GS 1200... cambio ROTTO - Pagina 5 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

SISCO · 05-09-2009, 10:25

Mi piacerebbe capire tecnicamente perchè avviene lo sfollamento, ma penso che alla base c'è un problema di progettazione proprio dei cambi BMW.
Non per essere ripetitivi ma ci sono case costruttrici anche italiane con ottimi cambi.
Ho avuto 7 moto fin'ora sei non bmw. mai sfollato prima di questa.

pietrosupremo22157 · 05-09-2009, 23:16

Sisco, gli scheletri li tengono ben nascosti negli armadi

SISCO · 06-09-2009, 12:55

si però qui secondo me ci sono persone abbastanza competenti che potrebbero spiegare

passin · 06-09-2009, 19:38

Visto che si parla di cambi vi racconto le sensazioni di quello che mi è successo oggi:
Quando cambio sia in scalata che mettendo la marcia superiore ogni tanto sento nella leva della frizione dei seghettamenti molto fastidiosi, solo però appena la frizione comincia a prendere, praticamente nei primi cm. di rilascio della leva.
E' normale o è un'anomalia visto che la moto ha solo 5000 km?
Avete qualche spiegazione?
La settimana prossima parto per l'European Bike Week, spero non ci siano sorprese...

06-09-2009, 20:01

Quote:

Originariamente inviata da passin

La settimana prossima parto per l'European Bike Week, spero non ci siano sorprese...

Brrrr........

passin · 06-09-2009, 20:06

Che vorresti dire????

Michele_G · 06-09-2009, 20:13

se devi partire vai dal concessionario e parlane un attimo

passin · 06-09-2009, 23:24

Michele farò cosÃ¬ sicuramente, è che volevo solo qualche parere da qualcuno che magari ha già avuto questa esperienza.
A mente fredda mi viene in mente che 2/3 giorni fa da cretino ho inserito la sesta senza tirare la frizione, può essere la causa???

pot · 07-09-2009, 00:09

di sicuro!!

p.s. no è impossibile che per una cambiata senza frizione tu abbia problemi al cambio....

passin · 07-09-2009, 00:37

Magari mi faccio troppe seghe mentali, e dovrei smetterla di leggere i problemi sulle bmw di questo forum...
Mi sa che a forza di leggere, mi creo i difetti anche sulla mia.!
Però questo seghettamento non posso essermelo sognato, non sono ancora cosÃ¬ rincoglionito

JohnNash · 07-09-2009, 02:38

Quote:

Originariamente inviata da passin

Mi sa che a forza di leggere, mi creo i difetti anche sulla mia.!

Hai perfettamente ragione.

SISCO · 07-09-2009, 18:51

Quote:

Originariamente inviata da passin

Magari mi faccio troppe seghe mentali, e dovrei smetterla di leggere i problemi sulle bmw di questo forum...
Mi sa che a forza di leggere, mi creo i difetti anche sulla mia.!
Però questo seghettamento non posso essermelo sognato, non sono ancora cosÃ¬ rincoglionito

Non serve avanzare ipotesi... andresti in paranoia... falla vedere dal mecca... comunque non è la cambiata senza frizione

passin · 07-09-2009, 19:36

Il meccanico ufficiale da me interpellato ha detto di star tranquillo che è tutto a posto...
Forse è meglio che lo ascolti!!!!
Ne andrebbe della mia salute

Michele_G · 07-09-2009, 20:06

direi di si.... si scherza ovviamente!
Però è ovvio che più ti fossilizzi su problemi che tecnicamente potresti avere e più dormi male la notte.....

SISCO · 08-09-2009, 08:54

Vedrai che sparirà... potrebbe essere un problema momentaneo che poi col tempo e un po di usura della frizione scompare.

63roger63 · 08-09-2009, 19:07

Dopo il tagliando dei 30.000 il cambio della mia GSA ha iniziato a far rumore.
Portata all'officina dove avevo fatto il tagliando, prima delle ferie, mi dicono di stare tranquillo... ed io parto senza farmi troppi problemi.
Nel frattempo il rumore si fa più insistente, oggi porto la moto in un'altra officina, gli spiego il fatto, il meccanico dopo avermi ascoltato prende la moto e ci fa un giro.
Al ritorno mi spiega che se va bene ci sarà uno o più cuscinetti da cambiare. Chiamerà l'ispettore per il da farsi:
-solo cuscinetti (se quelli)
-ingranaggi da sostituire
-tutto il gruppo cambio.
La moto ora ha 35.000km ed è sempre in garanzia, qnd il lavoro a carico di mamma BMW...però...però...

...ma che palle, dovrò rimanere senza moto per una settimana.

La moto gliela porto lunedÃ¬ prox...questa settimana ho qualche giretto da fare

Alla domanda se ci possono essere dei problemi a viaggiarci, mi ha risposto che alla lunga si può verificare un bloccaggio del cambio con conseguente bloccaggio della ruota posteriore...che rimarrebbe bloccata anche tirando la frizione .

La mia fiducia per questa moto inizia a vacillare.
Posso capire un EWS, un ESA, un cupolino, una batteria, il cruscotto; tutti problemi che "non sono pericolosi"... ma un problema al cambio che porta al bloccaggio irreversibile della ruota posteriore lo vedo molto, molto serio e preoccupante.

SISCO · 08-09-2009, 21:27

Se è in garanzia... stai tranquillo.. che anno è?

63roger63 · 08-09-2009, 21:42

Immatricolata febbraio 2008.

63roger63 · 08-09-2009, 21:47

...No è che dando retta a quelli che mi hanno detto di partire tranquillo, son partito carico di bagagli con moglie a seguito...

Una volta tornato dalle ferie e letto del tuo accaduto, mi si è accapponata la pelle.

Ma tu, Sisco, non avevi avvertito niente prima della rottura?
Un aumentare del rumore, vibrazioni...nulla?

63roger63 · 08-09-2009, 22:04

Quote:

Sisco:
...non so se poteva essere una avvisaglia il fatto che a folle con leva frizione tirata nessun rumore, con leva rilasciata rumore di rotolamento abbastanza udibile.

Ho letto ora...il mio stesso guaio...a frizione tirata nessun rumore e lasciando la leva in folle si sente un bel rumore, in confronto la ducati, con il suo dleng dleng della frizione, è più silenziosa.

vibobo · 09-09-2009, 12:41

Alla soglia dei 35-40 mila diventa pericoloso andare in giro con BMW!!!
Che ne dite??

ireland · 09-09-2009, 13:37

Io se fossi in Voi mi comprerei un'altra moto di un'altra marca!!!
Fidatevi che NON ve ne pentirete, specie con tutte le altre marche non si rimane mai a piedi e non danno mai problemi!!!
peccato che Mercedes non faccia Moto

63roger63 · 09-09-2009, 19:22

Quote:

Originariamente inviata da ireland

Fidatevi che NON ve ne pentirete, specie con tutte le altre marche non si rimane mai a piedi e non danno mai problemi!!!
peccato che Mercedes non faccia Moto

Prima della GSA ho avuto tre V-Strom DL1000 rispetto al Varadero ha un grande telaio ma il motore è ingestibile, le ho provate tutte per farle funzionare a dovere...ma essendo un motore derivato dalla TL è propenso a girare in alto, per un utilizzo su di una moto "enduro" è troppo poco elastico.

Per ora Voyager non mi ha mai lascaito a piedi, sgraaattt!, mentre l'ultima VS dopo averla appena ritirata, mi ha lasciato a piedi a 200 mt dalla concessionaria...esplulsione corpo farfallato posteriore.

Per la Mercedes...si rompon anche quelle dai retta.

xover · 09-09-2009, 13:42

ireland mi fido, quale devo prendere ?

x SISCO
ancora niente ?

ireland · 09-09-2009, 14:49

una honda hornet