad un prezzo da capogiro... 190 euro montate...

Boh....Troppo poco...

TE le sei controllate per bene vero?

House-Gregory · 15-09-2012, 14:27

Non so quanto siano convenienti Fabio...visto che dopo 5000 km le devi buttare.
Si spiattellano al punto da rendere la moto inguidabile.

Massimino · 15-09-2012, 16:13

Se con un'altro treno qualsiasi (non qualsiasi, ma nel senso che ce ne sono molti di validi e duraturi!) spendendo circa 260/280 € si riesce a percorrere almeno il doppio, se non il triplo (io con le Roadsmart sono a quasi 12mila km e neanche una scalettatura!)...beh, allora 190€ non sono così pochi!

zampa1990 · 15-09-2012, 23:05

190 anteriore e posteriore... Ovviamente con bolla quindi per il prezzo finale va aggiunta l'iva anche se poi la scarico...
Fate conto 235 euro montate... Oggi le ho prove e sono straordinarie, proprio come le ricordavo... L'anteriore, che era la mia piu grande preoccupazione, è degno del telever, granito e affidabilissimo (oggi ho fatto un giretto di circa 250 km nell'appenino mode/bolognese con temperatura di 16/18 gradi) Ho pensato che essendo un gradino al di sotto delle sportsmart in sportività i miei 5000 km tranquilli dovrei farli... Non credo ne avrei fatti di più ne con il mischione ne con le SS... Con le z8 interact sono arrivato a 6700 km ma dai 5000 in poi è stato come guidare con le gomme alla tela... Quindi....

zampa1990 · 15-09-2012, 23:15

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Originariamente inviata da Massimino

Se con un'altro treno qualsiasi (non qualsiasi, ma nel senso che ce ne sono molti di validi e duraturi!) spendendo circa 260/280 € si riesce a percorrere almeno il doppio, se non il triplo (io con le Roadsmart sono a quasi 12mila km e neanche una scalettatura!)...beh, allora 190€ non sono così pochi!

Io vi dirò, io non sono mai riuscito a fare più di 5/6000 km con qualsiasi moto e qualsiasi gomma montata... Magari saranno le strade... Magari sarà la guida... Ma io ai 12000 km non ci arrivo neanche con le gomme di marmo... Magari arrivare a 8000... Se con le rosso 2 si fanno 5000 km con le sportsmart, che sono molto più morbide e per giunta bimescola anche all'anteriore, non se ne faranno molti di più... Ricordo che sulla versys che avevo prima con le sportsmart feci 4760 km esatti, con le rosso 2 3500 ed erano circa al 30% (ovvero 2/3 della vita consumata) poi ho comprato la errina...

Dite tutti di andare a bomba... Di piegare come matti e di impostazioni e derapate di potenza, e poi fate 12000 km con le gomme... Boh... Io derapate neanche una a meno che non trovo strisce bianche o sporco... Oggi ho chiuso il posteriore, all'anteriore manca credo poco meno di un cm.... (sono uscito con 1 panigale e 3 Multistrada nuovi, dei quali 2 con rosso 2 e 1 con rosso corsa....)
I due con i rosso 2 mi hanno detto che arrivano a stento a 3800/4000 km.... Uno ha montato anche sportsmart e gli sono durate 3400 km con un'uscita in pista... Ditemi COME DIAVOLO FATE