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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 07-11-2009, 19:42   #101
slint
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bellissima,ma non mi sembra una allroad,almeno finche non la prova il Maiale!

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Vecchio 07-11-2009, 19:43   #102
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Siete noiosi all'ennesima potenza.... come se tutto il mondo girasse intorno al GS... non sapete dire altro... Sembra un delirio collettivo...

Penoso.
come darti torto



ah ah ah ah

sarà una foto che ti perseguiterà PER SEMPRE!!!
 
Vecchio 07-11-2009, 19:45   #103
lgs
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Mi piace molto.

La ducati dico. Anche se la foto quissù sembrerebbe avere un suo perchè.
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Ho imparato che poche cose sono più importanti del saper ridere di sé (cit.)
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Vecchio 07-11-2009, 19:47   #104
Merlino
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sarà una foto che ti perseguiterà PER SEMPRE!!!
Copiata e salvata sul PC...
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Vecchio 07-11-2009, 19:48   #105
Jean
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Signori, ha senso un GS con le tassellate in mezzo al fango? Ha senso la pubblicità che mostrava il GS1200 steso su una zattera mentre il belloccio attraversava il fiume? QUANTI DI VOI HANNO ATTRAVERSATO UN FIUME CON IL GS SU UNA ZATTERA?!?!?!??! ZIO PORK!
Allora basta con le seghe mentali, questa vuole essere una moto dall'impostazione poco estrema ma con caratteristiche da vera sportiva! Punto!
Sono convinto che se vai due giorni sulle alpi ti spatacchi, non ti disintegri schiena e polsi e quando ti fermi al passo e la guardi ti emoziona! Tornato a casa se ti va di farti una sparata ad adria o a misano.....ti cavi le tue soddisfazioni, ti darà senz'altro gusto tra penne e traversi ma il cronometro sarà impietoso se confrontata con una R1!
Tradotto una fun bike turistica! Punto e basta! se vi piace bene, se non vi piace...guardate e parlate di altro!
.....perchè se dobbiamo disquisire sui cavalli e la velocità del k1300R, che senso ha una moto che fa i 260 senza cupolino?
La K 1200 LT e la gold wing? dove dovrete mai andare con 400 kg di moto, radio frigo bar ecc ecc?
Le varie R1, GSXR 1000 e co. .....quanti riescono a girare in pista con dei tempi decenti....?!?

L'IMPORTANTE E' SODDISFARE LE PROPRIE ESIGENZE O PERLOMENO CREDERE DI FARLO!!!
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Vecchio 07-11-2009, 19:50   #106
Flying*D
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sarà una foto che ti perseguiterà PER SEMPRE!!!
tu sei un esperto di foto perseguitanti...
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Vecchio 07-11-2009, 19:53   #107
paolo chiaraluna
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Signori, ha senso un GS con le tassellate in mezzo al fango? Ha senso la pubblicità che mostrava il GS1200 steso su una zattera mentre il belloccio attraversava il fiume? QUANTI DI VOI HANNO ATTRAVERSATO UN FIUME CON IL GS SU UNA ZATTERA?!?!?!??! ZIO PORK!
tze...mettici un bar dietro e vedrai....
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Vecchio 07-11-2009, 19:54   #108
Flying*D
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mah, quei pochi proprietari di Multistrada che ho conosciuto si sono sempre dichiarati enormemente soddisfatti della moto.. brutta quanto volete ma altamente godibile su strada..

Questa sara' ancora meglio ed esteticamente e' un bel passo avanti..

peccato che qui in Olanda la versione base costera' intorno ai 17.000 euro
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Vecchio 07-11-2009, 19:56   #109
lgs
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E da noi? se l'avete già scritto, chiedo scusa e vado a cercarmelo.
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Vecchio 07-11-2009, 19:56   #110
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Eccola qua; secondo me è uno S P E T T A C O L O ! ! !
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Si vive una volta sola. Ma se lo fai bene, una volta è abbastanza...
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Vecchio 07-11-2009, 19:56   #111
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Signori....
Jean... te l'appoggio!

Poi, nella pratica, rimane una moto che ti può portare ovunque... ovunque dove la maggiorparte degli utenti motociclistici va!.. la Strada!

Tutto il resto sono seghe mentali basati su confronti che pochi possono sostenere all'atto pratico...
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Ultima modifica di Pacifico; 07-11-2009 a 20:00
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Vecchio 07-11-2009, 19:58   #112
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Sono curioso di vederla dal vivo. Mi sembra esteticamente un po' troppo "pasticciata" anche se così non mi dispiace... Spero vada come e meglio della sorella che sostituisce....
Quando provai la Multistrada feci concessionario casa mia due volte (strada con belle curvette...) perchè era assai divertente... grande ciclistica, peccato per la frizione troppo dura..........
Appena si potrà un giro con questa non me lo farò mancare...
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Vecchio 07-11-2009, 19:58   #113
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E da noi? se l'avete già scritto, chiedo scusa e vado a cercarmelo.
seguendo i prezzi della streetfighter, il modello base intorno ai 15000, la S intorno ai 18.000..

piu' o meno come un GS... parlo solo per similitudine di prezzo...
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Vecchio 07-11-2009, 19:59   #114
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esatto chi ha avuto multistrada è stato soddisfatto, questa è un evoluzione secondo me...
io quando avevo provato la multi avrei voluto un motore con più vigore e un pò di allungo, nel sensoche aveva un bel telaio delle belle sospensioni ma mi era sembrata sotomotorizzata... con questa il problema non sussiste..
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Vecchio 07-11-2009, 19:59   #115
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L'IMPORTANTE E' SODDISFARE LE PROPRIE ESIGENZE O PERLOMENO CREDERE DI FARLO!!!

ovvio,ce' gente che è contento di possedere i gs,figuriamoci se uno non puossa prendersi la ducati.

forse era solo per tutto quello che avevo letto,che doveva concorrere col gs,magari uscira' una multi adv? perche la tiger è gia' in commercio da un po'..

http://www.triumph.co.uk/images/Tiger_2009_510x347.jpg
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Vecchio 07-11-2009, 19:59   #116
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sarà una foto che ti perseguiterà PER SEMPRE!!!
Una delle foto più belle che abbia mai avuto...

Mago Magoo... stampala e mettila sul comodino accanto al letto...
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Vecchio 07-11-2009, 20:06   #117
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come andrà non so,ma la linea in foto rispetto ai prototipi mi sembra molto più bella ,carina davvero aspetto di vederla all'eicma
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Vecchio 07-11-2009, 20:07   #118
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Mago Magoo... stampala e mettila sul comodino accanto al letto...
Non esageriamo...

Questa è una moto, quello che non riesco a capire, vedi anche l'intervento di Jean, il riferimento al GS, anche perchè al BAR questa farà la sua porca figura...quindi non cambia nulla come sterotipo di utilizzatori da bar.
Rimanendo sull'uso da motociclista, non potrà mai andare dove sono andato con il GS o la AT, forse dove sono finito con il k75, se la cava per maggiore luce a terra, ma con gli scarichi sotto motore...mi lascia dubbi...concordo con Jean nel portarla in pista, qui la vedo bene..da provare.
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Vecchio 07-11-2009, 20:10   #119
lgs
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Grazie, Olandese.
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Vecchio 07-11-2009, 20:13   #120
Spitfire
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di profilo e al posteriore mi piace (ma non rossa)...vista di muso, non molto
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Vecchio 07-11-2009, 20:15   #121
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bel posteriore... bella vista laterale.. il muso è orrendo.

Magari costa pure un sacco....
 
Vecchio 07-11-2009, 20:16   #122
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In effetti bisogna collocarla in un segmento preciso, altrimenti non ne usciamo..

La domanda invece è: una moto del genere mi soddisferebbe?... SI o NO?

A me un casino!

Vi saluto e ci sentiamo domani... e non scrivete troppe cazzate..
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Vecchio 07-11-2009, 20:20   #123
pepot
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è la moto totale
con questa ci fai il giretto in pista, il viaggetto e ci vai al bar
infine ci fai anche lo sterratino in sardegna per arrivare sulla spiaggia ovvero il 90% del tipo di strade bianche che fanno tutti quelli con il gs
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Vecchio 07-11-2009, 20:25   #124
tigrotto
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molto bella ...tanto con il gs in sterrato ci vanno in pochi e poi con 230kg...secondo me il duca pesera un 200 210 ..
tigrotto non è in linea  
Vecchio 07-11-2009, 20:26   #125
Merlino
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che fanno tutti quelli con il gs
Odio le generalizzazioni, parli per Lei..
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