boxer RT - tutte - Pneumatici (parte2)

[tukutela]

Dopo 13.500 Km. percorsi !!!!!! e per me è un record, con il precedente "treno" (sempre Pilot 3) mi sono rifrugato di 300€. e rimontate appunto le solite: il gommista (mio amico) , un pignolo della madonna, ha uno strumento pesa-gomma, una bilancina strana, praticamente le "vecchie" sono calate di 2 etti, con consumo uniforme in tutta la loro circonferenza, l'anteriore
addirittura era sempre perfetta, mentre la posteriore a parte la scalinatura laterale fisiologica (molto ridotta rispetto alle altre marche) aveva "lavorato" molto bene. Insomma gomme super, in un anno mai dato la sensazione di non sicurezza in qualsiasi situazione atmosferica.
E detto da me che sui fatidici 10.000 km percorsi le ho sempre sostituite, vuol dire
"tanta roba" !!!
n.1

[doc raf]

Mi fa piacere quello che hai scritto. Sto per cambiare anch'io le gomme e il gommista mi ha straconsigliato le PR3. Tra l'altro monterà alla posteriore una variante con una tela in più (credo tipo B) per moto come le nostre che caricano valigie, zavorre ecc.

[jab]

Ciao Tukutela
Mi puoi fare avere il nome e il contatto del tuo gommista?
Io da sestri levante non disto molto e se lui e' così bravo .... Perché no!
Io sto' finendo il treno di PR2 e le prossime saranno sicuramente PR 3.
Grazie in anticipo
Luca

[maxriccio]

Originariamente inviata da jab

Ciao Tukutela
Mi puoi fare avere il nome e il contatto del tuo gommista?
Io da sestri levante non disto molto e se lui e' così bravo .... Perché no!
Io sto' finendo il treno di PR2 e le prossime saranno sicuramente PR 3.
Grazie in anticipo
Luca

Belin!!!!
un ligure che spende!!!

[tukutela]

Originariamente inviata da jab

Ciao Tukutela
Mi puoi fare avere il nome e il contatto del tuo gommista?
Io da sestri levante non disto molto e se lui e' così bravo .... Perché no!
Io sto' finendo il treno di PR2 e le prossime saranno sicuramente PR 3.
Grazie in anticipo
Luca

GPONE SNC Via F. Filzi 19 Livorno
tel.0586074936

[Robby63]

ho appena montato le Z8 dopo un treno di PR2 (4000 km) e due treni di PR3 (5000+5000 km). Oggi dopo il primo giretto in montagna con le Z8 devo dire che mi sono trovato moooolto bene, soprattutto nelle pieghe. Rispetto alle Michelin mi sembrano più "neutre" e per me più controllabili quando sono al massimo dell'inclinazione, per contro le Michelin erano più veloci nello scendere (le PR2 anche troppo) e più difficili nel risalire, o almeno da profano questa è stata la mia impressione.
Devo dire cmq che le PR3 sono state fantastiche gomme (soprattutto sul bagnato), ma queste Z8 mi fanno venire voglia di scendere in piega sempre di più..
Spero solo che non essendo bimescola non mi si consumino precocemente ai lati come le Michelin..

[6max]

[QUOTE=Robby63;6568542]
Devo dire cmq che le PR3 sono state fantastiche gomme (soprattutto sul bagnato), ma queste Z8 mi fanno venire voglia di scendere in piega sempre di più..
Robby, quando avrai finito le Z8 prova a montare le Roadsmart2

[Robby63]

Originariamente inviata da 6max

Robby, quando avrai finito le Z8 prova a montare le Roadsmart2

se mi assumono come tester, volentieri.. magari poi vedrò, per ora mi godo queste metz

[EagleBBG]

Originariamente inviata da Robby63

dopo un treno di PR2 (4000 km) e due treni di PR3 (5000+5000 km)

Ma ziobel cosa fai, le grattugi alla sera prima di andare a letto?

Come si fa a fare 4000/5000 km con un treno di PR?

[Robby63]

Originariamente inviata da EagleBBG

Ma ziobel cosa fai, le grattugi alla sera prima di andare a letto?

Come si fa a fare 4000/5000 km con un treno di PR?

parlavo proprio oggi con altri che girano qui nell'appennino reggiano (con andatura vivace) e i 5000 km al treno di gomme per i bmwisti sono la norma. Forse perchè abbiamo strade con curve strette e asfalto che fa ca..re

[robertag]

Originariamente inviata da Robby63

ho appena montato le Z8 dopo un treno di PR2 (4000 km) e due treni di PR3 (5000+5000 km). Oggi dopo il primo giretto in montagna con le Z8 devo dire che mi sono trovato moooolto bene, soprattutto nelle pieghe. Rispetto alle Michelin mi sembrano più "neutre" e per me più controllabili ...
....ma queste Z8 mi fanno venire voglia di scendere in piega sempre di più..
Spero solo che non essendo bimescola non mi si consumino precocemente ai lati come le Michelin..

toh!.. qualcuno che finalmente è dalla mia... credevo di essere rimbambito del tutto...

[tukutela]

Originariamente inviata da robertag

toh!.. qualcuno che finalmente è dalla mia... credevo di essere rimbambito del tutto...

Nessuno è rimbambito...credo....

tirando le somme secondo me, ormai la tecnologia delle mescole DELLE GOMME , è arrivata molto avanti.... e piu' o meno i pneumatici per le ns. mucche si equivalgono...
e... vanno a sensazioni personali !!!!!!
c'è chi trova la marca x meglio della marca Y e cosi' via

L'importante è : viaggiare in SICUREZZA !!!!!

[Robby63]

Originariamente inviata da robertag

toh!.. qualcuno che finalmente è dalla mia... credevo di essere rimbambito del tutto...

Già, mi sono riletto il tuo commento sulle Z8 e vedo che coincide col mio.
Non contento mi sono andato a vedere dei test comparativi di Z8 e PR3 oggetto di un altro 3d: le PR3 sarebbero decisamente meglio sul bagnato ma decisamente peggio nelle pieghe sull'asciutto.
Penso che per chi non cerca la piega perfetta ma gli piace un'andatura allegra-turistica da solo e in coppia le PR3 siano probabilmente il miglior compromesso tra maneggevolezza, durata, tenuta in piega e sul bagnato, se invece si predilige la "piega" sull'asciutto allora meglio andare sulle Z8 (o RS2) rinunciando un po' al resto...

[Bërlicafojòt]

Io con le pr3 sono a quota 13000 ma a giudicare da quello che vedo potrei arrivare a 15.000.......ma vedrò cosa ne pensa il gommista anche perchè quella dietro ha una foratura sul groppone e la pressione al conrtrario di quella anteriore dopo un paio di settimane tende a scendere....
Sicuramete le rimonterò sono pienamente soddisfatto per quanto riguarda ilmio stile di guida e la durata......

[jab]

Non sono mica di Chiavari

[jab]

Mi Sun de Sestri nu de ciavai .

[Doppiolampeggio]

Comunicazione per Kongo Sauvage & C.
Ieri sono pasato davanti alla concessionaria Angioletti ( ex Rinaldi Gomme ) di Calusco d'Adda e confermo che è "viva e vegeta", nel senso che ci sono dei lavori nel piazzale, ma la concessionaria esiste ancora. Pertanto potremo ancora rivolgerci a loro per le "scarpe" delle nostre mukke.

[maxriccio]

Originariamente inviata da jab

Mi Sun de Sestri nu de ciavai .

Allua ti ve in sciu moo a mangia due patote e sentii cantà i grii!

[tukutela]

Originariamente inviata da jab

Mi Sun de Sestri nu de ciavai .

B e l i n !!!!

[Kongo Sauvage]

@Doppiolampeggio: questa è una notizia molto interessante. Grazie!
Nel frattempo, non potevo più aspettare, ho cambiato le gomme e sono andato da F.lli Moro in via Lattanzio 15 a Milano. 270€ montaggio incluso per le BT023 ... gomme spettacolari. Non mi dilungo, ma non ho mai avuto la bambina così morbida e precisa in ingresso curva ... anche a velocità importanti Mi sono state consigliate queste più delle PR3 per quanto riguarda la 850. Mi sono fidato e mi trovo molto bene.
Ciao
K.

[jab]

Ahahahaha, quelli son di Riva.
Magari ci si conosce pure.
A presto
Luca

[jab]

Flli Moro ti procura ogni tipo di pneumatico?
Dietro hai dovuto montare una specifica B?
Grazie
L

[Doppiolampeggio]

Kongo Sauvage io sulla mia 1200 ho le BT021 e devo dire che non vedo l'ora di cambiarle, perchè non mi piacciono. Vi è da dire che le BT023 sono una "evoluzione" delle 21 e poi la tua è più piccolina. Sono comunque contento che tu abbia trovato le scarpe giuste per la tua mukka.

[zangi]

Originariamente inviata da jab

Flli Moro ti procura ogni tipo di pneumatico?
Dietro hai dovuto montare una specifica B?
Grazie
L

B e specifica michelin......bridgestone mi pare sia gt.

[Kongo Sauvage]

Originariamente inviata da jab

Flli Moro ti procura ogni tipo di pneumatico?
Dietro hai dovuto montare una specifica B?
Grazie
L

Ciao Jab: F.lli Moro hanno un parco pneumatici veramente ampio. Non ho dovuto montare nessuna specifica B perchè ho montato le Bridgestone, mentre la spec. B è relativa alle Michelin (relata refero). Inoltre mi hanno detto che la specifica B delle PR3 è esclusivamente per la 1200, quindi non l'avrei montata comunque.

@Doppio: non so cosa dire. E' la prima volta che monto le Bridgestone e dopo che l'omino gommista mi ha fornito tutte le spiegazioni del caso, le ho preferite alle PR3 per una questione di struttura della carcassa. Sulle BT021 avevo sentito molti pareri magari non negativi, ma non certo entusiasti. Io sulle BT023 ho fatto circa 500Km e sono rimasto molto sorpreso dalla morbidezza che danno alla guida e soprattutto alla confidenza che mi danno. E' vero che la 850 è più piccola, quindi può darsi che queste vadano bene su questo modello e non sulla sorella più grande. Tra l'altro mi ha detto l'omino gommista che tutti i suoi clienti con l'850 RT montano le BT023 ... quindi ... sulla fiducia. Del resto c'avrebbe guadagnato di più con le PR3 ...
Con le gomme è sempre complicata, perchè è, secondo me, una questione esclusivamente soggettiva ... non essendo nessuno di noi un pilota professionista che è in grado di portarle al limite estremo.
Ciao
K.