paracilindri tubolare: asimmetria distanza dai cilindri - Pagina 5 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

alabassa · 27-10-2009, 15:25

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Originariamente inviata da tommygun

E' il contrario di "mandare in vacca"... non so se c'e' un nome specifico!

venire fuori dal toro....

SKITO · 27-10-2009, 15:41

questo recentissimo motore come ha le bielle.. ????

Welcome · 27-10-2009, 15:50

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Originariamente inviata da SKITO

[CENER]

Sfalsate, e poi e' un motore a V, non un boxer

SKITO · 27-10-2009, 16:02

no sono allineate (una nell' altra)

Welcome · 27-10-2009, 16:37

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Originariamente inviata da SKITO

[CENTER]no sono allineate (una nell' altra)

Nope, le bielle sono montate affiancate pertanto i pistoni sono sfalsati , di poco ma lo sono. Motore visto dall'alto, un pistone sta a destra, l'altro sta a sinistra.

Nel boxer lo sfasamento e' molto maggiore perche' le bielle stanno su 2 perni diversi e c'e' una mannaia di mezzo:

http://www.diseno-art.com/images/boxer_engine.jpg

SKITO · 27-10-2009, 18:41

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Originariamente inviata da Welcome

Nope, le bielle sono montate affiancate pertanto i pistoni sono sfalsati , di poco ma lo sono.
http://www.diseno-art.com/images/boxer_engine.jpg

ehm scusa se insisto ma hd monta le bielle una nell' altra da sempre

.... e le testate sono perfettamente allineate.....

avendole ogni giorno tra i coioter vuoi che non me ne sia accorto..????

se vedi il disegno sopra guarda bene la biella rossa (no politica) vedrai che alla parte di sotto ha l' incavo dove c'è la biella blu (no politica o razzismo) ...

mukka64 · 27-10-2009, 16:54

Sorry Welcome. Guardando frontalmente la myGS1200'08, il cilindro di DX è più basso di 1 cm e tu come lo giustifichi? Due alberi per le bielle? Ma sei sicuro?

tommygun · 27-10-2009, 17:16

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Originariamente inviata da mukka64

Due alberi per le bielle? Ma sei sicuro?

Due perni, non due alberi!!

mukka64 · 27-10-2009, 17:24

Quote:

Originariamente inviata da tommygun

Due perni, non due alberi!!

Di nuovo soRRy, due perni. Ma non capisco ugualmente...

Welcome · 27-10-2009, 17:51

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Originariamente inviata da mukka64

Sorry Welcome. Guardando frontalmente la myGS1200'08, il cilindro di DX è più basso di 1 cm e tu come lo giustifichi? Due alberi per le bielle? Ma sei sicuro?

Ti ricordi cosa si e' sentito rispondere Furio (CArlo Verdone) in bianco rosso e verdone quando ha chiamato l'ACI chiedendo se fosse riuscito a stare davanti alla perturbazione?

Se invece la tua domanda e' seria ti rispondo dicendo che i due cilindri sono esattamente alla stessa altezza. Metti la moto sul centrale e, con un metro flessibile, misura l'altezza dal centro vite coperchio punterie a terra su entrambi i lati della moto. Ovvio che non devi avere il cavalletto piegato.

Se invece effetti la misura tenendo la moto sul cavalletto laterale troverai due misure diverse, ebbene questo e' normale.

Citron1971 · 27-10-2009, 17:48

Màh...ragazzi,penso che il fatto di non averli sullo stesso "occhio di biella" non sia possibile con il boxer

,infatti se avessimo le bielle sullo stesso collo d'oca avremmo il motore che oscillerebbe a dx e a sx in modo abnorme...vi ricordate lo screensaver della motobinsonline???

I pistoni si muovono dentro e fuori dal basamento in modo sincrono,se cosÃ¬ non fosse vi lascio immaginare come si comporterebbe...per cui vada per il doppio collo d'oca e via di sfasamento cilindri...yeppaaaaa.

Che dite ho tirato troppo serioso questo 3d visto che stava andando in vacca

?...Ora potete linciarmi

ciao!!!

Welcome · 27-10-2009, 17:55

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Originariamente inviata da Citron1971

Màh...ragazzi,penso che il fatto di non averli sullo stesso "occhio di biella" non sia possibile con il boxer

,infatti se avessimo le bielle sullo stesso collo d'oca avremmo il motore che oscillerebbe a dx e a sx in modo abnorme...vi ricordate lo screensaver della motobinsonline???

Non state attenti, non leggete le discussioni e non cliccate sui link e poi dite che non avete capito....uuuuuuhhhhhh santa pazienza:
http://www.bourke-engine.com/ani

Citron1971 · 27-10-2009, 18:48

Quote:

Originariamente inviata da Welcome

Non state attenti, non leggete le discussioni e non cliccate sui link e poi dite che non avete capito....uuuuuuhhhhhh santa pazienza:
http://www.bourke-engine.com/ani

Nanana

...ho capito benissimo

,ma nel caso dei nostri boxer a 2 cilindri un se pò fà,se fossero 4 - 6 oppure anche 8 ok ma 2 la vedo dura tenere ferma la moto...che dici? Ciao!!!

tommygun · 27-10-2009, 19:04

Quote:

Originariamente inviata da Citron1971

2 la vedo dura tenere ferma la moto...che dici? Ciao!!!

Beh, i contralberi di equilibratura e le masse volaniche esistono apposta...

In ogni caso non c'e' dubbio che la configurazione attuale usata da BMW sia piu' semplice e piu' razionale. Il mio era solo un ragionamento puramente teorico.

Welcome · 27-10-2009, 19:48

Cari Skito e Tommy, lasciatevelo dire: voi non capite un ehm.... avete ragione

ho gia' i pantaloni abbassati.....chi inizia?

Non sapevo che le hd avessero le bielle fatte in tal modo, eppoi ha ragione Tommygun dicendo che dal disegno non si capisce un cavolo....ergo: mi avete incastrato!

e ben mi sta.

mukka64 · 27-10-2009, 17:56

Amo molto la comicità di Carlo

la domanda è seria, la differenza permane...sarà il centrale scentrato

Davide84 · 27-10-2009, 18:12

Non mi risulta, vai dal conce

Legislatore · 27-10-2009, 18:37

a me risulta che una piccola asimmetria sia normale

tommygun · 27-10-2009, 19:01

Ha ragione Skito, nelle HD usano il sistema con le bielle "una dentro l'altra" (come si dira'?)
Qui si vede benissimo:

Il vero problema, caro Skito, e' che nello schema che hai postato effettivamente non si capisce un cavolo e le bielle sembrano semplicemente affiancate!!

SKITO · 27-10-2009, 20:41

Quote:

Originariamente inviata da tommygun

Il vero problema, caro Skito, e' che nello schema che hai postato effettivamente non si capisce un cavolo e le bielle sembrano semplicemente affiancate!!

hai ragione tommy ma non ho trovato di meglio ...

mukka64 · 27-10-2009, 19:51

...meglio INcastrato che castrato

omega1 · 29-10-2009, 18:26

E basta fare delle bielle speciali,ed un monoblocco dedicato,ed è tutto fatto!!!

AAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHH!!!!!!!!!!!!!

Welcome · 29-10-2009, 18:53

Quote:

Originariamente inviata da omega1

E basta fare delle bielle speciali,ed un monoblocco dedicato,ed è tutto fatto!!!

AAAAAAAAAHHHHHHHHHHHHH!!!!!!!!!!!!!

Lei caro mio la fa facile, su, ci proponga un disegnino ...... avanti avanti che siam curiosi

Gab87 · 13-09-2011, 18:51

Oggi ho fatto montare il paracilindri tubolare originale
Appena arrivo a casa scendo dalla moto e vedo che il paracilindri è storto!!
Ho pensato che in BMW non riescono neanche a montare un paracilindri
Per evitare grane telefono subito al concessionario e gli ho detto che il paracilindri è storto
E qui arriva la sospresa: mi dice che i cilindri sono disassati è ed tutto normale, di controllare mettendomi in piede sulla moto
Ed ha ragione. si vede proprio
Allora ho provato subito a vedere se su QDE c'era gai qualcosa a riguardo!!

é il mio primo GS
Che per funzionare il boxer deve avere i cilindri disassati mi può anche stare bene
Però, secondo me, la BMW avrebbe gia dovuto costruire un paracilindri in modo che non si vedesse tutta quella distanza. Per assurde anche un paracilindri storto!!
Cmq problema risolto, posso continuare a godermi il mio GS!!

jack.rock.disco · 08-10-2014, 14:49

Scusate se mi intrometto, sono un possessore di gs 1200 del 2004 e la disassatura dei cilindri mi sembra una cosa di fabbrica, ovvero quello di sinistra è più avanti di quello di destra.
Dubito che si possa correggere, ho guardato bene e le sedi sul blocco motore effettivamente sono disassate.
quindi, o ho capito male quello che dite oppure c'è qualcosa che non quadra.