F800GS il mio sogno.....caduta da fermo .....

[MagnaAole]

pensa che a me l'ultima volta che è caduta è stato il vento ;
ero sul passo Manghen, dove c'è il rifugio, moto sul cavalletto laterale, una folata di vento fortissimo e la moto si appoggia dove c'è la staccionata e sotto c'è il laghetto, non è nemmeno caduta ...

tutto questo per dire che succede quando meno te lo aspetti e per motivi impensabili

[lelottogs]

Originariamente inviata da nestor97

....mi fermo, spengo la moto e scendo......C@@@O non ho messo il cavalletto...

Mmmmhhhhhh....... è un po' come andare al cesso, e pisciare senza tirarlo fuori..... Goditi le ferie, dammi retta!!

[nestor97]

[QUOTE=MagnaAole;3934832].....passo Manghen, ......

Bellissimo anche quel passo , fatto qualche tempo fà con una giornata oscena ed un freddo polare!

Per il vento......cavoli ancora più sfiga perchè non puoi prendertela con nessuno, io almeno mi sono dato del pirla a bocca piena

[negus61]

Boia regazzi , ma dove state? In Toscana di venti che buttano giu' 190 kg di moto non ci sono... Per fortuna

[Ichnusa]

a me è già capitato di cadere 4 volte con la moto con manovre praticamente da fermo (es. svoltare ad un incrocio). La moto si spegne all'improvviso e senza nemmeno accorgemene la moto mi va giù. La cosa che ho notato è che mi va a terra sempre dal lato sinistro. Naturalmente la prima volta che mi è successo la leva della frizione si è spezzata. A questo punto chiedo ai più esperti se è il caso di far controllare la moto visto che si è spenta diverse volte oppure sono io che sono ancora poco esperto visto che la F 800 GS è la mia prima moto...attendo i vostri pareri...

[strabilia]

Pure a me e' capitato con la moto in rodaggio,si spegneva con conseguenze poco piacevoli ( vedi caduta con relativa frattura scafoide "zavorrina").

Risolto il tutto dopo primo tagliando con controllo centralina ...

Ora va come un gioiellino !!!

[Ichnusa]

Se è così vorrà dire che farò fare un controllo della centralina....

[Bebeto]

consiglierei anch'io un controllino alla centralina
io sinceramente non ricordo che mi sia mai spenta neanche una volta

[Jirobay]

Ragazzi mi viene da pensare che se la moto avesse un'altezza da terra meno da "trampoliere" forse di queste cadute da fermo ne sentiremmo di meno

[andkappa]

Secondo me l'altezza c'entra poco, a me da quando è successo ho iniziato a salire mettendo il cavalletto laterale e non alla pseudo "bersagliera" fantozziana e non è più capitato nulla.

Poi se il vento te la tira giù ..vuol dire che è sfiga e basta.. Marco prenditi una Goldwing e ripeti la prova!

Trieste, Bora a 150, in autostrada se non mi fermo in corsia d'emergenza i refoli mi ribaltano. In città sostare sempre prua al vento !
si vedono numerose moto e scooter soprattutto col parabrezza stesi nel dopobora.
Lamps a tutti
**p

[Ichnusa]

a me è capitato di cadere non a moto ferma ma mentre svoltavo a sinistra e così altre 3 volte....sempre a sinistra.....meno male che ogni volta sono riuscito a stare in piedi ma la moto mi è cascata giù senza aver la possibilità di reggere il peso....tra 15 giorni sarò dal concessionario bmw motorrad di alessandria e farò eseguire un controllo alla centralina....youpiiiii!!!!!

[manrico]

@MagnaAole:passo manghen:stupendo.ci sono stato in luglio con tappa (per prepararsi allo "sforzo" della salita) al rifugio del Crucolo con relativo attraversamento del torrente e salita sterrata ....una meraviglia...

[MagnaAole]

ma il divieto di transito su quel sentiero che attraversa il torrente c'è qualcuno che lo rispetta?

[manrico]

se c'è non l'ho visto....ma se c'era non l'ho guardato.....è troppo divertente attraversare il torrente....

[kRel]

Che coglioni, piove anche oggi . . .
Due anni di purgatorio con l'SH150, dopo aver lasciato addosso ad una macchina passata con il rosso la mia k1200rs . . . fanc . . . mi hanno fatto dimenticare di andare in moto.
Poi, tanto per stare tranquilli, sono passato dalla ruota da 17" a quella da 21", ed a una moto più alta.
Sarà causa dell'età (traduzione:"rincoglionito"), dell'altezza della motazza, (o della mia statura:175), che mi trovo un pò in difficoltà. Come "neofita" mi è capitato di far spegnere più di una volta il motore a basse andature: se esistesse un registro meccanico per alzare il regime del minimo secondo le esigenze, non sarebbe male... (Anzi lancio l'idea... e farò uno studio sulla fattibilità).
Fortunatamente non sono ancora caduto, ma me lo aspetto da un momento all'altro. Sopratutto quelle volte che mi troverò nello sconnesso, o ancor peggio nelle manovre sullo stretto nei tratti in pendenza. (Voi mi direte: "che cazzo ci vai a fare"... Questo perché non mi conoscete...)
Che sia il tipo di moto "predestinata" più di altre lo so, quindi è lecito attendersi prima o poi, qualche caduta. La cosa fondamentale è di non romperci noi! Ma vedere la motoretta "ferita", mi disturba molto. La domanda quindi è se vale la pena spender quattrini sui para-motore.
A favore, va il fatto che la differenza in soldoni coi ricambi è notevole,
A sfavore è che nessuno dei paramotore che ho visto, è piacevole a vedersi, aggiunge ulteriore peso, quegli attacchi sul carter motore (in alluminio), mi fanno temere guai più seri, ed in ultimo, a seconda del tipo di caduta o terreno, non è detto, così a priori, che possa proteggere motore e carrozzeria.

Voi cosa ne pensate? Ciauz...

[ziowill]

Fallo, soprattutto se hai queste previsioni! Il para ti salva veramente a moto e il portafolgio, a me l'ha fatto!

[-REMO-]

c'è un 3D di millemila pagine... avrai tutte le risposte che vuoi....! Ma anche no!!! :-)

[kRel]

grazie, ciao

[brusuillis]

Ehi krel... se hai tempo ti racconto tutte le volte che la mia è caduta... anche da fermo!

Sono alto/basso come te e capita!

Mi aggiungo al coro di chi te lo consiglia: PARAMOTORE!

Messaggio subliminale: GIVI GIVI GIVI GIVI GIVI GIVI

[Incendio]

Originariamente inviata da -REMO-

non è necessario farlo un po' al giorno...

Avrei detto la stessa cosa se non avessi letto il posto di Remo.
Ho fatto lo stesso con la pedalina posteriore in lega della mia vecchia fazer che nuova osava costare 140 euro...
Mi sono detto, se tanto la devo comprare nuova almeno ci provo...
Confermo che con la fiamma ossidrica per qualche minuto il pezzo diventa malleabile come pongo!
Spettacolo, come nuova.

[-REMO-]

Originariamente inviata da Incendio

Avrei detto la stessa cosa se non avessi letto il posto di Remo....

ma allora è vero che ci capisco quaccosa..!!!

[m4rcu5]

Ieri pomeriggio parcheggio la mia 800gs a bordo strada, trasversalmente alla strada leggermente in discesa ma proprio leggermente, su cavalletto centrale!
Ora di ripartire mi dico "ma sì facciamo gli sboroni"!!!
Salgo sulla moto ancora sul cavalletto centrale e gli do una bella spinta di reni per farla saltare giù dal cavalletto...appena la moto tocca terra, si sbilancia un po' sul lato sx, quello a valle...ho provato con tutte le mie forze a tenerla su ma lei ha lentamente ma inesorabilmente proseguito la sua corsa verso l'asfalto!!
Morale della favola, leva frizione spezzata in prossimità delle tacchette apposite, contrappeso manubrio..pedalino pilota..pedalino passeggero..e cavalletto laterale leggermente segnati!!
Oltre alle mille mila bestemmie che ho tirato giù per essere stato proprio un emerito pirla....nel tragitto verso casa mi sono pure beccato la pioggia!!! Ma vaff.....!!!










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Ora...la pedalina pilota, la pedalina passeggero e il cavalletto li lascerò così...al massimo gli do una leggerissima carteggiata e un filo di nero lucido!
La leva frizione va sostituita e pensavo anche il contrappeso...mi da proprio fastidio passarci la mano e sentire il ruvido della sbeccatura!!
Contando che la moto non ha ancora una settimana di vita....MA RIVAFF.....O!!!!!

Voi cosa consigliate?

[Gilgamesh]

moto "vissuta" fa figo :-)
tienila cosi' che e' bellissima!!!!!! anche il ruvido della sbeccatura dopo qualche anno si liscia :-)

[franzli]

Fara' pure figo, ma giran le balle.....