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17-06-2009, 11:17
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#1
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: Roma
Messaggi: 274
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e io che ne se. so solo che il gommista mi fa "vieni un po' a vedere" e scopro che mi manca un bullone.
poi alla bmw mi dicono di andare tranquillo che al tagliando me lo risolvono, che mettono un nuovo bullone, e che normalmente le altre moto ne hanno uno solo. quindi uno basta e avanza.
quello è un bullone di sicurezza, mi dicono, insomma se salta via non esce la ruota!
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Alberto
F800GS '08
R850R '97
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17-06-2009, 13:04
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#2
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Mukkista
Registrato dal: 12 Jul 2005
ubicazione: Milano
Messaggi: 925
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Anche a me è arrivato il richiamo, moto di maggio 2008.... peccato che io l'ho già data via 
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BMW R 1250 GS Exclusive
BMW R850R Comfort
Honda SH 150 abs
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05-07-2009, 14:37
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#3
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 11 Nov 2008
ubicazione: Provincia Pistoia
Messaggi: 58
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Quote:
Originariamente inviata da automedonte
Anche a me è arrivato il richiamo, moto di maggio 2008.... peccato che io l'ho già data via  
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............un vero flagello anche per i concessonari che "sotto voce" confessano uno stillicidio senza fine ed altro ancora................ 
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17-06-2009, 13:09
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#4
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
Messaggi: 5.387
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se è per la cronaca anche a me è arrivato il richiamo per il perno, sono andato questa mattina e il mio concessionario ha tirato fuori una specie di DIMA appena arrivata da BMW con la quale ha controllato le tolleranze del perno esistente e mi ha rassicurato che il mio è a posto. Insomma non tutti i perni sono da cambiare, il richiamo lo fanno lo stesso ma come sempre per un eccesso di zelo, c'è una partita che ha le tolleranze ai margini ed allora il controllo scatta su tutti. Io sto a posto... E anche quello di ANDKAPPA! Abbiamo controllato il suo telaio e la moto non ha richiami... ah! Andrea, la tua moto è stata prodotta il 9 dicembre 2008!!
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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17-06-2009, 13:19
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#5
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: Roma
Messaggi: 274
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Quote:
Originariamente inviata da -REMO-
... ah! Andrea, la tua moto è stata prodotta il 9 dicembre 2008!!
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ho sentito un tonfo, sarà caduto dalla sedia?
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Alberto
F800GS '08
R850R '97
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17-06-2009, 14:45
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#6
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Mukkista doc
Registrato dal: 07 May 2008
ubicazione: Barboys' Room (Tamar's City)
Messaggi: 4.239
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sei mesi di stagionatura sono il minimo 
zitti che è al telefono con la Paola della BMW Italia, poi ci dice tutto....
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17-06-2009, 15:42
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#7
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Mukkista
Registrato dal: 17 Oct 2008
ubicazione: Roma
Messaggi: 645
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Ieri mi è arrivata la AR del richiamo perno, ma la moto era al conce dalla mattina x l'appuntamento che avevo già preso in merito al trasudo olio coperchio punterie.
All'accettazione della moto mi hanno rilasciato il seguente foglio:
01 002190060193 5,00 Controllo /sost. l'asse della ruota ant.
02 002190060188 7,00 Sost. sensore livello carburante
03 002191199000 0,00 contr.perdita olio
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In Moto il viaggio è più importante della meta
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18-06-2009, 14:02
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#8
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 03 Sep 2007
ubicazione: Torino
Messaggi: 243
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Scusate, qualcuno ha avuto richiami sul perno della GSina650 ? O il problema è solo legato alla F800GS.
Lamps
Giovanni
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Corri Fiero, Vivi Libero
BMW F650GS Twin
ex Transalp 650 ; BMW R1100R ; BMW R1200C ; Honda SLR650
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18-06-2009, 17:33
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#9
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Apr 2009
ubicazione: Quattro Castella (RE)
Messaggi: 142
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anch'io ho ritirato stamane la raccomandata.La mia moto è maggio 08.Ho fatto il tagliando il 20/05/09 .Per quella data ritengo che il problema del perno e del serraggio bulloni corona,fosse già emerso da tempo...
Si và in ordine alfabetico.?.......haa!haa!.E' una bella rottura ritornare dopo così breve tempo dal conce.
Mi informo se abbiano fatto le modifiche ugualmente senza avvisarmi (ma non credo).
Ciò che mi ha indotto in errore,è il richiamo per il serraggio bulloni corona che credo non compaia in questa discussione (per doic.moderatore)
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Africaforever-F800GS.
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18-06-2009, 20:17
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#10
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Mukkista
Registrato dal: 17 Oct 2008
ubicazione: Roma
Messaggi: 645
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Ieri sera ho ritirato la moto, hanno sostituito:
La guarnizione del coperchio punterie,
il sensore benzina dal serbatoio e
il perno ruota anteriore... tutto a zeru tituli...emmhhh euri..!!
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In Moto il viaggio è più importante della meta
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19-06-2009, 12:26
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#11
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Mukkista doc
Registrato dal: 22 Jun 2005
ubicazione: Torino
Messaggi: 1.619
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Quote:
Originariamente inviata da Adrix63
il sensore benzina dal serbatoio e
il perno ruota anteriore... tutto a zeru tituli...emmhhh euri..!!
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idem a me durante il tagliando dell'altra settimana poi duie giorni fa ho ricevuto la raccomandata da bmw per il perno ma è già tutto ok
purtroppo non possiamo dire
ZERU RICHIAMI
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BORN TO RUN
KTM 1190 ADV
EX BMW F800GS
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19-06-2009, 00:24
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#12
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 06 Jun 2008
ubicazione: Roma
Messaggi: 274
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dove sei andato adrix ?
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Alberto
F800GS '08
R850R '97
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19-06-2009, 11:17
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#13
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Aug 2008
ubicazione: pluton
Messaggi: 81
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Richiamo anche per la mia ... perno anteriore e dadi corona, Faro' sostituire anche il sensore del livello carburante.
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19-06-2009, 12:40
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#14
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a me piace il C1
Registrato dal: 13 Jun 2008
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.678
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Io ho deciso che non lo cambio mi sono rotto, la moto la tengo cosi, non ho proprio voglia di fermarla un giorno al max quest' inverno e se mi girano ancora di piu visto che è la mattina giusta, gli lascio anche la garanzia
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www.sandandust.com
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19-06-2009, 17:21
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#15
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Mukkista
Registrato dal: 17 Oct 2008
ubicazione: Roma
Messaggi: 645
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Zio
a via Anastasio II
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In Moto il viaggio è più importante della meta
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20-06-2009, 17:22
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#16
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 09 Aug 2008
ubicazione: pluton
Messaggi: 81
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appuntamentio il 3 luglio.
vado perlopiu' per affrontare il problema sensore livello benzina
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21-06-2009, 16:08
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#17
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 13 Aug 2008
ubicazione: VENEZIA
Messaggi: 38
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Anche a me e arrivato il richiamo e dopo una veloce verifica in conce con una specie di dima il verdetto e stato "il perno e da cambiare ma stai tranquillo che se non fai off non ce nessun problema". Io mi domando se non faccio off? E con quella m****a di rallentatori anlti ed eventuali buche sull'asfalto non e che possa cedere? io per essere sicuro lascio la moto ferma fino a giovedi!!!
Comunque parlando con il capofficina mi ha detto che devo cambiare il perzzo di galleggiante della benzina perche non trasmette i dati perfetti al computer di bordo e a quanto sembra e un richiamo ufficiale della casa madre... 
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24-06-2009, 14:58
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#18
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Mukkista in erba
Registrato dal: 28 Mar 2008
ubicazione: Sopra la tua testa...guarda bene!
Messaggi: 557
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richiamata anche la mia (18w/2008)
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La mia MULA (F800GS) - Sunset yellow
http://www.youtube.com/user/DiazepanPlus
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25-06-2009, 12:49
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#19
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Mukkista doc
Registrato dal: 10 Oct 2007
ubicazione: MILANO
Messaggi: 5.387
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puoi tranquillamente farlo al prossimo tagliando... non decade alcuna garanzia!!! e puoi girare tranquillamente con la moto così come è adesso!
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"Buongiono sta minchia!..." forza Vito!
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25-06-2009, 15:12
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#20
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Pivello Mukkista
Registrato dal: 25 Aug 2008
ubicazione: Dolomiti
Messaggi: 268
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Altri richiami gs800
---a proposito di richiami reali. Sapete qualcosa in merito al perno registrazione frizione?
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:::: Gigioski :::: [ CAVAOCI OFF-ROAD TEAM ]
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25-06-2009, 16:24
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#21
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2009
ubicazione: cremona,levata del grontardo, bosco ex parmigiano, gerre dè caprioli, costa sant'abramo e quistro!
Messaggi: 5.546
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http://img146.imageshack.us/img146/6451/img004k.jpg
Ultima prova poi vado direttamente a Villa Salus!!!
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MaloNoSePuede
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25-06-2009, 16:33
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#22
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Mukkista doc
Registrato dal: 28 Apr 2009
ubicazione: cremona,levata del grontardo, bosco ex parmigiano, gerre dè caprioli, costa sant'abramo e quistro!
Messaggi: 5.546
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Beh, a parte gli scherzi, ho notato con piacere che dopo questi richiami non sento più il " cock clock " sulla forcella anteriore, neanche su buche importanti, mi sembra anche che l'effetto ON/OFF sul gas sia quasi sparito.
Per la corda ho visto che stavano facendo un bel cappio....
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MaloNoSePuede
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25-06-2009, 16:41
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#23
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a me piace il C1
Registrato dal: 13 Jun 2008
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.678
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Se stavano facendo il cappio è per mè tranquillo. L'on off è un ragalo euro 3, e mi sa che piu di tanto non ze po fa.comunque sia me lo tengo, lo sento molto le mattine dopo qualche serata, ma in genere non riesco a guidare mai dopo una serata.Normalmente quando sono in forma anche lei è in forma, a parte i cigolii ma è l età cigolo anche io oggi.Per il clak clak della forca io ce l ho sempre, ma mi hanno detto di stare tranquillo, mi devo preoccupare quando con i denti raschio l asfalto.Ci mettero due manici di scopa al max il colore è simile e non stanno manco male.Oggi mi ha chiamato la bmw " buon giorno e buon compleanno è stato sorteggiato e ha vinto un 800r" ho messo giu! Chi sa chi è cosi spiritoso da fare lo scherzone
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25-06-2009, 18:33
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#24
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Sono un C1 speriamo che mi passi!
Registrato dal: 17 May 2009
ubicazione: Catania
Messaggi: 11
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Io tutti sti problemi nella mia nn c'è li ho, a parte il clack delle forche ed ho il modello 2009, in passato, con la mia ex, ex ,una yamaha fz1 comprata alla sua prima uscita ufficiale 07, ho avuto un mare di problemi dovuti alla centralina e per sto azz di euro3, la casa nn mi ha voluto risolvere il problema ,provando l' FZ1 2008 era tutta un altra storia, Speriamo bene......
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25-06-2009, 19:00
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#25
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a me piace il C1
Registrato dal: 13 Jun 2008
ubicazione: Milano
Messaggi: 1.678
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Ma il clack sinceramente non mi preoccupa, non ho ancora sentito di danni dovuti a quello.Il resto bene o male si risolve al max devi cambiare officina, a san donato almeno ti rispondono su quello puoi stare tranquillo.In base a come si usa la moto si possono apportare modifiche varie.A mè ha rotto un pò il manicotto dell acqua ma è da un 10000 km che non si sente piu.I cigolii vari ogni tanto capitano, ma è normale
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