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Vecchio 17-06-2009, 11:17   #1
ziowill
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e io che ne se. so solo che il gommista mi fa "vieni un po' a vedere" e scopro che mi manca un bullone.
poi alla bmw mi dicono di andare tranquillo che al tagliando me lo risolvono, che mettono un nuovo bullone, e che normalmente le altre moto ne hanno uno solo. quindi uno basta e avanza.
quello è un bullone di sicurezza, mi dicono, insomma se salta via non esce la ruota!
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Alberto
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Vecchio 17-06-2009, 13:04   #2
automedonte
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Anche a me è arrivato il richiamo, moto di maggio 2008.... peccato che io l'ho già data via
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Vecchio 05-07-2009, 14:37   #3
alexginocchino
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Anche a me è arrivato il richiamo, moto di maggio 2008.... peccato che io l'ho già data via
............un vero flagello anche per i concessonari che "sotto voce" confessano uno stillicidio senza fine ed altro ancora................
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Vecchio 17-06-2009, 13:09   #4
-REMO-
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se è per la cronaca anche a me è arrivato il richiamo per il perno, sono andato questa mattina e il mio concessionario ha tirato fuori una specie di DIMA appena arrivata da BMW con la quale ha controllato le tolleranze del perno esistente e mi ha rassicurato che il mio è a posto. Insomma non tutti i perni sono da cambiare, il richiamo lo fanno lo stesso ma come sempre per un eccesso di zelo, c'è una partita che ha le tolleranze ai margini ed allora il controllo scatta su tutti. Io sto a posto... E anche quello di ANDKAPPA! Abbiamo controllato il suo telaio e la moto non ha richiami... ah! Andrea, la tua moto è stata prodotta il 9 dicembre 2008!!
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Vecchio 17-06-2009, 13:19   #5
ziowill
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... ah! Andrea, la tua moto è stata prodotta il 9 dicembre 2008!!

ho sentito un tonfo, sarà caduto dalla sedia?
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Alberto
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Vecchio 17-06-2009, 14:45   #6
MagnaAole
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sei mesi di stagionatura sono il minimo

zitti che è al telefono con la Paola della BMW Italia, poi ci dice tutto....
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Vecchio 17-06-2009, 15:42   #7
Adrix63
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Ieri mi è arrivata la AR del richiamo perno, ma la moto era al conce dalla mattina x l'appuntamento che avevo già preso in merito al trasudo olio coperchio punterie.
All'accettazione della moto mi hanno rilasciato il seguente foglio:

01 002190060193 5,00 Controllo /sost. l'asse della ruota ant.
02 002190060188 7,00 Sost. sensore livello carburante
03 002191199000 0,00 contr.perdita olio
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Vecchio 18-06-2009, 14:02   #8
mad
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Scusate, qualcuno ha avuto richiami sul perno della GSina650 ? O il problema è solo legato alla F800GS.

Lamps
Giovanni
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Vecchio 18-06-2009, 17:33   #9
foreverafrica
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anch'io ho ritirato stamane la raccomandata.La mia moto è maggio 08.Ho fatto il tagliando il 20/05/09 .Per quella data ritengo che il problema del perno e del serraggio bulloni corona,fosse già emerso da tempo...
Si và in ordine alfabetico.?.......haa!haa!.E' una bella rottura ritornare dopo così breve tempo dal conce.
Mi informo se abbiano fatto le modifiche ugualmente senza avvisarmi (ma non credo).
Ciò che mi ha indotto in errore,è il richiamo per il serraggio bulloni corona che credo non compaia in questa discussione (per doic.moderatore)
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Vecchio 18-06-2009, 20:17   #10
Adrix63
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Ieri sera ho ritirato la moto, hanno sostituito:
La guarnizione del coperchio punterie,
il sensore benzina dal serbatoio e
il perno ruota anteriore... tutto a zeru tituli...emmhhh euri..!!
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Vecchio 19-06-2009, 12:26   #11
Toro Toro
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il sensore benzina dal serbatoio e
il perno ruota anteriore... tutto a zeru tituli...emmhhh euri..!!

idem a me durante il tagliando dell'altra settimana poi duie giorni fa ho ricevuto la raccomandata da bmw per il perno ma è già tutto ok

purtroppo non possiamo dire

ZERU RICHIAMI
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KTM 1190 ADV
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Vecchio 19-06-2009, 00:24   #12
ziowill
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dove sei andato adrix ?
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Alberto
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Vecchio 19-06-2009, 11:17   #13
kris
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Richiamo anche per la mia ... perno anteriore e dadi corona, Faro' sostituire anche il sensore del livello carburante.
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Vecchio 19-06-2009, 12:40   #14
chiccof800
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Io ho deciso che non lo cambio mi sono rotto, la moto la tengo cosi, non ho proprio voglia di fermarla un giorno al max quest' inverno e se mi girano ancora di piu visto che è la mattina giusta, gli lascio anche la garanzia
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Vecchio 19-06-2009, 17:21   #15
Adrix63
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Zio
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Vecchio 20-06-2009, 17:22   #16
kris
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appuntamentio il 3 luglio.
vado perlopiu' per affrontare il problema sensore livello benzina
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Vecchio 21-06-2009, 16:08   #17
gisella800
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Anche a me e arrivato il richiamo e dopo una veloce verifica in conce con una specie di dima il verdetto e stato "il perno e da cambiare ma stai tranquillo che se non fai off non ce nessun problema". Io mi domando se non faccio off? E con quella m****a di rallentatori anlti ed eventuali buche sull'asfalto non e che possa cedere? io per essere sicuro lascio la moto ferma fino a giovedi!!!
Comunque parlando con il capofficina mi ha detto che devo cambiare il perzzo di galleggiante della benzina perche non trasmette i dati perfetti al computer di bordo e a quanto sembra e un richiamo ufficiale della casa madre...
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Vecchio 24-06-2009, 14:58   #18
DIAZEpam+
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richiamata anche la mia (18w/2008)
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Vecchio 25-06-2009, 12:49   #19
-REMO-
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puoi tranquillamente farlo al prossimo tagliando... non decade alcuna garanzia!!! e puoi girare tranquillamente con la moto così come è adesso!
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Vecchio 25-06-2009, 15:12   #20
gigioski
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predefinito Altri richiami gs800

---a proposito di richiami reali. Sapete qualcosa in merito al perno registrazione frizione?
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Vecchio 25-06-2009, 16:24   #21
lucio1951
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http://img146.imageshack.us/img146/6451/img004k.jpg

Ultima prova poi vado direttamente a Villa Salus!!!
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MaloNoSePuede
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Vecchio 25-06-2009, 16:33   #22
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Beh, a parte gli scherzi, ho notato con piacere che dopo questi richiami non sento più il " cock clock " sulla forcella anteriore, neanche su buche importanti, mi sembra anche che l'effetto ON/OFF sul gas sia quasi sparito.

Per la corda ho visto che stavano facendo un bel cappio....
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Vecchio 25-06-2009, 16:41   #23
chiccof800
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Se stavano facendo il cappio è per mè tranquillo. L'on off è un ragalo euro 3, e mi sa che piu di tanto non ze po fa.comunque sia me lo tengo, lo sento molto le mattine dopo qualche serata, ma in genere non riesco a guidare mai dopo una serata.Normalmente quando sono in forma anche lei è in forma, a parte i cigolii ma è l età cigolo anche io oggi.Per il clak clak della forca io ce l ho sempre, ma mi hanno detto di stare tranquillo, mi devo preoccupare quando con i denti raschio l asfalto.Ci mettero due manici di scopa al max il colore è simile e non stanno manco male.Oggi mi ha chiamato la bmw " buon giorno e buon compleanno è stato sorteggiato e ha vinto un 800r" ho messo giu! Chi sa chi è cosi spiritoso da fare lo scherzone
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Vecchio 25-06-2009, 18:33   #24
Sevenspeed
Sono un C1 speriamo che mi passi!
 
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Io tutti sti problemi nella mia nn c'è li ho, a parte il clack delle forche ed ho il modello 2009, in passato, con la mia ex, ex ,una yamaha fz1 comprata alla sua prima uscita ufficiale 07, ho avuto un mare di problemi dovuti alla centralina e per sto azz di euro3, la casa nn mi ha voluto risolvere il problema ,provando l' FZ1 2008 era tutta un altra storia, Speriamo bene......
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Vecchio 25-06-2009, 19:00   #25
chiccof800
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ubicazione: Milano
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Ma il clack sinceramente non mi preoccupa, non ho ancora sentito di danni dovuti a quello.Il resto bene o male si risolve al max devi cambiare officina, a san donato almeno ti rispondono su quello puoi stare tranquillo.In base a come si usa la moto si possono apportare modifiche varie.A mè ha rotto un pò il manicotto dell acqua ma è da un 10000 km che non si sente piu.I cigolii vari ogni tanto capitano, ma è normale
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chiccof800 non è in linea   Rispondi quotando
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