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Da Walwal il Forum originario dove si parla di argomenti che riguardano il mondo Motociclistico e di argomenti correlati , la politica e gli OT sono banditi. Il Bar è intitolato al nostro caro amico Walter.


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Vecchio 06-10-2008, 14:32   #101
Alessandro S
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Si intravedono i nuovi blocchetti ai comandi con interruttore freccie stile jap e il sensore del cambio marcia assistita, come nell'hp2

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Alessandro S. ** R1250RT ex R1200RT-LC ex R1200RT ex R1150RT**

Ultima modifica di Alessandro S; 06-10-2008 a 14:36
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Vecchio 06-10-2008, 15:28   #102
dgardel
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Vecchio 06-10-2008, 15:31   #103
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p.s. mi arriva preeeestoooooooooooooooooooooo
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Vecchio 06-10-2008, 15:33   #104
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p.s.

notate i comandi frecce ed avviamento.......................
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Vecchio 06-10-2008, 16:00   #105
dgardel
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su

http://www.i-bmw.com/gallery/showgallery.php?cat=708

linea completa
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Vecchio 06-10-2008, 16:01   #106
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carina...................

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Vecchio 06-10-2008, 16:22   #107
Luponero
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A me mi gustano entrambe e non poco!
Quindi è cambiato solo il motore?
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VADA A BORDO CAZZO!
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Vecchio 06-10-2008, 16:26   #108
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Comunque la mia sarà così:

I-ABS, ESA2, manopole riscaldate, cavaletto centrale, quick shifter, cupolino sport2 (il mio della secdem), antifurto, ruote sport

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Vecchio 06-10-2008, 16:36   #109
Marzi
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Daniele, compri sempre KR sperando che tua moglie non si accorga che cambi moto ogni 8 mesi?!?

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Vecchio 06-10-2008, 16:44   #110
dgardel
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...............esatto.................

il problema è la targa....................
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Vecchio 06-10-2008, 16:51   #111
dgardel
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Comunque la mia ha, oramai, BEN 2 anni......
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Vecchio 06-10-2008, 16:55   #112
Slider34
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Daniele è sempre il primo
E così ci darai presto le tue prime impressioni sul nuovo mezzo, diciamo che potrebbe essere un impressione visiva ma mi sembra di vedere la ruota anteriore molto più 'sotto' rispetto a prima.
Complimenti!
Marzola tu cosa aspetti? domani torno in Italia, ti chiamo in settimana

p.s. a parte lo scarico e la figata del quickshift preferisco la mia.
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Vecchio 06-10-2008, 16:56   #113
mangiafuoco
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si sa se hanno variato le quote della ciclistica?
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Vecchio 06-10-2008, 17:04   #114
Marzi
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Incattivito il duolever come ha perspicacemente notato il miticissimo Slider34! Domani le vedo dal vivo e poi vi aggiorno.
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Vecchio 06-10-2008, 19:07   #115
andrew1
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Hanno conquistato posizioni più arretrate.

Effettivamente uno è PROPRIO tentato a cambiare il 1200 per il 1300
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Vecchio 06-10-2008, 19:34   #116
TAG
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più che jap, i comandi hanno proprio una impronta di design europeo
misto italia / spagna
un po' deludenti
( cos'è e dov'è il sensore cambio marcia assistita ? )
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K1200GT '06 + R1200GS '06+ K1200LT '99 + B650 '03
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Vecchio 06-10-2008, 19:35   #117
Rafagas
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ubicazione: Calderara di Reno - BO
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Io speravo nel GT nuovo e invece
seguirò il Barba pensiero ; GTR 1400
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Marco
1250 RT - Biancaneve
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Vecchio 06-10-2008, 20:17   #118
craa
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La K/R non si può guardà!
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Vecchio 06-10-2008, 21:14   #119
Mandrogno
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ubicazione: tra mari e monti ma non proprio in collina...
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Che emozione!
Siamo davanti ad un rivoluzione epocale!
Mi scappa quasi la kakka...
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Cipi
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Vecchio 06-10-2008, 21:35   #120
Andreapaa
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ubicazione: Da qualche parte al nord
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Quote:
Che emozione!
Siamo davanti ad un rivoluzione epocale!
Mi scappa quasi la kakka...
Sono riusciti pure a peggiorare una delle cose più belle del K: il font della scritta

Vediamo quante ne venderanno visto che hanno stravolto drasticamente i modelli

Che fuori che sono (loro) ...
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R1200GSA
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Vecchio 06-10-2008, 22:22   #121
Alex 62
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io dico una cosa, BMW ha tutta la mia stima perchè ha quasi lasciato inalterata l'estetica aggiornando principalmente il motore anche per questioni legate alle proxxime normative antiquinamento (scometto che rispettera già le EURO 4)e questo per chi ha il vecchio modello non fà altro che far piacere visto che non verrà stravolto per niente faccessero così tutte le altre case!!

Graxie, ho tirato un fiato di sollievo
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BITUONO x gli amici ma mai più una tuono
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Vecchio 06-10-2008, 23:08   #122
"Paolone"
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Dalle foto il kr non mi sembra niente di nuovo esteticamente anzi....
Mi piacerebbe invece sapere se le quote della ciclistica sono variate, altrimenti è rimasta proprio la stessa moto, anzi con qualche sicuro problema di gioventù al motore aggiornato da mette a punto dopo il rodaggio che faranno i primi clienti....
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Vecchio 06-10-2008, 23:12   #123
Luponero
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Il concessionario Honda della mia città disse: troppo lunga e quando caxxo curva!
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Vecchio 06-10-2008, 23:20   #124
Flying*D
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Originariamente inviata da Alex 62 Visualizza il messaggio
aggiornando principalmente il motore anche per questioni legate alle proxxime normative antiquinamento (scometto che rispettera già le EURO 4)
non esiste nessuna normativa euro 4 per le moto... come non esiste la euro 5 per le auto anche se in molti si fregiano di averla.. fatto curioso visto che ancora non sono chiari tutti i dettagli e non si puo' omologare qualche cosa prima che sia ufficializzato...
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dare ni mukatte mono itten dayo?
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Vecchio 07-10-2008, 09:18   #125
"Paolone"
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L'unica cosa che esteticamente anno cambiato, per me l'hanno peggiorata....

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