Camelsurfer innanzi tutto ti invito ad abbassare i toni e le parole.. Un consiglio ed una opinione sono ben accetti ma se poi bisogna sconfinare in linguaggi scurrili e via dicendo allora non mi sta bene... A parte che da quel che leggo hai un altro tipo di moto... Quindi se hai tempo da perdere per attaccare o litigare io non ne ho...
vai su un altro tread per favore...
Gli utenti con lo stesso problema sono molti... Ho gia ricevuto mp di conferma...
Prego solamente agli interessati di seguire questo tread perchè questo è un problema serio...
I miei specchi vibrano solo a 130km (con la 6a) ma se arriva un auto la vedo benissimo,di certo non leggo la targa.I miei specchi non sono siliconati ,ma la mia moto è stata da poco registrata a puntino da me stesso,prima ammetto che le vibrazioni erano superiori,ma nulla che mi portasse ad avere un istinto omicida verso il CEO BMW.
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R1200R - Potenza sfottente e incravattata !
Come detto nei post precedenti il problem è serio ed il mio consiglio di non siliconare o altro ma aspettare mamma bmw "visto e penso che con tutte le mail che riceveranno" che risolva il problem , altrimenti...................altri mail
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papipapi *58* la moto e' una passione incommensurabile.
R1200R
Ciao Robbè
Esatto papipapi, soprattutto non vorrei che poi siliconando da mamma bmw mi dicano eh ma signore qui è stata fatta una modifica allo specchietto perció noi non ne rispondiamo...
Le vibrazioni si presentano a velocità da 100 a 130 km/h, tipicamente è un problema di equilibratura pneumatici. Fate una prova: chiedete ad un gommista.
i miei vibrano indipendentemente dall' equilibratura questo e' un difetto di tutte le rr....purtroppo
e forse i toni di questa discussione dovrebbero essere piu' soft e leggeri come si addice ad un forum dove ci si dovrebbe dare consigli a vicenda senza usare linguaggi ed esternazioni colorite....se no ogni volta viene fuori un parapiglia
i miei vibrano indipendentemente dall' equilibratura questo e' un difetto di tutte le rr....purtroppo
e forse i toni di questa discussione dovrebbero essere piu' soft e leggeri come si addice ad un forum dove ci si dovrebbe dare consigli a vicenda senza usare linguaggi ed esternazioni colorite....se no ogni volta viene fuori un parapiglia
Quoto in toto, non capisco come si faccia ad alzare i toni in cose che, almeno a me a te e ad altri sembra ed è un problema abbastanza serio...
Cerchiamo di aiutarci a vicenda!
Ragazzi, non fatevi le pippe mentali pensando a problemi di risonanza o vibrazioni dovute ad equlibratura pneumatici e regolazioni motore....
Gli specchietti oltre i 120 cominciano a vibrare e non si vede più una mazza
E' un dato di fatto !!
Prova ne sia che cambiandoli (con quelli Kymco ) ho risolto il problema !!
Io ho provveduto così dopo una settimana dall'acquisto(nel frattempo ho provveduto a siliconare gli originali, non si sa mai) perchè volevo usare la moto senza aspettare risposte (se mai ne verranno) dalla BMW .
Poi ovviamente ognuno è libero di affrontare il problema come meglio crede, siccome non volevo perdere tempo ho affrontato la cosa in maniera radicale (e con spesa minima), se poi volete che sia la casa madre a risolverlo per voi ben venga avrete risparmiato una quarantina di euro, ma io ormai nelle risposte "dall'alto" non ci credo più di tanto
L'utente Negreanu alias Zampa1990 ,bannato per insulti, è stato a sua volta bannato.
Ricordiamo che anche se entrate dalla porta di servizio prima o poi si viene comunque individuati oltre a dimostrare una scarsa intelligenza e rispetto delle regole.
Non mi risulta neppure che il problema specchietti riguardasse la R1150R oppure ritieni siano quei 50cc in più e la maggior tecnologia a far la differenza?
Beh sulla mia 1150 vibravano forse di più che sul 1200.......io ho risolto semplicemente montando quelli della FAR (anche in verità quello sx devo spesso regolarlo perchè si sposta)
@ gnaro64: non avevo mai letto lamentele o casistica diffusa riguardo la R1150R, se il tuo non è un caso isolato, evidentemente non si finisce mai di imparare!. Grazie.
Per quel che può interessare, oggi con l’intento di essere costruttivo e verificare le mie impressioni con dati oggettivi, ho deciso di fare un test “tremens” sulla mia moto, osservando la visibilità dai retro in 6° marcia a velocità prestabilite.
La sede prescelta è stato un tratto di superstrada di circa 12km che quotidianamente percorro per rientrare dal lavoro
Devo premettere che la prova non l’ho potuta eseguire come avrei voluto a causa del traffico, soprattutto dei tanti automobilisti che, occupando senza motivo la corsia di sorpasso, costringono a frequenti rallentamenti.
Per quel poco che ho potuto osservare, confermo quanto accade ai più: le vibrazioni compaiono dai 110km/h ma restano accettabili, peggiorano vistosamente a 120 e diventano alquanto fastidiose per la visione ai 130km/h.
A 140km/h mi è parso che regrediscano; dico "mi pare" perché, per i motivi sopraccitati, ho potuto raggiungere questa velocità sporadicamente e per pochi attimi.
Appena possibile vorrei testare nuovamente le velocità di 140 -150 - 160 per avere conferma sul fatto che le vibrazioni regrediscano, ovvero lo facciano ad una velocità per poi riprendere più sù (naturalmente qui si entra più nella curiosità che nell'utilità).
Un altro particolare che merita verifiche riguarda le condizioni della prova: oggi avevo vento contrario di almeno 30 probabilmente anche 35km/h. Aspetterò di provare con la bonaccia (un po’ rara da noi a dire il vero).
La conclusione personalissima che mi sento di trarre ad oggi è questa: che si tratti di risonanza mi pare fuori da ogni ragionevole dubbio, come pure che l’impegno dei progettisti sia stato al limite della sufficienza, relativamente a questo componente e/o su soluzioni per evitare la trasmissione delle vibrazioni dallo sterzo…forse avevano spremuto troppo i neuroni per il resto ed erano esausti!
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- ex R850R Comfort nera
- ex R1200R MY11 Lightgrey
- con il casco appeso al chiodo
....mah, la modifica con il silicone l' aveva postata Dino tempo fa dopo aver visto i miei modificati, Dino ha una Comfort ed io siliconato gli specchietti della R1200 dopo aver già siliconato quelli della mia ex Comfort, che dire migliora molto la visione. Gli specchietti con il silicone si appesantiscono parecchio perchè riescono a contenere quasi completamente una cartuccia di silicone l'uno, non sono solo 50 gr., se avete voglia provate costa poco ed è facilissimo, del perchè funziona ha già scritto CAMELSURFER. Le vibrazioni, sulle mie moto e su quelle di curo la manutenzione, sono ulteriormente diminuite dopo aver effettuato una scrupolosa messa punto, proprio come ha già detto FLY, manutenzione "aggiuntiva" a quella effettuata dal concessionario necessaria per il "timbro". Gli specchietti sono gli stessi del GS, ma su quella vibrano molto meno, i contrappesi sono uguali ma il manubrio decisamente no...
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.....ora Honda Africa Twin Adventure Sports
Se possono servire, un po' di link con le foto e le discussioni vecchie, secondo me una mail è troppo leggera per eliminare le vibrazioni degli specchi
, altrimenti...................altri mail 
) dalla BMW .
. Grazie. 
dico "mi pare" perché, per i motivi sopraccitati, ho potuto raggiungere questa velocità sporadicamente e per pochi attimi. 
...azzz...facciamo cambio?
secondo me una mail è troppo leggera per eliminare le vibrazioni degli specchi
Modalità lineare
