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| Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
28-08-2011, 13:24
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#101
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Aug 2008
ubicazione: Varesotto
Messaggi: 1.178
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Che il Suzuki vada più del ktm non ci sono dubbi... ma tra polemiche varie si è un po' snaturato il senso della mia domanda eliminando due assunti (forse semplicistici e errati che ho dato all'inizio) e cioè che il bicilindrico fosse a in un range di giri a lui congeniale mentre il quadri assolutamente no!
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28-08-2011, 13:24
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#102
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trapezzista e acrobata
Registrato dal: 26 Oct 2002
ubicazione: Mil'ano
Messaggi: 3.789
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Bill, il tuo insistere nell'augurare a qualcuno che possa morire, è davvero sgradevole ed inopportuno.
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GigionaS e GiginaS
VdM2021©
https://www.retedeldono.it/onp/permessonegato
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28-08-2011, 13:25
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#103
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Aug 2008
ubicazione: Varesotto
Messaggi: 1.178
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Quote:
Originariamente inviata da giulianino
( anche perchè in altre parti di pelo non ne trovate comunque  )
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Beh, se la buttiamo in pelo sono libero docente!! Ahahah
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28-08-2011, 13:28
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#104
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2010
ubicazione: Forte dei marmi
Messaggi: 3.297
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A Proposito Luis....( Pensa te cosa mi viene in mente...sono proprio da ricovero  )
Considerata la moto che hai...quando porti in estate una amica a fare un giro, sei il classico motociclista a cui CONVIENE stare dietro su per dolci curve delle colline
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Mamba è un vero poeta...un grande :)
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28-08-2011, 13:28
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#105
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Aug 2008
ubicazione: Varesotto
Messaggi: 1.178
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Quote:
Originariamente inviata da Andreino
Bill, il tuo insistere nell'augurare a qualcuno che possa morire, è davvero sgradevole ed inopportuno.
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Anche perché, secondo me, con l'ultimo messaggio che ha scritto mi sa che si troverebbe a scrivere solo con se stesso!
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28-08-2011, 13:30
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#106
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Aug 2008
ubicazione: Varesotto
Messaggi: 1.178
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Quote:
Originariamente inviata da giulianino
A Proposito Luis....( Pensa te cosa mi viene in mente...sono proprio da ricovero  )
Considerata la moto che hai...quando porti in estate una amica a fare un giro, sei il classico motociclista a cui CONVIENE stare dietro su per dolci curve delle colline 
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Se porto qualche amica in estate in giro in moto la moglie mi crea lei qualche problema!
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28-08-2011, 13:33
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#107
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Mukkista doc
Registrato dal: 13 Aug 2010
ubicazione: Forte dei marmi
Messaggi: 3.297
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AZZ...anche te hai smesso di portare le amiche perizomate in moto eh ....
E vabbè dai....la moglie è sempre la moglie...
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Mamba è un vero poeta...un grande :)
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28-08-2011, 13:35
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#108
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Mukkista in erba
Registrato dal: 06 Feb 2010
ubicazione: bologna
Messaggi: 517
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Quote:
Originariamente inviata da Andreino
Bill, il tuo insistere nell'augurare a qualcuno che possa morire, è davvero sgradevole ed inopportuno.
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ma assolutamente!!non condivido le gare su strada ma anatemi del genere mai e poi mai
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28-08-2011, 13:36
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#109
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
Messaggi: 10.013
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secondo me i bicilindrici han dovuto cedere all'allungo per avere prestazioni richieste dal mercato,infatti i fatidici 10000giri,non sono una cosa rara tra i bicilindrici.
certo che anche i 4 cilindri,han fatto passi enormi.l'ultima 4cil che ho avuto era il kawa zx-10 nel 90.Era impensabile piazzare la sesta a 60 all'ora,ora una iper 4 cilindri attuale tiene i 60 in sesta senza strappare.
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Singano del T.N.T. group
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28-08-2011, 13:36
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#110
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Mukkista doc
Registrato dal: 21 Nov 2009
ubicazione: luogo
Messaggi: 2.364
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Il bicilindrico sarà anche stato al suo regime di coppia ideale mentre il suzuki no, ma vuole solamente dire che la differenza di potenza a guei giri era di 30cv (un numero a caso) a favore del suzuki invece che dei soliti 70cv...
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28-08-2011, 13:41
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#111
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Mukkista doc
Registrato dal: 04 Feb 2010
ubicazione: in mona
Messaggi: 10.013
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tra i ''veri'' e vecchi buon bicilindrici a due valvole con 80cv tipo la ducati 900ss,facilmente fuori dalle curve nei primi 100mt,ci si ritrova a prender paga anche con motori con 130cv e quattro valvole.
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Singano del T.N.T. group
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28-08-2011, 13:41
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#112
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Mukkista doc
Registrato dal: 14 Aug 2008
ubicazione: Varesotto
Messaggi: 1.178
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Zangi: infatti secondo me i 4 odierni sono i motori per tutte le stagioni e per tutti i motociclisti! Dolci e regolari sotto, ti permettono di passeggiare senza scalciare e senza sussultare. Se poi si cerca un po' di pepe basta tenere il polso girato!
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28-08-2011, 13:42
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#113
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Mukkista doc
Registrato dal: 06 Mar 2010
ubicazione: Bergamo
Messaggi: 6.969
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Quote:
Originariamente inviata da -LUIS-
Che il Suzuki vada più del ktm non ci sono dubbi...
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sì, ma troppo di più ...è questo il succo della questione
mi è capitato di provare a tenere il passo di tre intutati con la R1200S (2 GSX e 1 R1, se non ricordo male) su un percorso dritto ...una roba più equilibrata in fatto di potenze ma su una strada nettamente favorevole a loro ...come si può ben immaginare, ad eccezione delle rotonde mi davano via parecchio ...ma in uscita da quelle per qualche metro la eSSe si difendeva ...poi venivano fuori quasi subito i cv dei 4 e ovviamente allungavano parecchio ...a difesa della eSSe va detto che quelle son sportive vere, la mia è pur sempre una BMW con un boxer da 120cv
poi naturalmente i cv son cv e non ci si può fare niente ...che li butti fuori un 4 o un 2 poco importa alla fine
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Kawasaki Z1000SX + Ducati Monster S2R + Honda VFR 800
> 58
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28-08-2011, 17:58
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#114
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collegio moderatori doc
Registrato dal: 10 Jul 2002
ubicazione: web
Messaggi: 1.707
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quando si aprono certe discussioni è facile che qualcuno dia risposte non propriamente gradite all'autore e visto che tra Luis e Bill Sabab sembra non sia "amore" si può anche chiudere qui
Dopo,con calma,mi leggo i messaggi e sai mai che si vada pure in vacanza........
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