Honda VFR 1200 .. Flop di vendite solo in Italia ?

[varamukk]

io non la compro solo perché ce l'ha Luponero...

[Luponero]

E' troppo potente per tutti

[lollopd]

Originariamente inviata da Wotan

E che cosa ti fa credere che io non corra e non sappia entrare vagamente storto in curva?...

Il fatto che tu dica che l'antisaltellamento è inutile...evidentemente non ne hai mai apprezzato la funzionalità! Ti garantisco che cambia e di parecchio anche!

[lollopd]

Originariamente inviata da Luponero

E' troppo potente per tutti

Hai il vfr??? Come ti trovi??

[Luponero]

Moto dinamicamente stupenda, perfezione JAP.
Ma dopo un po' mi fanno male i polsi, soprattutto in coppia.

[lollopd]

Immagino che non si rompa come le
nostre...

[Zio Erwin]

Si rompe come le altre, vendendone meno sembra che si rompa meno.....

[lollopd]

Originariamente inviata da Zio Erwin

Si rompe come le altre, vendendone meno sembra che si rompa meno.....

Hahhaa questo è un colpo basso peró!!!

[Zio Erwin]

No è la verità.....credi che i controlli di qualità di Honda e BMW siano diversi...?
Molti fornitori sono gli stessi....

[Luponero]

Zio non scherziamo, da quel punto di vista siamo su un altro pianeta.

[lollopd]

Zio noi con moto europee ne vediamo di tutti i colori, loro corrono per vent'anni cambiando olio e filtri!!!
Brutto da dire ma spesso è così

[Zio Erwin]

Vabbè che sono jap e sono brutti ma mica sono marziani....
Fanno anche loro quello che possono....
Anche Toyota ha richiamato migliaia di auto eppure ha insegnato al mondo a costruirle bene....

[Wotan]

Originariamente inviata da lollopd

Il fatto che tu dica che l'antisaltellamento è inutile...evidentemente non ne hai mai apprezzato la funzionalità! Ti garantisco che cambia e di parecchio anche!

Oggesù...
Ma sei davvero così, o giochi?

[lollopd]

Originariamente inviata da Wotan

Lo hanno capito ora, visto che è di serie sulla K1600.

Per inciso, io la trovo del tutto inutile, mai avuto problemi di controllo della frizione in staccata.

Sbaglio o è tuo questo post? Allora se non ne hai mai avuti non capisco cosa tu faccia qui, c'è il motomondiale!
Hai fatto delle affermazioni, secondo me non sono proprio giuste, tu la pensi a modo tuo ed io a modo mio e lo dico!
Qui non siamo in cantina wotan quindi evitiamo gli eccessi!

[tommygun]

Evitiamo gli accessi!


Nun me toccate Wotan sulla guida che è praticamente il mio guru.
Wotan... mavvaffanguru, va!

[Wotan]

Originariamente inviata da lollopd

Sbaglio o è tuo questo post? Allora se non ne hai mai avuti non capisco cosa tu faccia qui, c'è il motomondiale!
Hai fatto delle affermazioni, secondo me non sono proprio giuste, tu la pensi a modo tuo ed io a modo mio e lo dico!
Qui non siamo in cantina wotan quindi evitiamo gli eccessi!

Sai leggere l'italiano? Ho scritto "io trovo che...". Il che significa che si tratta di una mia opinione.
Quanto agli apprezzamenti sulla mia guida, di cui non sai nulla, risparmiateli.
E quanto al tuo "evitiamo gli eccessi (quali, poi?)", credo che tu non abbia proprio titolo per rivolgerti così a me, come a tanti altri qui dentro, per cui modera TU i tuoi eccessi, se non vuoi fare una vacanza forzata fuori da QDE.

[SKITO]

Originariamente inviata da Luponero

Zio non scherziamo, da quel punto di vista siamo su un altro pianeta.

non voglio contraddire nessuno, però il v4 Honda di problemi ne ha avuti e gravi pure.
Cito la mia esperienza
VF 750F (83) richiamo per sostituzione alberi a camme
VFR 750R (93) rottura del basamento inferiore del motore all'altezza della spingi disco della frizione.
VFR 800 v-tec campana frizione rumorosa.

Quindi su 8 VFR che ho avuto (e viaggiato) 3 hanno avuto problemi, e 3 su 8 è una media altissima di inaffidabilità.

[Mansuel]

Diciamo meglio, tu su 8 VFR hai avuto 3 problemi

Io su un solo GS ho avuto 8 problemi!
Uno dei quali mi anche fatto rimanere completamente in panne, mai successo con le giapponesi.

Anche il 1200 ne ha avuti visto che nell'unico per ora richiamo fatto sostituivano TUTTO il motore .....

[SKITO]

Io su un solo GS ho avuto 8 problemi!

e sei uno sfigato Emanuè e che cazz ... ... io su un solo GS (e vecchio pure) mai avuti problemi, se non con mia moglie che non gli è mai piaciuto (emmenomale) ......

Il cambio doppia frizione una figata tecnologica inventata dai Jap ....
Peccato che l'abbia inventato un francese negli anni 40 ....
Se poi mi spiegate a cosa serve guadagnare qualche decimo di sec nelle cambiate mentre guardo il panorama ....
Non sono per niente d'accordo con chi scrive che le diavolerie elettroniche NON servono . Il controllo di trazione serve eccome sul bagnato !!!

Originariamente inviata da SKITO

e sei uno sfigato Emanuè e che cazz ... ... io su un solo GS (e vecchio pure) mai avuti problemi, se non con mia moglie che non gli è mai piaciuto (emmenomale) ......

Appunto perché e' vecchio non hai mai avuto problemi ...
La mia R1200R in 16000km ha passato più tempo in officina per richiami vari che non il tempo che l'ho usata . MAI avuta una moto sostitutiva !
E il tempo perso per andare e tornare dal conce che fra l'altro non era nemmeno vicino chi me lo paga ?

[Mansuel]

Originariamente inviata da Ducati 1961

Anche il 1200 ne ha avuti visto che nell'unico per ora richiamo fatto sostituivano TUTTO il motore .....

Per me questo NON è un problema.

Nessuno è rimasto a piedi per questo.
Nessuno ha dovuto litigare col concessionario per farsi riconoscere la garanzia, e magari anche senza riuscirci

Ti hanno chiamato a casa e fatto tutto loro, per pura precauzione!

Ma hai idea di cosa vuol dire sostituire un motore intero sulla moto ? Forse no ...
Io comunque non mi fiderei piu' di quella moto !

[pacpeter]

sbaglieresti e di parecchio pure