L'ho fatto ! :)

[maxriccio]

Invece di parlare del cardano parla con il cardano, magari ti dice come sta!

[ZioTitta]

Intendi lui ? http://it.wikipedia.org/wiki/Girolamo_Cardano
Ci vorra' una seduta spiritica...

[maxriccio]

Certo se non lo sa lui come funziona, chi altro?

["Paolone"]

Ottima moto!
Eppure pensavo ti facessi la k1600gt

[ZioTitta]

Mai dire mai... Aspettiamo prima di vedere come va, e quali eventuali difetti possa avere un motore di nuova progettazione.

[104]

congratulazioni, zio; del 1600 più che il motore mi spaventa l'abbondante elettronica... meglio un gw, sicuramente affidabile

[briscola]

Originariamente inviata da "Paolone"

Ottima moto!
Eppure pensavo ti facessi la k1600gt

beh in effetti anche io
al limite potevi tenerti ancora un anno la tua
visto che nel 2012 uscirà il nuovo propulsore raffreddato a liquido

[ZioTitta]

Mah !
Non vorrei che facesse acqua da tutte le parti...

[Bërlicafojòt]

Originariamente inviata da briscola

beh in effetti anche io
al limite potevi tenerti ancora un anno la tua
visto che nel 2012 uscirà il nuovo propulsore raffreddato a liquido

Il boxer raffreddato a liquido???Quindi elettroventola pompa dell'acqua e tutte quelle robe lì????? Come l'harley con la v-rod....ma continua a vendere motori tradizionali raffredati ad aria...v-rot ne vedo poche belle ma manca la personalità che distingue le harley tradizionali......cmq sono curioso

[robertag]

Originariamente inviata da briscola

beh in effetti anche io
al limite potevi tenerti ancora un anno la tua
visto che nel 2012 uscirà il nuovo propulsore raffreddato a liquido

...se lo raffreddano a liquido mi tengo la mia fino alla pensione; tiè!...

il boxerone deve restare un boxerone e basta; è evidente che le due sue caratteristiche principali che lo contraddistinguono sono i cilindri contrapposti ed il raffreddamento a aria/olio... fine della trasmissione

d'altra parte per trovare altri 8 o 10 hp non ci sarebbe certo bisogno di raffreddamenti a liquido; un pò di aumento di cilindrata (ahimè!), l'impiego di materiale nuovo e un po di elettronica ed il gioco è fatto. se poi è una questione anche commerciale...

[ZioTitta]

Originariamente inviata da robertag

fine della trasmissione

Perche'? Dismettono anche il cardano ?
Una Mukka con il motore dell'Alfasud e la trasmissione a cinghia ?
L'hai letto su Pianeta Bicilindrico ?

[robertag]

.... su Pianeta Bicilindrico dicono che lo spostano sull'asse anteriore,..il cardano; mentre la coppia conica la lasciano dietro...i due a volte non vanno d'accordo e quindi si sono rotti...

[maxriccio]

Ma allora è tornato in edicola, io non lo trovavo più, o è solo in abbonamento?

[robertag]

sì. sì, è in edicola. ma devi fare presto... è a tiratura limitata, niente nuovi abbonamenti. almeno per il momento

[Enzino62]

il raffreddamento a liquido è una scelta obbligata per avere l'euro4,non certo per aumentare la cilindrata.
O liquido o caput!!!!

Enzo

[robertag]

non ci credo...

against the liquid-cooled boxer engine

[1965bmwwww]

..e alimentarlo a metano????no problem per le normative n-euro.....

[Bërlicafojòt]

Voglio proprio vedere se riderete ancora quando entrerete in un concessionario e vi proporranno un bicilindrico boxer a batterie....




Tremate gente,tremate....

[Enzino62]

è lo stesso problema che hanno avuto gli Harlisti con il doloroso passaggio dai carburatori con la vitona all'esterno ai sofisticati iniettori.
Ci si adatta e poi non vedete solo il lato negativo,pensate alle file in autostrada e alle gare ciclistiche
alla fine credete che ci sia piu'peso dell'attuale?qualche cosa nelle pareti del carter ma come radiatore e tubazioni con quello attuale credo che non cambi niente,anzi si'il liquido interno,che NON nomino per non stimolare i soliti ignoti

Enzo