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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 07-11-2011, 14:40   #101
carlo.moto
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Ne macava una altra, meno male, sarà una novità come quelle passate??????

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Vecchio 07-11-2011, 14:50   #102
lolly
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Dai,speriamo il prossimo anno questa scelta possa portare buoni frutti,di certo partire da zero con lo sviluppo mentre gli altri han le moto quasi pronta,la vedo davvero,davvero dura!
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uso la moto a 360°, la donna a 90!

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Vecchio 07-11-2011, 15:00   #103
Stefano63
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Preziosi mi sembra che metta già le mani avanti, vuole rimane in MotoGP solo se non ci saranno stringenti vincoli tecnici.

Per me sospettano, che piano piano si passerà ad un regolemento che favorisca le CRT.

E qui Ducati avrebbe dei problemi, non penso che un bicilindro di 1000 cc per quanto evoluto possa tenere il passo dei quattro cilindri.

Lamps, Stefano.
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Vecchio 07-11-2011, 15:19   #104
Paolo1973
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Senza guardare troppo in la, ma restando nel 2012, le parole di Preziosi mi confortano e finalmente ha ammesso, quello che il sottoscritto, ed altri amici del forum stanno scrivendo ormai da tempo, cioè che con i recenti ed attuali regolamenti l'attuale configurazione del motore portante non va bene, è superata.
Ci sono voluti però ben 4 anni per capirlo O meglio, ora con Vale proprio non si poteva accusare il pilota, mettendo in dubbio le sue capacità
A quanto pare i "tifosi" di Vale, non sembrerebbero essere così poco intelligenti, come a detta di un certo ed illustre saccente del forum...
Ora che l'ha ammesso anche il guru della Ducati, che fai, harakiri???
Beata innocenza
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Vecchio 07-11-2011, 15:20   #105
Adelmos
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Originariamente inviata da Stefano63 Visualizza il messaggio
piano piano si passerà ad un regolemento che favorisca le CRT.
E qui Ducati avrebbe dei problemi, non penso che un bicilindro di 1000 cc per quanto evoluto possa tenere il passo dei quattro cilindri.
Beh hanno la desmo 16 stradale con un bel 4 cilindri che potrebbe essere evoluto.
Perchè no?
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Vecchio 07-11-2011, 15:26   #106
Marcone
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Senza guardare troppo in la, ma restando nel 2012, le parole di Preziosi mi confortano e finalmente ha ammesso, quello che il sottoscritto, ed altri amici del forum stanno scrivendo ormai da tempo, cioè che con i recenti ed attuali regolamenti l'attuale configurazione del motore portante non va bene, è superata.
Ci sono voluti però ben 4 anni per capirlo O meglio, ora con Vale proprio non si poteva accusare il pilota, mettendo in dubbio le sue capacità
A quanto pare i "tifosi" di Vale, non sembrerebbero essere così poco intelligenti, come a detta di un certo ed illustre saccente del forum...
Ora che l'ha ammesso anche il guru della Ducati, che fai, harakiri???
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Vecchio 07-11-2011, 16:02   #107
feromone
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beh, tra Pedrosa e Dovizioso preferisco ovviamente l'Italiano, ma dire che ha dimostrato superiorità.... ce ne passa di acqua sotto i ponti.
migliori piazzamenti di Dovi... 4 secondi posti e 3 volte 3°
pedrosa invece... 3 volte 1°, 3 volte 2° e 2 volte 3°, ma saltando 4 gare per l'incidente con Sic.

Superiore beh, per me è decisamente superiore Pedrosa, tralasciando i 9 punti di distacco in classifica finale. E Repsol e Honda lo sanno.

Speriamo che il DOvi in tech-3 si/ci diverta di più!!!
Va beh! allora Gekkonidae se vogliamo parlare di dati alla mano Pedrosa in sei anni di MotoGp non ha mai superato i 249 punti in classifica finale, mentre Dovizioso quest'anno ne ha ottenuti 228.
Mettici pure che lo spagnolo ha sempre avuto a sua disposizione la squadra più forte e più ricca in MotoGp, con possibilità di budget praticamente illimitati - cosa ha ottenuto?
Che un italiano mezza pippa è riuscito in due anni a sviluppare una moto fantastica cosa un cui lui ha sempre miseramente fallito e un australiano in crisi di nervi e di identità (ahahahahah! quando penso alle fregnacce che raccontavano su di lui mi viene ancora da ridere) stravince il mondiale doppiando praticamente gli avversari.
Diciamo la verità, se non ci fosse la Repsol di mezzo Pedrosa sarebbe già in una panchina a dare da mangiare ai piccioni.
Senza contare che per poco non fà perdere il mondiale anche a Hayden......mamma mia!
Sarà anche forte sulla gara singola, ma sul campionato latita un bel pò.

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Vecchio 07-11-2011, 16:09   #108
Paolo1973
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Vecchio 07-11-2011, 16:18   #109
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Fero:

hai ragione riguardo alla sviluppo, o meglio NOI crediamo sia stato effettuato da Dovizioso, ma non credo nessuno ne abbia la certezza. Se mi sbaglio mi coRRRigerete .

Detto questo, i risultati sono quelli che contano, e Dovi, nonostante sia arrivato al traguardo 4 volte in più di pedrosa (il 22% non è poco!!!) ha solo 9 punti in più in classifica SENZA nemmeno una vittoria. 7 podi italiani e 8 lo spagnolo.
Per cui, in sintesi, probabilmente nessuno dei due ha la stoffa del fenomeno, ma quello che concretizza di più è lo spagnolo, purtroppo e per ora.
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Vecchio 07-11-2011, 16:19   #110
Mansuel
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Finalmente Preziosi dichiara:
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“Le gomme sviluppate da Bridgestone – ha spiegato – hanno delle performance incredibili che mantengono per tutta la durata della gara, ma hanno caratteristiche del tutto peculiari e non riscontrabile in nessun altro prodotto per le due ruote. Richiedono quindi una ciclistica espressamente dedicata”
Meno male che te ne sei accorto!!!!
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Vecchio 07-11-2011, 16:25   #111
dagobar69
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uff...arrivo ora...

ma nessuno ha fatto un'analogia bautista con rossi di un paio di gare fa'?!?!

va beh...

grande casey, grande spies...magari andasse da gresini

e...povero calimero !!!
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Vecchio 07-11-2011, 16:29   #112
feromone
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Beh! se però permetti Gekko chi concretizza di più è chi fà più punti e chi arriva meglio in classifica...e quindi Dovizioso; poco importa se Pedrosa ha fatto più punti in meno gare.
Fra l'altro se consideri i campionati passati Pedrosa è rimasto poco più, poco meno sul suo standard; 2006 215- 2007 242 - 2008 249 - 2009 234 - 2010 245 - 2011 219 ; quindi vedi che anche con le quattro gare in più.......non ha mai fatto sfracelli!
Magari hai ragione sul fatto che Dovizioso potrebbe anche non essere l'artefice di questa Honda meraviglia, però se permetti io il sospetto ce l'ho.
Beninteso Pedrosa è un campione....ma se permetti Rossi, Stoner e va beh! mettiamoci anche Lorenzo lo sono di più.

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Ultima modifica di feromone; 07-11-2011 a 16:35
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Vecchio 07-11-2011, 16:32   #113
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anch'io anch'io e chi dice il contrario. dico solo che noi comuni mortali non ne possiamo avere la certezza.

A prescindere dal tuo ragionamento, che non fà una grinza, sò che hai capito cosa intendo e ciò mi basta. Ecco, è la stessa cose che pensano in honda... e in più mettici che Pedrosa è spagnolo, e repsol la fà da padrona in honda..... voilà!
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Vecchio 07-11-2011, 16:53   #114
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Ormai è cosi.....se cade Valentino e colpa de la moto,se cade dovisioso viene crocifissato ,infati ieri in televisione davano la colpa a Dovisioso dal strike di Bautista.
Questa è una balla che ti sei inventato perchè l'unico a dare la colpa, ma manco tanto, a Dovizioso è stato Bautista, i commentatori hanno più vollte commentato, dopo avere rivisto la scena, che il Dovi non c'entrava nulla e la responsabilità, a loro avviso poteva essere di Bautista che è entrato nella prima curva un po lungo.......occhio a pregiudizi!!!!!
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Vecchio 07-11-2011, 17:11   #115
PMiz
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http://www.moto.it/MotoGP/filippo-pr...boratorio.html

Domani Ducati prova con la moto con il telaio perimetrale e nessuno qui fa' commenti???
Non siete piu' quelli di una volta ...

Questo campionato vi ha distrutto ...
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Se non puoi convincerli ... almeno confondili!!!
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Vecchio 07-11-2011, 17:11   #116
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Veramente sia Reggiani che Meda avevano attribuito inizialmente la colpa ad una manovra sbagliata di Dovizioso....solo dopo avere visto le immagini al rallenty hanno fatto mea culpa e discolpato completamente il pilota forlivese.

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Vecchio 07-11-2011, 17:16   #117
PMiz
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Dimenticavo ...
Volevo chiedervi lumi sulle moto "CRT" con il cosidetto motore derivato dalle moto di serie.

Ma la Ducati "Desmosedice RR" (la stradale derivata dalla MotoGP, per intenderci) fa' parte delle categoria "moto di serie"? E' ancora a listino? Potrebbero usarne il motore su una CRT?
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Vecchio 07-11-2011, 17:17   #118
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Originariamente inviata da PMiz Visualizza il messaggio
Domani Ducati prova con la moto con il telaio perimetrale e nessuno qui fa' commenti???
Non siete piu' quelli di una volta ...
Nella corse ha ragione chi vince.

Non me ne frega nulla con cosa corre Ducati, mi interessa solo che vinca.
Di conseguenza non esulto a priori per la moto nuova, mi auguro che vada meglio della vecchia!!!
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Vecchio 07-11-2011, 17:45   #119
mariob
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[QUOTE=carlo.moto;6232460]
Quote:
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Rossi e' molto più' intelligente di molti suoi tifosi ( fanatici ) ...
QUOTE]

Strano che anche tu sia arrivato a questa conclusione, dove la hai letta?
WWW.ducati.com??
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Capisco COME, ma non capisco PERCHÉ.
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Vecchio 07-11-2011, 17:48   #120
Krauser
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infatti, non fraintendete, Pedrosa è evidentemente un gran Manico!
Sta di diritto tra i 3/4 più forti.
Però però un Campione del Mondo non è solo manico.
Ci vuole fortuna, il fisico, lo sponsor munifico, una testa grande come una chiesa e due maroni grandi come due case.
A Dani personalmente concedo manico, sponsor e testa (anche troppa).
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Vecchio 07-11-2011, 17:51   #121
lolly
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gli concediamo anche un mondiale in 125 e due in 250? no, così, tanto per...
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Vecchio 07-11-2011, 17:54   #122
Stefano63
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...Ma la Ducati "Desmosedice RR" (la stradale derivata dalla MotoGP, per intenderci) fa' parte delle categoria "moto di serie"? E' ancora a listino? Potrebbero usarne il motore su una CRT?
Non é più a listino, teoricamente potrebbe tornare a produrla, magari aggiornando il progetto, in modo che un team possa usare il motore di serie su una ciclistica prototipo, anche perché non sò se la misura dei pistoni é da regolamento.

Difficile a mio avviso.

Lamps, Stefano.
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Vecchio 07-11-2011, 18:08   #123
Krauser
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Vecchio 07-11-2011, 18:35   #124
comp61
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hai ragione riguardo alla sviluppo, o meglio NOI crediamo sia stato effettuato da Dovizioso, ma non credo nessuno ne abbia la certezza. Se mi sbaglio mi coRRRigerete
Senza nulla togliere al dovi credo che honda quest`anno sia tornata a fare quello che é capace di fare: la moto migliore della classe regina. Ve li ricordate i pezzi che arrivavano a circa metà campionato 500 2t?? Il super cambio gliel`ha suggerito Andrea?
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Vecchio 07-11-2011, 19:05   #125
Paolo1973
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Originariamente inviata da comp61 Visualizza il messaggio
Ve li ricordate i pezzi che arrivavano a circa metà campionato 500 2t??
Bei tempi!!

Comunque, ora che Ducati si è decisa a riconoscere gli errori del recente passato e di rivedere completamente il progetto, sono fiducioso per il 2012.
Hanno tutti i mezzi per farcela, ed il miglior pilota/collaudatore degli ultimi 15 anni.
Speriamo bene.
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Ultima modifica di Paolo1973; 07-11-2011 a 19:13
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