BMW ammette problemi nel controllo qualitÃ*

[jocanguro]

Vero, le alternative sono poche.
Anche io ero stracontento della mia, ma questo problema mi ha distrutto nell'animo...
Come se mi avesse fatto le corna....

Concordo pienamente, stesso "sconforto"

Per Gladio76, eri anche tu sull'isola di rugen 2 sett. fa? ci sono stato anch'io a fine agosto !!! (coincidenze) ti è piaciuta ?

[gladio76]

X Jocanguro: no, ero a Bergen in Norvegia, di ritorno da Nordkapp...

[jocanguro]

.. ah credevo bergen paese dentro l'isola di rugen al nord della germania (mar baltico) , io ero li....
oops..

[enricogs]

...hai ragione, mi sento però di dire che non sono proprio l'alternatova al gs (il v strom 1000 nn lo importano più).

[paolo1961]

Originariamente inviata da enricogs

...hai ragione, mi sento però di dire che non sono proprio l'alternatova al gs (il v strom 1000 nn lo importano più).

Hai provato la KTM 990 Adventure ... Provala se puoi .Una figata !

[varamukk]

Originariamente inviata da enricogs

...hai ragione, mi sento però di dire che non sono proprio l'alternatova al gs (il v strom 1000 nn lo importano più).

[enricogs]

....può però rimendiare sulla pelle di noi ricchi e snob acquirenti del prodotto...

[andrew1]

motore boxer e cardano
ammortizzatore idraulico nella forcella ant
doppio disco ant
cardano con braccio oscillante
Abs
penso ma non son sicuro sian stati primi a montare un orizzontale 4 cilindri
penso ma non son sicuro che l'esa sia una novità
son le prime che mi vengono in mente

Bhè ma questa non è mica tecnologia della bmw, queste cose sono nei listini di qualsiasi altra casa, io per tecnologia intendo qualche brevetto, per esempio tipo il desmo Ducati.

Per il motore a sogliola essere i primi a montarlo non vuole dire tecnologia, per l'ESA ci sono ammortizzatori che utilizzano lo stesso sistema che costano meno dell'ESA e che sono migliori, trovi forse il link al produttore in un 3d che parla dell'esa (l'unica differenza è che non vedi la regolazione nel display della moto ma in un display aggiuntivo, ma sono tutto un altro pianeta).

[stefano_5]

Originariamente inviata da andrew1

Bhè ma questa non è mica tecnologia della bmw, queste cose sono nei listini di qualsiasi altra casa, io per tecnologia intendo qualche brevetto, per esempio tipo il desmo Ducati.

Per il motore a sogliola essere i primi a montarlo non vuole dire tecnologia, per l'ESA ci sono ammortizzatori che utilizzano lo stesso sistema che costano meno dell'ESA e che sono migliori, trovi forse il link al produttore in un 3d che parla dell'esa (l'unica differenza è che non vedi la regolazione nel display della moto ma in un display aggiuntivo, ma sono tutto un altro pianeta).

no
non è tecnologia della bmw...
è una parte della storia del motociclismo dal 1920 in poi....

....son solo stati i primi ad uscire sul mercato con quasi tutto ciò che ti ho elencato ...dal 1920-30 in poi...

infatti dell'esa non ero sicuro...

ciao




lamps

[andrew1]

Non dimentichiamoci che BMW non fa i numeri di Honda Yamaha Suzuki e KAwa equindi non puo' fare grosse ecoonomie di scala ...

E per fortuna, perchè già così hanno avuto, a loro detta, problemi di affidabilità, figuriamoci se fanno i numeri dei jap.

[Enzofi]

altri primati bmw in campo motociclistico: iniezione e catalizzatore

[Cefy]

Ciò che più lascia perplessi è che la Casa di Monaco non ha optato per una campagna di richiamo (considerato che non si tratta di un problema legato alla sicurezza), ma ha deciso di sostituire in garanzia i pezzi, qualora il problema si dovesse verificare. Hendrik von Kuenheim, presidente della BMW, taglia corto: “Abbiamo venduto più moto e quindi è normale che ci siano stati più problemi”.


http://www.motociclismo.it/edisport/...e-i-controlli-

[Biancoblu4]

Il telelever, il paralever, che sono ? Melanzane?