S1000RR Non accelera!!!!!

[tommygun]

Originariamente inviata da camelsurfer

Posso dire la mia?

Dipende.
A quanto li fai i tornanti?
Derapi?
Sei almeno normodotato?

[lolly]

Originariamente inviata da camelsurfer

Mi sento chiamato in causa.
Posso dire la mia?

te chiamato in causa? per cosa? per fare i tornanti veloci? ma no!

[Gioxx]

Va che son arrivati i paracarri!

[tommygun]

Originariamente inviata da gioxx

Va che son arrivati i paracarri!

Inevitabilmente arriviamo un po' dopo.

[emagagge]

Originariamente inviata da tommygun

Inevitabilmente arriviamo un po' dopo.

Rotfl!!!!!!!!!!!!

[Gioxx]

Camel è minusdotato!

[camelsurfer]

La mia BiMiWi riporta una S sulle carene che denota il carattere spiccatamente sportivo del mezzo. La cosa mi fa sentire molto vicino al Gioscscs che c'ha la S anche lui.
Chiarito il punto fondamentale, non parlo con quelli tassellati.

P.S. Io in pista ci vado.

[SKITO]

senza spendere tanti soldi posso consigliare a questi genluomini la 883 quella derappa di brutto anche sul dritto ed è una moto economica

[lolly]

Originariamente inviata da SKITO

posso consigliare a questi genluomini la 883 quella derappa di brutto anche sul dritto

ho sentito dire che derappa anche all'anteriore se si fanno i tornanti a 50 all'ora!

[SKITO]

[/INDENT]

Originariamente inviata da lolly

ho sentito dire che derappa anche all'anteriore se si fanno i tornanti a 50 all'ora!

basta tingerla verde cassonetto prima serie e sconfiare un pelo la ruota anteriore ZK se derappa

azzo vuole il capellone di Sambo?

dai dai circolare!

[Glock]

Skito sei matto? derapare e correre con l'883? se corri la gente non vede gli accessori cromati

[SKITO]

Originariamente inviata da Glock

Skito sei matto? derapare e correre con l'883? se corri la gente non vede gli accessori cromati

in autostrada Glock in autostrada e le ragazze mi lanciano anche i bacini

[ɐlɔɐlɔ]

E' qui che si fanno i tornanti a mach2 derapando con la Panda?

[jena74]

Che bella discussione !!! E poi parlate male di chi ha il GS ... AHAHAHAHAHAH

[atpietro]

Siete tutti SOLO capaci di parlare, non siete nessuno ...
Io parlo coi fatti!!!!

[panikomio]

Grazie Cobra...sono in contatto col conce...vediamo se ce' stata qualche noia elettronica nello sblocco della centralina,si muove prudente anche lui visto che e' una moto completamente nuova anche per loro.
Quello che mi preoccupa e' che dalla race alla slick non ce' stato alcun cambiamento.

[cobra65]

Originariamente inviata da panikomio

Quello che mi preoccupa e' che dalla race alla slick non ce' stato alcun cambiamento.

Mi sentirei di escluderlo... la SLICK se non ricordo male prevede un intervento limitatissimo o nullo dell'elettronica, di fatto dovrebbe bypassarla, per cui la differenza ci dovrebbe essere di certo. Credo che ti giochi un reset della centralina o un ripristino dei dati di fabbrica... Comunque, a scanso di equivoci, credo che tu possegga in assoluto il "piu bel due ruote" di quel genere prodotto attualmente...

Enjoy!

[Swissrider]

scusa pani, ma per quel che mi risulta, tra race e slick non c'e' differenza a livello di motore, se non nel gas piu' diretto, nella gestione Abs escluso sul posteriore e sull'angolo di piega.
la potenza c'e' gia' tutta anche in race (anche in sport a dire il vero), e non sono a conoscenza di differenze di erogazione in basso...

[dollyg]

Originariamente inviata da Swissrider

e non sono a conoscenza di differenze di erogazione in basso...

Stai zitto!...Tu non sei a conoscenza di niente

[panikomio]

Inoltre quello che e' strano...che in alcune curve lente la moto esce di cattiveria,sparandoti il cruscotto in faccia e in altre e' a sonnecchiare per poi straripare tutto dun botto.
I 600 so come girano,li ho sempre avuti,ma qua sembra ci sia una grana elettronica.

[panikomio]

Grazie Swiss,si mi riferivo proprio all'erogazione sentita alla manopola del gas,piu' diretta,i miei amici a bordo strada hanno visto subito la fatica nell uscire,per poi riprendersi alcuni metri dopo...il tecnico bmw e' in ferie,la porto giu' settimana prossima e vediamo.
Nelle partenze da fermo con lancetta a 7000 8000k la moto scende di giri paurosamente attorno ai 3000 4000,per riprendere piano fino a 7000.Mai successo in nessuna moto,600 compresi.

[Swissrider]

Originariamente inviata da panikomio

Nelle partenze da fermo con lancetta a 7000 8000k la moto scende di giri paurosamente attorno ai 3000 4000,per riprendere piano fino a 7000.

Ci sarebbe un trucchetto per ovviare a questo:
tu te ne arrivi quatto quatto... senza che nessuno se ne accorga... e parti senza esserti fermato...

no, eh? ok... io ci ho provato...
Tra l'altro, seriamente, lo sai che la shift light serve anche per indicarti il giusto regime di partenza da fermo?

[Gioxx]

Originariamente inviata da panikomio

Grazie Swiss,si mi ........................
Nelle partenze da fermo con lancetta a 7000 8000k la moto scende di giri paurosamente attorno ai 3000 4000,per riprendere piano fino a 7000.Mai successo in nessuna moto,600 compresi.

Mi inquieta sta cosa!

Partire a 7000, mah vabbè dai io vado sullo Stelvio con Lucar e poi alla Forst!


Un manikomio qui dentro zk! Non bastava Swiss!

[lucar]

Originariamente inviata da gioxx

Partire a 7000, mah vabbè dai io vado sullo Stelvio con Lucar e poi alla Forst!


!

grande gioxx