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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 30-11-2009, 14:14   #101
IlMaglio
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Queste, mi sembra:_ http://www.nextmoto.it/wp-galleryo/m...0-4v-ntx-5.jpg
Non ho domandato di altre borse perchè il problema mi sembra insormontabile, data la sporgenza delle borse - causata a suo volta dalla sporgenza dello scappamento - e loro altezza, sullo stesso piano della sella, non più basse, sul piano di attacco della sella, come sul GS.

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Vecchio 30-11-2009, 14:18   #102
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Le borse in plastica, che trovi sul modello non "adventure" (non NTX insomma) sono più aderenti al posteriore della moto e collocate più in basso. Inoltre avresti altri colori, tra cui il bianco, imho bellissimo su questa moto (visto "live").
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Ultima modifica di paolo chiaraluna; 30-11-2009 a 14:26
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Vecchio 30-11-2009, 14:21   #103
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Verificherò ... ma tieni conto che certi problemi assumono un diverso peso, per 1.72 cm x 60 anni ... Ciao!
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Vecchio 30-11-2009, 14:25   #104
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ma dai Maglio...tu sei una roccia culturale e fisica
mio cugggino (vero) è alto 1,75, forse pure meno e l'ha presa e la guida senza problemi. Il mio California è enorme, eppure ho visto in sella sulla stessa moto puffi felicissimi da un metro e 60
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Vecchio 30-11-2009, 14:27   #105
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Guarda ... ho provato almeno due volte ... la salita deve essere "naturael", direi, o almeno agevole, per un vecchietto.
Comunque, ci tornerò, viste le tue indicazioni.
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Vecchio 30-11-2009, 14:38   #106
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Vecchio 30-11-2009, 14:47   #107
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secondo me per salire facilmente sulla Stelvio devi avere le zampe di uno struzzo ...Io - che certo son di baricentro basso, alto 1.73 - non ho insistito, e non son salito, ho lasciato perdere .. ... Credo che avrei dovuto sollevare la gamba con la mano, per supearre l'ostacolo delle borse.
io sono 1.78, non so se 5 cm fanno la differenza, ma di solito su moto un po' piu' alte della media salgo mettendo un piede sulla pedana a moto su cavalletto

per dire, sul mio burgman mia moglie sale cosi' dato che la sella e' su due piani, altrimenti avrei dovuto pagarle un corso di danza
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Vecchio 30-11-2009, 15:28   #108
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Scusate l'ardire...ma ha una logica passare da una BMW ad una Guzzi?
Anche volendo io non la riesco a trovare...
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Vecchio 30-11-2009, 15:53   #109
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Sarà pressappoco la stessa che passare da una Speed Triple a quel polmone di motore boxer...
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Vecchio 30-11-2009, 16:05   #110
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Che vada bene non dubito. Che abbia non pochi chili in piu rispetto alla concorrenza potrebbe pure non essere un male per un utilizzo puramente turistico.

Però...c'è poco da fare quei fari li davanti....li trovo davvero brutti forte.
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Vecchio 30-11-2009, 16:10   #111
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Scusate l'ardire...ma ha una logica passare da una BMW ad una Guzzi?
Anche volendo io non la riesco a trovare...
e perche' dovrebbe esserci?
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Vecchio 30-11-2009, 16:29   #112
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Sarà pressappoco la stessa che passare da una Speed Triple a quel polmone di motore boxer...
ah beh
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Vecchio 30-11-2009, 16:40   #113
Franz64
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Scusate l'ardire...ma ha una logica passare da una BMW ad una Guzzi?
Anche volendo io non la riesco a trovare...
e da quando x la scelta tra una moto e l'altra si segue la logica ?
Cerea a W
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Franz
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Vecchio 30-11-2009, 17:08   #114
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trovata!
http://it.wikipedia.org/wiki/Masochismo
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Vecchio 30-11-2009, 17:19   #115
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predefinito La logico sarebbe questa

Ho sempre goduto al pensiero delle Alfa che batterono le Auto Union di fronte al Baffetto ... O più modestamanete di mio cugino - pilota dilettante - che suonava le Porsche su Passo tre Croci con una modesta Giulietta TI. E non c'era partita neanche tra la mia Alfetta TS e le BMW serie 3 di pari cilindrata, su qualsiasi percorso.
La Guzzi m'è sempre piaciuta, italiana, e ricordo ancora l'incredibile maneggevolezza della prima e unica GUZZI che maneggia, una T5, tanti e tanti anni fa.
Purtroppo credo che tuttora la ragione faccia preferire il GS .... ma l'ultima parola non è ancora detta.

PS: a me i due occhioni della Stelvio piacciono molto.
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Vecchio 30-11-2009, 17:22   #116
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Ecco! Ci hai preso. Appartenendo io al lato sado, la prossima volta che ho a che fare con un certo Capo officina BiEmmeWi ...
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Vecchio 30-11-2009, 17:22   #117
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Sarà pressappoco la stessa che passare da una Speed Triple a quel polmone di motore boxer...

masochismo appunto
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Vecchio 30-11-2009, 17:30   #118
desden
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Nei loro rispettivi segmenti erano le moto che più mi piacevano...de gustibus.
Guzzi manco se me la regalano
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Vecchio 30-11-2009, 17:35   #119
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tranquillo non corri il rischio niente perle ai porci
al massimo stemmini bianchi e blu
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Vecchio 30-11-2009, 17:39   #120
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...tiro un sospiro di sollievo allora
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Vecchio 30-11-2009, 18:00   #121
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Scusate l'ardire...ma ha una logica passare da una BMW ad una Guzzi?
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Scusa l'ardire, ma tu hai mai avuto una Guzzi?
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Vecchio 30-11-2009, 18:42   #122
bobarco
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172 cm 95 kg 58 anni ... toccavo con le punte dei piedi ma dando la sella ad un buon sellaio riesci sicuramente a guadagnare altri 3/4 cm.
Vai e prova a salire (magari sulla normale con le borse basse) e poi su strada e .... a me mi ha fermato solo il vil denaro!
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Vecchio 01-12-2009, 09:52   #123
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moto ne ho avute un po':

Da bimbo Unimoto 50 MTS+Piaggio Ciao+Peugeot Rapido+Peugeot 103+Vespa 50 special (quest'ultima è ancora in garage).

A 16 anni 2 belle 125 italiane
Malanca OB One 125
Fantic Raider 125

Con la maggiore età mi son scatenato
Kawa KLR 250
Kawa KLR 600
Yamaha Virago 535
Honda Transalp 650
Kawa GPX 600
Yamaha XJ 750 Seca

Attualmente
Triumph Speed Triple 955i
BMW R1200R

In tutti questi anni ho avuto modo di provarne di Guzzi Massimo rispetto per i Guzzisti, ma pollice verso per le loro moto. L'ultima Guzzi degna di tale nome credo sia la V7 Sport...e ahimè si parla di quasi 40 anni fa.
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Vecchio 01-12-2009, 12:26   #124
noiseiskinky
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In tutti questi anni ho avuto modo di provarne di Guzzi Massimo rispetto per i Guzzisti, ma pollice verso per le loro moto. L'ultima Guzzi degna di tale nome credo sia la V7 Sport...e ahimè si parla di quasi 40 anni fa.
bah,
la perentorieta' di certe affermazioni mi lascia sempre un po' perplesso, ma saro' io, sara' che sono ateo e pericolosamente relativista, sara' che mi straniscono i depositari ultimi di verita' inconfutabili, sara' quel che sara'.

come dire che l'ultima bmw degna di tale nome e' stata l'R80gs, magari qualcuno lo pensa
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noiseiskinky non è in linea   Rispondi quotando
Vecchio 01-12-2009, 12:52   #125
desden
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R80GS gran bella moto, ha segnato un'epoca e qualcosina ha vinto...
Sicuramente è una moto ancor oggi molto ricercata...ma va riconosciuto che in 20 un po' di "aggiornamenti" BMW ha avuto il coraggio di apportarli.
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