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Vecchio 11-06-2014, 15:23   #1
joker
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esattamente..
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Vecchio 11-06-2014, 19:32   #2
ciacci68
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Grazie, provvedero'!
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Vecchio 14-07-2015, 19:19   #3
papipapi
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Riapro questa discussione ( c'è anche un,altra discussione a tal proposito http://www.quellidellelica.com/vbfor...amotore+r1200r ) perchè Giovedi "finalmente mi sono deciso " monto il paramotore originale BMW sulla mia RR, prezzo a montato 300,00 euri .
Visto che non se ne vedono in giro RR con paramotore, fine settimana mettero delle foto
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Vecchio 14-07-2015, 19:43   #4
roberto40
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Questa discussione è per il SW Motech, quella che hai segnalato è per l'Holan, io ne ho trovata una su quello originale, vedi un po' se conosci il forumista che l'ha aperta?

http://www.quellidellelica.com/vbfor...ght=paramotore



Forse sarà il caso di creare un thread unico sul paramotore, valuterò.
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Vecchio 14-07-2015, 20:09   #5
papipapi
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Siiiiiiiii penso di conoscerlo , ma sai ogni tanto si cambia idea l'età cresce i gusti cambiano ( nella ricerca non mi è apparsa questa discussione maremma bukaiola), comunque se hai la possibilità sarebbe meglio creare uno unico.
Sempre puntuale e pungente
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Vecchio 16-07-2015, 22:51   #6
papipapi
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Come promesso ecco le foto del paramotore originale BMW sulla mia RR:









Pensavo più invasivo, alla fine a me me pias ed è fatto veramente bene ed in più è massiccio ma nel contempo leggero e da una sensazione di guida più da elefante , montaggio max 30 minuti
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Vecchio 13-01-2014, 21:36   #7
Liscio
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Ciao a tutti
Tra qualche giorno ritiro la mia R1200R... La mia vecchia moto non ha mai toccato terra ma..... con i dovuti scongiuri..... non si sa mai.
Vorrei mettere delle protezioni che "salvino" le testate in caso di accidenti... ovvio che se la botta è grossa, le testate sono l'ultimo dei miei problemi.

Mi hanno detto che da qualche tempo sono disponibili i "tubolari", ma mi sembrano proprio brutti sulla mia....
Avete dei consigli/suggerimenti/considerazioni?

Sono rimasto preda della di carbonizzare un bel po' questa moto (lo so, detta così suona un po' male ) quindi mi piaceva l'idea di mettere delle protezioni in carbonio.

Grazie
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Vecchio 13-01-2014, 23:42   #8
Bicoi
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Ci sono i coperchi delle punterie in carbonio , tipo quelli che si vedono spesso sulle esse , mi pare che li abbia la Hornig .
In una motocon caratterizzazione "carbon" starebbero benissimo.
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Vecchio 14-01-2014, 08:19   #9
valeleon71
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Vecchio 14-01-2014, 08:31   #10
joker
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Io ho montato quello della SW Motech.

questo è il post

ciao
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Vecchio 14-01-2014, 12:24   #11
Liscio
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Quindi mi consigliate di mettere le tubolari, "sopportando" la questione estetica?
Quelle non tubolari non proteggono molto, vero? (tipo coperchi o cose del genere...)

Grazie mille
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Vecchio 14-01-2014, 23:46   #12
papipapi
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Il mio consiglio è mettere roba originale bmw, che siano tubolari "non proprio belli" o parateste, ma ricorda che sono studiati per la tua moto , personalmente ho quelli in plastica
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Vecchio 17-01-2014, 17:36   #13
!!Toni!!
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Avrei una domanda "stupida": ma in caso di caduta (sgrat sgrat sgart...) mi conviene cambiare le teste grattate o salvare le teste e rischiare di far danni al blocco motore nei punti di attacco con le protezioni tubolari???? Capisco che nei tubolari siano stati individuati alcuni punti che cedano prima in caso di urto, ma personalmente non mi convincono!!!
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Vecchio 17-01-2014, 18:26   #14
papipapi
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Mi ripeto (scherzo), ecco perchè dico roba originale, il paramotore originale i punti d'attacco sono studiati per cedere prima di dove poggiano, visto personalmente la differenza con altri di altre marche e poi costando quasi il doppio un motivo ci deve essere
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Vecchio 03-02-2014, 00:05   #15
Balù
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Io ho quelli piccoli in plastica... funzionali, pratici, esteticamente ok.
Se la butti giù a 100 all'ora... Meglio avere un buon paraschiena e protezioni...
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Vecchio 03-02-2014, 00:22   #16
er-minio
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Messaggi: 38.517
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Dico la mia... avendo avuto una eRRe.

Sulle eRRe i paracilindri tubolari non si possono vedere.

Mettete dei paracilindri in metallo e siete a cavallo, oppure gli originali. Nelle sdraiate proteggono molto il coperchio in magnesio.

I coperchi in carbonio, permettetemi, sono una stronzata megagalattica.
Li ho sulla Boxercup perchè nasce così.
Caduto a 5km/h, coperchio di carbonio spaccato, testa rigata. Il ricambio costa quasi 400 euro. Senza contare il costo del coperchio valvole sotto.
Al momento sto usando dei coperchi after market (e la differenza si nota) e costano comunque circa 200 sterline. Si frantumano solo a guardarli.

Sulla R1150R avevo i paracilindri della BikerFactory in metallo. Non mi pare li producano per la R1200R, ma cercate qualcosa di simile.
A me, in un sacco di km, hanno protetto perfettamente le teste della moto da un paio di sdraiate stupide, qualche "appoggiata" e si sono difesi bene pure a grattarli a testa in curva

I coperchi in se sono piuttosto resistenti. Io sulla mia li ho visti rotti (e arretrati) solo dopo che la moto ha rimbalzato (a seguito di collisione con una macchina) contro un marciapiede, talmente forte da roversciare in verticale il blocco di marmo a bordo del marciapiede stesso. E vi assicuro che, in quei casi, vi preoccupate di più di non esservi fatti male voi che del dover eventualmente cambiare il coperchio valvole o rifare una testata...



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Vecchio 14-02-2014, 10:47   #17
elbios
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Per me quelli in plastica neri che ho montato sono adeguati in caso di scivolata a bassa velocità o caduta da fermo. Il prezzo è relativamente umano. Quelli tubolari a me piacciono solo sul GS.
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"Memento Auder Semper"

Rocket 3R, C650 Sport, R1200GS 2015, S1000R, R1200R, F800R, ecc.
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Vecchio 14-02-2014, 14:39   #18
joker
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Se dovete mettere quelli in plastica, ripeto plastica, è meglio non metterceli e spendere quei soldi per la benza!
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Vecchio 28-02-2014, 21:43   #19
papipapi
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Quote:
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Se dovete mettere quelli in plastica, ripeto plastica, è meglio non metterceli e spendere quei soldi per la benza!
Io intendevo questi, messi prima di uscire dalla concessionaria
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Vecchio 28-02-2014, 22:36   #20
joker
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Papi, quelli non servono a niente per due motivi: primo perchè sono di plastica, secondo perchè sono attaccati proprio alla parte che devono proteggere.
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Vecchio 28-02-2014, 21:29   #21
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Ordinato mercoledi' 26 febbraio il paramotore sw motech consigliato da Joker, arrivati oggi venerdi' 28 febbraio , già posizionati danno una buona sensazione.
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Vecchio 01-03-2014, 20:56   #22
papipapi
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Forse hai ragione, ma è meglio tenerli che non, ti porto un banale esempio: appena presa "dopo un paio di giorni" parcheggio sulla breccia metto il laterale mi giro x citofonare e sento un tonfo , mi giro vedo la mucca per terra, la alzo come un fuscello e noto che si era appena strisciato il paratesta in fibra e la borsa laterale "lato cavalletto laterale", le borse le ho verniciate "era già mia intenzione" ed il paratesta non si vede quasi niente perchè è nella parte inferiore, piccola cartatina con grana fina e prodotto per paraurti e violà, se non avevo il paratesta erano C@@@i .
E' logico servono per le piccole strisciate nelle situazioni più gravi penso che non stai a pensare alle teste della mucca
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R1200R
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Vecchio 03-03-2014, 14:20   #23
mparibelli
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Ciao, anche io come Joker ho preso quelli della SW Motech (comprati su bikefactory http://www.bikerfactory.it/it/Protez...+%2707+-+%2710) e mi trovo benissimo! E devo dire che non rovinano tanto l'estetica... E in ogni caso in più di un'occasione sopratutto in mezzo al traffico mi hanno salvato da ammaccature! Li consiglio!
lamp
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Moto precedenti: YAMAHA XT 600 \ Honda TRANSALP XLV 650
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Vecchio 17-07-2015, 07:05   #24
roberto40
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Molto bella la tua moto, complimenti. Bello anche il paramotore.
Ho unito tutti i thread sull'argomento.
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BMW R 100GS (Ape Maia), R 100/7, SW 600 e qualche altro rottame.
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Vecchio 17-07-2015, 08:58   #25
ste.2000
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Mah.. a me non piace..
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ex F800 S.. mah..
ex R1200 R
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