Sospensioni RT 1200....?

[1965bmwwww]

Originariamente inviata da zangi

@1965.....a 28850km quando le ha smontate bruciafedere,non sarebbero state tanto meglio neanche le blasonate giallone,messe sicuramente meglio,ma non perfette

Io infatti paravo di qualsiasi ammortizzatore e non solo BMW e cmq la componentistica interna dei gialloni fidati e molto ma molto meglio........

[robertag]

se la metti così non posso che essere d'accordo; dipende da quanto lavoro hanno sostenuto gli ammo. poi è evidente che il nuovo è nuovo o il rigenerato è rigenerato...
quello che voglio dire che sono convinto che ognuno sia consapevole di come sono messe le proprie sospensioni e valuti di usarle di conseguenza... poi è evidente che tutto ha fine...

[1965bmwwww]

Originariamente inviata da robertag

se la metti così non posso che essere d'accordo; dipende da quanto lavoro hanno sostenuto gli ammo. poi è evidente che il nuovo è nuovo o il rigenerato è rigenerato...
quello che voglio dire che sono convinto che ognuno sia consapevole di come sono messe le proprie sospensioni e valuti di usarle di conseguenza... poi è evidente che tutto ha fine...

cmq credimi..la differenza tra nuovo nuovo e rigenerato bene non e' avvertibile in quanto vengono cambiati gas liquidi lamelle paraolii e tutta la parte idraulica che quindi diventa come nuova..con la differenza che se fornisci i tuoi dati esatti come peso uso ecc. puoi anche modificare la parte interna con qualche lamella in piu' o meno o i quantitativi di olio per avere risposte quanto il piu' vicino posibili alle tue esigenze.
per la consapevolezza....credimi....non lo si avverte se non hai il metro di paragone....la moto rimane ovviamente guidabile ma.....con unita' nuove freneresti qualche metro dopo...daresti il gas qualche metro prima...il tuo settaggio sport sarebbe piu' efficiente nel prendere i tuoi amici con le jappo....e via discorrendo.....detto questo...domenica allora ci si vede o no????

[robertag]

Originariamente inviata da 1965bmwwww

cmq credimi..la differenza tra nuovo nuovo e rigenerato bene non e' avvertibile in quanto vengono cambiati gas liquidi lamelle paraolii e tutta la parte idraulica che quindi diventa come nuova...
...il tuo settaggio sport sarebbe piu' efficiente nel prendere i tuoi amici con le jappo....e via discorrendo.....detto questo...domenica allora ci si vede o no????

allora; domenica scorsa tuor di club in liguria, siamo andati un po di fretta ma ci siamo divertiti. nel contempo mi sono beccato una influenza, a dir poco, di portata epica, esplosa martedì scorso.
in tutti i casi, come avevo già postato in occasione del "giro del bondone" per queste due domeniche a venire (per la verità la seconda di queste è ancora in forse) ho gia' altri iinpegni, ahimè non motociclistici. ad ogni modo grazie per l'invito... vedrai che comunque avremo modo di ritrovarci per conoscerci di persona e per fare due pieghe, eventualmente con scofanata mangereccia annessa

[Enzino62]

la misura l'ho presa dalla prima spira della molla all'ultima spira,facendo un segno con il pennarello per mettere il metro sempre sella stessa posizione e aprendo tutto il manopolone e poi chiudendolo tutto l'escursione e'di 7 mm.

Adesso,scherziamo e ridiamo,il primo sono io a farlo,pero'parlare di revisionare un mono su una moto a 30.000 km a me'sembra una cazzata enorme,prima che mi risponda l'amico a tono aggiungo questo,se parli della RT non mi esprimo,io è la prima che posseggo è presa usata a 15.000 km adesso sono a 26000,se parliamo di altre moto japponesi la mia tesi della cazzata la confermo.
Ho avuto:

Kawasaki(......
Yamaha genesis(35000km)
Yamaha Thundercat(40.000)
yamaha tdm(32000)
suzuki 750 gsx-r(42000)
yamaha tenerè 660(30.000)
Dea 650(20.000)
Dea 700(30.000)
bmw RT 1200(26000)

Mai cambiato un ammortizzatore o revisionato e non perche'mi abituavo alla sospensione scarica,con quelle moto si viaggiava oltre i 200 e "ballando" sulle strade non tornavi a casa!!!!

Enzo

[1965bmwwww]

no enzo non parlo delle rt.......sulle hypersport se usate in strada piu' o meno sono le stesse le percorrenze prima delle revisioni....come ho scritto sopra (ah enzo mi chiamo stefano cosi' ci presentiamo) se invece le usi in pista e seriamente anche a ogni sessione o cmq dopo una decina di ore di uso si effettuano le revisioni.....poi ripeto....se ti trovavi bene tu ok.....ma per sentire le differenze avresti dovuto prendere la tua thunder farci un giro in pista prendere i tempi e rifare lo stesso con una una thunder nuova o sulal tua con le unita' sostituite...scommettiamo che 1 secondo almeno lo levavi dal tempo sul giro?poi...ma questo e' un mio parere personale...su strada chi va' piu' forte non e' quello che ha manico ma quello che rischia di piu...soprattutto in aperto al traffico.....se invece parlaimo di fare in salita su strade chiuse il discorso e' diverso.....

[robertag]

è da proporre... assolutamente

[nico62]

:d

[zangi]

certo che si!!concordo,però,quando presi il 1100rt nel 1999 lo pagai ben 28500000mila lire.altre moto costavano 20milioni di lire.
ora rt costa circa 17mila euro......le altre a pari dotazioni...uguale

[germano]

Ho percorso 67.000 km.........e le sospensioni mi sembrano un po scariche....chi di voi ha fatto le ha fatte ripristinare ? Consigli ?

[ciccio bmw]

www.rinaldisospensioni.it
prova a vedere se ha riaperto,so che doveva fare un intervento ad una mano.

[roberto40]

Ciao germano,ti unisco a questa discussione dove puoi trovare già qualche consiglio valido.
Ci sono anche altre discussioni dove si parla di sospensioni, talvolta valutando la sostituzione tipo questa se hai l'ESA, oppure questa, e questa
ecc ecc.

[toro65]

Comune hollins consiglia di revisionare i suoi mono ogni 20/25 mila km!!!

[germano]

Credo che al rientro dalle ferie.....rigorosamente in motocicletta, i miei ammortizzatori andranno in assistenza Rinaldi.
Grz
Ge

[kabur]

Io ne ho 113mKM sono un pò molli ma non c"è problema. Stanno al loro posto !!! Con l"ESA in 2 e sport si guida ancora benone !!!!!

[discus]

mmmm....mi sa che con 78.000 km devo fare anche io una revisioncina agli ammortizatori (originali) della Luisona. Qualcuno sa se a Torino c'è qualche officina competente?

[silver hawk]

Li ho fatti revisionare a 50.000.
200€ ben spesi.

[iakka60]

Originariamente inviata da silver hawk

Li ho fatti revisionare a 50.000.
200€ ben spesi.

beh, se il lavoro e' ben fatto, e soprattutto il RISULTATO E' PIU' CHE SODDISFACENTE..........200 eur sono SICURAMENTE una spesa piu' che conveniente

Rinaldi e/o altro, poi, ognuno sceglie il proprio meccanico.....

[Enzino62]

Originariamente inviata da silver hawk

Li ho fatti revisionare a 50.000.
200€ ben spesi.

200 euro? E cosa ti ha fatto? Mi sembra una cifra molto Modica.

RT 1200 NERA, sognando la Guzzi norge.

[robertag]

se sono ESA, sicuramente non tutto... forse solo l'idraulica...

[toro65]

Io spesi quella cifra, da Rinaldi, solo per il mono del varadero....

[Mark60]

Sempre in preda alla scimmia e quindi alla selezione delle varie offerte...faccio domandona al volo:

ESA II su RT 1200 è stato montato a partire dal restyling m.y. 2010?

In poche parole...se compro 2006/2009 compro ESA prima generazione, mentre dal 2010 trovo ESA II ? È corretto?

Grazie!

[Alberto41]

Si.


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[Motta]

Mark60, scusa, usa prima il tasto cerca.....ci sono milioni (e ce ne dovrebbe essere solo una...) di discussioni dove è scritto....

[Mark60]

@alberto41

Ok grazie!


@Motta

Ciao Motta, senza nessuna polemica eh, lo scrivo con simpatia visto che sei anche delle mie parti (conosco la Val d'ossola e la Val Vigezzo quasi come casa mia) ma bazzico qui nel forum da 10 anni e, anche se non scrivo molto, ho sempre letto parecchio!
So benissimo che il tasto cerca tira fuori un'infinità di informazioni, l'ho usato molte volte e ho letto centinaia di volte questa frase diretta ad altri, che molto spesso era appropriata.
Ma l'info che cercavo ieri col tasto cerca avrebbe potuto essere insita in thread lunghi dove si parlava di ESA in generale; siccome io stavo facendo una ricerca e nel contempo qualche telefonata, e l'informazione non richiedeva risposte chilometriche, anzi era estremamente semplice e diretta per chi la conosceva, ho scelto di scrivere due righe per averla rapida e semplice senza dover leggere pagine...
Credo che, con tutto il cazzeggio che a volte facciamo qui, (peraltro sempre molto piacevole, divertente e caratteristico di QDE) 4 messaggi non abbiano rubato così tanto spazio da dover essere redarguito in merito.

Ripeto, non vuole essere polemica, ora mi sono dilungato un po' perché avevo tempo, ma solo per chiarire che non era pigrizia nè ignoranza al riguardo, ma semplice necessità del momento.

A rileggerci...un lampeggio!