Alla fine Ã¨ successo, sono passato in KTM! - Pagina 5 - Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale

Sturmtruppen · 10-05-2009, 23:51

E cmq mia moglie ultimamente viene molto poco in moto. Siamo stati in Sardegna la scorsa settimana, abbiamo lasciato la nostra piccina per 6 gg, quindi credo che quello con lei sarà il viaggio più importante del anno. Io credo che mi troverò bene.
Ora mi ha tolto il sonno la notte, e per una cosa buona, non per pensieri.

10-05-2009, 23:53

.....................

10-05-2009, 23:54

è bella!

Sturmtruppen · 10-05-2009, 23:56

No, non puoi lasciarmi cosÃ¬...

Sturmtruppen · 10-05-2009, 23:56

Quote:

Originariamente inviata da The Ceppaloni's Boss

è bella!

Questo commento mi sa molto di cortesia.

10-05-2009, 23:58

dimmi, sono ancora qua!

scherzavo, il colore è bellissimo, io non lo avrei fatto ma credo che il tuo stile di guida sia compatibile con quel mezzo!

Ti ci divertirai!

Sturmtruppen · 11-05-2009, 00:03

Il colore è bellissimo continua a dire che la moto non ti piace. Sono risposte di cortesia.
Spiego: sono 6 anni che guido BMW (130k km). Mi sono trovato a vendere la moto. L'alternativa era: BMW R1200GS ADV (un'altra) o KTM. Mi hanno trattato benissimo, ho guidato una SMT e non ho dormito per 3 notti, mi tira la cosa nuova. Mia moglie come spiegato non verrà a fare tanti viaggi l'anno (e quindi io non posso lasciarla tutte le volte sola), con una bimba piccola come la nostra. Allora ho deciso di fare questa esperienza.
Poi se esce qualcosa in off leggero, voglio provare.
Basta?
Dimmi la tua liberamente.

11-05-2009, 00:05

Gianluca, scherzavo sul serio, mi divertivo a "sollecitare" la reazione dell'interlocutore, è un'ottima moto, con "io non lo farei" intendo dire che io faccio un uso diverso del mezzo a due ruote, cioè molto per turismo di lungo raggio e meno per altro. Quindi sottoutilizzerei quel tipo di moto.

In sintesi è bella, perchè bella lo è, ma non è una moto per me!

Sturmtruppen · 11-05-2009, 00:09

Cosa intendi dire con "non è una moto per me"?
Io guidandola ho detto l'opposto: "ora mi sembra di guidare una moto vera".

11-05-2009, 00:13

intendo che non è una moto per l'uso prevalente che faccio io della moto! Turismo, bagagli, protezione aerodinamica totale, è per quello che ho la RT, nessun legame fondamentalista con BMW, prima infatti ci sono state almeno 10 japanese.

Quando sarà certo di non avere voglia di andare oltre le tue zone valuterò altro.

Sturmtruppen · 11-05-2009, 00:16

Io però non ho ristretto le mie zone di interesse. Se mi troverò male te lo dirò.
Per quanto riguarda la protezione aero, anche io ci tengo, tant'è che ho montato il cupolino maggiorato ed è uno spettacolo. E sai da cosa scendo.

Se ci prendiamo un caffè insieme te la faccio provare.
Caffè pagato naturalmente.

11-05-2009, 00:17

grazie, sono aperto a tutte le esperienze!

mollinsky · 11-05-2009, 10:12

Quote:

Originariamente inviata da Sturmtruppen

Si, ho bisogno di notizie circa la catena: visto che esco da anni di cardano (praticamente da sempre) mi dite della manuntenzione? Ogni quanto va ingrassata? Che prodotto usate? E la regolazione della stessa ogni quanto va fatta? E' difficile eseguirla da soli?

Pulire con uno straccio e lubrificare con prodotti specifici tipo motul ,castrol ecc. ogni 1000 km ,500 se fai off leggero(strade polverose e sterrati).
NB molta attenzione nel tensionamento catena , sembra sempre troppo lasca ma quando carichi variando la geometria si tende ,quindi rispetto alle indicazioni di libretto lasciala leggermente piu' lasca soprattutto se viaggi in due carico,verificala ogni 2000 km ma non necessariamente avrà bisogno di tensionamento
Ciao

mollinsky · 11-05-2009, 10:19

Quote:

Originariamente inviata da sailmore

del passeggero che cosa puoi dire. fai una valutazione da 1 a 10 di entrambe.

Valutazione comfort passeggero gs adv :8 ,ktm 990S: 6,5
Considera però che la mia è la versione S con sella "de marmo"comunque per il passeggero a parere mio e di quello del mio zainetto non ci son dubbi

GS

lucar · 11-05-2009, 10:19

Quote:

Originariamente inviata da Sturmtruppen

Quindi ogni 1000 km l'olio/spray (non so ancora se si chiama cosÃ¬ o colà). Mi è stato consigliato di oliarla quando rientro, altrimenti potrebbe imbrattarmi. E che prodotti usare? Sono tutti più o meno dello stesso livello?
E per quanto riguarda la regolazione, ogni quanto?

si si deve essere fatto a caldo cosi l'olio si distribuisce meglio e poi togli subito l'eccesso....
sai quante volte la sera arrivavo stanco magari a mezzanotte e mi mettevo ad oliare la catena...

sailmore · 11-05-2009, 15:19

gianluca, non serve tanta filosofia per la gestione della catena.
- si lubrifica qualdo la vedi secca e cmq meglio una volta di più che una di meno
- vale sempre: meglio un pò più lenta che un un pò più tesa;quindi andrà registrata solo quando davvero necessario. all'inizio sarà un pò più frequente, poi si stabilizza.
- si lubrifica quando NON devi usare subito la moto. non c'è alcun bisogno che sia calda anche perchè la catena si raffredda in pochi secondi (alto rapporto calore/superficie di scambio)

gli spay specifici sono dotati di solventi che servono a favorire la penetrazione (ecco perchè non si deve usare subito la moto... troppo fluido apopena messo) tra le maglie. poi il solvente evapora e il grasso resta attaccato al metallo.

ogni tanto va pulita... ma solo con prodotti compatibili con gli o-ring (o x-ring) della catena stessa.

tra una maglia e l'altra sono presenti delle guarnizioni di tenuta che mantengono in loco il grasso inserito in fabbrica. quindi le catene sono autolubrificate, in effetti.