Chilometraggi attuali della vostra S1000RR e costo tagliandi

[slider]

fatto anche io tagliando dei 10.000.
olio motore (castrol power 1)
filtro olio
filtro aria
sost. olio freni ant e post
"controllo/reset" centralina
montaggio manopole
altro come da check list prevista x i 10.000.
acquistate (ma non ancora montate) pastiglie freno ant. (170€!!!)

Totale 414 € (compresi i 170 delle pastiglie)
commento: bella botta! soprattutto vedo che incide molto il costo delle pastiglie, ma vanno bene e non me la son sentita di cambiare.
certo riuscire a trovarle (le stesse, col supporto spesso) forse si risparmierebbe un pò..
sapevo che erano cari i tagliandi ma sinceramente pensavo un pò meno.
E' meglio che non penso ai 60 € che spendo per farmi il tagliando al k7 da pista con tutto il meglio!!!! :-(

[atpietro]

L'ho appena fatto anch'io...
Non mi hanno cambiato olio freni e filtro aria perché secondo loro non era necessario
Sostituito le pastiglie freno anteriori (112.63€+iva)
Totale spesa 305€+iva

[Glock]

Che botte! Io ho speso 204€ olio e filtri tutti, più tutti i check dei 10000. Le pasticche sono brembo , a catalogo trovi il codice relativo alle "genuine parts" non sa sc o varie , proprio le sue. Ho confrontato il codice inciso sul fondello della pastiglia è identico. Domani vi posto il codice per ordinarle. Dal ricambista generico con sconto €128. E me le monto da solo o le porto dietro quando faccio il cambio gomme e chiedo il favore.

[atpietro]

Glock, hai speso più o meno come noi o sbaglio?
Anche le pasticche le hai pagate come le ho pagate io, in più me le hanno montate originali ed in conce bmw!
La botta l'hai presa in testa tu ....

[Glock]

Mi riferivo ai 400 e passa di slider che ha pagato le pasticche 170! Qui a Roma al conce me le mettevano 154 al banco ricambi. Non facevo riferimenti a te che sei in linea coi costi. Poi io le pasticche facendo un uso strada/pista in 16800 km circa le ho cambiate già 3 volte. Frenano da paura ma se ne vanno come poche!

[atpietro]

È proprio vero, durano veramente poco!

[mau64]

nuovo blocco collettori e catalizzatore ( 2 cambio in 18 mesi) chiaramente in garanzia ! spesa 0. sotto stress si dissalda la sonda di destra .

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[SUV]

2 rovinati per difetto loro, in 18 mesi, e tra 6 mesi ???
dovrai cambiare a spese tue per un difetto loro .....
e costano un pacco di soldi....

[mau64]

Originariamente inviata da SUV

2 rovinati per difetto loro, in 18 mesi, e tra 6 mesi ???
dovrai cambiare a spese tue per un difetto loro .....
e costano un pacco di soldi....

Infatti x settembre ho già individuato il nuovo scarico corto completo full titanio di arrow. X mail mi hanno assicurato che non tocchi niente perchè è stato sviluppato sulla moto di serie. non ho bisogno di ulteriore potenza visto che l'ultima uscita al Mugello ho fatto 294.2 di vel. max (rilevata alla staccata S.Donato da Rossocorsa).

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[SUV]

e arrow sono tra i migliori
certo che potevi arrivarci a almeno 5 km/h in più, o un bel 300 tondi tondi
conosco qualcuno che ci arriva sempre a palla con l's-rr
al muge in quanto giri?

[mau64]

Il mio giro veloce 2.04.8 quest'anno dopo 3 anni che non ci giravo. La prima volta con BMW. Con rossocorsa il secondo ingresso 2.05.7 e poi sonda ko.

[lolly]

Originariamente inviata da mau64

Il mio giro veloce 2.04.8 quest'anno dopo 3 anni che non ci giravo. La prima volta con BMW. Con rossocorsa il secondo ingresso 2.05.7 e poi sonda ko.

orco boia!bel tempo!

[mau64]

Devo dire che la moto con assetto Ohlins e gomme a posto è performante , girando con la Rehm il terzo giorno guidi moolto più convinto e più rilassato !

[SUV]

Originariamente inviata da mau64

Il mio giro veloce 2.04.8 quest'anno dopo 3 anni che non ci giravo. La prima volta con BMW. Con rossocorsa il secondo ingresso 2.05.7 e poi sonda ko.

direi che non è per nulla male!
benchè al muge si sa che quelli veloci-veloci girano col 1000 in 2'00" e 2" in più con le 600, e la S-RR è il 1000 di serie più potente
sono certo che dopo un pò di giornate a 2' netti ci arrivi

hai sfilato le forche di 5 mm ? ho sentito che così la moto/guida/tempi migliora e non poco

[mau64]

Ho sfilato le forcelle fino alla prima tacca, preparate da Andreani pompanti comp+est molle e olio ohlins da abbinare al post ttx se no è inutile . X uso stradale originale l' avantreno ti da una bella sensazione di stabilità, in pista appena cominci a tirare un pó ti accorgi che fai molta fatica a far girare la moto nei cambi di traettoria, si appoggia troppo. X assurdo con la modifica le prime volte sembra + difficile inserire, bisogna avere una buona velocità in ingresso curva e tutto diventa più facile!

[SUV]

Mau,
non so se la prima tacca siano 5mm, ma persone esperte mi han detto che sfilandole di 5mm la moto acquista una geometria migliore, alias perde quella piccola tendenza ad aprire in uscita e chiude meglio, diventando anche più maneggevole, cose alquanto normali se si sfilano le forche.
Il kit completo ohlins/andreani per le forche comprende anche le lamelle.
Le sensazioni di guida che citi paiono essere esattamente l'opposto di quello che sarebbe dovuto succedere, quindi i casi sono:
- sono state sfilate di meno di 5mm, o comunque vanno sfilate un pò di più
- il set-up messo non è adatto al tuo peso e in parte stile di guida
- gli pneumatici li tieni a pressioni di gonfiaggio sbagliate

p.s. Per "si appoggia troppo" cosa intendi ?

[mau64]

Suv, la sensazione che si appoggia troppo era riferita alle sospensioni originali ed è una bella cosa x strada ( lo intendo come solidità di guida sull'avantreno) e sinceramente la terrei cosi senza modifiche. Con la modifica in pista va molto meglio in tutto, staccate, cambi traettorie ecc.., pressione gomme pirelli sc2 a caldo 1.8 post e 2.1 ant. Appena arrivo a casa dall'Elba ti dico i mm fork!

[mau64]

Originariamente inviata da SUV

direi che non è per nulla male!
benchè al muge si sa che quelli veloci-veloci girano col 1000 in 2'00" e 2" in più con le 600, e la S-RR è il 1000 di serie più potente
sono certo che dopo un pò di giornate a 2' netti ci arrivi

hai sfilato le forche di 5 mm ? ho sentito che così la moto/guida/tempi migliora e non poco

ho controllato lo sfilamento forcelle e esattamente ho alzato di 7 mm. x il resto del set up lo affido all' amico Mauri di Motocorsa ( italiano sbk con aprilia) . è chiaro che poi cerco di guidare bene, ma andare forte è un'altra cosa... ps. arrivare in 2 al Mugello comincerei a pensare di fare qalche garetta amatoriale.... over 40 naturalmente!

[piegorr]

Originariamente inviata da YADO

...11.250 KM e nessun problema e considera cha da alcuni mesi monto anche l' HP Race Power che mi ha dato altri 11 CV in più...spero che continui così...io ho sempre avuto l' abitudine di cambiare l' olio ed il filtro a 3000 KM e questa è l' unica spesa che ho dal Conc. sui 100 euro .

ciao..io oggi ho portato la moto dal conce per il primo tagliando..e visto che c'ero gli ho kiesto per la centralina hp..mi togli una curiosita?mi dicono che se non compro lo scarico da loro la sola centralina non la vendono?e vero?

[gbonetti69]

Fatto ad ottobre con 14k km ed ho pagato 245€....