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Vecchio 23-01-2012, 15:13   #101
max5407
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qua c'è qualcosa che non quadra....
Robby, spiegami una cosa, freni poco, acceleri ancora meno e fai 6000 km con le gomme.
Viaggio quasi sempre carico e quando sono solo mi piace tirare le marce basse e anche i freni non è che li risparmio, con le BT023 sono arrivato a 12000 km e con le attuali sono a 7000. Giro sempre in montagna.

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Vecchio 23-01-2012, 16:07   #102
robertag
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ma da mestre come fai a fare solo montagna?..
detto questo l'avatar di prima era meglio...
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Vecchio 23-01-2012, 17:13   #103
Enzino62
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Caro Roby,
ecco adesso vuoi convincermi che chi abita sul Gardena non puo'mangiare pesce???
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Vecchio 23-01-2012, 17:18   #104
robertag
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no, no... era 'na battuta e niente più...
semplicemente che da mestre un po di pianura dovrà pur farla il buon max5407 prima di arrivare sulle prime colline .... a meno che non usufruisca di transporto aereo
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Vecchio 23-01-2012, 17:33   #105
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qua c'è qualcosa che non quadra....
Robby, spiegami una cosa, freni poco, acceleri ancora meno e fai 6000 km con le gomme.
Viaggio quasi sempre carico e quando sono solo mi piace tirare le marce basse e anche i freni non è che li risparmio, con le BT023 sono arrivato a 12000 km e con le attuali sono a 7000. Giro sempre in montagna.
se pensi che quadri a me.. Comunque per la precisione vado in giro sull'appennino con gente a cui piace una guida allegra pur senza fare pazzie, la mia media spannometrica in montagna è attorno ai 90 kmh, la media complessiva che mi segna il computer è di 59 kmh. Da quando ho comprato la moto ci ho fatto 21000 di cui meno di 3000 km di autostrada e il resto montagna.

Uso poco i freni perchè mi piace la guida "pulita", non apro quasi mai a manetta nei rettilinei così poi basta giocare col gas per "pennellare" una bella curva dietro l'altra.

Detto ciò mi sembra curioso che io abbia una percorrenza di gomme tra le peggiori del forum (BT023 7000km - PR2 4000km - PR3 5500 km - PR3 4500 + altri 1000 da fare ad occhio), e al contrario una resa kilometrica tra le più alte (4,8 l/100 km), questo a meno che il mio computer di bordo sia sballato
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Vecchio 23-01-2012, 17:43   #106
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no, no... era 'na battuta e niente più...
:
Anche la mia
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Vecchio 23-01-2012, 19:25   #107
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Ragazzi, chi fa 20Km/l con la 1200 è perchè ha, giustamente, la manina assai leggera. Probabilmente dei 110 CV a disposizione ne usa normalmente 20/30 al massimo.
Se invece di 110 ci accontentiamo di averne, diciamo 70, di cui normalmente ne usiamo 30, penso che potremmo goderci delle belle moto da 40 Km/l con grande gioia del borsellino e dell'ambiente.
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Vecchio 23-01-2012, 20:17   #108
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ma da mestre come fai a fare solo montagna?..
detto questo l'avatar di prima era meglio...
un moderatore mi ha scritto di cambiarlo, i nudi sono poco tollerati, io ho eseguito.

Se parto da Mestre avrò 50/60 km prima di trovare delle curve serie, però avendo un buco ad Alleghe, spesso parto da li e giro giro giro su per i monti.....
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Vecchio 23-01-2012, 22:44   #109
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conosco un po i luoghi (parentado a Belun)e un po (tanto) ti invidio; bonariamente, neh... peccato per l'avatar.
se mi dici il nome del moderatore lo trovo e gli rubo isemimanubri...


oh, si schersa neh!!!
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Vecchio 24-01-2012, 00:49   #110
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la mia media spannometrica in montagna è attorno ai 90 kmh, la media complessiva che mi segna il computer è di 59 kmh.
................................... e al contrario una resa kilometrica tra le più alte (4,8 l/100 km), questo a meno che il mio computer di bordo sia sballato
Media di 90 km/h in montagna? o abbiamo un concetto diverso di montagna o dovresti scurtare un pò l'anguilla.......

Può darsi che il tuo bc sia sballato( anzi lo è senz'altro ) ma il tuo portafoglio qualcosa dovrebbe pur dirti
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Vecchio 24-01-2012, 08:07   #111
Robby63
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Media di 90 km/h in montagna? o abbiamo un concetto diverso di montagna o dovresti scurtare un pò l'anguilla.......

Può darsi che il tuo bc sia sballato( anzi lo è senz'altro ) ma il tuo portafoglio qualcosa dovrebbe pur dirti
lungi da me la voglia di fare il fenomeno... quando vado in giro l'obiettivo primario è riportare a casa la pelliccia. Il mio concetto di montagna è quello dell'appennino reggiano, dove ad onor di cronaca non ho particolari problemi a stare dietro a qualunque giessista..

Detto ciò, il mio portafoglio conerma l'ottima impressione sui consumi
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Vecchio 26-01-2012, 13:13   #112
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ciao a tutti,
la mia rt 2011 in 10000 km ha consumato di media 4.7 km/l;
o meglio è quanto indica in BC mai azzerato proprio per controllare su lunga percorrenza,
L'estate scorsa, Pirenei ed alpi francesi, quindi strade montane, consumo come da BC.
Posso aggiungere però di essere un peso mosca, 65 kg.
Sono sorpreso anch'io ma conti alla mano è così.
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Vecchio 26-01-2012, 20:35   #113
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Detto ciò mi sembra curioso che io abbia una percorrenza di gomme tra le peggiori del forum (BT023 7000km - PR2 4000km - PR3 5500 km - PR3 4500 + altri 1000 da fare ad occhio), e al contrario una resa kilometrica tra le più alte (4,8 l/100 km), questo a meno che il mio computer di bordo sia sballato
non mi quadra il consumo di gomme in controfase rispetto alla benza...
a meno che tu non cambi le gomme ancora nuove.. oppure tu sia sempre in curva con le orecchie a terra....
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Vecchio 26-01-2012, 21:33   #114
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Ho un consumo gomme strano.
Con queste, le PR2 ho fatto 18.000 km. Beh, sono a metà! O poco più.
Ho amici che ne hanno fatti 25.000.
Va bene che sono un bradipo, ma se anche quest'anno mi sparo 18.000 km dovrò cambiarle, altrimenti mi propongo come testimonial alla Michelin.
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Vecchio 26-01-2012, 23:06   #115
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Ho un consumo gomme strano.
Con queste, le PR2 ho fatto 18.000 km. Beh, sono a metà! O poco più.
Ho amici che ne hanno fatti 25.000.
Va bene che sono un bradipo, ma se anche quest'anno mi sparo 18.000 km dovrò cambiarle, altrimenti mi propongo come testimonial alla Michelin.


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non mi quadra il consumo di gomme in controfase rispetto alla benza...
a meno che tu non cambi le gomme ancora nuove.. oppure tu sia sempre in curva con le orecchie a terra....
in effetti c'è chi fa i 13 con un litro, chi i 21, chi fa durare le gomme 20.000 km e chi (ahimè come me) 6000. La scorsa estate ho fatto alcuni girelli qui sull'appennino reggiano con Faraone, e con un tipo di guida abbastanza simile al mio anche lui cambia le gomme ogni 5000 km o giù di lì, non so però quanta benza consumi... sarebbe interessante quando fa più caldino trovarsi tra RTisti del forum per fare qualche test non competitivo...e per mettersi davanti ad un buon piatto di tortelli e un bicchiere di lambrusco
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Vecchio 26-01-2012, 23:48   #116
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(...)
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(...)
Devo correggerti, 35.000 con l'ultimo treno e 28.000 con il penultimo
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Vecchio 27-01-2012, 08:55   #117
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Ho un consumo gomme strano.
Con queste, le PR2 ho fatto 18.000 km. Beh, sono a metà! O poco più.
Ho amici che ne hanno fatti 25.000.
L'ho presa da poco quindi non conosco ancora il consumo delle gomme ma nella mia vita credo di non essere mai riuscito a fare + di 11/12.000 km con un treno. Spero di avere anch'io un consumo strano come il tuo!
Qual è il tuo uso prevalente (città, misto, autostrada)?
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Vecchio 27-01-2012, 10:19   #118
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Vecchio 27-01-2012, 10:26   #119
Enzino62
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ma la novita'dove sta????
mangiate tutti le stesse cose?
fate sesso tutti allo stesso modo??
vi vestite tutti come i cinesi con una casacca uguale?

Allora non capisco perche'vi meravigliate che una consumi di meno benza dell'altro o consumi meno gomme.

Volete consumare meno benza?gomme sempre in pressione(controllo settimanale),togliete le borse laterali quando non vi servono(portate un passeggero in meno),motore rotondo sempre,mai scalare e ne fare doppiette in rilascio,cambio marce sotto i 4000 giri,motore sempre sui giri giusti(ne sotto ne farla gridare).

Volete consumare meno gomme?
pressione come sopra,i freni scordateveli(frenate molto prima con le riduzioni e freno motore),dimenticate partenze bruciapelo ai semafori,una partenza 1-2-3 al limitatore vi siete mangiati almeno 0,5mm per l'attrito che la gomma ha incontrato,evitate sterrati o cortili di casa con il ghiaietto.
non cambiate le gomme quando si sono solamente spiattellate(certo non piega piu'come prima ma siete sempre con battistrada da sicurezza per poter viaggiare)


Se queste cose le avete come abitudine normale di guida vorrei sapere chi non fa'almeno i 20km/L e se le gomme le dura meno di 15.000 km


Certo che guida come un forsennato una moto da 300kg e si diverte non puo'pretendere la botte piena e la moglie ubriaca.

Enzo
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Vecchio 27-01-2012, 11:34   #120
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L'ho presa da poco quindi non conosco ancora il consumo delle gomme ma nella mia vita credo di non essere mai riuscito a fare + di 11/12.000 km con un treno. Spero di avere anch'io un consumo strano come il tuo!
Qual è il tuo uso prevalente (città, misto, autostrada)?
Misto, città poca. Mi piace andare in montagna ma anche in pianura. Per i lunghi spostamenti autostrada.
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Vecchio 27-01-2012, 12:52   #121
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Se queste cose le avete come abitudine normale di guida vorrei sapere chi non fa'almeno i 20km/L e se le gomme le dura meno di 15.000 km


Certo che guida come un forsennato una moto da 300kg e si diverte non puo'pretendere la botte piena e la moglie ubriaca.

Enzo
Mi riesce facile nel fare i 20 km/l....ma non posso dire che altrettanto delle gomme..(mai riuscito ad arrivare oltre ai 12000km..!!)

Ciao..
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HELLO TO ALL THE "REAL" MOTORIDERS.
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Vecchio 27-01-2012, 18:49   #122
Enzino62
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e certo,se ogni partenza di fai il monoruota e ogni curva deparata....12.000 è un miracolo.
Ma va'la smanuttun..
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Bmw RT 1200 LC My 17
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Vecchio 26-04-2012, 14:13   #123
Smodato
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Ieri fatto pieno a tappo prima di partire, percorso 448 km, rifatto pieno a tappo a fine giro e mi sono entrati 22.4 litri di benza! Ho sempre viaggiato in 2 + set completo di valigie e io non sono un fuscello...

Da BC mi dava 5.1 come cons. medio e devo dire che è abbastanza preciso!

Strade fatte? Maiella e dintorni, continuo saliscendi fino a circa 2000mt (ritmo piuttosto allegro..) + un 200km di autostrada a velocità codice.

Veramente soddisfattissimo!

Ps la mucca ha su 32000km circa.

Smodato
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Vecchio 26-04-2012, 14:57   #124
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Da quando la benzina è un lusso, ho provato a modificare il mio stile di guida, ovvero andatura regolare e passare alla marcia più alta il prima possibile. Risultato: sensibile riduzione dei consumi. Ergo non è un luogo comune che i consumi dipendono principalmente da:
- stile di guida
- peso del totale mezzo + il carico (bagagli, moglie, figli, ecc.)
- aerodinamica (provate con e senza cupolino tipo vespone e poi vedrete)
- prurito alla mano destra

Buon Viaggio.
PS. al limite gli scooteroni sono sempre in commercio...
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First you want a motorcycle.
Then you want a BMW.
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