primo round SBK 2009

[Attentatore]

Originariamente inviata da Luponero

La Yamaha R1 che corre in superbike è la 2009 a scoppi irregolari?

http://www.motonline.com/video/video...od=1731&arg=12

[IL_BRUNK]

Ben è davvero spettacolare nella guida, si butta fuori dalla moto in maniera impressionante come un pò tutti i piloti americani a dire il vero e riesce ad essere molto efficace sulla R1.
Haga è il pretendente numero 1 al mondiale, ha la moto giusta e lui è un pilota che se non perde la testa è capace di fare magie, se non vince quest'anno la sua stagione diventerebbe fallimentare!
Bene anche fabrizio...lo vedo bene e molto maturato nella guida della sua 1198..
Evito di commentare le gare di Aprilia e Bmw...apsetto almeno altre due gare prima di espirime un giudizio sulle potenzialità delle moto e dei piloti!

Beh, insomma...

mi pare che vi sia sfuggito che il giro veloce di gara 1 l'ha segnato Corser in sella alla BMW... non è un segnale da poco (visto che era in rimonta dalle retrovie, quindi "nel traffico", e non in "pista libera" davanti, o in scia ai primi...): e per una Casa che non ha mai costruito moto supersportive, e soprattutto un Team, che non ha mai corso in SBK (anche se Alpha Technic un minimo di esperienza ce l'ha, ma non a questi livelli), è un inizio molto promettente...

Se poi andiamo a leggere i dati di gara 1, c'è da riflettere sul fatto che Corser ha siglato quel tempo con una moto un po' lentina sul dritto (Top speed 305 Km/h contro il 315 della Aprilia, migliore velocità...), e che al termine del primo giro, rallentato del "gruppone" nelle prime curve (avete mai fatto le prime curve 2-3 di una gara in mezzo al gruppo, anzichè in testa???...), è transitato a 3.3 dal primo, e al 6° giro aveva ridotto il distacco a 2.7 (quindi, ha viaggiato più forte di chi conduceva la gara...), e al 10° giro era ancora a 3.3 (quindi, lo stesso "passo" della testa della corsa...). Poi ha cominciato a calare, perdendo 2-3 decimi al giro, segno di precoce usura gomme: non facile "azzeccare" il Tuning della moto (setting e il bilanciamento della moto, rapporti del cambio e gestione elettronica motore) alla prima gara in assoluto, senza esperienza a quel livello di prestazione continuativa (i test non sono propriamente una gara), senza alcun riferimento, nè dati precedenti...
Gli uomini di Noale (soprattutto il Team che gestisce la moto in pista) hanno molta più esperienza di gara, SBK e GP, e dati ai quali attingere...

Un applauso a Corser e alla BMW, hanno fatto fin qui un gran bel lavoro, e se il buongiorno si vede dal mattino...

[berta]

Originariamente inviata da Mandrogno

Se avete perso le gare andate QUI!

Grazie mille!!

[Panda]

ieri ho ripreso a sorridere dopo un pò di mesi...........

mi dispiace un casino per gara 1 dove spies è andato per campi ma..........quel crucco sulla suzuki è un gran manico, haga sappiamo tutti che non perdona.........entrambi fantastici

cmq confermo il mio post dell'altro giorno, quest'anno se la giocano
haga
spies
fabrizio (è il suo anno....daje a ragazzì )
e aggiungo uno dei due piloti suzuki.....grandi

[bikelink]

Biaggi , ammesso e non concesso che le gomme fossero finite(pure gli altri erano alla fine) , sbagliare una entrata della curva in quel modo all'ultimo giro è da pivelli.Non ci sono scusanti. l'ho guardato + volte al rallenty. IMHO ha sbagliato lui. quindi quando un pilota con quell'esperienza commette un errore all'ultimo giro in quella posizione commette disastro...
occasione sprecata Biaggi On the green...mediti..

[calabronegigante]

grazie SBK di esistere!
un campionato da mantenere vivo,per sempre....certo che la7 pero'...anche se Sanchini ha portato aria nuova,finalmente!!
tutto fantastico,tranne il ritiro di Max sul finale di G2.....

ma,analizzando; abbiamo un Jap (Haga) su Ducati (it),diqqua' e un italiano (Rossi) su Yamaha (jp),dilla'!!....strano il mondo!!!

Altra cosa strana,c'è chi in SBK tifa x la moto invece nel motogp tifa x il pilota.
Strano il mondo

[Flying*D]

Originariamente inviata da andreas69

Altra cosa strana,c'è chi in SBK tifa x la moto invece nel motogp tifa x il pilota.
Strano il mondo

Mah, non lo so' mica se ai tempi di Agostini tifavano piu' per lui che per la MV..

e che negli ultimi 30 anni , parentesi cagiva a parte, non c'e' mai stata una moto italiana competitiva in motoGP..

la Ducati ha rivoluzionato le cose...

In SBK io ho sempre tifato Ducati, che fosse Fogarty Chili o Bayliss con una "punta di riguardo" per il grande Falappa..

[cidi]

Originariamente inviata da andreas69

Altra cosa strana,c'è chi in SBK tifa x la moto invece nel motogp tifa x il pilota.
Strano il mondo

a me non pare strano. la sbk si identifica col prodotto di serie ,e' la moto che fa audience: il pubblico non discute se edwards fosse piu' bravo di bayliss ma sicuramente si ricorda che il vtr ha battuto il desmo (giusto la prima cosa che mi e' venuta in mente)
che e' il suo bello, d'altronde. (per me)

[Profeta]

Quoto Blacktwin... con l' aggiunta che per me Aprilia ha fatto una gran moto, forse anche meglio di BMW...

Le due debuttanti una volta preso le misure con il setup della moto per far consumare meglio le gomme, si faranno vedere davanti con molta regolarita' !

Non mi piace Biaggi, ma di piu' non poteva fare... la moto alla fine non aveva grip al postriore e allargava di brutto... oltre a scodare in accellerazione...

[berta]

a me pare che Aprilia e Biaggi abbiano fatto qualcosa di assolutamente straordinario ieri. Cosa si poteva chiedere di più da un team nuovo con una moto che fino a qualche mese fa non esistiva ?

eeee.....ma qua c'è gente che sà come si guida in pista.....ha imparato con la playstation!
e se dicono loro che Biaggi non vale una cippa allora è vero.................ahahahahah

[giovaq]

come al solito Biaggi aveva problemi con il BIAGGERING .......

[Mansuel]

Le gomme non gommavano, colpa di Pirelli.

A lui non le danno buone come agli altri...

[bikelink]

Originariamente inviata da berta

a me pare che Aprilia e Biaggi abbiano fatto qualcosa di assolutamente straordinario ieri. Cosa si poteva chiedere di più da un team nuovo con una moto che fino a qualche mese fa non esistiva ?

restare in pista un altro mezzo giro ..magari...

[berta]

Originariamente inviata da bikelink

restare in pista un altro mezzo giro ..magari...

in effetti.. però dai, essere rimasti per tutta gara 2 a contatto con i primi è un risultato eccezionale no ?

[Bonfa]

Corser deve sistemare ancora un pò la sua motoretta... poi arriva anche lui.

grande Spies! gran manico e gran sangue freddo!
da segnalare che ha fatto la superpole al primo tentativo su un circuito tra i più difficili (e belli) al mondo!
un applauso anche al redivivo Laconi!

Originariamente inviata da cidi

a me non pare strano. la sbk si identifica col prodotto di serie ,e' la moto che fa audience: il pubblico non discute se edwards fosse piu' bravo di bayliss ma sicuramente si ricorda che il vtr ha battuto il desmo (giusto la prima cosa che mi e' venuta in mente)
che e' il suo bello, d'altronde. (per me)

Invece io tifo sempre per i piloti,gli italiani,non per il mezzo.
Anche in F1,quel pochissimo che la seguivo,sempre Jack Villeneuve,mai il mezzo.
Stessa cosa il ciclismo,anche se è difficile tifare x una marca di bicio per una squadra

Ma la mia battuta si riferiva al fatto che in SBK quasi tutti gli italiani tifano Ducati mentre in Moto gp,parecchi,pur di tifare e difendere Rossi preferisono vedere la Ducati,unica casa italiana dopo 20 anni,perdere.
Ma è solo una battuta,ognuno fa come vuole

[Red Cow]

Originariamente inviata da berta

in effetti.. però dai, essere rimasti per tutta gara 2 a contatto con i primi è un risultato eccezionale no ?

D'accordissimo + 10 punti exclamativi! W Noale! ( sono di parte.... lo so... ma hanno uno stabilimento anche a Scorzè e se venderanno qualche moto in più saremo tutti più felici!)

[bikelink]

cmq Haga , Spies e il tedesco andavano da paura. Laconi pure su un mezzo non ufficiale era velocissimo.
Da sottolineare come già stato fatto che il giro veloce è stato di Corser su BMW. Se non avessero sbagliato le gomme nelle qualifiche, partendo praticamente ultimi, Corser come di consueto avrebbe detto la sua. e Corser ha il giusto mix di esperienza e manico...per arrivare alla fine e essere un pretendente al titolo.
Già dal quatar mi aspetto una bmw nelle prime file.
e vista la sabbia del luogo la RSV4 di Max verrà dotata anche di secchiello e palettina. e forse pure stampini...

[Panda]

Originariamente inviata da Bonfa

Corser deve sistemare ancora un pò la sua motoretta... poi arriva anche lui.

grande Spies! gran manico e gran sangue freddo!
da segnalare che ha fatto la superpole al primo tentativo su un circuito tra i più difficili (e belli) al mondo!
un applauso anche al redivivo Laconi!

dall'altro lato si vedeva cosi

[bias]

SPIES mi ha veramente emozionato.

A mio parere un pretendente al titolo.

[titano]

Bonfa scusami ma dove hai preso quella foto? E' bella tanto!