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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi.
Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter. |
30-11-2009, 14:14
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#101
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Roma - Tonezza del Cimone - Schio
Messaggi: 8.423
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Queste, mi sembra:_ http://www.nextmoto.it/wp-galleryo/m...0-4v-ntx-5.jpg
Non ho domandato di altre borse perchè il problema mi sembra insormontabile, data la sporgenza delle borse - causata a suo volta dalla sporgenza dello scappamento - e loro altezza, sullo stesso piano della sella, non più basse, sul piano di attacco della sella, come sul GS.
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Ex Bmw 1150 RT e BMW R 1200 GS
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30-11-2009, 14:18
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#102
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
Messaggi: 10.948
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Le borse in plastica, che trovi sul modello non "adventure" (non NTX insomma) sono più aderenti al posteriore della moto e collocate più in basso. Inoltre avresti altri colori, tra cui il bianco, imho bellissimo su questa moto (visto "live").
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Bmw S1000 RR
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Ultima modifica di paolo chiaraluna; 30-11-2009 a 14:26
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30-11-2009, 14:21
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#103
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Roma - Tonezza del Cimone - Schio
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Verificherò ... ma tieni conto che certi problemi assumono un diverso peso, per 1.72 cm x 60 anni ... Ciao!
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Ex Bmw 1150 RT e BMW R 1200 GS
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30-11-2009, 14:25
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#104
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
Messaggi: 10.948
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ma dai Maglio...tu sei una roccia culturale e fisica 
mio cugggino (vero) è alto 1,75, forse pure meno e l'ha presa e la guida senza problemi. Il mio California è enorme, eppure ho visto in sella sulla stessa moto puffi felicissimi da un metro e 60
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Bmw S1000 RR
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Moto Guzzi California 1100
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30-11-2009, 14:27
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#105
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Roma - Tonezza del Cimone - Schio
Messaggi: 8.423
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Guarda ... ho provato almeno due volte ... la salita deve essere "naturael", direi, o almeno agevole, per un vecchietto.
Comunque, ci tornerò, viste le tue indicazioni.
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Ex Bmw 1150 RT e BMW R 1200 GS
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30-11-2009, 14:38
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#106
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Feb 2004
ubicazione: Tra Viamaggio e Bocca Serriola
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[IMG]  [/IMG]
Per avere un'idea
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30-11-2009, 14:47
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#107
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2006
ubicazione: Vezzano Ligure, ma terrone
Messaggi: 2.046
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Quote:
Originariamente inviata da IlMaglio
secondo me per salire facilmente sulla Stelvio devi avere le zampe di uno struzzo ...Io - che certo son di baricentro basso, alto 1.73 - non ho insistito, e non son salito, ho lasciato perdere .. ... Credo che avrei dovuto sollevare la gamba con la mano, per supearre l'ostacolo delle borse.
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io sono 1.78, non so se 5 cm fanno la differenza, ma di solito su moto un po' piu' alte della media salgo mettendo un piede sulla pedana a moto su cavalletto
per dire, sul mio burgman mia moglie sale cosi' dato che la sella e' su due piani, altrimenti avrei dovuto pagarle un corso di danza
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calm down,it's only ones and zeros
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30-11-2009, 15:28
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#108
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Jun 2009
ubicazione: Liguria
Messaggi: 549
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Scusate l'ardire...ma ha una logica passare da una BMW ad una Guzzi?
Anche volendo io non la riesco a trovare...
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30-11-2009, 15:53
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#109
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Bi-Kappista Doc & Tom Ponzi
Registrato dal: 15 Jul 2002
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30-11-2009, 16:05
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#110
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Mukkista doc
Registrato dal: 02 Apr 2007
ubicazione: Modena
Messaggi: 5.654
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Che vada bene non dubito. Che abbia non pochi chili in piu rispetto alla concorrenza potrebbe pure non essere un male per un utilizzo puramente turistico.
Però...c'è poco da fare quei fari li davanti....li trovo davvero brutti forte.
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BMW Gs 1300 trophy Asa
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30-11-2009, 16:10
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#111
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2006
ubicazione: Vezzano Ligure, ma terrone
Messaggi: 2.046
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Quote:
Originariamente inviata da desden
Scusate l'ardire...ma ha una logica passare da una BMW ad una Guzzi?
Anche volendo io non la riesco a trovare...
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e perche' dovrebbe esserci?
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30-11-2009, 16:29
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#112
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Jun 2009
ubicazione: Liguria
Messaggi: 549
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Quote:
Originariamente inviata da paolo b
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 ah beh
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30-11-2009, 16:40
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#113
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Mukkista doc
Registrato dal: 26 Sep 2002
ubicazione: Canavese
Messaggi: 2.517
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Quote:
Originariamente inviata da desden
Scusate l'ardire...ma ha una logica passare da una BMW ad una Guzzi?
Anche volendo io non la riesco a trovare...
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e da quando x la scelta tra una moto e l'altra si segue la logica  ?
Cerea a W
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Franz
dal Canaveis
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30-11-2009, 17:08
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#114
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Jun 2009
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30-11-2009, 17:19
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#115
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Roma - Tonezza del Cimone - Schio
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La logico sarebbe questa
Ho sempre goduto al pensiero delle Alfa che batterono le Auto Union di fronte al Baffetto ... O più modestamanete di mio cugino - pilota dilettante - che suonava le Porsche su Passo tre Croci con una modesta Giulietta TI. E non c'era partita neanche tra la mia Alfetta TS e le BMW serie 3 di pari cilindrata, su qualsiasi percorso.
La Guzzi m'è sempre piaciuta, italiana, e ricordo ancora l'incredibile maneggevolezza della prima e unica GUZZI che maneggia, una T5, tanti e tanti anni fa.
Purtroppo credo che tuttora la ragione faccia preferire il GS .... ma l'ultima parola non è ancora detta.
PS: a me i due occhioni della Stelvio piacciono molto.
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30-11-2009, 17:22
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#116
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Mukkista doc
Registrato dal: 29 Apr 2004
ubicazione: Roma - Tonezza del Cimone - Schio
Messaggi: 8.423
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Quote:
Originariamente inviata da desden
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Ecco! Ci hai preso. Appartenendo io al lato sado, la prossima volta che ho a che fare con un certo Capo officina BiEmmeWi ...
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30-11-2009, 17:22
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#117
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Mukkista doc
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30-11-2009, 17:30
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#118
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Jun 2009
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Messaggi: 549
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Nei loro rispettivi segmenti erano le moto che più mi piacevano...de gustibus.
Guzzi manco se me la regalano
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30-11-2009, 17:35
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#119
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Mukkista doc
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tranquillo non corri il rischio niente perle ai porci 
al massimo stemmini bianchi e blu
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30-11-2009, 17:39
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#120
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Jun 2009
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Messaggi: 549
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...tiro un sospiro di sollievo allora
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30-11-2009, 18:00
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#121
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Mukkista in erba
Registrato dal: 18 Apr 2008
ubicazione: Milano
Messaggi: 435
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Quote:
Originariamente inviata da desden
Scusate l'ardire...ma ha una logica passare da una BMW ad una Guzzi?
Anche volendo io non la riesco a trovare...
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Scusa l'ardire, ma tu hai mai avuto una Guzzi?
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Fede
BMW R1200RT
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30-11-2009, 18:42
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#122
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Apr 2008
ubicazione: roma
Messaggi: 191
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Quote:
Originariamente inviata da IlMaglio
Guarda ... ho provato almeno due volte ... la salita deve essere "naturael", direi, o almeno agevole, per un vecchietto.
Comunque, ci tornerò, viste le tue indicazioni.
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172 cm 95 kg 58 anni ... toccavo con le punte dei piedi ma dando la sella ad un buon sellaio riesci sicuramente a guadagnare altri 3/4 cm.
Vai e prova a salire (magari sulla normale con le borse basse) e poi su strada e  .... a me mi ha fermato solo il vil denaro!
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Da Solex a........e LS 650/VN 1500/883 R/Breva 1100/850 RT/MP3 400/Stelvio1200/California1400
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01-12-2009, 09:52
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#123
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Jun 2009
ubicazione: Liguria
Messaggi: 549
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Quote:
Originariamente inviata da RoiDagobert
Scusa l'ardire, ma tu hai mai avuto una Guzzi? 
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Ardisci pure Dago 
moto ne ho avute un po':
Da bimbo  Unimoto 50 MTS+Piaggio Ciao+Peugeot Rapido+Peugeot 103+Vespa 50 special (quest'ultima è ancora in garage).
A 16 anni 2 belle 125 italiane 
Malanca OB One 125
Fantic Raider 125
Con la maggiore età mi son scatenato
Kawa KLR 250
Kawa KLR 600
Yamaha Virago 535
Honda Transalp 650
Kawa GPX 600
Yamaha XJ 750 Seca
Attualmente
Triumph Speed Triple 955i
BMW R1200R
In tutti questi anni ho avuto modo di provarne di Guzzi  Massimo rispetto per i Guzzisti, ma pollice verso per le loro moto. L'ultima Guzzi degna di tale nome credo sia la V7 Sport...e ahimè si parla di quasi 40 anni fa.
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01-12-2009, 12:26
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#124
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Mukkista doc
Registrato dal: 24 Jul 2006
ubicazione: Vezzano Ligure, ma terrone
Messaggi: 2.046
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Quote:
Originariamente inviata da desden
In tutti questi anni ho avuto modo di provarne di Guzzi  Massimo rispetto per i Guzzisti, ma pollice verso per le loro moto. L'ultima Guzzi degna di tale nome credo sia la V7 Sport...e ahimè si parla di quasi 40 anni fa.
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bah,
la perentorieta' di certe affermazioni mi lascia sempre un po' perplesso, ma saro' io, sara' che sono ateo e pericolosamente relativista, sara' che mi straniscono i depositari ultimi di verita' inconfutabili, sara' quel che sara'.
come dire che l'ultima bmw degna di tale nome e' stata l'R80gs, magari qualcuno lo pensa
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calm down,it's only ones and zeros
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01-12-2009, 12:52
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#125
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Mukkista in erba
Registrato dal: 12 Jun 2009
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R80GS gran bella moto, ha segnato un'epoca e qualcosina ha vinto...
Sicuramente è una moto ancor oggi molto ricercata...ma va riconosciuto che in 20 un po' di "aggiornamenti" BMW ha avuto il coraggio di apportarli.
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