Bauletto

[pancomau]

C'è anche da dire che la chiave dinamometrica è totalmente inutile se non si hanno i valori applicabili, che per la maggior parte delle operazioni sono solo sul manuale tecnico dei conce (o di chi ha voglia di comprarselo.... immagino a caro prezzo).

Eccetto che non si parta dal presupposto empirico di "stringere" com'era prima e quindi, prima di mollare qualcosa, fare una prova a "stringere" per capire a quale forza comincia a muoversi (questo funziona in teoria....ma in pratica probabilmente meno).

Comunque da quel che ho visto io in giro per officine... la chiave dinamometrica viene usata molto poco... e solo laddove è assolutamente indispensabile.

[Ivo]

applichi uno sfigmometro al gomito e poi con chiave inglese....

[pancomau]

giusto... perchè quando fori con l'auto la pressione sale a 200 (la massima!)

[Giovanni Cataldo]

Cosa dite di fare un elenco di atrezzi (utili) o (quasi indispensabili) per la nostra moto??
una cosa da portarsi sempre dietro.

[pancomau]

Secondo me quelli da portarsi dietro sono ben pochi.... visto che per metter mano a qualcosa che "veramente" non funziona ci vuole una preparazione notevole (che non ho).

Io quindi ho uno di quegli aggeggi multifunzione (ne avevamo parlato un anno fa) corredato delle punte necesarie (fino a torx 30).
Ci andrebbe anche un kit foratura, un pò d'olio, un set di fusibili, un giubbino catarifrangente, un rotolo di scottex, salviettine umidificate (per umani e per visiere/parabrezza, dell'acqua e... altro non mi viene in mente.

Grazie all'assistenza stradale bmw per 5 anni dalla prima immatricolazione direi che se ci si trova nei pasticci in giro, l'attrezzo INDISPENSABILE è un cellulare con il numero da chiamare
Alla fine dei 5 anni... farne una (di quelle altrettanto estese) in abbinamento all'assicurazione.

Per tutto il resto c'è Mastercard

[Ivo]

Panco, mi hai rubato le parole di bocca...
cellulare e... carta di credito. con questi due si risolve tutto

[pancomau]

dimenticavo... per chi non avesse il navigator IV, che immagino lo faccia automaticamente quando si fa l'update, la lista dei POI contenenti i dealer motorrad bmw si trova sul sito della garmin qui
Si può caricare su tutti gli ultimi garmin. Installa il file D0743020B.gpi nella cartella ...:\Garmin\POI\

Questa è la versione 5.00
Sul sito italiano menzionano che esiste una versione del 2011 con nome D0743020C.gpi che è la 6.00
...però non sono stato capace di trovarla

Se qualcuno sa da dove recuperarla mi (ci) fa un favore.

[Ivo]

se avete bisogno di POI, qui di seguito potete sbizzarirvi
http://www.poigps.com/

p.s. ma come fate a mettere il "qui" attivo sul link

[pancomau]

qui qui e qui


...tradotto:
scrvi "qui"
doppio click sulla parola per selezionarla
click sull'icona dei link (planisfero con maglia di catena)
inserisci il link

Io su poigps non ho trovato il database completo ufficiale bmw. Solo in altri siti delle raccolte ma erano ormai obsolete e gli indirizzi non corrispondevano (a Trieste risultava ancora il conce prima di Braidotti... e sono almeno 3-4 anni fa)

[settecentouno]

Quello che faccio io in officina (rerché ormai la posso chiamare cosi' e non garage)
oltre a torni e frese non possono mancare le dinamometriche sarebbe troppo pericoloso
c'é gente che a perso l'elica (non quella del forum) e poi é piacevole lavorare bene anche sulla propria moto, chi non le usa ,pessimi meccanici.

[pancomau]

Ovviamente ciò che dici è verissimo!
Ma come hai risolto tu la questione di reperire i valori delle "coppie di serraggio" per la k1600?

[Bruno1200]

Se l'argomento è "bauletto" ovvero topcase, bauletto sia. Se qualcuno cerca info sui Poi è giusto che le trovi nella sezione Gps o Navi che sia.
Nessuno ha fatto una minima comparazione sulla praticità del baule Gt rispetto a quello Rt Gt1200 ecc simile per dimensioni e utilizzo ovvero 2 caschi, oltre 50 lt ecc.
Quello "vecchio" era di gran lunga più pratico in quanto aveva la maniglia a scomparsa che permetteva uno sgancio rapido anche a bauletto pieno e la sua traportabilità. Quello della GT deve essere sganciato dalla moto da dentro e non ha la maniglia esterna per cui diventa difficile anche toglierlo e spostarlo.
Diversamente quello dell K GTL è paragonabile al quello della LT per cui rimane sempre attaccato alla moto mentre lo spirto sportivo della GT prevederebbe di viaggiare spesso anche senza il cofano posteriore.

[paolok]

Quotone per Bruno1200!!

[pancomau]

oooops...

Chiedo scusa per i miei OT....
Probabilmente ho portato io gli altri sulla "cattiva strada"...

[Bruno1200]

Panco ogni tanto è bello perdersi nei labirinti delle chiacchere. Anzi da qualche OT poi nascono ottimi spunti.

[settecentouno]

Per PANCOMAU
Si é vero non ho i valori di serraggio; ma non ho intenzione di aprire il motore.
Non lascio togliere la ruote dal gommista , e il controllo freni a volte é bene farlo e li i valori ci sono, sul manuale.
PER BRUNO 1200 L'argomento é sempre BAULETTO , altrimenti i ferri dove li metti non c'é altro posto sul 1600.
Ragazzi aiuto non sono capace di quotare come si fa'

[pancomau]

Per quotare (ricordo che si quota solo UNA PARTE di un messaggio e solo se non è quello immediatamente precedente):

Si preme sul teschio del messaggio che si vuole quotare (il teschio sta lì proprio per scoraggiare.... in quanto si quota solo se strettamente necessario).

Viene fuori la videata per inserire il messaggio che avrà già al suo interno la parte del messaggio da quotare con all'inizio una stringa tipo
(QUOTE=pancomau;1234567) e alla fine una stringa (/QUOTE).
In realtà le parentesi sono di tipo quadro e le ho sostituite con parentesi tonde altrimenti non si sarebbero lette.

Queste due stringhe sono il comando al sistema che premette di fare il riquadro. Se vengono modificate o cancellate... il messaggio sarà formattato sbagliato.

A questo punto si sceglie quale parte del messaggio quotato si vuole mantenere e si CANCELLA il resto (stando attenti a non toccare le suddette stringhe, di cui non dovete toccare NULLA!).

Sotto a tutto ciò si scrive il proprio messaggio.


Qualora si volessero fare quote multipli, ovvero tanti riquadri di quote con una risposta per ognuno, basta copiare la parte rilevante del messaggio da quotare assicurandosi che ci siano per ogni riquadro desiderato le stringhe di tipo QUOTE, sia quella iniziale che quella finale, anch'esse copiate con il copia-incolla.

Se volete verificare ciò che comparirà prima di fare effettivamente la risposta, consiglio l'uso almeno le prime volte) del tasto "Cambia l'anteprima" che è vicino a quello del rispondi. In questo modo vedrete l'effetto sul vostro video prima di mandare messaggi strampalati.

[Bruno1200]

Originariamente inviata da settecentouno

Ragazzi aiuto non sono capace di quotare come si fa'

Azz uno che fa aerei e non sa "quotare".......
Sui ferri nel bauletto non ho proferito verbo. Ho citato solo i Poi
Aggiungo a quanto Panco ha speigato molto bene (come al solito) che anche in caso di invio di un testo con degli errori è sempre possibile cambiarlo con il tasto Edit e poi Salva

[beltipo]

Alla fine vi racconto come è finita con il bauletto...

Dopo avere inseguito siti, ebay, preso in considerazione il light (quello del RT senza cavi chiusure etc), mia moglie complice i nostri primi 5 anni di matrimonio mi ha fatto trovare un maxia 55...adesso ordino una piastra e193 e lo monto..posto le foto appena lo monto.

Ps cacchio se è grande...

[paolo e monia]

I gusti son gusti ma sulla K un Maxia non si può proprio vedere.......

[beltipo]

È vero l'estetica dell'originale è insuperabile ma il maxia vince su altri fronti:

- capienza
- costo (ragazzi, mi è sembrata un estorsione di BMW a quel prezzo)
- lo porto via se cambio moto
- lo posso staccare in un click

Insomma ho scelto la praticità complice anche il regalo...non penso di dovere nascondermi diciamo :-)

[giessista 66]

io per la paura di perdere per strada mio figlio alla fine mi sono deciso per mettere il bauletto.....ho preso da un forumista il bauletto della rt , (280) cambiato il nottolino(20) (smontandolo tutto), non con poche "madonne" e parenti vari, fatto verniciare del light grey metallic,(50) e con 350 € tutto compreso me la sono cavata....non l'ho ancora tolto.....devo dire che mi piace ....

[Harlock70]

Una domanda sul bauletto originale, della GTL nel mio caso: qualcuno mi sa dire se è normale che oscilli? Sto facendo la mia prima vacanza con il K6, e io e la mia ragazza abbiamo notato che, da carico, il bauletto oscilla in modo abbastanza evidente. Per sicurezza l'ho staccato dalla piastra per verificare eventuali problemi... Ma tutto sembrerebbe essere a posto. Il carico è di circa una decina di kg, qualcosa in meno, ma ho anche la piastra Isotta sulla quale ho fissato una piccola borsa GIVI da 15 lt (quelle che di solito si montano sulle borse laterali del GS) che uso per gli antipioggia e poco più (insomma, per roba veramente poco pesante). L'oscillazione non produce alcuna sorta di problema in marcia... La tenuta è sempre ottimale: mi sono accorto del fenomeno solo perchè lo ha percepito la mia ragazza o chi viaggiava dietro di me. Ho notato, inoltre, che le oscillazioni si verificano anche quando isso la moto sul cavalletto centrale con una certa forza, e questo anche a bauletto completamente scarico. È normale? Mi devo preoccupare?

[beltipo]

Ps montato, ma forse ho preso una sola da un venditore ebay...mancano pezzi interni :-(

[Francescok1300r]

Normale che oscilli io ci tengo sempre sopra la borsa che dici tu per l'anti pioggia e oscilla ma poi l'ho smontato per controllare ed è tutto ok