F800GS- Sospensione posteriore Ohlins

[Il Maiale]

Booooooommmmmm


http://img88.imageshack.us/content_r...1070100290.jpg

[nassfeld281271]

alla faccia delle forche.....

[Ylario]

@ IL MAIALE

ma è il tuo nuovo giocattolo?

[Il Maiale]

No é il nuovo 800 TT da vendere e basta

[lele_86]

giusto sabato ho sfondato il mono posteriore (sono molto incazzato nero),ora volevo valutare le varie soluzioni;
voi cosa mi consigliate?
uso: 70% da solo (30% fuoristrada) e 30% in coppia con bagagli
io ero orientato sull' ohlins basicline se lo trovo a prezzo decente, oppure una bella revisione se possibile (dipende dal danno subito penso)..

ah puntualizzo:la garanzia è scaduta il 9 giugno (probabilmente potrei tentare a chiedere la sostituzione in "garanzia")

grazie a chi mi risponderà,spero di avere postato nel 3ad Corretto!!

[BOLLE]

@Lele 86: come hai fatto?

[Gilgamesh]

Lele... giusto per informazione... la garanzia legale e' di 24 mesi, ma si ha un mese di tempo per lamentare il difetto.......... Quindi a stretto rigore legale puoi chiedere la sostituzione entro il 9 luglio...............

[lele_86]

@cioffos: mi si è rotto scendendo su sterrato,praticamente una decina di km in tutto,ad un certo punto è venuta completamente a mancare la frenatura dell'ammortizzatore,mi son fermato e il fondo dell'ammortizzatore era pieno d'olio. morale: 90Km ad una media di 30km/h per non rischiare altro fino a casa...

@gilgamesh: grazie mille per la dritta,ora sentirò in concessionaria,prima di agitarmi troppo e buttarmi su spese non proprio "contenute"!!!

[Gilgamesh]

... ovviamente non ti si e' rotto ieri!!!! ma un mese fa!!! poi sei andato in vacanza e hai lasciato la moto rotta in garage, poi al ritorno ti stai informando.... Non so a livello morale come si configura la cosa. Ma cosi' e'.

[BOLLE]

@lele 86: grazie x la spiegazione.
Presumibilmente,se hai perso l'olio,sarà un oring "andato"!
Se così fosse,con poca spesa si dovrebbe sistemare.

[lele_86]

...eheeheheh e chebbella vacanza...
è meglio anticipare con una telefonata,vero?
che poi la moto abbia percorso 36.000km non conta o è particolarmente rilevante???

[lele_86]

@cioffos:spero che sia così (in caso la garanzia non riconosca),almeno potrei farlo revisionare per bene ed eventualmente farlo tarare ad hoc...

[BOLLE]

@lele 86:
parlando con Il Maiale,mi ha consigliato di intervenire solo sull'anteriore,con le cartucce BITUBO.
Il posteriore,a suo parere,è + che decoroso x l'utilizzo che ne può fare un'utente medio (in on e off).

Quindi,se dovessi spendere dei soldi,opterei x la soluzione anteriore.

Sinceramente,non ne capisco una mazza,e sono scarso sia in on che off,ma finche mi diverto,proseguo con quel che ho,poi..............

[lele_86]

in soldoni,potrei revisionare il mono originale ed eventualmente spendere dei soldi per ottimizzare al meglio la forcella...ovviamente a tempo debito!!
in ogni caso prima di tutto mi sembra giusto sentire il Sig BMW se mi dà un ammortizzatore in garanzia...

[lele_86]

ok..niente garanzia, la moto "non era conforme" per un tagliando effettuato in officina non BMW,ma me lo aspettavo.
ora valuterò un po' di cosette...

[lele_86]

alla fine la scelta è caduta su un mupo,grazie anche alla convenzione col Forum!!!
tra 3 giorni sarà montato!!!
finalmente dopo 3 settimane torno in sella!!!
grazie comunque a tutti per i consigli!!!

agg.29-07:
ammortizzatore montato e settato,breve collaudo di 20km circa: ottimo!
molte meno vibrazioni e ondeggiamenti dovuti all'asfalto,oltre ad un maggior comfort e tenuta in curva:consigliato (modello AB4 "linea base")

[nassfeld281271]

Ciao, anche se ho una F650GS (non vorrei aprire inutilmente un'altro thread) volevo continuare la discussione con Gaspare in merito al mono Ohlins:

Allora, il sag dato dalla differenza tra la differenza di lunghezza della sospensione sul cavalletto e quella a terra senza pilota confermo che è esattamente 15 mm, quindi su questo dovremmo esserci.

Ora, se ho ben capito, salgo sulla moto bardato di tutto punto e facendomi aiutare da un'altra persona andiamo a regolare il precarico fino a rientrare in questi famosi 6 cm.....

se è così posso dire che "involontariamente" l'avevo già eseguito e, considerando il "range" di giri di precarico da dare ero anche lì intorno ai 6,5/7 giri completi su 18 totali.

Al di la della valutazione molto "empirica" non mi sembra che la molla non sia adatta alla mia stazza ..... o no?

Per cui il problema posto nell'altro thread mi pare sia confermato ke sia un problema di forche...

Effettivamente il mono ohlins è talmente sensibile che basta un niente per avere dei comportamenti molto diversi...... che a volte portano ad evidenziare i limiti di altre componenti.

Mi sa ke aveva ragione un conc. che mi diceva sempre di non mettere mano alle moto di serie perchè a volte vengono fuori + magagne ke vantaggi effettivi

[gaspare]

Originariamente inviata da nassfeld281271

Al di la della valutazione molto "empirica" non mi sembra che la molla non sia adatta alla mia stazza ..... o no?

Per cui il problema posto nell'altro thread mi pare sia confermato ke sia un problema di forche...

Affermativo.

Originariamente inviata da nassfeld281271

Effettivamente il mono ohlins è talmente sensibile che basta un niente per avere dei comportamenti molto diversi...... che a volte portano ad evidenziare i limiti di altre componenti.
...
Mi sa ke aveva ragione un conc. che mi diceva sempre di non mettere mano alle moto di serie perchè a volte vengono fuori + magagne ke vantaggi effettivi

Tristemente affermativo.
In compenso impari a fare il meccanico e collaudatore...

[nassfeld281271]

Magari Gaspare magari..... visto che sono senza lavoro ti dico che lavorerei anke un'anno "gratis" per imparare un'altro mestiere, se poi fosse il meccanico moto ...

[whisket123]

Buonasera a tutti. Ho acquistato una splendida f800 gs con mono ohlins, che il vecchio proprietario aveva regolato sul "duro". Premesso che di regolazioni non me ne intendo, peso 73 kg piu zavorrina 50kg, 123 kg tot, come posso fare per renderla piu confortevole senza perdere di tenuta di strada?