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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 10-03-2010, 16:21   #101
R72
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non capisco se sono motorini o motociclette da 50 cm3

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Vecchio 10-03-2010, 16:35   #102
chuckbird
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Ah, quando ero ragazzino ed avevo il mitico SuperVip

un mio amico ha avuto la sfortuna di possedere questo



IL GARELLI URKA
URKA che merdata ahahahahahahahahahahahahaha

E questo lo conosci?
Piaggio velofax





Cmq insisto a dire, quando vedo obbrobri del genere non me la prendo con progettisti e designer, quanto con la gente del marketing...ad esempio io di velofax non ne ho mai, dico mai, visto uno in giro in vita mia.
E' strabiliante sta cosa...
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Vecchio 10-03-2010, 16:40   #103
chuckbird
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Questo ve lo ricordate?



Quando ero piccolo, ricordo che a mare dalle mie parti ce n'era uno Blu e bianco.
Ero talmente incuriosito da quella cagata che chiedendo informazioni ai miei...loro mi dicevano: "serve per andare sulla sabbia"
Magari era anche vero...una moto per la sabbia effettivamente poteva tornare sempre utile
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Vecchio 10-03-2010, 17:01   #104
pezzato
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và che ti cancello dalla lista degli amici sà !!
ribaldo!!

non sei tu che ne ha avute 8 di transalp?
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quella dei motociclari e' una fauna da psicanalizzare a fondo

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Vecchio 10-03-2010, 17:06   #105
SKITO
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ribaldo!!

non sei tu che ne hai avute 8 di transalp?
si certo ma quelle "originali" però, con la ruota da 21 e col motore a tre valvole, e cinque marce.
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dove trionfano gli imbecilli, sono orgoglioso di essere sconfitto
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Vecchio 10-03-2010, 17:07   #106
orsowow
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The winner is ... (ora verrò lapidato)

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►►► Avere più "mogli" contemporaneamente non è tradire ma, forse, non essere trovato dalla morte ◄◄◄
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Vecchio 10-03-2010, 17:15   #107
andreawake
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senza storia.....
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nineT
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Vecchio 10-03-2010, 17:15   #108
Duca
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orsowow
TI QUOTO!
Un lampeggio
Mo non sparateci nehehehehhe
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Vecchio 10-03-2010, 17:17   #109
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capisco richieda un sforso sovraumano ma ...
Non quotate le foto!
grassssssieeee
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Vecchio 10-03-2010, 17:25   #110
Rob66
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la stelvio effettivamente è bruttarella forte.....
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Vecchio 10-03-2010, 17:30   #111
chuckbird
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la stelvio effettivamente è bruttarella forte.....
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Vecchio 10-03-2010, 17:34   #112
Spitfire
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motò punto fine
p.s. certe che alcuni hanno classificato come cessi...a me non dispiaciono
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Vecchio 10-03-2010, 17:36   #113
Luca f800s
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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la stelvio...inguardabile!
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Vecchio 10-03-2010, 17:44   #114
dino_g
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Questa di Raikkonen



e questa di Tom Cruise
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Vecchio 10-03-2010, 17:53   #115
SKITO
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un vero tagliaerba . ma chi la costruisce ? mai vista una .
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Vecchio 10-03-2010, 17:55   #116
wildweasel
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senza storia.....
Ennò, eh... !

E' scientificamente dimostrato che la Stelvio è inguardabile solo nelle inquadrature in cui vengono evidenziati gli occhi da Gabibbo. Se chi l'ha disegnata avesse avuto maggiore lucidità (e avesse prestato meno attenzione alle richieste del magazzino ricambi, che evidentemente aveva uno stock di fanali da scooter in surplus), ne sarebbe uscita una estetica sicuramente più accattivante su una moto che già di per sé era nata armoniosa ed equilibrata per quanto può esserlo una all-purpose di grossa cilindrata.

Guardate qua:



Possiamo osservare che sussiste un notevole equilibrio delle masse e uno studio attento delle proporzioni e delle linee, studio che per certi versi appare portato persino all'eccesso a scapito della funzionalità (vedasi l'inclinazione del portapacchi, funzionalmente criticabile ma coerente con l'andamento del telaietto reggisella e dei maniglioni).

Ora guardate il GS 1200:



L'andamento generale delle forme è esattamente quello della Stelvio, anzi, dà meno idea di "coerenza" (il terminale di scarico, per esempio, che sembra piazzato lì quasi per caso in una posizione che non è né carne né pesce, cioè né alta né bassa, mentre quello della Stelvio "segue" il posizionamento "tradizionale" che ci aspettiamo istintivamente; ma potremmo parlare dell'estetica da "incompiuta" - sicuramente voluta per ridurre e limare il più possibile i pesi - con tante parti strutturali a vista; oppure potremmo parlare della maggiore "pesantezza" del frontale, ove sono concentrati più volumi rispetto alla Stelvio, in cui invece i volumi appaiono disposti in maniera più "distribuita" e - l'assenza del becco e lo sbalzo maggiore del portapacchi provocano questo effetto ottico - maggiormente spostati verso la parte posteriore del veicolo).

Personalmente considero sia il GS 1200 sia la Stelvio moto esteticamente riuscite nella loro categoria, sicuramente studiate meglio delle loro concorrenti V-Strom, Varadero, SuperTeneré, Caponord. L'unico punto problematico della Stelvio è quella coppia di fanali veramente orrendi, che con tutto il restante disegno della moto non ci azzeccano veramente una beata fava e che sono paragonabili ad una esecuzione canora di gran classe in cui una sola "stecca" rovina irrimediabilmente tutto quanto di buono il tenore ha saputo produrre fino a quel momento.

Da qui a metterla fra le più "orrende", però, ce ne passa.
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La mia moto puo' avere un numero qualsiasi di cilindri, basta che siano due.
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Vecchio 10-03-2010, 18:08   #117
Jack!
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la MOTO' indiscutibilmente, mi ricorderò ancora la prima volta che la vidi fu a tg2 motori, la presentarono dicendo "non piacerà a tutti ma bisogna dire che..." ma a quel punto ero già in bagno a vomitare
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Vecchio 10-03-2010, 19:19   #118
pezzato
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E' scientificamente dimostrato che la Stelvio è inguardabile solo nelle inquadrature in cui vengono evidenziati gli occhi da Gabibbo.....

Da qui a metterla fra le più "orrende", però, ce ne passa.
quoto.
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Vecchio 10-03-2010, 19:45   #119
dollyg
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Ma non avete proprio un cavolo da fare????????

Mamma mia che gentaglia in questo forum

E la moto più gnorante
e la moto più brutta
e la moto più bella
e la moto più alta
e la moto più bassa
e la moto più lunga
e la moto più corta
e la moto piùùù?????????????
Già,................ che sondaggio facciamo dopo?
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sondaggio: le donne devono avere le gambe: per il 2%snelle per l'8%lunghe per il 90%aperte. k1300s
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Vecchio 10-03-2010, 19:49   #120
R72
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Vecchio 10-03-2010, 20:07   #121
shadowman
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Ma non avete proprio un cavolo da fare????????

Mamma mia che gentaglia in questo forum

E la moto più gnorante
e la moto più brutta
e la moto più bella
e la moto più alta
e la moto più bassa
e la moto più lunga
e la moto più corta
e la moto piùùù?????????????
Già,................ che sondaggio facciamo dopo?


LA moto più da FIGHETTI, ma sappiamo già la risposta
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Vecchio 10-03-2010, 20:10   #122
R72
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E' scientificamente dimostrato che la Stelvio è inguardabile solo nelle inquadrature in cui vengono evidenziati gli occhi da Gabibbo. Se chi l'ha disegnata avesse avuto maggiore lucidità (e avesse prestato meno attenzione alle richieste del magazzino ricambi, che evidentemente aveva uno stock di fanali da scooter in surplus), ne sarebbe uscita una estetica sicuramente più accattivante su una moto che già di per sé era nata armoniosa ed equilibrata per quanto può esserlo una all-purpose di grossa cilindrata.
è vero, di lato non fa schifo, è il gruppo ottico che è peggio di un film dell'orrore, non so se è meglio il film "Hostel" di Tarantino o la stelvio
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Vecchio 10-03-2010, 20:40   #123
sergius68
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A parte che i gusti sono soggettivi (dire che il California e orrendo pero meriterebbe il bannamento da qualsivoglia forum motociclistico) la Stelvio non e molto peggio del Gs e sprattutto......HOSTEL NON E DI TARANTINO !!!
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Vecchio 10-03-2010, 20:43   #124
Rob66
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...è che il muso di una moto è un po' come il viso di una donna: pur con un corpo sensuale, se brutta di faccia il dramma è pressocchè totale..............

E la stelvio rende bene l'idea...............
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Vecchio 10-03-2010, 20:46   #125
Germibestia
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Friedel Münch un genio!

http://www.classic-motorrad.de/fried...ench_story.htm
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la misère accroit l'ignorance, l'ignorance accroit la misère. [Mme De Staêl]
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